← Terug naar "Gewestplan Antwerpen. - Definitieve
vaststelling van het plan tot gedeeltelijke wijziging op het grondgebied van de gemeenten Antwerpen en
Stabroek Bij besluit van de Vlaamse regering van 15 juni 2001 wordt het bestemmingsplan tot
gedeeltelijke De
kaart met de bestaande fysische en juridische toestand, behorende tot de niet-normatieve delen v(...)"
Gewestplan Antwerpen. - Definitieve vaststelling van het plan tot gedeeltelijke wijziging op het grondgebied van de gemeenten Antwerpen en Stabroek Bij besluit van de Vlaamse regering van 15 juni 2001 wordt het bestemmingsplan tot gedeeltelijke De kaart met de bestaande fysische en juridische toestand, behorende tot de niet-normatieve delen v(...) | Gewestplan Antwerpen. - Definitieve vaststelling van het plan tot gedeeltelijke wijziging op het grondgebied van de gemeenten Antwerpen en Stabroek Bij besluit van de Vlaamse regering van 15 juni 2001 wordt het bestemmingsplan tot gedeeltelijke De kaart met de bestaande fysische en juridische toestand, behorende tot de niet-normatieve delen v(...) |
---|---|
MINISTERIE VAN DE VLAAMSE GEMEENSCHAP | MINISTERIE VAN DE VLAAMSE GEMEENSCHAP |
Departement Leefmilieu en Infrastructuur | Departement Leefmilieu en Infrastructuur |
Gewestplan Antwerpen. - Definitieve vaststelling van het plan tot | Gewestplan Antwerpen. - Definitieve vaststelling van het plan tot |
gedeeltelijke wijziging op het grondgebied van de gemeenten Antwerpen | gedeeltelijke wijziging op het grondgebied van de gemeenten Antwerpen |
en Stabroek | en Stabroek |
Bij besluit van de Vlaamse regering van 15 juni 2001 wordt het | Bij besluit van de Vlaamse regering van 15 juni 2001 wordt het |
bestemmingsplan tot gedeeltelijke wijziging van het koninklijk besluit | bestemmingsplan tot gedeeltelijke wijziging van het koninklijk besluit |
van 3 oktober 1979 houdende vaststelling van het gewestplan Antwerpen, | van 3 oktober 1979 houdende vaststelling van het gewestplan Antwerpen, |
definitief vastgesteld voor delen van kaartblad 7/7 zoals vervat in | definitief vastgesteld voor delen van kaartblad 7/7 zoals vervat in |
bijlage 1 bij dit besluit. | bijlage 1 bij dit besluit. |
De kaart met de bestaande fysische en juridische toestand, behorende | De kaart met de bestaande fysische en juridische toestand, behorende |
tot de niet-normatieve delen van het voormeld gewestplan, zijn vervat | tot de niet-normatieve delen van het voormeld gewestplan, zijn vervat |
in bijlage 2 bij dit besluit. | in bijlage 2 bij dit besluit. |
De Vlaamse minister, bevoegd voor de Ruimtelijke Ordening, is belast | De Vlaamse minister, bevoegd voor de Ruimtelijke Ordening, is belast |
met de uitvoering van dit besluit. | met de uitvoering van dit besluit. |
Regionale Commissie van Advies voor de Provincie Antwerpen | Regionale Commissie van Advies voor de Provincie Antwerpen |
Gelet op het besluit van de Vlaamse regering van 28 april 2000 | Gelet op het besluit van de Vlaamse regering van 28 april 2000 |
houdende de voorlopige vaststelling van het ontwerpplan tot | houdende de voorlopige vaststelling van het ontwerpplan tot |
gedeeltelijke wijziging van het gewestplan Antwerpen op het | gedeeltelijke wijziging van het gewestplan Antwerpen op het |
grondgebied van de gemeenten Antwerpen en Stabroek; | grondgebied van de gemeenten Antwerpen en Stabroek; |
Gelet op het schrijven van2 oktober 2000 van de gouverneur van de | Gelet op het schrijven van2 oktober 2000 van de gouverneur van de |
provincie Antwerpen aan de gemeentebesturen van de in het gewestplan | provincie Antwerpen aan de gemeentebesturen van de in het gewestplan |
Antwerpen gelegen, waarbij het openbaar onderzoek over het ontwerpplan | Antwerpen gelegen, waarbij het openbaar onderzoek over het ontwerpplan |
werd bevolen van 24 oktober 2000 tot en met22 december2000; | werd bevolen van 24 oktober 2000 tot en met22 december2000; |
Gelet op het besluit van de gouverneur dat het openbaar onderzoek over | Gelet op het besluit van de gouverneur dat het openbaar onderzoek over |
het ontwerpplan afsluit, en de zes bijgevoegde bezwaren en | het ontwerpplan afsluit, en de zes bijgevoegde bezwaren en |
opmerkingen; | opmerkingen; |
Overwegende dat het overwegend gedeelte van het bovenvermeld besluit | Overwegende dat het overwegend gedeelte van het bovenvermeld besluit |
van de Vlaamse regering van 28 april 2000 stelt : "Overwegende dat de | van de Vlaamse regering van 28 april 2000 stelt : "Overwegende dat de |
A12 tussen Antwerpen en de Nederlandse grens in het Ruimtelijk | A12 tussen Antwerpen en de Nederlandse grens in het Ruimtelijk |
structuurplan Vlaanderen is geselecteerd als hoofdweg; | structuurplan Vlaanderen is geselecteerd als hoofdweg; |
Overwegende dat de bouw van een verkeerswisselaar op de A12 | Overwegende dat de bouw van een verkeerswisselaar op de A12 |
Antwerpen-Bergen op Zoom ter hoogte van de smalle Weg te Stabroek | Antwerpen-Bergen op Zoom ter hoogte van de smalle Weg te Stabroek |
slechts mogelijk is indien hiervoor een reservatiestrook op het | slechts mogelijk is indien hiervoor een reservatiestrook op het |
gewestplan is ingetekend; | gewestplan is ingetekend; |
Overwegende dat de verkeerswisselaar langs de westkant het | Overwegende dat de verkeerswisselaar langs de westkant het |
afvalverwerkend bedrijf Indaver zal bedienen en dat langs de oostkant | afvalverwerkend bedrijf Indaver zal bedienen en dat langs de oostkant |
een verbinding wordt voorzien op het niveau primaire weg II type 4 | een verbinding wordt voorzien op het niveau primaire weg II type 4 |
tussen de verkeerswisselaar en de N114 Ettenhoven voor het verkeer van | tussen de verkeerswisselaar en de N114 Ettenhoven voor het verkeer van |
en naar de noordelijke haven vanuit Kalmthout, Kapellen en Stabroek; | en naar de noordelijke haven vanuit Kalmthout, Kapellen en Stabroek; |
dat voor het verkeer vanuit Ekeren, Hoevenen en Kapellen tevens een | dat voor het verkeer vanuit Ekeren, Hoevenen en Kapellen tevens een |
verbinding voorzien wordt tussen de Leugenberg en de verkeerswisselaar | verbinding voorzien wordt tussen de Leugenberg en de verkeerswisselaar |
t.h.v. de Smalle Weg door een laterale weg naast de A12, waarvoor | t.h.v. de Smalle Weg door een laterale weg naast de A12, waarvoor |
tevens een reservatiestrook voorzien wordt; | tevens een reservatiestrook voorzien wordt; |
Overwegende dat voormelde maatregelen noodzakelijk zijn om op korte | Overwegende dat voormelde maatregelen noodzakelijk zijn om op korte |
termijn te vermijden dat de verkeersveiligheid en -leefbaarheid in de | termijn te vermijden dat de verkeersveiligheid en -leefbaarheid in de |
woonkernen van Stabroek, Hoevenen en Ekeren ernstig zou achteruitgaan | woonkernen van Stabroek, Hoevenen en Ekeren ernstig zou achteruitgaan |
omwille van het verdwijnen van 4 toegangen naar de A12 ingevolge de | omwille van het verdwijnen van 4 toegangen naar de A12 ingevolge de |
huidige werken aan de rechttrekking van de Leugenberg, die de A12 | huidige werken aan de rechttrekking van de Leugenberg, die de A12 |
volledig omvormen tot volwaardige autosnelweg; | volledig omvormen tot volwaardige autosnelweg; |
Overwegende dat de begrenzing van de reservatiestrook op de A12 de | Overwegende dat de begrenzing van de reservatiestrook op de A12 de |
maximale perimeter volgt zoals in het voorontwerp van technisch | maximale perimeter volgt zoals in het voorontwerp van technisch |
uitvoeringsplan van de Administratie Wegen en Verkeer - Antwerpen is | uitvoeringsplan van de Administratie Wegen en Verkeer - Antwerpen is |
aangegeven en dat voor de begrenzing van de reservatiestrook voor de | aangegeven en dat voor de begrenzing van de reservatiestrook voor de |
aanleg van een laterale weg tussen de Smalle Weg en de Brede Weg en | aanleg van een laterale weg tussen de Smalle Weg en de Brede Weg en |
tussen de N114 Ettenhoven en de Brede Weg voldoende breed is genomen | tussen de N114 Ettenhoven en de Brede Weg voldoende breed is genomen |
om een definitieve tracering op gemeentelijk niveau te kunnen nemen." | om een definitieve tracering op gemeentelijk niveau te kunnen nemen." |
Overwegende dat de bezwaren en opmerkingen stellen dat de ruimte voor | Overwegende dat de bezwaren en opmerkingen stellen dat de ruimte voor |
de aanleg van de laterale weg zoveel mogelijk moet beperkt worden en | de aanleg van de laterale weg zoveel mogelijk moet beperkt worden en |
zoveel mogelijk gebruik dient te worden gemaakt van het bestaande (en | zoveel mogelijk gebruik dient te worden gemaakt van het bestaande (en |
binnenkort) ongebruikte wegtracé van de A12 vanaf de Leugenberg naar | binnenkort) ongebruikte wegtracé van de A12 vanaf de Leugenberg naar |
de Bunderdijk; dat het nut van de verbinding tussen de | de Bunderdijk; dat het nut van de verbinding tussen de |
verkeerswisselaar en de N114 in vraag dient te worden gesteld | verkeerswisselaar en de N114 in vraag dient te worden gesteld |
aangezien het verkeer afkomstig uit Stabroek niet langs deze weg zal | aangezien het verkeer afkomstig uit Stabroek niet langs deze weg zal |
omrijden, maar de N111 zal blijven gebruiken om de haven te bereiken; | omrijden, maar de N111 zal blijven gebruiken om de haven te bereiken; |
dat de bestaande rijstroken van de havenweg in noordelijke richting | dat de bestaande rijstroken van de havenweg in noordelijke richting |
kunnen gebruikt worden mits de aanleg van een extra rijstrook over een | kunnen gebruikt worden mits de aanleg van een extra rijstrook over een |
kleine afstand waardoor de invoeging van verkeer op deze weg bekomen | kleine afstand waardoor de invoeging van verkeer op deze weg bekomen |
kan worden; | kan worden; |
Overwegende dat de bezwaren en opmerkingen tevens stellen dat zowel | Overwegende dat de bezwaren en opmerkingen tevens stellen dat zowel |
ter hoogte van de Smalle Weg als de Leugenberg een volwaardig op- en | ter hoogte van de Smalle Weg als de Leugenberg een volwaardig op- en |
afrittencomplex dient te worden gerealiseerd met het oog op de | afrittencomplex dient te worden gerealiseerd met het oog op de |
ontlasting van de kernen van Kapellen, Stabroek en Hoevenen; | ontlasting van de kernen van Kapellen, Stabroek en Hoevenen; |
Overwegende dat de bezwaren en opmerkingen vervolgens stellen dat een | Overwegende dat de bezwaren en opmerkingen vervolgens stellen dat een |
rechtstreekse verbinding tussen de verkeerswisselaar en de N11 (weg | rechtstreekse verbinding tussen de verkeerswisselaar en de N11 (weg |
tussen Putte en Kapellen) gewenst is om de kernen van Hoevenen, | tussen Putte en Kapellen) gewenst is om de kernen van Hoevenen, |
Stabroek en Kapellen te ontlasten; dat hierdoor de voorgestelde | Stabroek en Kapellen te ontlasten; dat hierdoor de voorgestelde |
laterale weg overbodig wordt; | laterale weg overbodig wordt; |
Overwegende dat in de bezwaren en opmerkingen voorgesteld wordt om de | Overwegende dat in de bezwaren en opmerkingen voorgesteld wordt om de |
verkeerswisselaar aan te leggen ter hoogte van de Dijkstraat zodat de | verkeerswisselaar aan te leggen ter hoogte van de Dijkstraat zodat de |
reserveringszone kleiner wordt en dat er tevens in zuidelijke richting | reserveringszone kleiner wordt en dat er tevens in zuidelijke richting |
opritten worden aangelegd; | opritten worden aangelegd; |
Overwegende dat de bezwaren en opmerkingen tenslotte stellen dat de | Overwegende dat de bezwaren en opmerkingen tenslotte stellen dat de |
resultaten van de streefbeeldstudie moet afgewacht worden vooraleer | resultaten van de streefbeeldstudie moet afgewacht worden vooraleer |
tot de wijziging van het gewestplan over te gaan;dat er bovendien een | tot de wijziging van het gewestplan over te gaan;dat er bovendien een |
globaal concept voor de ombouw van de A12 tot volwaardige autosneleg | globaal concept voor de ombouw van de A12 tot volwaardige autosneleg |
ontbreekt; dat de aanleg van de verkeerswisselaar de aanleg van een | ontbreekt; dat de aanleg van de verkeerswisselaar de aanleg van een |
op- en afrittencomplex ter hoogte van de Leugenberg overbodig maakt; | op- en afrittencomplex ter hoogte van de Leugenberg overbodig maakt; |
Overwegende dat de gemeenteraad van Stabroek op 22 januari 2001 met 13 | Overwegende dat de gemeenteraad van Stabroek op 22 januari 2001 met 13 |
stemmen voor, 4 stemmen tegen en 8 onthoudingen gunstig advies heeft | stemmen voor, 4 stemmen tegen en 8 onthoudingen gunstig advies heeft |
uitgebracht; dat de motivering als volgt luidt : "Gelet op de diverse | uitgebracht; dat de motivering als volgt luidt : "Gelet op de diverse |
besluitvormingen inzake mobiliteit door de gemeenteraad en het | besluitvormingen inzake mobiliteit door de gemeenteraad en het |
schepencollege, genomen sinds 1998, dat in de bindende maatregelen van | schepencollege, genomen sinds 1998, dat in de bindende maatregelen van |
het RSPA de opmaak van een "streefbeeldstudie" werd voorzien welke | het RSPA de opmaak van een "streefbeeldstudie" werd voorzien welke |
thans in opmaak is; | thans in opmaak is; |
Gelet op de coördinatievergadering van 15 maart 2000 met alle | Gelet op de coördinatievergadering van 15 maart 2000 met alle |
belanghebbende partijen; | belanghebbende partijen; |
Gelet op het advies van het schepencollege van 11 januari 2001 waarbij | Gelet op het advies van het schepencollege van 11 januari 2001 waarbij |
het schepencollege van het oordeel is dat het voorliggende plan | het schepencollege van het oordeel is dat het voorliggende plan |
momenteel een goede oplossing biedt voor de problemen te voorzien na | momenteel een goede oplossing biedt voor de problemen te voorzien na |
het weerhouden van opritten richting noord aan de Leugenberg"; | het weerhouden van opritten richting noord aan de Leugenberg"; |
Overwegende dat de gemeenteraad van Brasschaat op 1 februari 2001 | Overwegende dat de gemeenteraad van Brasschaat op 1 februari 2001 |
eenparig gunstig advies heeft uitgebracht; | eenparig gunstig advies heeft uitgebracht; |
Overwegende dat de bestendige deputatie van de provincieraad op 15 | Overwegende dat de bestendige deputatie van de provincieraad op 15 |
februari 2001 gunstig advies heeft uitgebracht; dat de motivering als | februari 2001 gunstig advies heeft uitgebracht; dat de motivering als |
volgt luidt : "Gelet op de gevorderde werken in het kader van de | volgt luidt : "Gelet op de gevorderde werken in het kader van de |
rechttrekking van de Leugenbergtocht zijn een aantal structurele | rechttrekking van de Leugenbergtocht zijn een aantal structurele |
ingrepen op korte termijn noodzakelijk om de verkeersafwikkeling in de | ingrepen op korte termijn noodzakelijk om de verkeersafwikkeling in de |
streek mogelijk te houden." | streek mogelijk te houden." |
Overwegende dat de gemeenteraad van Kapellen op19 februari 2001 met 15 | Overwegende dat de gemeenteraad van Kapellen op19 februari 2001 met 15 |
stemmen voor bij 14 onthoudingen gunstig advies heeft uitgebracht; | stemmen voor bij 14 onthoudingen gunstig advies heeft uitgebracht; |
Overwegende dat de gemeenteraad van Antwerpen op19 februari 2001 | Overwegende dat de gemeenteraad van Antwerpen op19 februari 2001 |
eenparig gunstig advies heeft uitgebracht; | eenparig gunstig advies heeft uitgebracht; |
Overwegende dat de overige gemeenteraden van het gewest geen tijdig | Overwegende dat de overige gemeenteraden van het gewest geen tijdig |
advies hebben uitgebracht; dat de adviezen daarbij gunsig zijn; | advies hebben uitgebracht; dat de adviezen daarbij gunsig zijn; |
Overwegende dat de selectie van primaire weg II type 4 ( = | Overwegende dat de selectie van primaire weg II type 4 ( = |
aansluitingspunten) dient te gebeuren in het Ruimtelijk Structuurplan | aansluitingspunten) dient te gebeuren in het Ruimtelijk Structuurplan |
Vlaanderen; dat de selectie van een primaire weg II type 4 ter hoogte | Vlaanderen; dat de selectie van een primaire weg II type 4 ter hoogte |
van de Smalle Weg niet is voorzien in het Ruimtelijk Structuurplan | van de Smalle Weg niet is voorzien in het Ruimtelijk Structuurplan |
Vlaanderen; | Vlaanderen; |
Overwegende dat in het Provinciaal ruimtelijk structuurplan in het | Overwegende dat in het Provinciaal ruimtelijk structuurplan in het |
richtinggevend gedeelte en in bindende bepaling 54 bepaald wordt dat | richtinggevend gedeelte en in bindende bepaling 54 bepaald wordt dat |
een streefbeeld dient te worden opgemaakt voor de A12 tussen Antwerpen | een streefbeeld dient te worden opgemaakt voor de A12 tussen Antwerpen |
en de Nederlandse grens waarbij de problematiek van een mogelijke | en de Nederlandse grens waarbij de problematiek van een mogelijke |
secundaire verbinding tussen het noordoosten van Antwerpen en de haven | secundaire verbinding tussen het noordoosten van Antwerpen en de haven |
wordt bekeken; dat dergelijk streefbeeld ontbreekt; | wordt bekeken; dat dergelijk streefbeeld ontbreekt; |
Overwegende dat de voorgestelde gewestplanwijziging geen oplossing | Overwegende dat de voorgestelde gewestplanwijziging geen oplossing |
biedt voor de globale problematiek; dat derhalve de opmaak van een | biedt voor de globale problematiek; dat derhalve de opmaak van een |
streefbeeld zoals bepaald in bindende bepaling 54 van het Provinciaal | streefbeeld zoals bepaald in bindende bepaling 54 van het Provinciaal |
ruimtelijk structuurplan wenselijk is; dat bovendien zoveel mogelijk | ruimtelijk structuurplan wenselijk is; dat bovendien zoveel mogelijk |
gebruik moet gemaakt worden van de bestaande infrastructuur; | gebruik moet gemaakt worden van de bestaande infrastructuur; |
Overwegende dat een verkeerswisselaar in meer zuidelijker richting | Overwegende dat een verkeerswisselaar in meer zuidelijker richting |
dichter bij de kruising van de rechtgetrokken A12 en de verlaten | dichter bij de kruising van de rechtgetrokken A12 en de verlaten |
bedding van de A12 meer aangewezen zou zijn; | bedding van de A12 meer aangewezen zou zijn; |
Overwegende dat de ruimte-inname voor de aanleg van een laterale weg | Overwegende dat de ruimte-inname voor de aanleg van een laterale weg |
zo veel mogelijk zou moeten beperkt worden; dat derhalve beter gebruik | zo veel mogelijk zou moeten beperkt worden; dat derhalve beter gebruik |
kan gemaakt worden van de bestaande infrastructuur; dat dit kan mits | kan gemaakt worden van de bestaande infrastructuur; dat dit kan mits |
kleine aanpassingen; dat het voorstel om een bijkomende rijstrook aan | kleine aanpassingen; dat het voorstel om een bijkomende rijstrook aan |
te leggen langs de havenweg om zo een invoeging van het verkeer te | te leggen langs de havenweg om zo een invoeging van het verkeer te |
bekomen mogelijk is binnen de aangeduide reservatiestrook aangezien er | bekomen mogelijk is binnen de aangeduide reservatiestrook aangezien er |
nog geen concrete tracés zijn aangeduid; dat de bezwaren en | nog geen concrete tracés zijn aangeduid; dat de bezwaren en |
opmerkingen behoudens het laatste element bij te treden zijn; | opmerkingen behoudens het laatste element bij te treden zijn; |
Overwegende dat de rechtstreekse verbinding tussen de | Overwegende dat de rechtstreekse verbinding tussen de |
verkeerswisselaar en de N11 dient te worden bekeken in een breder | verkeerswisselaar en de N11 dient te worden bekeken in een breder |
perspectief; dat het huidige ontwerp dergelijke verbinding niet | perspectief; dat het huidige ontwerp dergelijke verbinding niet |
verhindert; dat de bezwaren en opmerkingen te verwerpen zijn; | verhindert; dat de bezwaren en opmerkingen te verwerpen zijn; |
Overwegende dat de lokatie van een mogelijke secundaire verbinding | Overwegende dat de lokatie van een mogelijke secundaire verbinding |
tussen het noordoosten van Antwerpen en de haven in een globaal kader | tussen het noordoosten van Antwerpen en de haven in een globaal kader |
dient te worden bekeken; dat de bezwaren en opmerkingen en het advies | dient te worden bekeken; dat de bezwaren en opmerkingen en het advies |
van de gemeenteraad van Stabroek bij te treden zijn; | van de gemeenteraad van Stabroek bij te treden zijn; |
Besluit, met unamiteit van stemmen | Besluit, met unamiteit van stemmen |
Voorgesteld wordt om de verkeerswisselaar meer zuidelijk te voorzien | Voorgesteld wordt om de verkeerswisselaar meer zuidelijk te voorzien |
aansluitend bij de rechtgetrokken A12 en de verlaten bedding van de | aansluitend bij de rechtgetrokken A12 en de verlaten bedding van de |
A12. | A12. |
Antwerpen, in vergadering van 11 april 2001. | Antwerpen, in vergadering van 11 april 2001. |
De voorzitter, | De voorzitter, |
Willy Taelman. | Willy Taelman. |