← Terug naar "Ministerieel besluit tot vaststelling van de veiligheidsinrichtingen van de overweg nr. 2 op de spoorlijn nr. 94, baanvak Froyennes - Franse grens te Froyennes , gelegen ter hoogte van de kilometerpaal 87.284 "
| Ministerieel besluit tot vaststelling van de veiligheidsinrichtingen van de overweg nr. 2 op de spoorlijn nr. 94, baanvak Froyennes - Franse grens te Froyennes , gelegen ter hoogte van de kilometerpaal 87.284 | Ministerieel besluit tot vaststelling van de veiligheidsinrichtingen van de overweg nr. 2 op de spoorlijn nr. 94, baanvak Froyennes - Franse grens te Froyennes , gelegen ter hoogte van de kilometerpaal 87.284 |
|---|---|
| FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER | FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER |
| 31 JANUARI 2013. - Ministerieel besluit tot vaststelling van de | 31 JANUARI 2013. - Ministerieel besluit tot vaststelling van de |
| veiligheidsinrichtingen van de overweg nr. 2 op de spoorlijn nr. 94, | veiligheidsinrichtingen van de overweg nr. 2 op de spoorlijn nr. 94, |
| baanvak Froyennes - Franse grens te Froyennes (Doornik), gelegen ter | baanvak Froyennes - Franse grens te Froyennes (Doornik), gelegen ter |
| hoogte van de kilometerpaal 87.284 | hoogte van de kilometerpaal 87.284 |
| De Staatssecretaris voor Mobiliteit, | De Staatssecretaris voor Mobiliteit, |
| Gelet op de wet van 12 april 1835 betreffende het tolgeld en de | Gelet op de wet van 12 april 1835 betreffende het tolgeld en de |
| reglementen van de spoorwegpolitie, artikel 2, geïnterpreteerd bij de | reglementen van de spoorwegpolitie, artikel 2, geïnterpreteerd bij de |
| wet van 11 maart 1866; | wet van 11 maart 1866; |
| Gelet op de wet van 23 juli 1926 betreffende N.M.B.S.-Holding en haar | Gelet op de wet van 23 juli 1926 betreffende N.M.B.S.-Holding en haar |
| verbonden vennootschappen, artikel 17, vervangen bij de wet van 1 | verbonden vennootschappen, artikel 17, vervangen bij de wet van 1 |
| augustus 1960 en gewijzigd bij het koninklijk besluit van 18 oktober | augustus 1960 en gewijzigd bij het koninklijk besluit van 18 oktober |
| 2004; | 2004; |
| Gelet op de wet betreffende de politie over het wegverkeer | Gelet op de wet betreffende de politie over het wegverkeer |
| gecoördineerd op 16 maart 1968, artikel 1, eerste lid; | gecoördineerd op 16 maart 1968, artikel 1, eerste lid; |
| Gelet op het koninklijk besluit van 11 juli 2011 betreffende de | Gelet op het koninklijk besluit van 11 juli 2011 betreffende de |
| veiligheidsinrichtingen aan overwegen op de spoorwegen, artikel 11, § | veiligheidsinrichtingen aan overwegen op de spoorwegen, artikel 11, § |
| 1; | 1; |
| Gelet op het ministerieel besluit nr. A/01650/94/2 van 22 maart 2012; | Gelet op het ministerieel besluit nr. A/01650/94/2 van 22 maart 2012; |
| Overwegende dat de veiligheidsinrichtingen aan de overweg nr. 2 werden | Overwegende dat de veiligheidsinrichtingen aan de overweg nr. 2 werden |
| herbekeken; | herbekeken; |
| Overwegende dat het noodzakelijk is deze overweg uit te rusten met een | Overwegende dat het noodzakelijk is deze overweg uit te rusten met een |
| bijkomend weglichtsein, rekening houdend met de kenmerkende | bijkomend weglichtsein, rekening houdend met de kenmerkende |
| eigenschappen van het weg- en spoorverkeer en met de zichtbaarheid van | eigenschappen van het weg- en spoorverkeer en met de zichtbaarheid van |
| bedoelde overweg, | bedoelde overweg, |
| Besluit : | Besluit : |
Artikel 1.De overweg nr. 2 op de spoorlijn nr. 94, baanvak Froyennes |
Artikel 1.De overweg nr. 2 op de spoorlijn nr. 94, baanvak Froyennes |
| - Franse grens te Froyennes (Doornik), gelegen ter hoogte van de | - Franse grens te Froyennes (Doornik), gelegen ter hoogte van de |
| kilometerpaal 87.284, wordt uitgerust met de veiligheidsinrichtingen | kilometerpaal 87.284, wordt uitgerust met de veiligheidsinrichtingen |
| bedoeld in artikel 3, 1°, het verkeersbord A47 en 2°, a), van het | bedoeld in artikel 3, 1°, het verkeersbord A47 en 2°, a), van het |
| koninklijk besluit van 11 juli 2011 betreffende de | koninklijk besluit van 11 juli 2011 betreffende de |
| veiligheidsinrichtingen aan overwegen op de spoorwegen. | veiligheidsinrichtingen aan overwegen op de spoorwegen. |
Art. 2.Dezelfde overweg wordt bijkomend uitgerust met de |
Art. 2.Dezelfde overweg wordt bijkomend uitgerust met de |
| veiligheidsinrichtingen bedoeld in artikel 4, 1°, b), 3°, 4°, 5° en 6° | veiligheidsinrichtingen bedoeld in artikel 4, 1°, b), 3°, 4°, 5° en 6° |
| van hetzelfde koninklijk besluit: | van hetzelfde koninklijk besluit: |
| 1) het systeem met gedeeltelijke afsluiting, aan weerszijden van de | 1) het systeem met gedeeltelijke afsluiting, aan weerszijden van de |
| overweg; | overweg; |
| 2) een geluidssein, aan weerszijden van de overweg; | 2) een geluidssein, aan weerszijden van de overweg; |
| 3) een verkeersbord A47 links van de weg, kant Pont-à-Chin; | 3) een verkeersbord A47 links van de weg, kant Pont-à-Chin; |
| 4) op elk bijkomend verkeersbord A47, een verkeerslicht dat de | 4) op elk bijkomend verkeersbord A47, een verkeerslicht dat de |
| overgang verbiedt; | overgang verbiedt; |
| 5) op elk verkeersbord A47, een verkeerslicht dat de overgang | 5) op elk verkeersbord A47, een verkeerslicht dat de overgang |
| toestaat. | toestaat. |
Art. 3.Het ministerieel besluit nr. A/01650/94/2 van 22 maart 2012 |
Art. 3.Het ministerieel besluit nr. A/01650/94/2 van 22 maart 2012 |
| wordt opgeheven. | wordt opgeheven. |
| Brussel, 31 januari 2013. | Brussel, 31 januari 2013. |
| M. WATHELET | M. WATHELET |