← Terug naar "Koninklijk besluit houdende vaststelling van nadere regels tot de financiering van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op de Belgische luchthavens in 2025"
| Koninklijk besluit houdende vaststelling van nadere regels tot de financiering van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op de Belgische luchthavens in 2025 | Arrêté royal fixant les modalités de financement des couts pour la prestation de services à la navigation aérienne terminaux pour les aéroports belges en 2025 |
|---|---|
| 20 DECEMBER 2024. - Koninklijk besluit houdende vaststelling van | 20 DECEMBRE 2024. - Arrêté royal fixant les modalités de financement |
| nadere regels tot de financiering van de kosten voor plaatselijke | des couts pour la prestation de services à la navigation aérienne |
| luchtvaartnavigatiedienstverlening op de Belgische luchthavens in 2025 | terminaux pour les aéroports belges en 2025 |
| FILIP, Koning der Belgen, | PHILIPPE, Roi des Belges, |
| Aan allen die nu zijn en hierna wezen zullen, Onze Groet. | A tous, présents et à venir, Salut. |
| Gelet op de wet van 27 juni 1937 houdende herziening van de wet van 16 | Vu la loi du 27 juin 1937 portant révision de la loi du 16 novembre |
| november 1919 betreffende de regeling der luchtvaart, artikel 5, § 1, | 1919 relative à la réglementation de la navigation aérienne, l'article |
| gewijzigd bij de wet van 2 januari 2001; | 5, § 1er, modifié par la loi du 2 janvier 2001 ; |
| Gelet op het koninklijk besluit van 25 mei 2024 tot goedkeuring van | Vu l'arrêté royal du 25 mai 2024 portant approbation du quatrième |
| het vierde beheerscontract tussen de Staat en skeyes, en artikel 49 | contrat de gestion entre l'Etat et skeyes, et l'article 49 du |
| van het vierde beheerscontract tussen de Staat en skeyes van 25 mei | quatrième contrat de gestion entre l'Etat et skeyes du 25 mai 2024 ; |
| 2024; Gelet op de Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 van de Commissie van | Vu le Règlement d'exécution (UE) 2019/317 de la Commission du 11 |
| 11 februari 2019 tot vaststelling van een prestatie- en | février 2019 établissant un système de performance et de tarification |
| heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees luchtruim en tot | dans le ciel unique européen et abrogeant les Règlements d'exécution |
| intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 390/2013 en (EU) nr. 391/2013, artikelen 25, 26, 27 en 28; | (UE) n° 390/2013 et (UE) n° 391/2013, les articles 25, 26, 27 et 28 ; |
| Gelet op de consultatie met de betrokken gebruikers van 26 november 2024; | Vu la consultation avec les usagers concernés du 26 novembre 2024 ; |
| Gelet op het overleg met het Waalse Gewest, van 26 november 2024; | Vu la concertation avec la Région wallonne, du 26 novembre 2024 ; |
| Gelet op het overleg met het Vlaamse Gewest, van 26 november 2024; | Vu la concertation avec la Région flamande, du 26 novembre 2024 ; |
| Gelet op het advies van de Inspecteur van Financiën, gegeven op 26 november 2024; | Vu l'avis de l'Inspecteur des Finances, donné le 26 novembre 2024 ; |
| Gelet op de akkoordbevinding van de Staatssecretaris van Begroting van 18 december 2024; | Vu l'accord de la Secrétaire d'Etat du Budget, donné le 18 décembre 2024 ; |
| Overwegende het Samenwerkingsakkoord van 30 november 1989 tussen de | Considérant l'Accord de coopération du 30 novembre 1989 entre l'Etat |
| Belgische Staat die optreedt voor de Regie der Luchtwegen en de Gewesten; | belge agissant pour la Régie des Voies aériennes et les Régions ; |
| Op de voordracht van de Minister van Mobiliteit, | Sur la proposition du Ministre de la Mobilité, |
| Hebben Wij besloten en besluiten Wij : | Nous avons arrêté et arrêtons : |
| HOOFDSTUK I. - Onderwerp | CHAPITRE Ier. - Objet |
Artikel 1.Dit besluit heeft tot doel de regels voor de financiering |
Article 1er.Le présent arrêté a pour objet de fixer les modalités de |
| van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op | financement des coûts pour la prestation de services terminaux de |
| de Belgische luchthavens in 2025 vast te stellen. | navigation aérienne pour les aéroports belges en 2025. |
| HOOFDSTUK II. - Definities | CHAPITRE II. - Définitions |
Art. 2.De definities van artikel 3 van het vierde beheerscontract |
Art. 2.Les définitions de l'article 3 du quatrième contrat de gestion |
| tussen de Staat en skeyes van 25 mei 2024 en van artikel 2 van | entre l'Etat et skeyes du 25 mai 2024 et de l'article 2 du Règlement |
| Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 van de Commissie van 11 februari | d'exécution (UE) 2019/317 de la Commission du 11 février 2019 |
| 2019 tot vaststelling van een prestatie- en heffingsregeling in het | établissant un système de performance et de tarification dans le ciel |
| gemeenschappelijk Europees luchtruim en tot intrekking van | unique européen et abrogeant les règlements d'exécution (UE) n° |
| Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 390/2013 en (EU) nr. 391/2013 zijn | 390/2013 et (UE) n° 391/2013 sont d'application au présent arrêté. |
| van toepassing op dit besluit. | |
| HOOFDSTUK III. - Financiering van de kosten voor plaatselijke | CHAPITRE III. - Financement des coûts pour la prestation de services |
| luchtvaartnavigatiedienstverlening op de regionale openbare luchthavens | terminaux de navigation aérienne sur les aéroports publics régionaux |
| Sectie I. - Bepaling van de waarde van factor F en van de financiële | Section Ire. - Détermination de la valeur du facteur F et de la part |
| tussenkomst van de gebruikers | financière des usagers |
Art. 3.Voor de heffingszones voor plaatselijke luchtvaartnavigatiediensten van de regionale openbare luchthavens van Charleroi, Luik, Oostende en Antwerpen is de waarde van de factor "F", gedefinieerd als dat deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten dat gedekt zal worden door heffingen aan de gebruikers in het jaar 2025, gelijk aan nul. Art. 4.Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten op de regionale openbare luchthavens dat niet aan de gebruikers aangerekend zal worden, zal gefinancierd worden via overige inkomsten afkomstig van de Belgische Staat en de Gewesten. Sectie II. - Bepaling van de verdeelsleutel tussen het deel van de |
Art. 3.Pour les zones tarifaires terminales des aéroports publics régionaux de Charleroi, Liège, Ostende et Anvers, la valeur du facteur "F", défini comme étant la partie des coûts terminaux de navigation aérienne qui sera couverte par des redevances aux usagers en 2025, est égale à zéro. Art. 4.La partie des coûts terminaux de navigation aérienne sur les aéroports publics régionaux qui ne sera pas imputée aux usagers sera financée par les autres revenus provenant de l'Etat belge et des Régions.Section II. - Détermination de la clé de répartition entre la partie |
| prestaties te financieren door de Gewesten en het deel van de | des prestations à financer par les Régions et la partie des |
| prestaties te financieren door de Staat | prestations à financer par l'Etat |
Art. 5.§ 1. Het procentuele aandeel van de plaatselijke |
Art. 5.§ 1er. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne, |
| luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Belgische Staat in 2025 | exprimée en pourcentage, à charge de l'Etat belge en 2025 pour les |
| voor de luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende zijn | aéroports de Charleroi, Liège, Anvers et Ostende sont égales à |
| respectievelijk gelijk aan 85%, 85%, 100% en 100%. | respectivement 85%, 85%, 100% et 100%. |
| § 2. Terminalkosten voor luchtvaartnavigatie ten laste van de | § 2. Les coûts terminaux de navigation aérienne à charge de l'Etat |
| Belgische staat in 2025 bedoeld in artikel 49, § 3, van het vierde | belge en 2025 visées à l'art. 49 § 3 du quatrième contrat de gestion |
| beheerscontract tussen de Staat en skeyes voor de luchthavens van | entre l'Etat et skeyes, pour les aéroports de Charleroi, Liège, Anvers |
| Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende gelijk aan respectievelijk | et Ostende sont égaux à respectivement 5.995.646 euros, 5.463.126 |
| 5.995.646 euro, 5.463.126 euro, 8.775.914 euro en 2.516.817 euro. | euros, 8.775.914 euros, et 2.516.817 euros. |
Art. 6.§ 1. Voor de facturatie aan de Belgische Staat in 2025 |
Art. 6.§ 1er. Pour facturer à l'Etat belge en 2025, skeyes applique |
| hanteert skeyes de eenheidstarieven berekend door het in artikel 5, § | les taux unitaires, calculés en divisant le montant repris à l'article |
| 2, opgenomen bedrag te delen door het in 2025 voorspelde aantal | 5, § 2, par le nombre prévu d'unités de services terminaux de |
| plaatselijke luchtvaartnavigatiediensteenheden op de respectievelijke | navigation aérienne sur les aéroports respectifs pour 2025, notamment |
| luchthavens, met name 43.618 voor Charleroi, 40.139 voor Luik, 2.585 | 43.618 pour Charleroi, 40.139 pour Liège, 2.585 pour Anvers et 4.835 |
| voor Antwerpen en 4.835 voor Oostende. | pour Ostende. |
| § 2. Dit komt overeen met de volgende eenheidstarieven voor de Staat: | § 2. Cela correspond aux taux unitaires suivants pour l'Etat : 137,46 |
| 137,46 euro voor de luchthaven van Charleroi, 136,11 euro voor de | euros pour l'aéroport de Charleroi, 136,11 euros pour l'aéroport de |
| luchthaven van Luik, 3.394,94 euro voor de luchthaven van Antwerpen en | Liège, 3.394,94 euros pour l'aéroport d'Anvers et 520,54 euros pour |
| 520,54 euro voor de luchthaven van Oostende. | l'aéroport d'Ostende. |
Art. 7.§ 1. Het procentuele aandeel van de plaatselijke |
Art. 7.§ 1. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne, |
| luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Gewesten in 2025 voor de | exprimée en pourcentage, à charge des Régions en 2025 pour les |
| luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende zijn | aéroports de Charleroi, Liège, Anvers et Ostende sont égales à |
| respectievelijk gelijk aan 15%, 15%, 0% et 0%. | respectivement 15%, 15%, 0% et 0%. |
| § 2. De plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de | § 2. Les coûts terminaux de navigation aérienne à charge des Régions |
| Gewesten in 2025 voor de luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en | en 2025 pour les aéroports de Charleroi, Liège, Anvers et Ostende sont |
| Oostende zijn gelijk aan respectievelijk 1.083.982 euro, 1.036.238 euro, 0 euro en 0 euro. | égaux à respectivement 1.083.982 euros, 1.036.238 euros, 0 euros et 0 |
| euros. | |
| HOOFDSTUK IV. - Financiering van de kosten voor plaatselijke | CHAPITRE IV. - Financement des coûts pour la prestation de services |
| luchtvaartnavigatiedienstverlening op de luchthaven van Brussel-Nationaal | terminaux de navigation aérienne sur l'aéroport de Bruxelles-National |
| Sectie I. - Bepaling van de waarde van factor F en van de financiële | Section Ire. - Détermination de la valeur du facteur F et de la part |
| tussenkomst van de gebruikers | financière des usagers |
Art. 8.§ 1. Voor de heffingszone voor plaatselijke |
Art. 8.§ 1er. Pour la zone tarifaire terminale de l'aéroport de |
| luchtvaartnavigatiediensten van de luchthaven van Brussel-Nationaal | |
| wordt de waarde van de factor "F", gedefinieerd als dat deel van de | Bruxelles-National, la valeur du facteur "F", défini comme étant la |
| plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten dat gedekt zal worden door | partie des coûts terminaux de navigation aérienne qui sera couverte |
| heffingen aan de gebruikers in het jaar 2025, vastgelegd op 0,7503. | par des redevances aux usagers en 2025, est fixée à 0,7503. |
Art. 9.§ 1. Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten |
Art. 9.§ 1er. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne à |
| aan te rekenen aan de gebruikers van de luchthaven van | |
| Brussel-Nationaal in 2025 wordt bepaald door de som van de volgende | imputer aux usagers de l'aéroport de Bruxelles-National en 2025 est |
| twee elementen: | déterminée par la somme des deux éléments suivants : |
| ? Het product van de in dat jaar vastgestelde kosten zoals opgenomen | ? Le produit des coûts fixés tel que repris dans le quatrième plan de |
| in het ontwerpprestatieplan voor de vierde referentie periode op 1 | performance adopté le 1 octobre 2024 par la Belgique, la France, |
| oktober 2024 werd aangenomen door België, Frankrijk, Duitsland, | l'Allemagne, le Luxembourg, les Pays-Bas et la Suisse pour cette même |
| Luxemburg, Nederland en Zwitserland, en de waarde van de factor F; | année et la valeur du facteur F ; |
| ? De aanpassingen uiteengezet in art. 25, 2, (b), (c), (d), (e), (f), | ? Des ajustements visés à l'art. 25, 2, (b), (c), (d), (e), (f), (g), |
| (g), (h), (i), (l) en 3, (a), van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 | (h), (i), (l) et 3, (a), du Règlement d'exécution (UE) 2019/317 de la |
| van de Commissie van 11 februari 2019 tot vaststelling van een | Commission du 11 février 2019 établissant un système de performance et |
| prestatie- en heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees | |
| luchtruim en tot intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. | de tarification dans le ciel unique européen et abrogeant les |
| 390/2013 en (EU) nr. 391/2013. | Règlements d'exécution (UE) n° 390/2013 et (UE) n° 391/2013. |
| § 2. Dit deel bedraagt 38.687.165 euro. | § 2. Cette partie s'élève à 38.687.165 euros. |
Art. 10.§ 1. Voor de facturatie aan de gebruikers hanteert skeyes een |
Art. 10.§ 1er. Pour la facturation aux usagers, skeyes applique un |
| eenheidstarief berekend door het in artikel 9, § 2, opgenomen bedrag | taux unitaire calculé en divisant le montant repris à l'article 9, § 2 |
| te delen door het voor 2025 voorspelde aantal plaatselijke | par le nombre d'unités de services terminaux de navigation aérienne |
| luchtvaartnavigatiediensteenheden op die luchthaven, met name 155.471. | sur cet aéroport prévu en 2025, soit 155.471. |
| § 2. Dit eenheidstarief bedraagt 248,84 euro voor 2025. | § 2. Ce taux unitaire s'élève à 248,84 euros en 2025. |
| Sectie II. - Bepaling van de financiële tussenkomst van de Belgische Staat | Section II. - Détermination de la part financière de l'Etat belge |
Art. 11.Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten op de |
Art. 11.La partie des coûts terminaux de navigation aérienne sur |
| luchthaven van Brussel-Nationaal dat niet aan de gebruikers | l'aéroport de Bruxelles-National qui ne sera pas imputée aux usagers, |
| aangerekend zal worden, zal gefinancierd worden via overige inkomsten van de Belgische Staat | sera financée par les autres revenus provenant de l'Etat belge. |
Art. 12.§ 1er. Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten |
Art. 12.§ 1er. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne |
| te dragen door de Belgische Staat op de luchthaven van | devant être prise en charge par l'Etat belge pour l'aéroport de |
| Brussel-Nationaal in 2025 wordt bepaald door de som van de volgende | Bruxelles-National en 2025, est déterminée par la somme des deux |
| twee elementen: | éléments suivants : |
| ? Het product van de in dat jaar vastgestelde kosten zoals opgenomen | ? Le produit des coûts fixés tel que repris dans le projet de plan de |
| in het ontwerpprestatieplan voor de vierde referentie periode op 1 | performance pour la quatrième période de référence adopté le 1 octobre |
| oktober 2024 werd aangenomen door België, Frankrijk, Duitsland, | 2024 par la Belgique, la France, l'Allemagne, le Luxembourg, les |
| Luxemburg, Nederland en Zwitserland, en de waarde van de factor 1-F; | Pays-Bas et la Suisse pour cette même année et la valeur du facteur 1-F ; |
| ? De aanpassingen uiteengezet in art. 25, 2, (b), (c), (d), (e), (f), | ? Des ajustements visés à l'art. 25, 2, (b), (c), (d), (e), (f), (g), |
| (g), (h), (i), (l) en 3, (a), van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 | (h), (i), (l) et 3, (a), du Règlement d'exécution (UE) 2019/317 de la |
| van de Commissie van 11 februari 2019 tot vaststelling van een | Commission du 11 février 2019 établissant un système de performance et |
| prestatie- en heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees | de tarification dans le ciel unique européen et abrogeant les |
| luchtruim en tot intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. | règlements d'exécution (UE) n° 390/2013 et (UE) n° 391/2013 sont |
| 390/2013 en (EU) nr. 391/2013. | inclus dans les coûts déterminés ajustés. |
| § 2. Dit deel bedraagt 11.056.163 euro in 2025. | § 2. Ce montant s'élève à 11.056.163 euros en 2025. |
Art. 13.§ 1. Voor de facturatie aan de Belgische Staat hanteert |
Art. 13.§ 1er. Pour la facturation à l'Etat belge, skeyes applique un |
| skeyes een eenheidstarief berekend door het in artikel 12, § 2, | taux unitaire calculé en divisant le montant repris à l'article 12, § |
| opgenomen bedrag te delen door het voor 2025 voorspelde aantal | 2, par le nombre prévu d'unités de services terminaux de navigation |
| plaatselijke luchtvaartnavigatiediensteenheden op die luchthaven, met name 155.471. | aérienne sur cet aéroport en 2025, c'est-à-dire 155.471. |
| § 2. Dit eenheidstarief bedraagt 71,11 euro voor 2025. | § 2. Ce taux unitaire s'élève à 71,11 euros en 2025. |
| HOOFDSTUK V. - Financiering van de prestatiedialoog van 2025 | CHAPITRE V. - Financement du dialogue de performance de 2025 |
Art. 14.Dit besluit treedt in werking op 1 januari 2025. |
Art. 14.Le présent arrêté entre en vigueur le 1er janvier 2025. |
Art. 15.De Minister bevoegd voor de luchtvaart is belast met de |
Art. 15.Le Ministre qui a la navigation aérienne dans ses |
| uitvoering van dit besluit. | attributions est chargé de l'exécution du présent arrêté. |
| Gegeven te Brussel, 20 december 2024. | Donné à Bruxelles, le 20 décembre 2024. |
| FILIP | PHILIPPE |
| Van Koningswege : | Par le Roi : |
| De Minister van Mobiliteit, | Le Ministre de la Mobilité, |
| G. GILKINET | G. GILKINET |