Etaamb.openjustice.be
Meertalige weergave van Koninklijk Besluit van 20/11/2009
← Terug naar "Koninklijk besluit dat de afschaffing van overweg nr. 84 op de spoorlijn 50A te Oudenburg machtigt mits de aanleg van een langsweg ten noorden van spoorlijn 50A tussen deze af te schaffen overweg en de ondertunneling van de spoorlijn 50A, ter hoogte van kilometerpaal 108.300, die aansluit op de bestaande langsweg ten zuiden van de spoorlijn 50A en de onmiddellijke inbezitneming van de hiervoor nodige percelen van algemeen nut verklaart "
Koninklijk besluit dat de afschaffing van overweg nr. 84 op de spoorlijn 50A te Oudenburg machtigt mits de aanleg van een langsweg ten noorden van spoorlijn 50A tussen deze af te schaffen overweg en de ondertunneling van de spoorlijn 50A, ter hoogte van kilometerpaal 108.300, die aansluit op de bestaande langsweg ten zuiden van de spoorlijn 50A en de onmiddellijke inbezitneming van de hiervoor nodige percelen van algemeen nut verklaart Koninklijk besluit dat de afschaffing van overweg nr. 84 op de spoorlijn 50A te Oudenburg machtigt mits de aanleg van een langsweg ten noorden van spoorlijn 50A tussen deze af te schaffen overweg en de ondertunneling van de spoorlijn 50A, ter hoogte van kilometerpaal 108.300, die aansluit op de bestaande langsweg ten zuiden van de spoorlijn 50A en de onmiddellijke inbezitneming van de hiervoor nodige percelen van algemeen nut verklaart
FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER
20 NOVEMBER 2009. - Koninklijk besluit dat de afschaffing van overweg 20 NOVEMBER 2009. - Koninklijk besluit dat de afschaffing van overweg
nr. 84 op de spoorlijn 50A te Oudenburg machtigt mits de aanleg van nr. 84 op de spoorlijn 50A te Oudenburg machtigt mits de aanleg van
een langsweg ten noorden van spoorlijn 50A tussen deze af te schaffen een langsweg ten noorden van spoorlijn 50A tussen deze af te schaffen
overweg en de ondertunneling van de spoorlijn 50A, ter hoogte van overweg en de ondertunneling van de spoorlijn 50A, ter hoogte van
kilometerpaal 108.300, die aansluit op de bestaande langsweg ten kilometerpaal 108.300, die aansluit op de bestaande langsweg ten
zuiden van de spoorlijn 50A en de onmiddellijke inbezitneming van de zuiden van de spoorlijn 50A en de onmiddellijke inbezitneming van de
hiervoor nodige percelen van algemeen nut verklaart hiervoor nodige percelen van algemeen nut verklaart
ALBERT II, Koning der Belgen, ALBERT II, Koning der Belgen,
Aan allen die nu zijn en hierna wezen zullen, Onze Groet. Aan allen die nu zijn en hierna wezen zullen, Onze Groet.
Gelet op de wet van 12 april 1835 betreffende de tolgelden en Gelet op de wet van 12 april 1835 betreffende de tolgelden en
politiereglementen op de spoorwegen, artikel 2; politiereglementen op de spoorwegen, artikel 2;
Gelet op de wet van 26 juli 1962, gewijzigd bij de wet van 6 april Gelet op de wet van 26 juli 1962, gewijzigd bij de wet van 6 april
2000, betreffende de rechtspleging bij hoogdringende omstandigheden 2000, betreffende de rechtspleging bij hoogdringende omstandigheden
inzake onteigening ten algemenen nutte; inzake onteigening ten algemenen nutte;
Gelet op de wet van 21 maart 1991 betreffende de hervorming van Gelet op de wet van 21 maart 1991 betreffende de hervorming van
sommige economische overheidsbedrijven, artikel10, § 2, 2°; sommige economische overheidsbedrijven, artikel10, § 2, 2°;
Gelet op het koninklijk besluit van 14 juni 2004 tot hervorming van de Gelet op het koninklijk besluit van 14 juni 2004 tot hervorming van de
beheersstructuren van de spoorweginfrastructuur, artikel 4; beheersstructuren van de spoorweginfrastructuur, artikel 4;
Overwegende dat de afschaffing van overwegen, meer bepaald op Overwegende dat de afschaffing van overwegen, meer bepaald op
reizigerslijnen, de veiligheid van het wegverkeer en het spoorverkeer reizigerslijnen, de veiligheid van het wegverkeer en het spoorverkeer
bevordert; bevordert;
Overwegende dat overwegen bovendien potentiële hindernissen vormen Overwegende dat overwegen bovendien potentiële hindernissen vormen
voor de spoorwegexploitatie en hun afschaffing het vlotte verloop van voor de spoorwegexploitatie en hun afschaffing het vlotte verloop van
de uitbating van de spoorlijnen ten goede komt; de uitbating van de spoorlijnen ten goede komt;
Overwegende dat derhalve de afschaffing van de overwegen, meer bepaald Overwegende dat derhalve de afschaffing van de overwegen, meer bepaald
op de reizigerslijnen, maximaal dient nagestreefd te worden; op de reizigerslijnen, maximaal dient nagestreefd te worden;
Overwegende dat de overweg nr. 84 op de spoorlijn 50A te Oudenburg een Overwegende dat de overweg nr. 84 op de spoorlijn 50A te Oudenburg een
overweg is van 2e categorie op een reizigerslijn; overweg is van 2e categorie op een reizigerslijn;
Overwegende dat de afschaffing van dezelfde overweg bijdraagt aan het Overwegende dat de afschaffing van dezelfde overweg bijdraagt aan het
gestelde doel; gestelde doel;
Overwegende dat de aanleg van een langsweg ten noorden van de Overwegende dat de aanleg van een langsweg ten noorden van de
spoorlijn 50A, tussen de af te schaffen overweg nr. 84 en de spoorlijn 50A, tussen de af te schaffen overweg nr. 84 en de
ondertunneling van de spoorlijn 50A, ter hoogte van kilometerpaal ondertunneling van de spoorlijn 50A, ter hoogte van kilometerpaal
108.300, die aansluit op de bestaande langsweg ten zuiden van de 108.300, die aansluit op de bestaande langsweg ten zuiden van de
spoorlijn 50A, zoals aangeduid op het plan met nr. spoorlijn 50A, zoals aangeduid op het plan met nr.
30-3228-0503-107.520-004, vanuit technisch en financieel oogpunt en op 30-3228-0503-107.520-004, vanuit technisch en financieel oogpunt en op
vlak van ruimtelijke ordening de meest geschikte oplossing vormt voor vlak van ruimtelijke ordening de meest geschikte oplossing vormt voor
eventuele verkeersproblemen, veroorzaakt door de afschaffing van de eventuele verkeersproblemen, veroorzaakt door de afschaffing van de
overweg nr. 84; overweg nr. 84;
Overwegende dat de uitvoering van de bovengenoemde werken vereist te Overwegende dat de uitvoering van de bovengenoemde werken vereist te
beschikken over de percelen zoals aangeduid op het plan met nr. beschikken over de percelen zoals aangeduid op het plan met nr.
30-3228-0503-107.520-003 en gelegen op het grondgebied van de stad 30-3228-0503-107.520-003 en gelegen op het grondgebied van de stad
Oudenburg; Oudenburg;
Overwegende dat het College van Burgemeester en Schepenen van de stad Overwegende dat het College van Burgemeester en Schepenen van de stad
Oudenburg geen bezwaar heeft tegen de afschaffing van overweg nr. 84; Oudenburg geen bezwaar heeft tegen de afschaffing van overweg nr. 84;
Overwegende dat het openbaar onderzoek waaraan voornoemde plannen Overwegende dat het openbaar onderzoek waaraan voornoemde plannen
onderworpen werden geen bezwaren opgeleverd heeft; onderworpen werden geen bezwaren opgeleverd heeft;
Overwegende dat de bouw van het op- en afrittencomplex op de A10 Overwegende dat de bouw van het op- en afrittencomplex op de A10
vergevorderd is en daardoor de beoogde werken een dringend karakter vergevorderd is en daardoor de beoogde werken een dringend karakter
geeft en dat derhalve de onmiddellijke inbezitneming van de bedoelde geeft en dat derhalve de onmiddellijke inbezitneming van de bedoelde
percelen ten algemene nutte onontbeerlijk is; percelen ten algemene nutte onontbeerlijk is;
Op de voordracht van de Staatssecretaris voor Mobiliteit, Op de voordracht van de Staatssecretaris voor Mobiliteit,
Hebben Wij besloten en besluiten Wij : Hebben Wij besloten en besluiten Wij :

Artikel 1.Infrabel is gemachtigd om de overweg nr. 84 op de spoorlijn

Artikel 1.Infrabel is gemachtigd om de overweg nr. 84 op de spoorlijn
50A te Oudenburg af te schaffen mits de aanleg van een langsweg ten 50A te Oudenburg af te schaffen mits de aanleg van een langsweg ten
noorden van de spoorlijn 50A tussen deze af te schaffen overweg en de noorden van de spoorlijn 50A tussen deze af te schaffen overweg en de
ondertunneling van de spoorlijn 50A, ter hoogte van kilometerpaal ondertunneling van de spoorlijn 50A, ter hoogte van kilometerpaal
108.300, aansluitend op de langsweg ten zuiden van de spoorlijn 50A, 108.300, aansluitend op de langsweg ten zuiden van de spoorlijn 50A,
zoals aangegeven op het plan met nr. 30-3228-0503-107.520-004, gevoegd zoals aangegeven op het plan met nr. 30-3228-0503-107.520-004, gevoegd
bij dit besluit. bij dit besluit.

Art. 2.Het algemeen nut vordert voor de uitvoering van deze werken de

Art. 2.Het algemeen nut vordert voor de uitvoering van deze werken de
onmiddellijke inbezitneming van de percelen opgenomen in het plan met onmiddellijke inbezitneming van de percelen opgenomen in het plan met
nr. 30-3228-0503-107.520-003, gevoegd bij dit besluit. nr. 30-3228-0503-107.520-003, gevoegd bij dit besluit.

Art. 3.Bij gebrek aan afstand in der minne, worden de voor de werken

Art. 3.Bij gebrek aan afstand in der minne, worden de voor de werken
benodigde en op het in artikel 2 vermelde plan aangewezen percelen benodigde en op het in artikel 2 vermelde plan aangewezen percelen
ingenomen en bezet overeenkomstig de wet van 26 juli 1962, gewijzigd ingenomen en bezet overeenkomstig de wet van 26 juli 1962, gewijzigd
bij de wet van 6 april 2000, betreffende de rechtspleging bij bij de wet van 6 april 2000, betreffende de rechtspleging bij
hoogdringende omstandigheden inzake onteigening ten algemenen nutte. hoogdringende omstandigheden inzake onteigening ten algemenen nutte.

Art. 4.De Minister bevoegd voor Mobiliteit is belast met de

Art. 4.De Minister bevoegd voor Mobiliteit is belast met de
uitvoering van dit besluit. uitvoering van dit besluit.
Gegeven te Brussel, 20 november 2009. Gegeven te Brussel, 20 november 2009.
ALBERT ALBERT
Van Koningswege : Van Koningswege :
De Staatssecretaris voor Mobiliteit, De Staatssecretaris voor Mobiliteit,
E. SCHOUPPE E. SCHOUPPE
Voor de raadpleging van de tabel, zie beeld Voor de raadpleging van de tabel, zie beeld
^