Etaamb.openjustice.be
Meertalige weergave van Protocol van 02/04/2021
← Terug naar "Wijzigingen aan het Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer van 9 mei 1980, zoals gewijzigd door het Protocol van 3 juni 1999, goedgekeurd door de Algemene Vergadering tijdens haar 13de zitting "
Wijzigingen aan het Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer van 9 mei 1980, zoals gewijzigd door het Protocol van 3 juni 1999, goedgekeurd door de Algemene Vergadering tijdens haar 13de zitting Wijzigingen aan het Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer van 9 mei 1980, zoals gewijzigd door het Protocol van 3 juni 1999, goedgekeurd door de Algemene Vergadering tijdens haar 13de zitting
FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER
2 APRIL 2021. - Wijzigingen aan het Verdrag betreffende het 2 APRIL 2021. - Wijzigingen aan het Verdrag betreffende het
internationale spoorwegvervoer (COTIF) van 9 mei 1980, zoals gewijzigd internationale spoorwegvervoer (COTIF) van 9 mei 1980, zoals gewijzigd
door het Protocol van 3 juni 1999, goedgekeurd door de Algemene door het Protocol van 3 juni 1999, goedgekeurd door de Algemene
Vergadering tijdens haar 13de zitting Vergadering tijdens haar 13de zitting
Dames, Dames,
Heren, Heren,
Met de wet van 15 februari 2007 houdende instemming met het Protocol Met de wet van 15 februari 2007 houdende instemming met het Protocol
houdende wijziging van het Verdrag betreffende het internationale houdende wijziging van het Verdrag betreffende het internationale
spoorwegvervoer (COTIF) van 9 mei 1980, gedaan te Vilnius op 3 juni spoorwegvervoer (COTIF) van 9 mei 1980, gedaan te Vilnius op 3 juni
1999, heeft België ingestemd met de wijzigingen die dit Protocol heeft 1999, heeft België ingestemd met de wijzigingen die dit Protocol heeft
aangebracht aan het Verdrag betreffende het internationale aangebracht aan het Verdrag betreffende het internationale
spoorwegvervoer (COTIF) van 9 mei 1980 en met de latere wijzigingen spoorwegvervoer (COTIF) van 9 mei 1980 en met de latere wijzigingen
aan dit Verdrag en zijn aanhangsels en bijlagen, aangebracht in aan dit Verdrag en zijn aanhangsels en bijlagen, aangebracht in
toepassing van de artikelen 34 en 35 van het Verdrag. toepassing van de artikelen 34 en 35 van het Verdrag.
De opmaak van dit verslag is verplicht ingevolge artikel 2, tweede De opmaak van dit verslag is verplicht ingevolge artikel 2, tweede
lid, van voormelde wet van 15 februari 2007 dat het volgende bepaalt: lid, van voormelde wet van 15 februari 2007 dat het volgende bepaalt:
"De Koning stelt het Parlement in kennis van iedere wijziging "De Koning stelt het Parlement in kennis van iedere wijziging
aangenomen met toepassing van de artikelen 34 en 35 van het Verdrag, aangenomen met toepassing van de artikelen 34 en 35 van het Verdrag,
bij middel van een schriftelijk verslag en voor de inwerkingtreding bij middel van een schriftelijk verslag en voor de inwerkingtreding
van de aangenomen wijziging.". van de aangenomen wijziging.".
Dit verslag beoogt u in kennis te stellen van de wijzigingen aan het Dit verslag beoogt u in kennis te stellen van de wijzigingen aan het
Verdrag en sommige van zijn Aanhangsels, aangebracht, overeenkomstig Verdrag en sommige van zijn Aanhangsels, aangebracht, overeenkomstig
artikel 34 van het Verdrag. artikel 34 van het Verdrag.
Deze wijzigingen waarover de Algemene Vergadering tijdens haar 13de Deze wijzigingen waarover de Algemene Vergadering tijdens haar 13de
zitting, gehouden in Bern op 25 en 26 september 2018 beslist heeft, zitting, gehouden in Bern op 25 en 26 september 2018 beslist heeft,
betreffen de COTIF en zijn Aanhangsels E (CUI) en G (ATMF) en de betreffen de COTIF en zijn Aanhangsels E (CUI) en G (ATMF) en de
invoeging van een nieuw Aanhangsel H (EST). invoeging van een nieuw Aanhangsel H (EST).
Overeenkomstig artikel 34, § 2, van het Verdrag treden de wijzigingen Overeenkomstig artikel 34, § 2, van het Verdrag treden de wijzigingen
aan het Verdrag zelf en het nieuwe Aanhangsel H (EST) in werking aan het Verdrag zelf en het nieuwe Aanhangsel H (EST) in werking
twaalf maanden na hun goedkeuring door twee derden van de Lidstaten, twaalf maanden na hun goedkeuring door twee derden van de Lidstaten,
hetzij 32 Lidstaten op dit ogenblik. hetzij 32 Lidstaten op dit ogenblik.
Overeenkomstig § 3 van hetzelfde artikel treden de wijzigingen aan de Overeenkomstig § 3 van hetzelfde artikel treden de wijzigingen aan de
andere Aanhangsels van het Verdrag in werking twaalf maanden na hun andere Aanhangsels van het Verdrag in werking twaalf maanden na hun
goedkeuring door de helft van de Lidstaten die op grond van artikel goedkeuring door de helft van de Lidstaten die op grond van artikel
42, § 1, eerste zin, van het COTIF niet verklaard hebben een 42, § 1, eerste zin, van het COTIF niet verklaard hebben een
voorbehoud te hebben, hetzij op dit ogenblik: voorbehoud te hebben, hetzij op dit ogenblik:
- voor wat betreft de wijzigingen aan Aanhangsel E (CUI), op dit - voor wat betreft de wijzigingen aan Aanhangsel E (CUI), op dit
ogenblik 21 Staten; ogenblik 21 Staten;
- voor wat betreft de wijzigingen aan Aanhangsel G (ATMF), op dit - voor wat betreft de wijzigingen aan Aanhangsel G (ATMF), op dit
ogenblik 22 Lidstaten. ogenblik 22 Lidstaten.
Het Secretariaat van het OTIF heeft de Lidstaten geïnformeerd dat op Het Secretariaat van het OTIF heeft de Lidstaten geïnformeerd dat op
18 oktober 2020, vijf Lidstaten bij het OTIF het instrument hadden 18 oktober 2020, vijf Lidstaten bij het OTIF het instrument hadden
neergelegd tot goedkeuring van de wijzigingen aan het COTIF en aan neergelegd tot goedkeuring van de wijzigingen aan het COTIF en aan
zijn aanhangsels E, G en H, aangenomen door de 13de Algemene zijn aanhangsels E, G en H, aangenomen door de 13de Algemene
Vergadering in september 2018 (Finland, Zwitserland, Frankrijk, Vergadering in september 2018 (Finland, Zwitserland, Frankrijk,
Duitsland en Hongarije). Op dit ogenblik heeft de Secretaris-Generaal Duitsland en Hongarije). Op dit ogenblik heeft de Secretaris-Generaal
geen andere goedkeuringen meegedeeld. geen andere goedkeuringen meegedeeld.
Overeenkomstig artikel 45, § 1, van het Verdrag, is deze opgesteld in Overeenkomstig artikel 45, § 1, van het Verdrag, is deze opgesteld in
de Franse, de Duitse en de Engelse taal. In geval van afwijking is het de Franse, de Duitse en de Engelse taal. In geval van afwijking is het
enkel de Franse tekst die authentiek is. De Nederlandse versie van dit enkel de Franse tekst die authentiek is. De Nederlandse versie van dit
verslag omvat dan ook een vertaling. verslag omvat dan ook een vertaling.
A) Wijziging van het COTIF Verdrag A) Wijziging van het COTIF Verdrag
De artikelen 2, 6, 20, 33, 34, 35, van het Verdrag betreffende het De artikelen 2, 6, 20, 33, 34, 35, van het Verdrag betreffende het
internationale spoorwegvervoer (COTIF) van 9 mei 1980, zoals gewijzigd internationale spoorwegvervoer (COTIF) van 9 mei 1980, zoals gewijzigd
door het Protocol van 3 juni 1999 (Protocol van Vilnius), worden door het Protocol van 3 juni 1999 (Protocol van Vilnius), worden
gewijzigd als volgt: gewijzigd als volgt:
Artikel 2 wordt gewijzigd als volgt: Artikel 2 wordt gewijzigd als volgt:
1. In § 1, littera a), luidt punt 3 als volgt: 1. In § 1, littera a), luidt punt 3 als volgt:
"3. de overeenkomst betreffende het gebruik van de "3. de overeenkomst betreffende het gebruik van de
spoorweginfrastructuur in het internationale spoorwegverkeer;"; spoorweginfrastructuur in het internationale spoorwegverkeer;";
2. In § 1 wordt na littera d) de volgende littera e) ingevoegd: 2. In § 1 wordt na littera d) de volgende littera e) ingevoegd:
"e) door het vaststellen van de voorwaarden voor de veilige "e) door het vaststellen van de voorwaarden voor de veilige
exploitatie van treinen in het internationaal verkeer;"; exploitatie van treinen in het internationaal verkeer;";
3. In § 1 wordt de oude littera e), de littera f); 3. In § 1 wordt de oude littera e), de littera f);
4. In § 1 wordt de oude littera f), de littera g), die luidt als 4. In § 1 wordt de oude littera f), de littera g), die luidt als
volgt: volgt:
"g) door de onder littera a) tot en met f) bedoelde uniforme "g) door de onder littera a) tot en met f) bedoelde uniforme
rechtsstelsels, regels en procedures verder te ontwikkelen met rechtsstelsels, regels en procedures verder te ontwikkelen met
inachtneming van de juridische, economische en technische inachtneming van de juridische, economische en technische
ontwikkelingen.". ontwikkelingen.".
Artikel 6 wordt gewijzigd als volgt: Artikel 6 wordt gewijzigd als volgt:
1. In § 1 luidt littera e) als volgt: 1. In § 1 luidt littera e) als volgt:
"e) de "Uniforme Regelen betreffende de overeenkomst inzake het "e) de "Uniforme Regelen betreffende de overeenkomst inzake het
gebruik van de spoorweginfrastructuur in het internationale gebruik van de spoorweginfrastructuur in het internationale
spoorwegverkeer (CUI)", Aanhangsel E bij het Verdrag,"; spoorwegverkeer (CUI)", Aanhangsel E bij het Verdrag,";
2. In § 1 wordt een nieuwe littera h) ingevoegd, die luidt als volgt: 2. In § 1 wordt een nieuwe littera h) ingevoegd, die luidt als volgt:
h) de "Uniforme Regelen betreffende de veilige exploitatie van treinen h) de "Uniforme Regelen betreffende de veilige exploitatie van treinen
in het internationaal verkeer (EST)", Aanhangsel H bij het Verdrag,"; in het internationaal verkeer (EST)", Aanhangsel H bij het Verdrag,";
3. In § 1 wordt de oude littera h), de littera i). 3. In § 1 wordt de oude littera h), de littera i).
Artikel 20 wordt gewijzigd als volgt: Artikel 20 wordt gewijzigd als volgt:
1. In § 1 luidt littera e) als volgt: 1. In § 1 luidt littera e) als volgt:
"e) behandelt alle overige aangelegenheden die haar overeenkomstig de "e) behandelt alle overige aangelegenheden die haar overeenkomstig de
Uniforme Regelen APTU, de Uniforme Regelen ATMF en de Uniforme Regelen Uniforme Regelen APTU, de Uniforme Regelen ATMF en de Uniforme Regelen
EST worden opgedragen."; EST worden opgedragen.";
2. § 2 luidt als volgt: 2. § 2 luidt als volgt:
" § 2 Het quorum (artikel 13, § 3) van de Commissie van technisch " § 2 Het quorum (artikel 13, § 3) van de Commissie van technisch
deskundigen wordt bereikt wanneer de helft van de Lidstaten, in de zin deskundigen wordt bereikt wanneer de helft van de Lidstaten, in de zin
van artikel 16, § 1, hierin is vertegenwoordigd. Bij het nemen van van artikel 16, § 1, hierin is vertegenwoordigd. Bij het nemen van
besluiten over de bepalingen van de Bijlagen van de Uniforme Regelen besluiten over de bepalingen van de Bijlagen van de Uniforme Regelen
APTU hebben de Lidstaten die, overeenkomstig artikel 35, § 4, ten APTU hebben de Lidstaten die, overeenkomstig artikel 35, § 4, ten
aanzien van de desbetreffende bepalingen bezwaar hebben gemaakt of, aanzien van de desbetreffende bepalingen bezwaar hebben gemaakt of,
overeenkomstig artikel 9, § 1, van de Uniforme Regelen APTU, een overeenkomstig artikel 9, § 1, van de Uniforme Regelen APTU, een
verklaring hebben afgelegd, geen stemrecht met betrekking tot de verklaring hebben afgelegd, geen stemrecht met betrekking tot de
desbetreffende Bijlage. Bij het nemen van besluiten over de bepalingen desbetreffende Bijlage. Bij het nemen van besluiten over de bepalingen
van een Bijlage van de Uniforme Regelen EST hebben de Lidstaten die, van een Bijlage van de Uniforme Regelen EST hebben de Lidstaten die,
overeenkomstig artikel 35, § 4, ten aanzien van de desbetreffende overeenkomstig artikel 35, § 4, ten aanzien van de desbetreffende
bepalingen bezwaar hebben gemaakt of, overeenkomstig artikel 9, § 1, bepalingen bezwaar hebben gemaakt of, overeenkomstig artikel 9, § 1,
van de Uniforme Regelen EST, een verklaring hebben afgelegd, geen van de Uniforme Regelen EST, een verklaring hebben afgelegd, geen
stemrecht met betrekking tot de desbetreffende Bijlage.". stemrecht met betrekking tot de desbetreffende Bijlage.".
Artikel 33 wordt gewijzigd als volgt: Artikel 33 wordt gewijzigd als volgt:
1. In § 4 luidt littera g) als volgt: 1. In § 4 luidt littera g) als volgt:
"g) de Uniforme Regelen ATMF, met uitzondering van de artikelen 1, 3 "g) de Uniforme Regelen ATMF, met uitzondering van de artikelen 1, 3
en 9, alsmede de Bijlagen van deze Uniforme Regelen;"; en 9, alsmede de Bijlagen van deze Uniforme Regelen;";
2. In § 4 wordt na littera g) de volgende littera h) ingevoegd: 2. In § 4 wordt na littera g) de volgende littera h) ingevoegd:
"h) de Uniforme Regelen EST, met uitzondering van de artikelen 1 en 9, "h) de Uniforme Regelen EST, met uitzondering van de artikelen 1 en 9,
alsmede de Bijlagen van deze Uniforme Regelen."; alsmede de Bijlagen van deze Uniforme Regelen.";
3. § 6 luidt als volgt: 3. § 6 luidt als volgt:
" § 6 De Commissie van technisch deskundigen beslist over voorstellen " § 6 De Commissie van technisch deskundigen beslist over voorstellen
tot het aannemen van een nieuwe Bijlage of tot het wijzigen van de tot het aannemen van een nieuwe Bijlage of tot het wijzigen van de
bestaande Bijlagen van de Uniforme Regelen APTU, ATMF en EST. Wanneer bestaande Bijlagen van de Uniforme Regelen APTU, ATMF en EST. Wanneer
dergelijke voorstellen aan de Commissie van technisch deskundigen dergelijke voorstellen aan de Commissie van technisch deskundigen
worden voorgelegd, kan een derde van de in de Commissie worden voorgelegd, kan een derde van de in de Commissie
vertegenwoordigde Staten verlangen dat deze voorstellen ter beslissing vertegenwoordigde Staten verlangen dat deze voorstellen ter beslissing
aan de Algemene Vergadering worden voorgelegd.". aan de Algemene Vergadering worden voorgelegd.".
Artikel 34 wordt gewijzigd als volgt: Artikel 34 wordt gewijzigd als volgt:
§ 3 tot en met § 6 luiden als volgt: § 3 tot en met § 6 luiden als volgt:
" § 3 De wijzigingen van de Aanhangsels bij het Verdrag waartoe de " § 3 De wijzigingen van de Aanhangsels bij het Verdrag waartoe de
Algemene Vergadering heeft besloten, treden zesendertig maanden na Algemene Vergadering heeft besloten, treden zesendertig maanden na
kennisgeving daarvan door de Secretaris-Generaal in werking voor alle kennisgeving daarvan door de Secretaris-Generaal in werking voor alle
Lidstaten met uitzondering van deze die, voordat de wijzigingen in Lidstaten met uitzondering van deze die, voordat de wijzigingen in
werking treden, een verklaring hebben afgelegd waarin zij stellen dat werking treden, een verklaring hebben afgelegd waarin zij stellen dat
zij de genoemde wijzigingen niet goedkeuren en van deze die een zij de genoemde wijzigingen niet goedkeuren en van deze die een
verklaring overeenkomstig artikel 42, § 1, eerste volzin hebben verklaring overeenkomstig artikel 42, § 1, eerste volzin hebben
afgelegd. De Algemene Vergadering kan, met de in artikel 14, § 6, afgelegd. De Algemene Vergadering kan, met de in artikel 14, § 6,
bedoelde meerderheid, voor wat betreft de besluiten met betrekking tot bedoelde meerderheid, voor wat betreft de besluiten met betrekking tot
de voorstellen tot wijziging van het Verdrag, besluiten de de voorstellen tot wijziging van het Verdrag, besluiten de
inwerkingtreding van de wijzigingen uit te stellen. inwerkingtreding van de wijzigingen uit te stellen.
§ 4 De Lidstaten doen de Secretaris-Generaal hun kennisgevingen § 4 De Lidstaten doen de Secretaris-Generaal hun kennisgevingen
toekomen inzake de goedkeuring van de wijzigingen van het Verdrag zelf toekomen inzake de goedkeuring van de wijzigingen van het Verdrag zelf
waartoe de Algemene Vergadering heeft besloten, alsmede hun waartoe de Algemene Vergadering heeft besloten, alsmede hun
verklaringen waarin zij stellen dat zij de wijzigingen van het Verdrag verklaringen waarin zij stellen dat zij de wijzigingen van het Verdrag
zelf of van de Aanhangsels daarbij niet goedkeuren. De zelf of van de Aanhangsels daarbij niet goedkeuren. De
Secretaris-Generaal stelt de andere Lidstaten hiervan op de hoogte. Secretaris-Generaal stelt de andere Lidstaten hiervan op de hoogte.
§ 5 De in § 2 bedoelde termijn loopt te rekenen van de dag van de § 5 De in § 2 bedoelde termijn loopt te rekenen van de dag van de
kennisgeving van de Secretaris-Generaal dat aan de voorwaarden voor kennisgeving van de Secretaris-Generaal dat aan de voorwaarden voor
het in werking treden van de wijzigingen is voldaan. het in werking treden van de wijzigingen is voldaan.
§ 6 De Algemene Vergadering kan op het tijdstip van de aanneming van § 6 De Algemene Vergadering kan op het tijdstip van de aanneming van
een wijziging aangeven dat deze wijziging van zodanige betekenis is een wijziging aangeven dat deze wijziging van zodanige betekenis is
dat elke Lidstaat, die een verklaring zoals bedoeld in § 2 of § 3 dat elke Lidstaat, die een verklaring zoals bedoeld in § 2 of § 3
aflegt en die de wijziging binnen de termijn van achttien maanden te aflegt en die de wijziging binnen de termijn van achttien maanden te
rekenen van de inwerkingtreding daarvan niet goedkeurt of die zijn rekenen van de inwerkingtreding daarvan niet goedkeurt of die zijn
verklaring niet intrekt, na afloop van deze termijn niet langer verklaring niet intrekt, na afloop van deze termijn niet langer
Lidstaat van de Organisatie is.". Lidstaat van de Organisatie is.".
Artikel 35 wordt gewijzigd als volgt: Artikel 35 wordt gewijzigd als volgt:
1. § 4 luidt als volgt: 1. § 4 luidt als volgt:
" § 4 De Lidstaten kunnen binnen een termijn van vier maanden, te " § 4 De Lidstaten kunnen binnen een termijn van vier maanden, te
rekenen van de dag waarop de in § 3 bedoelde kennisgeving is gedaan, rekenen van de dag waarop de in § 3 bedoelde kennisgeving is gedaan,
bezwaar aantekenen. In geval van bezwaar door een kwart van de bezwaar aantekenen. In geval van bezwaar door een kwart van de
Lidstaten treedt de wijziging niet in werking. In de Lidstaten die Lidstaten treedt de wijziging niet in werking. In de Lidstaten die
binnen de gestelde termijn bezwaar hebben aangetekend tegen een binnen de gestelde termijn bezwaar hebben aangetekend tegen een
besluit, wordt de toepassing van het desbetreffende Aanhangsel besluit, wordt de toepassing van het desbetreffende Aanhangsel
volledig geschorst voor het verkeer met en tussen de Lidstaten vanaf volledig geschorst voor het verkeer met en tussen de Lidstaten vanaf
het tijdstip waarop de besluiten van kracht worden. Evenwel, in geval het tijdstip waarop de besluiten van kracht worden. Evenwel, in geval
van bezwaar tegen de verbindendverklaring van een technische norm of van bezwaar tegen de verbindendverklaring van een technische norm of
tegen de aanneming van een uniform technisch voorschrift, worden tegen de aanneming van een uniform technisch voorschrift, worden
alleen deze normen of voorschriften geschorst met betrekking tot het alleen deze normen of voorschriften geschorst met betrekking tot het
verkeer met en tussen de Lidstaten, te rekenen van het tijdstip waarop verkeer met en tussen de Lidstaten, te rekenen van het tijdstip waarop
de besluiten van kracht worden; hetzelfde geldt in geval van de besluiten van kracht worden; hetzelfde geldt in geval van
gedeeltelijk bezwaar. In geval van bezwaar tegen de aanneming of gedeeltelijk bezwaar. In geval van bezwaar tegen de aanneming of
wijziging van een Bijlage bij de Uniforme Regelen EST, wordt alleen wijziging van een Bijlage bij de Uniforme Regelen EST, wordt alleen
deze Bijlage geschorst met betrekking tot het verkeer met en tussen de deze Bijlage geschorst met betrekking tot het verkeer met en tussen de
Lidstaten, te rekenen van het tijdstip waarop de besluiten van kracht Lidstaten, te rekenen van het tijdstip waarop de besluiten van kracht
worden; hetzelfde geldt in geval van gedeeltelijk bezwaar."; worden; hetzelfde geldt in geval van gedeeltelijk bezwaar.";
2. In § 6 luidt littera c) als volgt: 2. In § 6 luidt littera c) als volgt:
"c) een verklaring hebben afgelegd overeenkomstig artikel 9, § 1, van "c) een verklaring hebben afgelegd overeenkomstig artikel 9, § 1, van
de Uniforme Regelen APTU;"; de Uniforme Regelen APTU;";
3. In § 6 wordt na littera c) de volgende littera d) ingevoegd: 3. In § 6 wordt na littera c) de volgende littera d) ingevoegd:
"d) een verklaring hebben afgelegd overeenkomstig artikel 9, § 1, van "d) een verklaring hebben afgelegd overeenkomstig artikel 9, § 1, van
de Uniforme Regelen EST.". de Uniforme Regelen EST.".
B) Wijziging van het Aanhangsel E (CUI) B) Wijziging van het Aanhangsel E (CUI)
De Uniforme Regelen betreffende de overeenkomst inzake het gebruik van De Uniforme Regelen betreffende de overeenkomst inzake het gebruik van
de infrastructuur bij internationaal spoorwegvervoer, Aanhangsel E bij de infrastructuur bij internationaal spoorwegvervoer, Aanhangsel E bij
het Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer van 9 mei het Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer van 9 mei
1980, zoals gewijzigd bij het Protocol van 3 juni 1999 (Protocol van 1980, zoals gewijzigd bij het Protocol van 3 juni 1999 (Protocol van
Vilnius), worden gewijzigd als volgt: Vilnius), worden gewijzigd als volgt:
De titel wordt gewijzigd als volgt: De titel wordt gewijzigd als volgt:
De titel luidt als volgt: De titel luidt als volgt:
"Uniforme Regelen betreffende de overeenkomst inzake het gebruik van "Uniforme Regelen betreffende de overeenkomst inzake het gebruik van
de spoorweginfrastructuur in het internationale spoorwegverkeer" de spoorweginfrastructuur in het internationale spoorwegverkeer"
Artikel 1 wordt gewijzigd als volgt: Artikel 1 wordt gewijzigd als volgt:
1. § 1 luidt als volgt: 1. § 1 luidt als volgt:
"Deze Uniforme Regelen zijn van toepassing op elke overeenkomst inzake "Deze Uniforme Regelen zijn van toepassing op elke overeenkomst inzake
het gebruik van een spoorweginfrastructuur (gebruiksovereenkomst) in het gebruik van een spoorweginfrastructuur (gebruiksovereenkomst) in
een Lidstaat in het kader van het internationale spoorwegverkeer ten een Lidstaat in het kader van het internationale spoorwegverkeer ten
behoeve van internationaal vervoer in de zin van de Uniforme Regelen behoeve van internationaal vervoer in de zin van de Uniforme Regelen
CIV en Uniforme Regelen CIM."; CIV en Uniforme Regelen CIM.";
2. Na § 1 wordt de volgende § 2 ingevoegd: 2. Na § 1 wordt de volgende § 2 ingevoegd:
" § 2 Deze Uniforme Regelen zijn van toepassing ongeacht de zetel en " § 2 Deze Uniforme Regelen zijn van toepassing ongeacht de zetel en
de nationaliteit van de partijen bij de overeenkomst en eveneens de nationaliteit van de partijen bij de overeenkomst en eveneens
wanneer de spoorweginfrastructuur wordt beheerd of gebruikt door wanneer de spoorweginfrastructuur wordt beheerd of gebruikt door
Staten of overheidsinstellingen of -organisaties."; Staten of overheidsinstellingen of -organisaties.";
3. De oude § 2 wordt § 3. 3. De oude § 2 wordt § 3.
Artikel 3 wordt gewijzigd als volgt: Artikel 3 wordt gewijzigd als volgt:
1. Na littera a) wordt de volgende littera aa) ingevoegd: 1. Na littera a) wordt de volgende littera aa) ingevoegd:
"aa) "internationaal spoorwegverkeer", verkeer dat het gebruik vereist "aa) "internationaal spoorwegverkeer", verkeer dat het gebruik vereist
van een internationaal treinpad of meerdere opeenvolgende nationale van een internationaal treinpad of meerdere opeenvolgende nationale
treinpaden die zich in ten minste twee Staten bevinden en worden treinpaden die zich in ten minste twee Staten bevinden en worden
gecoördineerd door de betrokken infrastructuurbeheerders of instanties gecoördineerd door de betrokken infrastructuurbeheerders of instanties
die verantwoordelijk zijn voor de toewijzing van de betreffende die verantwoordelijk zijn voor de toewijzing van de betreffende
treinpaden;"; treinpaden;";
2. Littera b) luidt als volgt: 2. Littera b) luidt als volgt:
"b) "beheerder", degene die een spoorweginfrastructuur ter beschikking "b) "beheerder", degene die een spoorweginfrastructuur ter beschikking
stelt en verantwoordelijkheden draagt overeenkomstig de wetten en stelt en verantwoordelijkheden draagt overeenkomstig de wetten en
voorschriften die van kracht zijn in de Staat waarin de voorschriften die van kracht zijn in de Staat waarin de
spoorweginfrastructuur zich bevindt;"; spoorweginfrastructuur zich bevindt;";
3. Littera c) luidt als volgt: 3. Littera c) luidt als volgt:
"c) "vervoerder", de natuurlijke persoon of rechtspersoon die personen "c) "vervoerder", de natuurlijke persoon of rechtspersoon die personen
en/of goederen vervoert in het internationale spoorwegverkeer en die en/of goederen vervoert in het internationale spoorwegverkeer en die
een vergunning heeft overeenkomstig de wetten en voorschriften inzake een vergunning heeft overeenkomstig de wetten en voorschriften inzake
de afgifte en erkenning van vergunningen die van kracht zijn in de de afgifte en erkenning van vergunningen die van kracht zijn in de
Staat waar deze persoon deze activiteiten verricht;"; Staat waar deze persoon deze activiteiten verricht;";
4. Littera g) luidt als volgt: 4. Littera g) luidt als volgt:
"g) "veiligheidscertificaat", het document waaruit, overeenkomstig de "g) "veiligheidscertificaat", het document waaruit, overeenkomstig de
wetten en voorschriften die van kracht zijn in de Staat waarin de wetten en voorschriften die van kracht zijn in de Staat waarin de
spoorweginfrastructuur zich bevindt, met betrekking tot de vervoerder spoorweginfrastructuur zich bevindt, met betrekking tot de vervoerder
blijkt dat: blijkt dat:
- de interne organisatie van de onderneming, - de interne organisatie van de onderneming,
- alsook het in te zetten personeel en de te gebruiken voertuigen op - alsook het in te zetten personeel en de te gebruiken voertuigen op
de spoorweginfrastructuur, de spoorweginfrastructuur,
voldoen aan de gestelde veiligheidseisen teneinde op deze voldoen aan de gestelde veiligheidseisen teneinde op deze
spoorweginfrastructuur een dienst zonder gevaar te waarborgen.". spoorweginfrastructuur een dienst zonder gevaar te waarborgen.".
Artikel 5 wordt gewijzigd als volgt: Artikel 5 wordt gewijzigd als volgt:
§ 1 luidt als volgt: § 1 luidt als volgt:
" § 1 De betrekkingen tussen de beheerder en de vervoerder of elke " § 1 De betrekkingen tussen de beheerder en de vervoerder of elke
andere persoon die, overeenkomstig de wetten en voorschriften die van andere persoon die, overeenkomstig de wetten en voorschriften die van
kracht zijn in de Staat waarin de spoorweginfrastructuur zich bevindt, kracht zijn in de Staat waarin de spoorweginfrastructuur zich bevindt,
gemachtigd is een dergelijke overeenkomst aan te gaan, worden geregeld gemachtigd is een dergelijke overeenkomst aan te gaan, worden geregeld
in een gebruiksovereenkomst.". in een gebruiksovereenkomst.".
Artikel 5bis wordt gewijzigd als volgt: Artikel 5bis wordt gewijzigd als volgt:
§ 1 en 2 luiden als volgt: § 1 en 2 luiden als volgt:
" § 1 De bepalingen van artikel 5 alsmede die van de artikelen 6, 7 en " § 1 De bepalingen van artikel 5 alsmede die van de artikelen 6, 7 en
22 laten de verplichtingen waaraan de partijen bij de 22 laten de verplichtingen waaraan de partijen bij de
gebruiksovereenkomst moeten voldoen overeenkomstig de wetten en gebruiksovereenkomst moeten voldoen overeenkomstig de wetten en
voorschriften die van kracht zijn in de Staat waarin de voorschriften die van kracht zijn in de Staat waarin de
spoorweginfrastructuur zich bevindt, met inbegrip van, in voorkomend spoorweginfrastructuur zich bevindt, met inbegrip van, in voorkomend
geval, het recht van de Europese Unie, onverlet. geval, het recht van de Europese Unie, onverlet.
§ 2 De bepalingen van de artikelen 8 en 9 laten de verplichtingen § 2 De bepalingen van de artikelen 8 en 9 laten de verplichtingen
waaraan de partijen bij de gebruiksovereenkomst moeten voldoen in een waaraan de partijen bij de gebruiksovereenkomst moeten voldoen in een
Lidstaat van de Europese Unie of in een Staat waar het recht van de Lidstaat van de Europese Unie of in een Staat waar het recht van de
Europese Unie van toepassing is uit hoofde van internationale Europese Unie van toepassing is uit hoofde van internationale
overeenkomsten met de Europese Unie, onverlet.". overeenkomsten met de Europese Unie, onverlet.".
Artikel 7 wordt gewijzigd als volgt: Artikel 7 wordt gewijzigd als volgt:
§ 2 luidt als volgt: § 2 luidt als volgt:
" § 2 De vervoerder kan de gebruiksovereenkomst onmiddellijk opzeggen " § 2 De vervoerder kan de gebruiksovereenkomst onmiddellijk opzeggen
wanneer de beheerder zijn recht op het beheren van de wanneer de beheerder zijn recht op het beheren van de
spoorweginfrastructuur verliest.". spoorweginfrastructuur verliest.".
Artikel 8 wordt gewijzigd als volgt: Artikel 8 wordt gewijzigd als volgt:
1. § 1 luidt als volgt: 1. § 1 luidt als volgt:
" § 1 De beheerder is aansprakelijk voor: " § 1 De beheerder is aansprakelijk voor:
a) personenschade (dood, verwonding of elk ander lichamelijk of a) personenschade (dood, verwonding of elk ander lichamelijk of
geestelijk letsel), geestelijk letsel),
b) zaakschade (vernieling of beschadiging van roerende en onroerende b) zaakschade (vernieling of beschadiging van roerende en onroerende
zaken), zaken),
toegebracht aan de vervoerder of aan zijn hulponderneming gedurende toegebracht aan de vervoerder of aan zijn hulponderneming gedurende
het gebruik van de spoorweginfrastructuur en waarvan de oorzaak in de het gebruik van de spoorweginfrastructuur en waarvan de oorzaak in de
spoorweginfrastructuur ligt. spoorweginfrastructuur ligt.
De beheerder is eveneens aansprakelijk voor vermogensschade De beheerder is eveneens aansprakelijk voor vermogensschade
voortvloeiend uit de door de vervoerder krachtens de Uniforme Regelen voortvloeiend uit de door de vervoerder krachtens de Uniforme Regelen
CIV en Uniforme Regelen CIM verschuldigde schadevergoeding wanneer de CIV en Uniforme Regelen CIM verschuldigde schadevergoeding wanneer de
oorzaak van deze schade in de spoorweginfrastructuur ligt tijdens het oorzaak van deze schade in de spoorweginfrastructuur ligt tijdens het
gebruik daarvan."; gebruik daarvan.";
2. In § 2, onder a), luidt punt 1 als volgt: 2. In § 2, onder a), luidt punt 1 als volgt:
"1. indien de schadeveroorzakende gebeurtenis is veroorzaakt door "1. indien de schadeveroorzakende gebeurtenis is veroorzaakt door
omstandigheden buiten het beheer van de spoorweginfrastructuur, die de omstandigheden buiten het beheer van de spoorweginfrastructuur, die de
beheerder, ondanks de zorgvuldigheid vereist in de omstandigheden van beheerder, ondanks de zorgvuldigheid vereist in de omstandigheden van
het geval, niet kon vermijden en waarvan hij de gevolgen niet kon het geval, niet kon vermijden en waarvan hij de gevolgen niet kon
verhinderen,". verhinderen,".
Artikel 9 wordt gewijzigd als volgt: Artikel 9 wordt gewijzigd als volgt:
§ 1 luidt als volgt: § 1 luidt als volgt:
" § 1 De vervoerder is aansprakelijk voor: " § 1 De vervoerder is aansprakelijk voor:
a) personenschade (dood, verwonding of elk ander lichamelijk of a) personenschade (dood, verwonding of elk ander lichamelijk of
geestelijk letsel), geestelijk letsel),
b) zaakschade (vernieling of beschadiging van roerende en onroerende b) zaakschade (vernieling of beschadiging van roerende en onroerende
zaken), zaken),
toegebracht aan de beheerder of aan zijn hulponderneming gedurende het toegebracht aan de beheerder of aan zijn hulponderneming gedurende het
gebruik van de spoorweginfrastructuur door de gebruikte gebruik van de spoorweginfrastructuur door de gebruikte
transportmiddelen of door de vervoerde personen of goederen.". transportmiddelen of door de vervoerde personen of goederen.".
Artikel 10 wordt gewijzigd als volgt: Artikel 10 wordt gewijzigd als volgt:
§ 3 luidt als volgt: § 3 luidt als volgt:
" § 3 In geval van schade zoals bedoeld in artikel 9, is § 1, eerste " § 3 In geval van schade zoals bedoeld in artikel 9, is § 1, eerste
volzin van overeenkomstige toepassing wanneer oorzaken die hebben volzin van overeenkomstige toepassing wanneer oorzaken die hebben
bijgedragen aan de schade, toe te rekenen zijn aan meerdere bijgedragen aan de schade, toe te rekenen zijn aan meerdere
vervoerders die dezelfde spoorweginfrastructuur hebben gebruikt. vervoerders die dezelfde spoorweginfrastructuur hebben gebruikt.
Indien niet kan worden vastgesteld in welke mate de verschillende Indien niet kan worden vastgesteld in welke mate de verschillende
oorzaken aan de schade hebben bijgedragen, zijn de vervoerders jegens oorzaken aan de schade hebben bijgedragen, zijn de vervoerders jegens
de beheerder voor gelijke delen aansprakelijk.". de beheerder voor gelijke delen aansprakelijk.".
C) Wijziging van het Aanhangsel G (ATMF) C) Wijziging van het Aanhangsel G (ATMF)
De Uniforme Regelen betreffende de technische toelating van De Uniforme Regelen betreffende de technische toelating van
spoorwegmaterieel dat wordt gebruikt in internationaal verkeer, spoorwegmaterieel dat wordt gebruikt in internationaal verkeer,
Aanhangsel G bij het Verdrag betreffende het internationale Aanhangsel G bij het Verdrag betreffende het internationale
spoorwegvervoer (COTIF) van 9 mei 1980, zoals gewijzigd bij het spoorwegvervoer (COTIF) van 9 mei 1980, zoals gewijzigd bij het
Protocol van 3 juni 1999 (Protocol van Vilnius), worden gewijzigd als Protocol van 3 juni 1999 (Protocol van Vilnius), worden gewijzigd als
volgt: volgt:
Artikel 1 wordt gewijzigd als volgt: Artikel 1 wordt gewijzigd als volgt:
Artikel 1 luidt als volgt: Artikel 1 luidt als volgt:
"Deze Uniforme Regelen leggen de procedure vast volgens welke "Deze Uniforme Regelen leggen de procedure vast volgens welke
voertuigen tot het rijden of het gebruik in het internationaal verkeer voertuigen tot het rijden of het gebruik in het internationaal verkeer
worden toegelaten.". worden toegelaten.".
Artikel 3 wordt gewijzigd als volgt: Artikel 3 wordt gewijzigd als volgt:
§ 1 tot en met § 3 luiden als volgt: § 1 tot en met § 3 luiden als volgt:
" § 1 Om in het internationaal verkeer te rijden moet ieder voertuig " § 1 Om in het internationaal verkeer te rijden moet ieder voertuig
overeenkomstig deze Uniforme Regelen zijn toegelaten. overeenkomstig deze Uniforme Regelen zijn toegelaten.
§ 2 De technische toelating heeft tot doel vast te stellen of de § 2 De technische toelating heeft tot doel vast te stellen of de
voertuigen beantwoorden aan: voertuigen beantwoorden aan:
a) de constructievoorschriften opgenomen in de UTP's, a) de constructievoorschriften opgenomen in de UTP's,
b) de constructie- en uitrustingsvoorschriften opgenomen in het RID, b) de constructie- en uitrustingsvoorschriften opgenomen in het RID,
c) de bijzondere toelatingsvoorwaarden uit hoofde van artikel 7a. c) de bijzondere toelatingsvoorwaarden uit hoofde van artikel 7a.
§ 3 De §§ 1 en 2 alsmede de volgende artikelen zijn van § 3 De §§ 1 en 2 alsmede de volgende artikelen zijn van
overeenkomstige toepassing op de technische toelating van elementen overeenkomstige toepassing op de technische toelating van elementen
van constructie.". van constructie.".
Artikel 9 wordt gewijzigd als volgt: Artikel 9 wordt gewijzigd als volgt:
§ 1 luidt als volgt: § 1 luidt als volgt:
" § 1 De spoorwegondernemingen die voertuigen gebruiken die zijn " § 1 De spoorwegondernemingen die voertuigen gebruiken die zijn
toegelaten tot het rijden in het internationaal verkeer moeten voldoen toegelaten tot het rijden in het internationaal verkeer moeten voldoen
aan de in de UTP's omschreven exploitatievoorschriften voor voertuigen aan de in de UTP's omschreven exploitatievoorschriften voor voertuigen
in het internationaal verkeer.". in het internationaal verkeer.".
D) Het nieuwe Aanhangsel H wordt als volgt ingevoegd: D) Het nieuwe Aanhangsel H wordt als volgt ingevoegd:
"Uniforme Regelen betreffende de veilige exploitatie van treinen in "Uniforme Regelen betreffende de veilige exploitatie van treinen in
het internationaal verkeer (EST - Aanhangsel H bij het Verdrag) het internationaal verkeer (EST - Aanhangsel H bij het Verdrag)

Artikel 1.- Toepassingsgebied

Artikel 1.- Toepassingsgebied
De Uniforme Regelen leggen de eisen vast voor de veilige exploitatie De Uniforme Regelen leggen de eisen vast voor de veilige exploitatie
van treinen in het internationaal verkeer, met inbegrip van de van treinen in het internationaal verkeer, met inbegrip van de
veiligheidscertificaten en het toezicht. veiligheidscertificaten en het toezicht.

Artikel 2.- Begripsomschrijvingen

Artikel 2.- Begripsomschrijvingen
Voor de toepassing van deze Uniforme Regelen, hun bijlagen en de UTP's Voor de toepassing van deze Uniforme Regelen, hun bijlagen en de UTP's
wordt aanvullend op de uitdrukkingen omschreven in artikel 2 van de wordt aanvullend op de uitdrukkingen omschreven in artikel 2 van de
Uniforme Regelen ATMF en artikel 2 van de Uniforme Regelen APTU, Uniforme Regelen ATMF en artikel 2 van de Uniforme Regelen APTU,
verstaan onder de uitdrukking: verstaan onder de uitdrukking:
a) "exploitatiegebied", de netwerken die in een of meer Verdragsstaten a) "exploitatiegebied", de netwerken die in een of meer Verdragsstaten
zijn gelegen waarop een voertuig is bestemd om te worden gebruikt; zijn gelegen waarop een voertuig is bestemd om te worden gebruikt;
b) "veiligheidscertificeringsinstantie", de nationale of b) "veiligheidscertificeringsinstantie", de nationale of
internationale entiteit die belast is met de afgifte van internationale entiteit die belast is met de afgifte van
veiligheidscertificaten aan spoorwegondernemingen; veiligheidscertificaten aan spoorwegondernemingen;
c) "gecertificeerde spoorwegonderneming", elke spoorwegonderneming die c) "gecertificeerde spoorwegonderneming", elke spoorwegonderneming die
beschikt over een veiligheidscertificaat dat is afgegeven door de beschikt over een veiligheidscertificaat dat is afgegeven door de
veiligheidscertificeringsinstantie; veiligheidscertificeringsinstantie;
d) "interoperabiliteit", de geschiktheid om op een spoorwegsysteem d) "interoperabiliteit", de geschiktheid om op een spoorwegsysteem
veilig en ongehinderd te kunnen rijden evenals van of naar andere veilig en ongehinderd te kunnen rijden evenals van of naar andere
spoorwegsystemen door treinen die voldoen aan de vereiste spoorwegsystemen door treinen die voldoen aan de vereiste
prestatieniveaus; prestatieniveaus;
e) "controle", het systeem dat door de spoorwegondernemingen of de e) "controle", het systeem dat door de spoorwegondernemingen of de
infrastructuurbeheerders is ingesteld om te onderzoeken of hun infrastructuurbeheerders is ingesteld om te onderzoeken of hun
veiligheidsbeheersysteem juist wordt toegepast en effectief is; veiligheidsbeheersysteem juist wordt toegepast en effectief is;
f) "spoorwegsysteem", in elke Verdragsstaat, het netwerk dat is f) "spoorwegsysteem", in elke Verdragsstaat, het netwerk dat is
opgebouwd uit lijnen, stations, knooppunten en terminals die bestemd opgebouwd uit lijnen, stations, knooppunten en terminals die bestemd
zijn voor internationaal verkeer en alle voertuigen die op het gehele zijn voor internationaal verkeer en alle voertuigen die op het gehele
netwerk of een deel ervan kunnen rijden; netwerk of een deel ervan kunnen rijden;
g) "veiligheidscertificaat", het bewijs dat de betrokken g) "veiligheidscertificaat", het bewijs dat de betrokken
spoorwegonderneming haar veiligheidsbeheersysteem heeft ingesteld en spoorwegonderneming haar veiligheidsbeheersysteem heeft ingesteld en
dat zij in staat is veilig te werken in het exploitatiegebied van de dat zij in staat is veilig te werken in het exploitatiegebied van de
Staat waarin het certificaat geldig is; Staat waarin het certificaat geldig is;
h) "veiligheidsbeheersysteem", de organisatie, de werkwijzen en h) "veiligheidsbeheersysteem", de organisatie, de werkwijzen en
procedures die door een infrastructuurbeheerder of spoorwegonderneming procedures die door een infrastructuurbeheerder of spoorwegonderneming
zijn ingesteld om het veilige beheer van zijn eigen verrichtingen te zijn ingesteld om het veilige beheer van zijn eigen verrichtingen te
waarborgen; waarborgen;
i) "toezicht", het systeem dat door de toezichthoudende autoriteit is i) "toezicht", het systeem dat door de toezichthoudende autoriteit is
ingesteld om de prestaties op het vlak van veiligheid te volgen van ingesteld om de prestaties op het vlak van veiligheid te volgen van
elke spoorwegonderneming die een veiligheidscertificaat heeft elke spoorwegonderneming die een veiligheidscertificaat heeft
ontvangen; ontvangen;
j) "toezichthoudende autoriteit", de nationale of internationale j) "toezichthoudende autoriteit", de nationale of internationale
entiteit die belast is met het toezicht op de juiste toepassing van entiteit die belast is met het toezicht op de juiste toepassing van
het veiligheidsbeheersysteem. het veiligheidsbeheersysteem.

Artikel 3.- Eisen op het vlak van exploitatie en veiligheid

Artikel 3.- Eisen op het vlak van exploitatie en veiligheid
§ 1 In het internationaal verkeer worden de treinen geëxploiteerd § 1 In het internationaal verkeer worden de treinen geëxploiteerd
conform de eisen op het vlak van exploitatie en veiligheid zoals conform de eisen op het vlak van exploitatie en veiligheid zoals
vervat in deze Uniforme Regelen. vervat in deze Uniforme Regelen.
§ 2 Onverminderd de verantwoordelijkheden van de entiteiten die belast § 2 Onverminderd de verantwoordelijkheden van de entiteiten die belast
zijn met het onderhoud van spoorvoertuigen en alle andere actoren die zijn met het onderhoud van spoorvoertuigen en alle andere actoren die
invloed kunnen uitoefenen op de veilige exploitatie van het invloed kunnen uitoefenen op de veilige exploitatie van het
spoorwegsysteem, waarborgen de Verdragsstaten dat op hun grondgebied spoorwegsysteem, waarborgen de Verdragsstaten dat op hun grondgebied
de verantwoordelijkheid voor de veilige exploitatie van treinen in het de verantwoordelijkheid voor de veilige exploitatie van treinen in het
internationaal verkeer en het beheer van daarmee verband houdende internationaal verkeer en het beheer van daarmee verband houdende
risico's ligt bij de betrokken infrastructuurbeheerder of risico's ligt bij de betrokken infrastructuurbeheerder of
infrastructuurbeheerders en de spoorwegonderneming of infrastructuurbeheerders en de spoorwegonderneming of
spoorwegondernemingen die de trein laten rijden. spoorwegondernemingen die de trein laten rijden.
§ 3 De Verdragsstaten verplichten alle spoorwegondernemingen en alle § 3 De Verdragsstaten verplichten alle spoorwegondernemingen en alle
infrastructuurbeheerders die betrokken zijn bij de exploitatie van infrastructuurbeheerders die betrokken zijn bij de exploitatie van
treinen in het internationaal verkeer op hun grondgebied te beschikken treinen in het internationaal verkeer op hun grondgebied te beschikken
over een veiligheidsbeheersysteem en de juiste toepassing daarvan te over een veiligheidsbeheersysteem en de juiste toepassing daarvan te
controleren. controleren.
§ 4 De Verdragsstaten waarborgen dat alle verplichte exploitatie- en § 4 De Verdragsstaten waarborgen dat alle verplichte exploitatie- en
veiligheidsregels openbaar worden gemaakt en ter beschikking worden veiligheidsregels openbaar worden gemaakt en ter beschikking worden
gesteld van spoorwegondernemingen en infrastructuurbeheerders. gesteld van spoorwegondernemingen en infrastructuurbeheerders.

Artikel 4.- Veiligheidscertificeringsinstantie

Artikel 4.- Veiligheidscertificeringsinstantie
§ 1 Elke Verdragsstaat zorgt voor de oprichting van een § 1 Elke Verdragsstaat zorgt voor de oprichting van een
veiligheidscertificeringsinstantie waarvan de organisatie, juridische veiligheidscertificeringsinstantie waarvan de organisatie, juridische
structuur en besluitvorming onafhankelijk zijn van elke structuur en besluitvorming onafhankelijk zijn van elke
spoorwegonderneming en infrastructuurbeheerder. spoorwegonderneming en infrastructuurbeheerder.
De veiligheidscertificeringsinstantie en de toezichthoudende De veiligheidscertificeringsinstantie en de toezichthoudende
autoriteit bedoeld in artikel 6, § 1, kunnen twee afzonderlijke autoriteit bedoeld in artikel 6, § 1, kunnen twee afzonderlijke
entiteiten zijn of onderdelen van dezelfde organisatie. entiteiten zijn of onderdelen van dezelfde organisatie.
§ 2 Elke Verdragsstaat stelt de Secretaris-Generaal in kennis van zijn § 2 Elke Verdragsstaat stelt de Secretaris-Generaal in kennis van zijn
veiligheidscertificeringsinstantie in ten minste een van de werktalen veiligheidscertificeringsinstantie in ten minste een van de werktalen
van de Organisatie en houdt deze informatie actueel. van de Organisatie en houdt deze informatie actueel.
§ 3 De Secretaris-Generaal publiceert de in § 2 bedoelde informatie op § 3 De Secretaris-Generaal publiceert de in § 2 bedoelde informatie op
de website van de Organisatie in de talen van de kennisgeving. de website van de Organisatie in de talen van de kennisgeving.

Artikel 5.- Veiligheidscertificering van spoorwegondernemingen

Artikel 5.- Veiligheidscertificering van spoorwegondernemingen
§ 1 De Verdragsstaten geven alleen toestemming voor de exploitatie van § 1 De Verdragsstaten geven alleen toestemming voor de exploitatie van
treinen in het internationaal verkeer aan spoorwegondernemingen die treinen in het internationaal verkeer aan spoorwegondernemingen die
een veiligheidscertificaat hebben dat geldig is op hun grondgebied. een veiligheidscertificaat hebben dat geldig is op hun grondgebied.
§ 2 De veiligheidscertificaten voor de exploitatie van treinen in het § 2 De veiligheidscertificaten voor de exploitatie van treinen in het
internationaal verkeer worden afgegeven in overeenstemming met de internationaal verkeer worden afgegeven in overeenstemming met de
bepalingen van deze Uniforme Regelen. bepalingen van deze Uniforme Regelen.
§ 3 Bij de afgifte van veiligheidscertificaten aan § 3 Bij de afgifte van veiligheidscertificaten aan
spoorwegondernemingen die reeds in het bezit zijn van een spoorwegondernemingen die reeds in het bezit zijn van een
veiligheidscertificaat in een andere Verdragsstaat, aanvaardt de veiligheidscertificaat in een andere Verdragsstaat, aanvaardt de
veiligheidscertificeringsinstantie de resultaten van de veiligheidscertificeringsinstantie de resultaten van de
conformiteitsbeoordelingen die door de conformiteitsbeoordelingen die door de
veiligheidscertificeringsinstantie van de andere Verdragsstaat zijn veiligheidscertificeringsinstantie van de andere Verdragsstaat zijn
uitgevoerd. uitgevoerd.
Deze erkenning is slechts verplicht voor conformiteitsbeoordelingen Deze erkenning is slechts verplicht voor conformiteitsbeoordelingen
die zijn uitgevoerd op basis van bepalingen die gelijkwaardig zijn aan die zijn uitgevoerd op basis van bepalingen die gelijkwaardig zijn aan
de bepalingen in de bijlagen bij deze Uniforme Regelen of uniforme de bepalingen in de bijlagen bij deze Uniforme Regelen of uniforme
technische voorschriften. technische voorschriften.
De veiligheidscertificeringsinstanties werken hiertoe samen. De veiligheidscertificeringsinstanties werken hiertoe samen.
§ 4 Elke Verdragsstaat kan, onafhankelijk van wat bepaald is in § 3, § 4 Elke Verdragsstaat kan, onafhankelijk van wat bepaald is in § 3,
overeenkomsten sluiten inzake de wederzijdse erkenning van de overeenkomsten sluiten inzake de wederzijdse erkenning van de
volledige of een deel van de veiligheidscertificaten die zijn volledige of een deel van de veiligheidscertificaten die zijn
afgegeven door de veiligheidscertificeringsinstantie van andere afgegeven door de veiligheidscertificeringsinstantie van andere
Staten, op voorwaarde dat de beoordelingscriteria op basis waarvan de Staten, op voorwaarde dat de beoordelingscriteria op basis waarvan de
veiligheidscertificaten zijn afgegeven de conformiteit met de criteria veiligheidscertificaten zijn afgegeven de conformiteit met de criteria
die in deze Staten van toepassing zijn waarborgen. Deze overeenkomsten die in deze Staten van toepassing zijn waarborgen. Deze overeenkomsten
worden ter kennis gebracht van de Secretaris-Generaal, die deze worden ter kennis gebracht van de Secretaris-Generaal, die deze
informatie openbaar maakt. De voorwaarden voor wederzijdse erkenning informatie openbaar maakt. De voorwaarden voor wederzijdse erkenning
van de volledige of een deel van de veiligheidscertificaten kunnen van de volledige of een deel van de veiligheidscertificaten kunnen
eveneens worden vastgelegd in een bijlage bij deze Uniforme Regelen. eveneens worden vastgelegd in een bijlage bij deze Uniforme Regelen.
§ 5 De Verdragsstaten zorgen ervoor dat hun § 5 De Verdragsstaten zorgen ervoor dat hun
veiligheidscertificeringsinstantie in een openbaar register de veiligheidscertificeringsinstantie in een openbaar register de
spoorwegondernemingen inschrijft die een veiligheidscertificaat hebben spoorwegondernemingen inschrijft die een veiligheidscertificaat hebben
dat op hun grondgebied geldig is voor de exploitatie van treinen in dat op hun grondgebied geldig is voor de exploitatie van treinen in
het internationaal verkeer, tezamen met hun exploitatiegebied en de het internationaal verkeer, tezamen met hun exploitatiegebied en de
geldigheid van elk certificaat, en dat zij deze lijst bijhoudt. geldigheid van elk certificaat, en dat zij deze lijst bijhoudt.
§ 6 De Commissie van technisch deskundigen is bevoegd de specificaties § 6 De Commissie van technisch deskundigen is bevoegd de specificaties
en praktische modaliteiten van een gemeenschappelijke database vast te en praktische modaliteiten van een gemeenschappelijke database vast te
stellen ten behoeve van de in § 5 bedoelde informatie. stellen ten behoeve van de in § 5 bedoelde informatie.
§ 7 De Commissie van technisch deskundigen is bevoegd aanbevelingen § 7 De Commissie van technisch deskundigen is bevoegd aanbevelingen
aan te nemen over het instellen van een systeem van samenwerking en aan te nemen over het instellen van een systeem van samenwerking en
collegiale toetsingen van veiligheidscertificeringsinstanties met het collegiale toetsingen van veiligheidscertificeringsinstanties met het
oog op de in § 4 voorziene wederzijdse erkenning. oog op de in § 4 voorziene wederzijdse erkenning.

Artikel 6.- Toezicht

Artikel 6.- Toezicht
§ 1 Elke Verdragsstaat zorgt voor de oprichting van een § 1 Elke Verdragsstaat zorgt voor de oprichting van een
toezichthoudende autoriteit waarvan de organisatie, juridische toezichthoudende autoriteit waarvan de organisatie, juridische
structuur en besluitvorming onafhankelijk zijn van elke structuur en besluitvorming onafhankelijk zijn van elke
spoorwegonderneming en infrastructuurbeheerder. spoorwegonderneming en infrastructuurbeheerder.
De toezichthoudende autoriteit en de De toezichthoudende autoriteit en de
veiligheidscertificeringsinstantie bedoeld in artikel 4, § 1, kunnen veiligheidscertificeringsinstantie bedoeld in artikel 4, § 1, kunnen
twee afzonderlijke entiteiten zijn of onderdelen van dezelfde twee afzonderlijke entiteiten zijn of onderdelen van dezelfde
organisatie. organisatie.
§ 2 De toezichthoudende autoriteit houdt toezicht op de juiste § 2 De toezichthoudende autoriteit houdt toezicht op de juiste
toepassing van het veiligheidsbeheersysteem van spoorwegondernemingen toepassing van het veiligheidsbeheersysteem van spoorwegondernemingen
met inachtneming van deze Uniforme Regelen. met inachtneming van deze Uniforme Regelen.
§ 3 Elke Verdragsstaat stelt de Secretaris-Generaal in kennis van zijn § 3 Elke Verdragsstaat stelt de Secretaris-Generaal in kennis van zijn
toezichthoudende autoriteit in ten minste een van de werktalen van de toezichthoudende autoriteit in ten minste een van de werktalen van de
Organisatie en houdt deze informatie actueel. Organisatie en houdt deze informatie actueel.
§ 4 De Secretaris-Generaal publiceert de in § 3 bedoelde informatie op § 4 De Secretaris-Generaal publiceert de in § 3 bedoelde informatie op
de website van de Organisatie in de talen van de kennisgeving. de website van de Organisatie in de talen van de kennisgeving.
§ 5 De Commissie van technisch deskundigen is bevoegd aanbevelingen § 5 De Commissie van technisch deskundigen is bevoegd aanbevelingen
aan te nemen over het instellen van een systeem van samenwerking en aan te nemen over het instellen van een systeem van samenwerking en
collegiale toetsingen van toezichthoudende autoriteiten met het oog op collegiale toetsingen van toezichthoudende autoriteiten met het oog op
de in artikel 5, § 4, voorziene wederzijdse erkenning. de in artikel 5, § 4, voorziene wederzijdse erkenning.

Artikel 7.- Beheer van de veiligheid en exploitatie van treinen

Artikel 7.- Beheer van de veiligheid en exploitatie van treinen
§ 1 De spoorwegondernemingen exploiteren treinen in het internationaal § 1 De spoorwegondernemingen exploiteren treinen in het internationaal
verkeer binnen de grenzen van het exploitatiegebied dat op hun verkeer binnen de grenzen van het exploitatiegebied dat op hun
veiligheidscertificaat is aangegeven. veiligheidscertificaat is aangegeven.
§ 2 De infrastructuurbeheerders en spoorwegondernemingen die betrokken § 2 De infrastructuurbeheerders en spoorwegondernemingen die betrokken
zijn bij de exploitatie van treinen in het internationaal verkeer zijn bij de exploitatie van treinen in het internationaal verkeer
beheren alle veiligheidsrisico's die verbonden zijn aan hun beheren alle veiligheidsrisico's die verbonden zijn aan hun
activiteit. activiteit.
§ 3 De infrastructuurbeheerders en spoorwegondernemingen die betrokken § 3 De infrastructuurbeheerders en spoorwegondernemingen die betrokken
zijn bij de exploitatie van treinen in het internationaal verkeer zijn bij de exploitatie van treinen in het internationaal verkeer
werken samen om te waarborgen dat de treinen in het internationaal werken samen om te waarborgen dat de treinen in het internationaal
verkeer waarvoor zij verantwoordelijk zijn veilig worden verkeer waarvoor zij verantwoordelijk zijn veilig worden
geëxploiteerd. geëxploiteerd.
§ 4 De infrastructuurbeheerders en spoorwegondernemingen die betrokken § 4 De infrastructuurbeheerders en spoorwegondernemingen die betrokken
zijn bij de exploitatie van treinen in het internationaal verkeer zijn bij de exploitatie van treinen in het internationaal verkeer
stellen hun veiligheidsbeheersysteem op en controleren de goede stellen hun veiligheidsbeheersysteem op en controleren de goede
werking daarvan uit hoofde van deze Uniforme Regelen. werking daarvan uit hoofde van deze Uniforme Regelen.

Artikel 8.- Bijlagen en aanbevelingen

Artikel 8.- Bijlagen en aanbevelingen
§ 1 De Commissie van technisch deskundigen beslist over het aannemen § 1 De Commissie van technisch deskundigen beslist over het aannemen
en wijzigen van elke bijlage in overeenstemming met de procedure en wijzigen van elke bijlage in overeenstemming met de procedure
neergelegd in de artikelen 16, 20 en 33, § 6, van het Verdrag. De neergelegd in de artikelen 16, 20 en 33, § 6, van het Verdrag. De
beslissingen treden in werking volgens de bepalingen van artikel 35, § beslissingen treden in werking volgens de bepalingen van artikel 35, §
3 en 4, van het Verdrag. 3 en 4, van het Verdrag.
§ 2 Een verzoek om aanneming of wijziging van een bijlage kan worden § 2 Een verzoek om aanneming of wijziging van een bijlage kan worden
ingediend door: ingediend door:
a) elke Verdragsstaat; a) elke Verdragsstaat;
b) elke regionale organisatie zoals omschreven in artikel 2, onder x), b) elke regionale organisatie zoals omschreven in artikel 2, onder x),
van de Uniforme Regelen ATMF; van de Uniforme Regelen ATMF;
c) elke representatieve internationale vereniging, voor de leden c) elke representatieve internationale vereniging, voor de leden
waarvan het bestaan van de bijlage om veiligheids- en waarvan het bestaan van de bijlage om veiligheids- en
bedrijfseconomische redenen onmisbaar is in de uitoefening van hun bedrijfseconomische redenen onmisbaar is in de uitoefening van hun
activiteit. activiteit.
§ 3 Ten behoeve van de geharmoniseerde tenuitvoerlegging van de eisen § 3 Ten behoeve van de geharmoniseerde tenuitvoerlegging van de eisen
vervat in deze Uniforme Regelen, omvatten de bijlagen bij deze vervat in deze Uniforme Regelen, omvatten de bijlagen bij deze
Uniforme Regelen: Uniforme Regelen:
a) een gemeenschappelijke veiligheidsmethode voor de eisen van de a) een gemeenschappelijke veiligheidsmethode voor de eisen van de
veiligheidsbeheersystemen die moeten worden toegepast door veiligheidsbeheersystemen die moeten worden toegepast door
veiligheidscertificeringsinstanties bij de afgifte van een veiligheidscertificeringsinstanties bij de afgifte van een
veiligheidscertificaat en door de spoorwegondernemingen en veiligheidscertificaat en door de spoorwegondernemingen en
infrastructuurbeheerders wanneer zij hun veiligheidsbeheersystemen infrastructuurbeheerders wanneer zij hun veiligheidsbeheersystemen
ontwikkelen, invoeren, onderhouden en verbeteren; ontwikkelen, invoeren, onderhouden en verbeteren;
b) een gemeenschappelijke veiligheidsmethode voor de controle die moet b) een gemeenschappelijke veiligheidsmethode voor de controle die moet
worden uitgevoerd door spoorwegondernemingen, infrastructuurbeheerders worden uitgevoerd door spoorwegondernemingen, infrastructuurbeheerders
en met onderhoud belaste entiteiten; en met onderhoud belaste entiteiten;
c) de nodige links met de gemeenschappelijke veiligheidsmethode voor c) de nodige links met de gemeenschappelijke veiligheidsmethode voor
risico-evaluatie en -beoordeling die moet worden toegepast door risico-evaluatie en -beoordeling die moet worden toegepast door
spoorwegondernemingen, infrastructuurbeheerders en met onderhoud spoorwegondernemingen, infrastructuurbeheerders en met onderhoud
belaste entiteiten wanneer zij een technische, operationele of belaste entiteiten wanneer zij een technische, operationele of
organisatorische wijziging doorvoeren aan het spoorwegsysteem; organisatorische wijziging doorvoeren aan het spoorwegsysteem;
d) een gemeenschappelijke veiligheidsmethode voor toezicht die door de d) een gemeenschappelijke veiligheidsmethode voor toezicht die door de
toezichthoudende autoriteiten moet worden toegepast. toezichthoudende autoriteiten moet worden toegepast.
De Commissie van technisch deskundigen onderzoekt het opnemen van De Commissie van technisch deskundigen onderzoekt het opnemen van
geharmoniseerde bepalingen voor de afgifte van geharmoniseerde bepalingen voor de afgifte van
veiligheidscertificaten. veiligheidscertificaten.
§ 4 Het ontwikkelen van bijlagen op basis van aanvragen ingediend in § 4 Het ontwikkelen van bijlagen op basis van aanvragen ingediend in
overeenstemming met § 2 behoort tot het werkterrein van de Commissie overeenstemming met § 2 behoort tot het werkterrein van de Commissie
van technisch deskundigen, bijgestaan door ad-hoc werkgroepen en de van technisch deskundigen, bijgestaan door ad-hoc werkgroepen en de
Secretaris-Generaal. Secretaris-Generaal.
§ 5 De Commissie van technisch deskundigen kan een aanbeveling doen § 5 De Commissie van technisch deskundigen kan een aanbeveling doen
voor methoden en praktijken met betrekking tot de veilige exploitatie voor methoden en praktijken met betrekking tot de veilige exploitatie
van treinen in het internationaal verkeer. van treinen in het internationaal verkeer.

Artikel 9.- Verklaringen

Artikel 9.- Verklaringen
§ 1 Elke Verdragsstaat kan, binnen een termijn van vier maanden te § 1 Elke Verdragsstaat kan, binnen een termijn van vier maanden te
rekenen vanaf de dag van de bekendmaking door de Secretaris-Generaal rekenen vanaf de dag van de bekendmaking door de Secretaris-Generaal
van het besluit van de Commissie van technisch deskundigen, ten van het besluit van de Commissie van technisch deskundigen, ten
overstaan van hem een met redenen omklede verklaring afleggen op grond overstaan van hem een met redenen omklede verklaring afleggen op grond
waarvan hij een bijlage bij deze Uniforme Regelen niet zal toepassen waarvan hij een bijlage bij deze Uniforme Regelen niet zal toepassen
wat de gehele of een deel van de spoorweginfrastructuur op zijn wat de gehele of een deel van de spoorweginfrastructuur op zijn
grondgebied en het verkeer op deze infrastructuur betreft. grondgebied en het verkeer op deze infrastructuur betreft.
§ 2 De Verdragsstaten die een verklaring hebben afgelegd § 2 De Verdragsstaten die een verklaring hebben afgelegd
overeenkomstig § 1 worden niet in aanmerking genomen bij het bepalen overeenkomstig § 1 worden niet in aanmerking genomen bij het bepalen
van het aantal Staten die overeenkomstig artikel 35, § 4, van het van het aantal Staten die overeenkomstig artikel 35, § 4, van het
Verdrag een bezwaar moeten aantekenen waardoor een beslissing van de Verdrag een bezwaar moeten aantekenen waardoor een beslissing van de
Commissie van technisch deskundigen niet in werking treedt. Commissie van technisch deskundigen niet in werking treedt.
§ 3 Elke Staat die een verklaring heeft afgelegd overeenkomstig § 1 § 3 Elke Staat die een verklaring heeft afgelegd overeenkomstig § 1
kan deze op elk moment intrekken door de Secretaris-Generaal hiervan kan deze op elk moment intrekken door de Secretaris-Generaal hiervan
in kennis te stellen. Deze intrekking wordt van kracht op de eerste in kennis te stellen. Deze intrekking wordt van kracht op de eerste
dag van de tweede maand die volgt op de kennisgeving.". dag van de tweede maand die volgt op de kennisgeving.".
Brussel, 2 april 2021. Brussel, 2 april 2021.
FILIP FILIP
Van Koningswege : Van Koningswege :
De Minister van Buitenlandse en Europese Zaken, De Minister van Buitenlandse en Europese Zaken,
S. WILMES S. WILMES
De Minister van Justitie, De Minister van Justitie,
V. VAN QUICKENBORNE V. VAN QUICKENBORNE
De Minister van Mobiliteit, De Minister van Mobiliteit,
G. GILKINET G. GILKINET
^