23 NOVEMBER 2023. - Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering die de MIVB toestaat om percelen op het grondgebied van de Stad Brussel te onteigenen

De Brusselse Hoofdstedelijke Regering, Gelet op artikel 16 van de Grondwet;

Gelet op de wet van 26 juli 1962Relevante gevonden documenten type wet prom. 26/07/1962 pub. 26/02/2010 numac 2010000080 bron federale overheidsdienst binnenlandse zaken Wet betreffende de rechtspleging bij hoogdringende omstandigheden inzake onteigening ten algemenen nutte. - Officieuze coördinatie in het Duits sluiten betreffende de rechtspleging bij hoogdringende omstandigheden inzake onteigening; ten algemeen nut: Gelet op de bijzondere wet van 12 januari 1989 met betrekking tot de Brusselse Instellingen, meer bepaald artikel 38, Gelet op de ordonnantie van 22 februari 1990 betreffende de onteigeningen voor openbaar nut doorgevoerd of toegestaan door de Brusselse Hoofdstedelijke Executieve;

Gelet op de ordonnantie van 22 november 1990 betreffende de organisatie van het openbaar vervoer in het Brusselse Hoofdstedelijk Gewest, meer bepaald artikels 3 en 16;

Gelet op het besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering tot regeling van haar werkwijze en tot regeling van de ondertekening van de akten van de Regering van 18 juli 2000;

Gelet op het besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 27 november 2008Relevante gevonden documenten type besluit van de brusselse hoofdstedelijke regering prom. 27/11/2008 pub. 24/12/2008 numac 2008031639 bron ministerie van het brussels hoofdstedelijk gewest Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering tot bepaling van de dringende maatregelen om piekperiodes van luchtvervuiling door fijn stof en door stikstofdioxiden te voorkomen sluiten tot bepaling van de dringende maatregelen om piekperiodes van luchtvervuiling door fijn stof en door stikstofdioxide te voorkomen.

Gelet op het feit dat de Brusselse Hoofdstedelijke Regering op 9 september 2010 het Iris 2-Plan, het Vervoerplan in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, heeft goedgekeurd.

Gelet op het regionale mobiliteitsplan 2020-2030 en met name op het hoofdstuk Good Network;

Gelet op het contract van de openbare dienst 2019-2023 tussen het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en de Maatschappij voor Intercommunaal Vervoer te Brussel, meer bepaald artikels 4, 18, 36 over uitbreidingen van het net;

Dat een van de doelstellingen van het contract van de openbare dienst is het verbeteren en diversifiëren van het aanbod, met name door de ingebruikname van nieuwe infrastructuren, uitbreidingen van het net (...) en het verbeteren van het aanbod op het bestaande net;

Dat de MIVB de noodzakelijke infrastructuren van het openbaar vervoer bestudeert, bouwt, ontwikkelt, onderhoudt en beheert.

Dat de MIVB haar aanbod op het bestaand net moet verbeteren door de frequenties op te drijven;

Dat de MIVB met name lokale diensten moet organiseren daar waar de vraag dit rechtvaardigt (met name in Neder-Over-Heembeek) Overwegende dat het autoverkeer in en naar het Brussels Hoofdstedelijk Gewest voortdurend toeneemt, in die mate dat er sprake is van congestie en het risico op verstikking;

Dat die congestie niet alleen gevolgen heeft voor de verplaatsingen, maar ook voor de economische activiteit en de levenskwaliteit van en in het Gewest;

Dat bovendien de recente uitvoering van het plan dat werd aangenomen op grond van artikel 1 van het voorgenoemd besluit van 27 november 2008 tot beperking van het autoverkeer vanwege de piekperiodes van luchtvervuiling het belang van de ontwikkeling van het openbaar vervoernet onderstreept.

Dat er bij regeringsbesluit van 25 januari 2018 een lage-emissiezone in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest is ingesteld Dat de MIVB op 10 november 2022 een stedenbouwkundige vergunning krijgt voor de aanleg van tramlijn nr. 10 alsook de inrichting van de openbare ruimte tussen de Vuurkruisenlaan en de Bruynstraat;

Overwegende dat de hierna vermelde beoogde en nauwkeurig omschreven percelen noodzakelijk zijn voor de aanleg van de nieuwe tramlijn n° 10 en voor de verwezenlijking van zijn terminus;

Overwegende dat het tijdstip voor de indienststelling van de nieuwe tramlijn n° 10 is vastgelegd op 30 september 2024.

Overwegende dat een aankoopprocedure minstens 6 maanden duurt, te tellen vanaf de publicatie van het onteigeningsbesluit;

Overwegende dat de realisatie (van dit project inrichtingen vereist zoals voetpaden, fietspaden, tramsporen in de exclusieve doorgangsweg, autostroken en voldoende ruimte om de terminus van de tramlijn op te richten Dat de huidige rijweg niet breed genoeg is voor de nieuwe tramlijn n° 10;

Dat het ook nodig is om de ruimte te voorzien in de Bruynstraat om er de terminus op te richten, Dat het derhalve noodzakelijk is om over bovengenoemde oppervlakken te beschikken voor de daadwerkelijke aanleg van tramlijn n° 10 die Neder-Over-Heembeek met het centrum van Brussel verbindt;

Gelet het advies van de inspecteur van Financiën, gegeven op15/09/2023;

Gelet het akkoord van de minister van Begroting, gegeven op 17/10/2023;

Gelet de beraadslaging van 28 maart 2023 van de Raad van Bestuur van de MIVB;

Overwegende dat er, gelet op het voorgaande, sprake is van hoogdringendheid om onmiddellijk de controle over de terreinen over te nemen met het oog op de bouw van tramlijn n° 10 en de ingebruikname ervan in september 2024;

Overwegende dat het bijgevolg van algemeen nut is om onmiddellijk in het bezit te komen van de onderstaande percelen met het oog op de aanleg van de nieuwe tramlijn n° 10 en zijn terminus;

Dat deze percelen bij de stad Brussel gekadastreerd zijn onder: 1. 19de divisie, sectie A, perceel 32 M voor een oppervlakte van 7a 58ca;2. 19de divisie, sectie A, perceel 32 M voor een oppervlakte van 3a 99ca;3. 19de divisie, sectie A, perceel 32 M voor een oppervlakte van 3a 24ca;4. 19de divisie, sectie A, perceel 32 N voor een oppervlakte van 3a 82ca;5. 19de divisie, sectie A, perceel 32 N voor een oppervlakte van 2a 21ca Op voorstel van de minister van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering belast met Mobiliteit; Na beraadslaging;

Besluit :

Artikel 1.Het is in het algemeen belang om een nieuwe tramlijn n° 10 te realiseren, voor een goed beheer van de Brusselse openbare vervoersnetten, alsmede de terminus. En daarom de hieronder aangeduide percelen te onteigenen: 1. 19de divisie, sectie A, perceel 32 M voor een oppervlakte van 7a 58ca;2. 19de divisie, sectie A, perceel 32 M voor een oppervlakte van 3a 99ca;3. 19de divisie, sectie A, perceel 32 M voor een oppervlakte van 3a 24ca;4. 19de divisie, sectie A, perceel 32 N voor een oppervlakte van 3a 82ca;5. 19de divisie, sectie A, persceel 32 N voor een oppervlakte van 2a 21ca Art.2. Het is absoluut noodzakelijk vanwege het algemeen nut over te gaan tot de onmiddellijke inbezitneming van de onroerende goederen opgesomd in artikel 1.

Art. 3.Bij gebrek aan afstand in der minne is het de MIVB toegestaan over te gaan tot de onteigening van dit goed overeenkomstig de bepalingen van de wet van 26 juli 1962Relevante gevonden documenten type wet prom. 26/07/1962 pub. 26/02/2010 numac 2010000080 bron federale overheidsdienst binnenlandse zaken Wet betreffende de rechtspleging bij hoogdringende omstandigheden inzake onteigening ten algemenen nutte. - Officieuze coördinatie in het Duits sluiten betreffende de rechtspleging bij hoogdringende omstandigheden inzake onteigening ten algemene nutte en dit voor de percelen opgesomd in artikel 1 punt 1;

Art. 4.De minister van Mobiliteit wordt belast met de uitvoering van dit besluit.

Brussel, 23 november 2023.

Namens de Brusselse Hoofdstedelijke Regering: De minister-president, R. VERVOORT De minister belast met Mobiliteit, E. VAN DEN BRANDT

Bijlage ONTEIGENINGSPLANNEN VOOR DE PERCELEN 32 N en 32 M

Voor de raadpleging van de tabel, zie beeld Gezien om als bijlage te worden toegevoegd aan ons besluit van 23 november 2023.

Namens de Brusselse Hoofdstedelijke Gewest Regering: De Minister-president, R. VERVOORT De Minister belast met Mobiliteit E. VAN DEN BRANDT