24 SEPTEMBER 2006. - Koninklijk besluit waarbij algemeen verbindend wordt verklaard de collectieve arbeidsovereenkomst van 1 februari 2006, gesloten in het Paritair Comité voor de koopvaardij, betreffende de collectieve arbeidsovereenkomst voor kapiteins en officieren ingeschreven in de Belgische Pool der Zeelieden ter koopvaardij, tewerkgesteld door een Belgische maatschappij (1)

ALBERT II, Koning der Belgen, Aan allen die nu zijn en hierna wezen zullen, Onze Groet.

Gelet op de wet van 5 december 1968 betreffende de collectieve arbeidsovereenkomsten en de paritaire comités, inzonderheid op artikel 28;

Gelet op het verzoek van het Paritair Comité voor de koopvaardij;

Op de voordracht van Onze Minister van Werk, Hebben Wij besloten en besluiten Wij :

Artikel 1.Algemeen verbindend wordt verklaard de als bijlage overgenomen collectieve arbeidsovereenkomst van 1 februari 2006, gesloten in het Paritair Comité voor de koopvaardij, betreffende de collectieve arbeidsovereenkomst voor kapiteins en officieren ingeschreven in de Belgische Pool der Zeelieden ter koopvaardij, tewerkgesteld door een Belgische maatschappij.

Art. 2.Onze Minister van Werk is belast met de uitvoering van dit besluit.

Gegeven te Brussel, 24 september 2006.

ALBERT Van Koningswege : De Minister van Werk, P. VANVELTHOVEN _______ Nota (1) Verwijzing naar het Belgisch Staatsblad : Wet van 5 december 1968, Belgisch Staatsblad van 15 januari 1969. Bijlage Paritair Comité voor de koopvaardij Collectieve arbeidsovereenkomst van 1 februari 2006 Collectieve arbeidsovereenkomst voor kapiteins en officieren ingeschreven in de Belgische Pool der Zeelieden ter koopvaardij, tewerkgesteld door een Belgische maatschappij (Overeenkomst geregistreerd op 23 februari 2006 onder het nummer 78817/CO/316) Deze collectieve arbeidsovereenkomst is van toepassing op : a. de werkgevers van de ondernemingen waarvan de activiteit tot de bevoegdheid van het Paritair Comité voor de koopvaardij behoort;b. de kapitein en de officieren die in het bezit zijn van een brevet en een geldig STCW-certificaat (Standards of Training, Certification and Watch-keeping for Seafarers) en die ingevolge artikel 3 van de wet van 25 februari 1964 ingeschreven zijn in de Belgische Pool der Zeelieden zijnde de kapitein, de 1e officier, 2e officier, 3e officier, 4e officier, 5e officier, aspirant officier, 1e werktuigkundige, 2e werktuigkundige, 3e werktuigkundige, 4e werktuigkundige, 5e werktuigkundige, aspirant werktuigkundige, electricien, automatisatie-officier, aspirant automatisatie-officier. Zijn uitgesloten van deze collectieve arbeidsovereenkomst : a. De werkgevers en de zeevarenden van de ondernemingen die zeeschepen uitbaten die hoofdzakelijk opereren in de shortsea en die voor die schepen zijn toegetreden tot de collectieve arbeidsovereenkomst van 14 december 2005 aangaande de zeevarenden ingeschreven in de Pool der Zeelieden en die worden tewerkgesteld op shortsea schepen die de Belgische vlag voeren.b. De werkgevers en de zeevarenden van de ondernemingen die sleepboten exploiteren, waarvan de verrichte sleepactiviteit "zeevervoer" is. A. Definities.

Artikel 1.In toepassing van deze collectieve arbeidsovereenkomst wordt verstaan : 1. Onder "officieren", alle zeevarenden zoals vermeld in rubriek b) van het toepassingsgebied van deze collectieve arbeidsovereenkomst.2. Onder "basisloon", het maandloon, zonder enige vermeerdering, zoals het voorkomt in de hierbij gevoegde loonschalen.3. Onder "jaarlijkse bruto bezoldiging", alle per jaar in toepassing van deze collectieve arbeidsovereenkomst uitgekeerde lonen en vergoedingen, met uitzondering van de uniformvergoeding en het vakantiegeld.4. Onder "maand", een kalendermaand.Voor de afrekening van de lonen worden de fracties van maanden berekend naar rato van het aantal kalenderdagen. 5. Onder "maandelijkse bruto bezoldiging", alle per maand in toepassing van onderhavige arbeidsovereenkomst uitgekeerde lonen en vergoedingen, met uitzondering van de uniformvergoeding en het vakantiegeld.6. Onder "normaal uurloon", 1/169 van het voor cargo- en passagiersschepen toepasselijk basisloon.7. Onder "etmaal", een periode van middernacht tot de volgende middernacht.8. Onder "lange omvaart", de vaart op alle zeeschepen, behalve die welke worden gebruikt voor de kustvaart.9. Onder "passagiersschepen", schepen die normaal meer dan 12 passagiers vervoeren. B. Loonsvoorwaarden.

Loonschalen

Art. 2.Het maandelijkse basisloon voor cargo- en passagiersschepen evenals voor tankers is vervat in de hierbij gevoegde loonschalen. In dezelfde loonschalen zijn de vergoedingen voor anciënniteit en overwerk bepaald (Bijlage 1).

Overplaatsing

Art. 3.Bij overplaatsing van een officier op een schip van kleinere tonnenmaat of geringer motorvermogen van dezelfde rederij, zal deze laatste - indien de overplaatsing het gevolg is van een beslissing van de rederij - de door de betrokkene op het groter schip genoten loon handhaven gedurende de hierna bepaalde tijd : - 1 tot en met 3 jaar dienst op een groter schip : 6 maanden handhaving van het loon; - 4 tot en met 5 jaar dienst op een groter schip : 12 maanden handhaving van het loon; - 6 tot en met 10 jaar dienst op een groter schip : 18 maanden handhaving van het loon; - 11 tot en met 15 jaar dienst op een groter schip : 24 maanden handhaving van het loon.

Hetzelfde principe zal toegepast worden wanneer een officier aangeduid wordt om een lagere rang in dezelfde rederij te bekleden.

Het hierboven vermelde is niet van toepassing indien dit het gevolg is van een welomschreven en aan de officier vooraf bekend gemaakte sanctie.

Reisduur

Art. 4.1. Na zes maanden ononderbroken afwezigheid uit een BLEU-haven (Belgisch Luxemburgse Economische Unie) mag de contractuele reisduur door de reder of door de officier beëindigd worden in gelijk welke haven met redelijke transportfaciliteiten. In beide gevallen heeft de zeeman recht op repatriëring op kosten van de reder met inbegrip van het vervoer van zijn persoonlijke bagage met een maximum van 50 kg.

Indien de reder of officier de contractuele reisduur krachtens voormelde bepalingen wenst te beëindigen, moet hij de andere partij hiervan ten minste twee (2) weken voor de aankomst in de eerstvolgende haven, die het schip zal binnenlopen, in kennis stellen. 2. Indien de periode van zes maanden een einde neemt in een niet-Europese haven en het schip op terugreis is naar een BLEU-haven of in een Europese haven binnen de maand verwacht wordt, dan mag de reder de contractuele reisduur verlengen tot bij aankomst in de BLEU- of in een Europese haven.3. Indien het schip voor het verstrijken van de periode van zes maanden een Europese haven aandoet, en naar een niet-Europese bestemming vertrekt, mag na vijf maanden een einde gesteld worden aan de contractuele reisduur en gelden de bepalingen van § 1 inzake vooropzeg, kosten van repatriëring en vervoer van bagage.4. Indien de periode van zes maanden ononderbroken afwezigheid uit een BLEU-haven op verzoek van de rederij overschreden wordt, wordt het basisloon vanaf de zevende maand verhoogd met 10 pct. Premie springstoffen

Art. 5.Een speciale premie van 12,5 pct. op het basisloon wordt toegestaan voor het vervoer van springstoffen en voor zolang deze aan boord zijn.

Zowel naar de geest als naar de letter van dit artikel, worden hier springstoffen bedoeld die, ingevolge de bestaande internationale voorschriften, in speciaal ingerichte ruimen dienen vervoerd en gelost of geladen te worden op speciaal daartoe aangewezen plaatsen.

Verblijf aan de wal in het buitenland

Art. 6.Wanneer een officier in dienst in het buitenland in opdracht van de rederij, tijdelijk aan wal moet blijven, zullen de onkosten daarvan door de rederij worden gedragen.

C. Arbeidsvoorwaarden.

Wachtenstelsel

Art. 7.Op zee wordt het driewachtenstelsel toegepast. Uitzondering wordt enkel gemaakt voor bepaalde vaartuigen van kleine tonnenmaat waarop het speciaal regime voorzien in artikel 43 wordt toegepast.

Art. 8.Voor de toepassing van de collectieve arbeidsovereenkomst wordt een schip beschouwd als zijnde op zee vanaf het ogenblik en zolang de zeewachten in alle departementen met volledige of onvolledige personeelsbezetting doorlopen.

Art. 9.Arbeidsduur op weekdagen - Wachtlopende officieren : a. Op zee en in de haven, wanneer de wachten doorlopen : - van maandag tot en met vrijdag : 8 uur per dag volgens wachtenstelsel; - 's zaterdags : 8 uur volgens wachtenstelsel. b. Op dagen van aankomst en vertrek : - van maandag tot en met vrijdag : 8 uur per dag; - 's zaterdags : 8 uur. c. In de haven, wanneer de wachten geschorst zijn : - van maandag tot en met vrijdag : 8 uur per dag tussen 7 u.en 17 u.; - 's zaterdags : 8 u. tussen 7 u. en 17 u.

In de havens waar een andere werkregeling bestaat, kunnen deze uren gewijzigd worden, zonder dat de hierboven vermelde duur mag overschreden worden in een tijdspanne van 12 uur.

Arbeidsduur op weekdagen. - Dagofficieren

Art. 10.Onder "dagofficieren" wordt verstaan de officieren, die niet ingedeeld zijn in het wachtenstelsel of die gedurende de dag werken en 's nachts vrij zijn. a. Op zee en in de haven, wanneer de wachten doorlopen : - van maandag tot en met vrijdag : 8 uur per dag te verrichten tussen 6 u.en 18 u.; - 's zaterdags : 8 u. te verrichten tussen 6 u. en 18 u. b. Op dagen van aankomst en vertrek : Zonder rekening te houden met de begrenzingen vermeld onder a.: - van maandag tot en met vrijdag : 8 uur per dag; - 's zaterdags : 8 uur. c. In de haven, wanneer de wachten geschorst zijn : - van maandag tot en met vrijdag : 8 uur per dag tussen 7 u.en 17 u.; - 's zaterdags : 8 u. tussen 7 u. en 17 u.

In de havens waar een andere werkregeling bestaat, kunnen deze uren gewijzigd worden, zonder dat de hierboven vermelde duur mag overschreden worden in een tijdspanne van 12 uur.

Werkzaamheden op zon- en feestdagen

Art. 11.Met uitzondering van de "veiligheidswachten" in de havens, waarvoor artikel 14 van deze collectieve arbeidsovereenkomst geldt, zijn de bepalingen van dit artikel van kracht voor werkzaamheden op zon- en feestdagen.

Voor werkzaamheden op zon- en feestdagen, wordt per uur, het bedrag vermeld in kolom 6 van de bijgevoegde loonschalen toegekend.

Beperkingen werkzaamheden op zon- en feestdagen

Art. 12.Het in artikel 11 bepaalde werk op zon- en feestdagen mag slechts opgedragen worden binnen volgende beperkingen en tijdsbegrenzingen : 1. Wachtlopende officieren.a. Op zee en in de haven, wanneer de wachten doorlopen, wordt op zondagen gewerkt volgens het wachtenstelsel; Op de feestdagen, zoals bepaald bij artikel 23, mogen slechts de noodzakelijke werkzaamheden opgedragen worden voor het voeren van het schip, de dienst van de opvarenden, de bescherming van het milieu, de veiligheid en de gezondheid. b. Op zon- en feestdagen van aankomst kunnen er : - vóór de aankomst, de werkzaamheden opgelegd worden, zoals hierboven vermeld onder a.; - na de aankomst enkel werkzaamheden opgelegd worden in verband met de aankomst en de reden waarom het schip is binnengelopen. c. Op zon- en feestdagen van vertrek, kunnen er : - vóór het vertrek, slechts werkzaamheden opgelegd worden in verband met het vertrek en de reden waarom het schip is binnengelopen of zal afvaren; - na het vertrek evenwel werkzaamheden opgelegd worden zoals vermeld onder 1.a. d. Op zon- en feestdagen in de haven, wanneer de wachten geschorst zijn, kunnen er alleen werkzaamheden gevergd worden in verband met : - veiligheidswachten; - het verzekeren van de veiligheid; - de bescherming van het milieu; - het laden en lossen; - de aankomst en het vertrek, alsook in verband met dringende werkzaamheden, die noodzakelijk zijn voor de normale exploitatie van het schip, dit ter beoordeling van de kapitein. 2. Dagofficieren.a. Op zee en in de haven, wanneer de wachten doorlopen, kunnen er : - op zondagen : arbeidsprestaties gevergd worden tussen 6 u.en 18 u.; - Op de feestdagen, zoals bepaald bij artikel 23, mogen slechts de noodzakelijke werkzaamheden opgedragen worden voor het voeren van het schip, de dienst van de opvarenden, de bescherming van het milieu, de veiligheid en de gezondheid. b. Op zon- en feestdagen van aankomst kunnen volgende werkzaamheden opgelegd worden : - vóór de aankomst, de werkzaamheden zoals hierboven vermeld onder 2. a. ; - na de aankomst, enkel werkzaamheden in verband met de aankomst en de reden waarom het schip is binnengelopen. a. Op zon- en feestdagen van vertrek, kunnen volgende werkzaamheden opgelegd worden : - vóór het vertrek, slechts werkzaamheden in verband met het vertrek en de reden waarom het schip is binnengelopen of zal afvaren; - na het vertrek evenwel ook de werkzaamheden zoals vermeld onder 2.a. d. Op zon- en feestdagen in de haven, wanneer de wachten geschorst zijn, kunnen er alleen werkzaamheden gevergd worden in verband met : - veiligheidswachten; - het verzekeren van de veiligheid; - de bescherming van het milieu; - het laden en lossen; - de aankomst en het vertrek; alsook in verband met dringende werkzaamheden, die noodzakelijk zijn voor de normale exploitatie van het schip, dit ter beoordeling van de kapitein.

Personeelsbezetting

Art. 13.Voor de lange omvaart : Er zal voldoende personeel aan boord zijn om de wachten zodanig in te richten dat noch de kapitein, noch de hoofdwerktuigkundige regelmatig wacht moeten lopen.

Veiligheidswachten in de havens

Art. 14.A. Veiligheidswachten : Onder "veiligheidswachten" in de havens wordt verstaan, periodes van maximum 12 uren verplichte aanwezigheid aan boord, die geen enkele effectieve arbeid met zich brengen, met uitzondering nochtans van het toezicht en de werkzaamheden in verband met de veiligheid van het schip en de bemanning, de lading en de bescherming van het milieu.

Er mag geen beroep gedaan worden op de officieren, die de "veiligheidswacht" lopen, om effectieve arbeid te verrichten.

Veiligheidswachten worden steeds volledig vergoed, zelfs indien zij minder dan 12 uren bedragen.

Een aaneensluitende periode van effectieve arbeid en "veiligheidswacht" mag, berekend aan de werkelijke duur, 16 uren niet overschrijden per 24 uur.

B. Vergoeding van de veiligheidswachten : a. Veiligheidswacht tijdens de nacht : Voor een veiligheidswacht van maximum 12 uren, gaande van 18 u.of 19 u. tot 6 u.of 7 u. de volgende dag, wordt, als de werkzaamheden dit toelaten, een halve arbeidsdag vrijaf toegestaan in de haven waar de veiligheidswacht gehouden werd ofwel een vergoeding gelijk aan 4 maal het uurloon zoals vermeld in kolom 3 van de bijgevoegde loonschalen. b. Veiligheidswacht tijdens de dag : Alleen op zon- en feestdagen kunnen dagveiligheidswachten uitgevoerd worden, die maximum 12 uren bedragen en aanvangen 's morgens om 6.u of 7 u. en eindigen 's avonds om 18 u. of 19 u.

Een dagveiligheidswacht op een zon- of een feestdag geeft recht op 4 maal het uurloon zoals vermeld in kolom 3 van de bijgevoegde loonschalen.

Veiligheidswachten onbemande machinekamer op zee (UMS)

Art. 15.Indien in een onbemande machinekamer een werktuigkundige wordt aangeduid om in geval van alarm en opgelegde controle, een prestatie te leveren, dan worden de effectieve prestaties alleen betaald als overwerk. De betreffende werktuigkundige moet gekwalificeerd zijn.

Overwerk a. Art.16. Voor het meerwerk en eventuele veiligheidswachten van de kapitein, de hoofdwerktuigkundige, de 2e werktuigkundige en de 1e officier zal een lump sum worden uitbetaald zoals vermeld in kolom 7 van de bijgevoegde loonschalen. b. Voor het meerwerk en eventuele veiligheidswachten van de overige officieren, met name zij die ressorteren onder het koninklijk besluit van 10 februari 1965 tot aanwijzing van de personen die met een leidende functie of met een vertrouwenspost zijn bekleed, heeft de rederij de keuze om de betrokkenen te vergoeden door middel van de lump sum zoals vermeld in kolom 7 van de bijgevoegde loonschalen dan wel door middel van een vergoeding conform artikel 29 van de wet van 16 maart 1971 volgens het systeem zoals vermeld in e. De reder die gebruik wenst te maken van de lump sum maakt deze keuze voor zijn ganse vloot. Hij maakt zijn keuze voorafgaandelijk per aangetekend schrijven bekend aan de voorzitter van het Paritair Comité voor de koopvaardij. De gemaakte keuze gaat in op de datum van het éénparig gunstig advies van het paritair comité. Bij gebrek aan advies van het Paritair Comité voor de koopvaardij binnen de dertig dagen na ontvangst van het aangetekend schrijven, wordt het advies geacht goedgekeurd te zijn.

Hij kan slechts een einde stellen aan de gemaakte keuze mits hij voorafgaandelijk, per aangetekend schrijven aan de voorzitter van het Paritair Comité voor de koopvaardij, de datum meedeelt vanaf dewelke hij wenst af te zien van het lump sum systeem. c. Voor overwerk en eventuele veiligheidswachten van aspiranten dek en aspiranten machine zal de reder een vergoeding uitbetalen conform artikel 29 van de wet van 16 maart 1971 gebaseerd op de werkelijk gepresteerde overuren.d. Overwerk zal steeds vergoed worden met schijven van één half uur.e. Wijze van vergoeding der overuren : Weekdagen van maandag tot en met vrijdag : - dagelijkse grens van 8 effectief gepresteerde uren : alle overuren, die deze dagelijkse grens overschrijden, worden vergoed aan 150 pct. van het normaal uurloon; - zaterdagwerk wordt vergoed aan 150 pct. van het normaal uurloon.

Voor het berekenen van de dagelijkse grens worden de periodes van "veiligheidswachten" in aanmerking genomen naar rato van 4 uren effectieve arbeid per 12 uren wacht.

Werkzaamheden op zon- en feestdagen worden vergoed krachtens de bepalingen van artikel 11. f. Alle uren gewerkt buiten diegenen vermeld in artikelen 9, 10, 11 en 14 zullen als overuren beschouwd en als dusdanig vergoed worden, behalve deze vermeld onder g.g. Overmacht : Er worden geen overuren, noch enige andere vergoeding, betaald voor arbeid : - in verband met de veiligheid van het schip, de lading en de ingescheepte personen; - in verband met het verlenen van hulp aan andere in nood zijnde schepen of personen; - in verband met brandweer-, sloep- en alle gelijkaardige oefeningen, die door internationale conventies zijn voorgeschreven; - in verband met formaliteiten voor tol-, quarantaine en medische aangelegenheden; - in verband met het bepalen van het bestek van het schip en alle andere meteorologische observaties; - in verband met het aflossen van de wachten; - in de havens, gedurende de zondagsrust, voor het verrichten van de normale voorkomende bezigheden, waarin het toezicht op het reinigen van het schip is begrepen, zonder dat zulks meer dan twee uren mag duren; - in verband met de milieubescherming en de oefeningen hiervoor.

Welvaartspremie

Art. 17.Aan iedere zeevarende wordt een welvaartspremie toegekend van 528,27 EUR per maand of pro rata het aantal dagen voor dewelke lonen worden uitbetaald. Deze premie zal jaarlijks geïndexeerd worden volgens de formule vermeld in bijlage 2 aan deze collectieve arbeidsovereenkomst.

Uniformvergoeding

Art. 18.Indien de rederij het dragen van een uniform voorschrijft aan de officieren, zal hun hiervoor een maandelijkse vergoeding van 64,31 EUR worden verleend. Deze vergoeding zal jaarlijks geïndexeerd worden volgens de formule vermeld in bijlage 2 aan deze collectieve arbeidsovereenkomst.

D. Vakantie.

Jaarlijkse vakantie

Art. 19.De officier heeft recht op 30 kalenderdagen wettelijke vakantie per jaar. De vakantiedagen zullen zoveel mogelijk verleend worden in overeenstemming met de wensen van de belanghebbenden. De zon- en feestdagen worden niet beschouwd als vakantiedagen. Voor de berekening van de duur van de jaarlijkse vakantie worden in aanmerking genomen de werkelijk gepresteerde dagen en de door de wet met werkelijke arbeidsdagen gelijkgestelde dagen.

Voor de hierboven voorziene jaarlijkse vakantie ontvangen de officieren een vakantiegeld (zowel enkel als dubbel) berekend op basis van hun bruto jaarlijkse bezoldiging en gelijk aan 17,42 pct. voor de hogere officieren (id est de kapitein, de 1e, 2e en 3e officier en de 1e, 2e, 3e en 4e werktuigkundige) en 16,42 pct. voor de lagere officieren (4e officier, 5e officier, 5e werktuigkundige, aspirant officier en aspirant werktuigkundige).

Compensatiedagen

Art. 20.Zon- en feestdagen gedurende de reis : Tijdens de duur van de arbeidsovereenkomst ontvangen de officieren voor elke zon- en feestdag, één compensatiedag.

Zaterdagen gedurende de reis : Voor de zaterdagen tijdens de duur van de arbeidsovereenkomst ontvangen de officieren, één compensatiedag.

Extra vakantie

Art. 21.Buiten de jaarlijkse vakantie toegekend ingevolge artikel 19, wordt aan de officieren 1 extra vakantiedag verleend per dertig prestatiedagen, berekend aan 1/30 van het basisloon vermeerderd met de anciënniteitvergoeding.

Breuken van 15 dagen en minder komen niet in aanmerking.

Conventionele vakantie

Art. 22.Bij collectieve arbeidsovereenkomst van 31 januari 1985 tot uitvoering van de herstelwet van 22 januari 1985 houdende sociale bepalingen wordt aan de zeevarenden één bijkomende vakantiedag toegekend per 20 dagen vaart naar rato van 8/169 van de basislonen met inbegrip van de welvaartspremie.

Feestdagen

Art. 23.a. De volgende dagen worden als officiële feestdagen beschouwd : 1 januari, 2de Paasmaandag, 1 mei, O.H. Hemelvaart, 2e Pinkstermaandag, 21 juli, O.L.V. Hemelvaart, Allerheiligen, 11 november, Kerstdag. b. Wanneer een feestdag op een zaterdag of een zondag valt, wordt de feestdag genomen op de eerste gewone werkdag die op die feestdag volgt. Berekening van de vakantiedagen

Art. 24.360 dagen vaart geeft recht op : - 52 compensatiedagen zaterdag; - 78 compensatiedagen zondag (52 + 26 compensatie op vakantie); - 15 feestdagen (10 + 5 feestdagen op vakantie); - 12 dagen vakantie; - 18 dagen conventionele vakantie; - 46 dagen wettelijke vakantie (30 + 16 wettelijke vakantiedagen op vakantie); - 221 vrije dagen.

Wettelijke vakantie per maand : 46 x 30 dagen : 360 dagen = 3,83 kalenderdagen = 3,3 dagen in 6-dagenstelsel Andere vakantie per maand : 175 x 30 dagen : 360 dagen = 14,58 kalenderdagen = 12,5 dagen in 6-dagenstelsel De vakantiedagen worden in principe opgenomen in het 6-dagenstelsel.

De zon- en feestdagen worden niet beschouwd als vakantiedagen.

De keuzemogelijkheid om de vakantie in het 5-dagenstelsel op te nemen ligt bij de officier. Volgens de noodwendigheden van de dienst kan de rederij hiervan afwijken in onderling overleg met de officier.

Indien de officier dit wenst kunnen de vrije dagen opgeschort worden voor de periode dat hij, in opdracht van de reder, specialisatiecursussen volgt.

Toepassing van de vakantie

Art. 25.De vakantiedagen/vrije dagen onderbreken het dienstverband niet.

Studieverlof

Art. 26.Aan de officieren die de voorwaarden vervullen tot deelneming aan een examen voor het verwerven van een brevet zal op hun aanvraag, zo spoedig mogelijk, studieverlof zonder loon worden toegestaan, indien de vereisten van de dienst het toelaten.

De verlofaanvraag moet ingediend worden bij de rederij ten minste twee maanden vóór de datum van het gevraagde verlof.

De aanvraag, alsmede de toelating, moeten schriftelijk geschieden. De inwilliging van de aanvraag mag niet langer dan één jaar verdaagd worden.

Bij onderbreking van de dienst, uit oorzaak van studie, met toestemming van de rederij, worden de diensttijden vóór en onmiddellijk na het studieverlof geacht aaneen te sluiten.

Repatriëring

Art. 27.Bij repatriëring, behalve bij wederzijdse overeenkomst om de contractuele reisduur te verbreken, hebben de officieren recht op vrije overbrenging naar de haven waar ze aangeworven werden, op voorwaarde dat zij de reisweg en de wijze van repatriëring volgen door de reder of zijn vertegenwoordiger aangeduid. Hierin is begrepen het vervoer van zijn persoonlijke bagage met een maximum van 50 kg.

De reder of zijn vertegenwoordiger zorgt er voor dat de officieren overeenkomstig hun rang behandeld worden.

De belanghebbende heeft recht op zijn loon tot zijn aankomst in de plaats van aanwerving; dit op voorwaarde dat hij de terugreis ondernomen heeft langs de weg en binnen de termijn door de reder of zijn vertegenwoordiger vastgesteld.

Indien betrokkene echter ontscheept is op grond van tuchtmaatregelen, verliest hij het recht op zijn loon voor de reisdagen.

Indien betrokkene recht heeft op zijn loon, dan heeft hij eveneens recht op de vergoeding voor een met die periode overeenstemmend aantal vakantiedagen zoals voorzien in artikel 19.

E. Beëindiging van het dienstverband.

Beëindiging van het dienstverband

Art. 28.Na een periode van 12 maanden dienst bij dezelfde rederij heeft de officier recht op volgende opzegtermijn niettegenstaande het bestaan van opeenvolgende overeenkomsten van bepaalde duur. a. De opzeg van het dienstverband door de reder zal geschieden met inachtneming van de hiernavermelde termijnen : Kapitein, 1e officier en hoofdwerktuigkundige : - Na 1 jaar : 1 maand; - Na 3 jaar : 3 maanden; - Na 5 jaar : 6 maanden; - Na 10 jaar : 9 maanden.

Alle officieren behalve de kapitein, de 1e officier en de hoofdwerktuigkundige : - Na 1 jaar : 2 weken; - Na 3 jaar : 6 weken; - Na 5 jaar : 3 maanden; - Na 10 jaar : 6 maanden.

De vakantiedagen/vrije dagen kunnen door de reder niet als opzegtermijn gebruikt worden. De reder behoudt zich nochtans het recht voor de officier, kapitein of hoofdwerktuigkundige in effectieve dienst te houden gedurende 75 pct. van de opzegtermijn. b. De opzeg van het dienstverband door de officier zal geschieden met inachtneming van de hierna vermelde termijnen : Kapitein, 1e officier en hoofdwerktuigkundige : - Na 1 jaar : 2 weken; - Na 3 jaar : 6 weken; - Na 5 jaar : 3 maanden; - Na 10 jaar : 4,5 maanden.

Alle officieren behalve de kapitein, de 1e officier en de hoofdwerktuigkundige : - Na 1 jaar : 1 week; - Na 3 jaar : 3 weken; - Na 5 jaar : 6 weken; - Na 10 jaar : 3 maanden.

De officier kan zijn vakantiedagen/vrije dagen gebruiken als opzegtermijn. Indien de officier onvoldoende vakantiedagen/vrije dagen heeft voor zijn opzegtermijn kan de reder eisen dat de officier voor de resterende opzegtermijn effectieve prestaties uitvoert. In dit geval is de repatriëring ten laste van de reder.

Art. 29.Bij opzeg van het dienstverband door de rederij, zoals hierboven bepaald, is de rederij verplicht de lonen, inclusief vakantiegeld, zoals vermeld in de bijgevoegde loonschalen te betalen voor het gedeelte van de opzegperiode dat er effectief prestaties verricht worden. Voor het gedeelte van de opzegperiode dat er van de officier geen prestaties verwacht worden is de rederij verplicht de basislonen te betalen vermeerderd met de anciënniteit en de welvaartspremie en inclusief het vakantiegeld.

Art. 30.Bij ontslag van een officier op grond van tuchtmaatregel is de rederij niet gehouden de in artikel 29 gestelde opzegtermijn te eerbiedigen.

Getuigschrift

Art. 31.Officieren hebben, bij beëindiging van het dienstverband, recht op een getuigschrift.

Rapporten van departementsoversten aan de rederij over officieren

Art. 32.Iedere officier heeft het recht inzage te nemen van de rapporten, die door de kapitein en zijn departementsoverste over hem bij de rederij werden ingediend.

De rederij is gehouden deze rapporten op haar kantoor voor te leggen, op eenvoudige of schriftelijke aanvraag van de betrokkene.

F. Speciale clausules.

Beddengoed en eetgerei

Art. 33.De reder zal het volgende ter beschikking stellen van zeevarenden zolang ze zich aan boord van het schip bevinden : - voldoende voedsel van goede kwaliteit; - accommodatie conform de relevante IAO (Internationale Arbeidsorganisatie) conventies; - een matras, hoofdkussens, overtrekken, lakens en dekens en minstens 2 handdoeken. De lakens, overtrekken en handdoeken zullen minstens één maal per week door zuivere worden vervangen; - degelijk eetgerei; - recreatiefaciliteiten in overeenstemming met IAO conventie 138.

Bovendien zal de reder het kombuis voorzien van keukengerei en materiaal dat gewoonlijk gebruikt wordt om te koken.

Maaltijden

Art. 34.De voedselvoorziening aan boord mag niet als een economisch probleem beschouwd worden en alle leden van de bemanning zijn in principe gelijkgesteld voor wat de maaltijden betreft.

Op schepen, die passagiers aan boord hebben, kan hiervoor nochtans uitzondering bestaan voor officieren die samen met de passagiers hun eetmalen gebruiken.

Eetwaren zullen in geen geval, zonder toelating van de reder, door leden van de bemanning aan wal mogen gebracht worden.

De controle op de voedselvoorraden en -verbruik wordt waargenomen door het conventionele overlegorgaan zoals voorzien in de collectieve arbeidsovereenkomst van 14 december 2005 tot oprichting van een conventioneel overlegorgaan, organisatie voor veiligheid en gezondheid.

Werk- en beschermingskledij

Art. 35.Buiten de overalls en werkschoenen die de reder de zeevarende moet bezorgen moet hij bovendien doeltreffende beschermingskledij ter beschikking stellen nodig voor de uit te voeren werkzaamheden.

Brevet

Art. 36.De officieren die een hoger STCW-certificaat bezitten dan vereist voor de rang die zij bekleden, krijgen hiervoor een vergoeding ten belope van 2,86 EUR per dag uitgekeerd. Deze premie zal jaarlijks geïndexeerd worden volgens de formule vermeld in bijlage 2 aan deze collectieve arbeidsovereenkomst.

Reiskosten

Art. 37.Wanneer een officier reist voor rekening van de rederij, zal deze hem de nodige reisbiljetten bezorgen.

Aanvaardbare kosten, mits voorlegging van een rekening aan de kapitein bij aanmonstering en aan de rederij bij afmonstering, worden terugbetaald.

Administratieve kosten door de officier gemaakt om geldige documenten, zoals internationaal paspoort en visum, te verkrijgen, worden eveneens vergoed door de reder.

Verplaatsingskosten bij vertrek en aankomst van het schip

Art. 38.De officier heeft : - bij vertrek wanneer de contractuele reisduur aanvangt; - bij aankomst na het beëindigen van de contractuele reisduur, recht op een vergoeding ten belope van telkens 28,90 EUR als vergoeding voor zijn lokale verplaatsingsuitgaven.

Deze vergoeding zal jaarlijks geïndexeerd worden volgens de formule vermeld in bijlage 2 aan deze arbeidsovereenkomst.

Deze vergoeding wordt niet toegekend indien de reder een individueel of gemeenschappelijk vervoermiddel ter beschikking stelt voor de verplaatsing van het "Maritiem Huis" naar het schip en omgekeerd.

Bij aankomst van het schip kan het ter beschikking stellen van een individueel of gemeenschappelijk vervoermiddel de betaling van de in de 1ste alinea vermelde vergoeding slechts vervangen indien dit vervoermiddel van het schip vertrekt binnen de twee uur na aankomst van het schip.

Indien door de noodwendigheden van de dienst, departementsoversten aan boord moeten blijven na vertrek van het in de 2e alinea vermelde vervoermiddel en indien de rederij geen alternatief vervoermiddel ter beschikking stelt, dan krijgen deze departementsoversten de in de 1ste alinea vermelde vergoeding toegekend.

Art. 39.Bij aanwerving hebben de officieren bovendien recht op een tussenkomst door de reder in hun overige verplaatsingskosten, ten belope van tweemaal 60 pct. van de kostprijs van een ticket 2e klas N.M.B.S. van de hoofdplaats van de provincie, waar ze hun verblijfplaats hebben, tot aan het centraal station te Antwerpen.

Voor de officieren, die hun verblijfplaats in de provincie Antwerpen hebben, beloopt deze tussenkomst 60 pct. van de kostprijs van een ticket 2e klas N.M.B.S. Mechelen - centraal station Antwerpen.

Indien de aanwerving plaats heeft bij aankomst of vertrek, wordt enkel de bij aankomst of vertrek voorziene vergoeding uitbetaald. Deze tussenkomst wordt eveneens toegekend aan de officieren, die een stand-by verrichten. Indien de officieren, die stand-by verrichten, aangeworven worden, hebben zij recht op éénmaal deze tussenkomst; indien zij niet aangeworven worden, op tweemaal deze tussenkomst.

Verlies van plunje

Art. 40.De vergoeding voor verlies of vernieling van plunje (persoonlijke bagage) aan boord van het schip of gedurende de reis van en naar het schip zal maximum 5.000,00 EUR bedragen.

Voorwerpen met een waarde hoger dan 250,00 EUR worden enkel vergoed indien ze vooraf bij de reder of kapitein door middel van een lijst werden aangegeven.

G. Bijzondere regeling.

Tweewachtenstelsel

Art. 41.Het tweewachtenstelsel kan worden ingevoerd op schepen die het driewachtenstelsel niet kunnen toepassen, daar hun technische installatie niet toelaat een voldoende aantal bemanningsleden in te schepen.

Dit kan slechts geschieden na paritair overleg tussen de organisaties die deel uitmaken van het Paritair Comité voor de koopvaardij.

Art. 42.In geval van verschillen tussen de Nederlandstalige, Franstalige en Engelstalige uitgave zal de Nederlandstalige tekst primeren op de Franstalige en/of Engelstalige.

Art. 43.Deze collectieve arbeidsovereenkomst vervangt de collectieve arbeidsovereenkomst van 8 mei 2003 voor officieren ingeschreven in de Belgische Pool der Zeelieden ter koopvaardij tewerkgesteld door een Belgische maatschappij, algemeen verbindend verklaard bij koninklijk besluit van 12 mei 2004 (Belgisch Staatsblad van 7 juli 2004). Zij is gesloten voor onbepaalde duur en treedt in werking op 1 februari 2006.

Elk der ondertekenende partijen kan ze opzeggen mits naleving van een opzeggingstermijn van zes maanden.

Deze opzegging wordt bij een ter post aangetekende brief aan de voorzitter van het Paritair Comité voor de koopvaardij en aan elk van de ondertekenende partijen betekend. De termijn van zes maanden begint te lopen vanaf de datum waarop de aangetekende brief aan de voorzitter is gestuurd.

Gezien om te worden gevoegd bij het koninklijk besluit van 24 september 2006.

De Minister van Werk, P. VANVELTHOVEN

Bijlage 1 bij de collectieve arbeidsovereenkomst van 1 februari 2006, gesloten in het Paritair Comité voor de koopvaardij, betreffende de officieren ingeschreven in de Belgische Pool der Zeelieden ter koopvaardij tewerkgesteld door een Belgische maatschappij Voor de raadpleging van de tabel, zie beeld Diplomavergoeding.

De officieren die een hoger STCW certificaat bezitten dan vereist voor de rang die ze bekleden, krijgen hiervoor een vergoeding ten belope van 85,80 EUR per maand uitgekeerd.

Uniform.

Indien de rederij het dragen van een uniform voorschrijft aan de officieren, zal hen hiervoor een maandelijkse vergoeding van 64,31 EUR per maand uitgekeerd.

Welvaartspremie.

De officieren hebben recht op een welvaartspremie van 528,27 EUR per maand of pro rata het aantal dagen voor dewelke lonen worden uitbetaald.

Gezien om te worden gevoegd bij het koninklijk besluit van 24 september 2006.

De Minister van Werk, P. VANVELTHOVEN

Bijlage 2 bij de collectieve arbeidsovereenkomst van 1 februari 2006, gesloten in het Paritair Comité voor de koopvaardij, betreffende de officieren ingeschreven in de Belgische Pool der Zeelieden ter koopvaardij tewerkgesteld door een Belgische maatschappij FORMULE JAARLIJKSE INDEXVERHOGING VERGOEDINGEN 1. Het gezondheidsindexcijfer van de maand januari van het lopende jaar wordt afgetrokken van het gezondheidsindexcijfer van de maand oktober van het lopende jaar. gezondheidsindexcijfer oktober - gezondheidsindexcijfer januari/(X) 2. Vervolgens wordt dit resultaat op 12 maanden gebracht : (X) x 12 maanden = (Y) 10 maanden De totale indexverhoging voor het afgelopen jaar is hiermee gekend (Y).3. De totale indexverhoging dient vervolgens uitgedrukt te worden in een percentage waarmee de vergoeding moet verhoogd worden met ingang van de maand januari van het volgende jaar : (Y) x 100/gezondsheidsindexcijfer januari lopende jaar = Percentage indexverhoging lopende jaar Gezien om te worden gevoegd bij het koninklijk besluit van 24 september 2006. De Minister van Werk, P. VANVELTHOVEN

Bijlage 3 bij de collectieve arbeidsovereenkomst van 1 februari 2006, gesloten in het Paritair Comité voor de koopvaardij, betreffende de officieren ingeschreven in de Belgische pool der zeelieden ter koopvaardij tewerkgesteld door een Belgische maatschappij OORLOGSZONE Wanneer ergens ter wereld oorlog uitbreekt bepalen de sociale partners van het Paritair Comité voor de koopvaardij (PC 316) in onderling overleg en aan de hand van internationale normen het gebied dat tot oorlogszone wordt uitgeroepen. De modaliteiten dienaangaande in verband met de loon- en arbeidsvoorwaarden worden onmiddellijk paritair overeengekomen.

Gezien om te worden gevoegd bij het koninklijk besluit van 24 september 2006.

De Minister van Werk, P. VANVELTHOVEN