25 MEI 2021. - Koninklijk besluit tot vaststelling van het taalkader van het Onderzoeksorgaan voor ongevallen en incidenten op het spoor

FILIP, Koning der Belgen, Aan allen die nu zijn en hierna wezen zullen, Onze Groet.

Gelet op de wetten op het gebruik van de talen in bestuurszaken, gecoördineerd op 18 juli 1966, artikel 43, gewijzigd bij de wetten van 19 oktober 1998, 12 juni 2002 en 4 april 2006;

Gelet op het koninklijk besluit van 22 juni 2011Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 22/06/2011 pub. 08/07/2011 numac 2011014164 bron federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer Koninklijk besluit tot aanwijzing van het onderzoeksorgaan voor ongevallen en incidenten op het spoor sluiten tot aanwijzing van het onderzoeksorgaan voor ongevallen en incidenten op het spoor;

Gelet op het koninklijk besluit van 25 mei 2021 tot vaststelling, met het oog op de toepassing van artikel 43 van de wetten op het gebruik van de talen in bestuurszaken, gecoördineerd op 18 juli 1966, van de graden van de personeelsleden van het Onderzoeksorgaan voor ongevallen en incidenten op het spoor die eenzelfde trap van de hiërarchie vormen;

Gelet op het koninklijk besluit van 3 februari 2014Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 03/02/2014 pub. 11/04/2014 numac 2014014162 bron federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer Koninklijk besluit tot vaststelling van het taalkader van het Onderzoeksorgaan voor ongevallen en incidenten op het spoor sluiten tot vaststelling van het taalkader van het Onderzoeksorgaan voor ongevallen en incidenten op het spoor;

Gelet op de personeelsbehoeften van het Onderzoeksorgaan voor ongevallen en incidenten op het spoor, zoals ze werden goedgekeurd op 19 september 2019 door de Inspecteur van Financiën;

Overwegende dat voldaan is aan de voorschriften van artikel 54, tweede lid, van de voormelde wetten;

Gelet op het advies nr. 53.060 van de Vaste Commissie voor Taaltoezicht, gegeven op 7 april 2021;

Op de voordracht van de Minister van Ambtenarenzaken, Overheidsbedrijven, Telecommunicatie en Post, belast met de regulator voor spoorvervoer en luchtvaart en het beleid op gebied van het spoorsysteem, Hebben Wij besloten en besluiten Wij :

Artikel 1.In de centrale diensten worden de betrekkingen van elke trap van de hiërarchie die voorkomen in het personeelsplan van het Onderzoeksorgaan voor ongevallen en incidenten op het spoor, verdeeld tussen het Frans en het Nederlands kader in de verhoudingen zoals ze zijn vastgelegd in de bij dit besluit gevoegde tabel.

Art. 2.Het koninklijk besluit van 3 februari 2014Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 03/02/2014 pub. 11/04/2014 numac 2014014162 bron federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer Koninklijk besluit tot vaststelling van het taalkader van het Onderzoeksorgaan voor ongevallen en incidenten op het spoor sluiten tot vaststelling van het taalkader van het Onderzoeksorgaan voor ongevallen en incidenten op het spoor, wordt opgeheven.

Art. 3.Dit besluit treedt in werking de dag waarop het in het Belgisch Staatsblad wordt bekendgemaakt.

Art. 4.De minister bevoegd voor het beleid inzake het spoorsysteem en de regulering van het spoorwegvervoer en het luchtvervoer is belast met de uitvoering van dit besluit.

Gegeven te Brussel, 25 mei 2021.

FILIP Van Koningswege : De Vice-eersteminister en Minister van Ambtenarenzaken, Overheidsbedrijven, Telecommunicatie en Post, belast met de regulator voor spoorvervoer en luchtvaart en het beleid op gebied van het spoorsysteem, P. DE SUTTER

Annexe à l'arrêté royal du 25 mai 2021 fixant le cadre linguistique de l'Organisme d'enquête sur les accidents et incidents ferroviaires.

Bijlage bij het koninklijk besluit van 25 mei 2021 tot vaststelling van het taalkader van het Onderzoeksorgaan voor ongevallen en incidenten op het spoor.

Degrés de la hiérarchie - Trappen van de hiërarchie

Pourcentage d'emplois - Percentage betrekkingen

Cadre français Frans kader

Cadre néerlandais Nederlands kader C

Cadre bilingue - Tweetalig kader

Français Frans

Néerlandais Nederlands

1

40

40

10

10

2

40

40

10

10

3

53,7

46,3

-

4

53,7

46,3

-

5

53,7

46,3

-