1 SEPTEMBER 2024. - Koninklijk besluit waarbij algemeen verbindend wordt verklaard de collectieve arbeidsovereenkomst van 20 november 2023, gesloten in het Paritair Subcomité voor de socio-culturele sector van de Franstalige en Duitstalige Gemeenschap en het Waalse Gewest, tot opheffing en vervanging van de collectieve arbeidsovereenkomst van 15 december 2008 (90456/CO/329.02) betreffende de vergoeding voor het gebruik van persoonlijke motorvoertuigen om dienstredenen (1)

FILIP, Koning der Belgen, Aan allen die nu zijn en hierna wezen zullen, Onze Groet.

Gelet op de wet van 5 december 1968Relevante gevonden documenten type wet prom. 05/12/1968 pub. 22/05/2009 numac 2009000346 bron federale overheidsdienst binnenlandse zaken Wet betreffende de collectieve arbeidsovereenkomsten en de paritaire comités. - Officieuze coördinatie in het Duits sluiten betreffende de collectieve arbeidsovereenkomsten en de paritaire comités, inzonderheid op artikel 28;

Gelet op het verzoek van het Paritair Subcomité voor de socio-culturele sector van de Franstalige en Duitstalige Gemeenschap en het Waalse Gewest;

Op de voordracht van de Minister van Werk,

Hebben Wij besloten en besluiten Wij :

Artikel 1.Algemeen verbindend wordt verklaard de als bijlage overgenomen collectieve arbeidsovereenkomst van 20 november 2023, gesloten in het. Paritair Subcomité voor de socio-culturele sector van de Franstalige en Duitstalige Gemeenschap en het Waalse Gewest, tot opheffing en vervanging van de collectieve arbeidsovereenkomst van 15 december 2008 (90456/CO/329.02) betreffende de vergoeding voor het gebruik van persoonlijke motorvoertuigen om dienstredenen

Art. 2.De minister bevoegd voor Werk is belast met de uitvoering van dit besluit.

Gegeven te Brussel, 1 september 2024.

FILIP Van Koningswege : De Minister van Werk, P.-Y. DERMAGNE _______ Nota (1) Verwijzing naar het Belgisch Staatsblad : Wet van 5 december 1968Relevante gevonden documenten type wet prom. 05/12/1968 pub. 22/05/2009 numac 2009000346 bron federale overheidsdienst binnenlandse zaken Wet betreffende de collectieve arbeidsovereenkomsten en de paritaire comités. - Officieuze coördinatie in het Duits sluiten, Belgisch Staatsblad van 15 januari 1969. Bijlage Paritair Subcomité voor de socio-culturele sector van de Franstalige en Duitstalige Gemeenschap en het Waalse Gewest Collectieve arbeidsovereenkomst van 20 november 2023 Opheffing en vervanging van de collectieve arbeidsovereenkomst van 15 december 2008 (90456/CO/329.02) betreffende de vergoeding voor het gebruik van persoonlijke motorvoertuigen om dienstredenen (Overeenkomst geregistreerd op 14 december 2023 onder het nummer 184526/CO/329.02)

HOOFDSTUK I. - Toepassingsgebied

Artikel 1.Deze collectieve arbeidsovereenkomst is van toepassing op de werkgevers en op de werknemers van de ondernemingen die ressorteren onder het Paritair Subcomité voor de socio-culturele sector van de Franstalige en Duitstalige Gemeenschap en van het Waalse Gewest.

Onder "werknemers" verstaat men : elke persoon die aan de werkgever verbonden is door een arbeidsovereenkomst in de zin van de wet van 3 juli 1978Relevante gevonden documenten type wet prom. 03/07/1978 pub. 03/07/2008 numac 2008000527 bron federale overheidsdienst binnenlandse zaken Wet betreffende de arbeidsovereenkomsten type wet prom. 03/07/1978 pub. 12/03/2009 numac 2009000158 bron federale overheidsdienst binnenlandse zaken Wet betreffende de arbeidsovereenkomsten sluiten.

HOOFDSTUK II. - Vergoeding toegekend aan de werknemer die gebruik maakt van een motorvoertuig

Art. 2.Aan de werknemer die zijn persoonlijk motorvoertuig gebruikt op het grondgebied van de Europese Unie, voor dienstredenen en voor zover de verplaatsing met zijn voertuig toegestaan wordt door zijn werkgever, wordt een vergoeding toegekend voor de afgelegde kilometers.

De term "motorvoertuig" verwijst naar elk voertuig uitgerust met een motor en bestemd om zich op eigen kracht voort te bewegen in de zin van artikel 2, 2.16 van het Algemeen Reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

Art. 3.In overeenstemming met de in artikel 2 bedoelde voorwaarden wordt het bedrag van de vergoeding per afgelegde kilometer met een persoonlijk motorvoertuig vastgesteld overeenkomstig het mechanisme waarin voorzien is met toepassing van artikel 13 van het koninklijk besluit van 18 januari 1965 houdende algemene regeling inzake reiskosten. Het bedrag van de kilometervergoeding wordt vastgesteld op 0,4280 EUR per kilometer voor de periode van 1 juli 2023 tot 30 juni 2024. Het bedrag van de kilometervergoeding wordt jaarlijks herzien op datum van 1 juli. HOOFDSTUK III. - Vergoeding toegekend aan de werknemer die een gemotoriseerd voertuig, gemotoriseerde fiets, bromfiets, motorfiets, driewieler met motor of vierwieler met motor gebruikt

Art. 4.In afwijking van artikel 3 van deze collectieve arbeidsovereenkomst, wordt de vergoeding per afgelegde kilometer op 31 december 2023 vastgesteld op 0,2013 EUR voor de werknemer die een gemotoriseerd voertuig, een gemotoriseerde fiets, een bromfiets gebruikt zoals bedoeld in artikel 2, lid 2.15.2, 2°, 2.15.3 en 2.17 van het Algemeen Reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

Art. 5.Het in artikel 4 bedoeld bedrag wordt gekoppeld aan de afgevlakte gezondheidsindex die maandelijks door de FOD Economie, K.M.O., Middenstand en Energie wordt vastgesteld en in het Belgisch Staatsblad gepubliceerd.

Vanaf 1 juli 2024 wordt het jaarlijks op 1 juli aangepast volgens de volgende formule : Bedrag van de vergoeding per kilometer x afgevlakte gezondheidsindex van de maand mei van het jaar tijdens hetwelk de aanpassing gebeurt Afgevlakte gezondheidsindex van de maand mei van het jaar 2023 [124,63 basis 2013] Het bedrag verkregen met de hierboven bedoelde formule wordt beperkt tot vier cijfers na de komma, met afronding.

Art. 6.De ondernemingen kunnen, met een akkoord gesloten in de ondernemingsraad of met de vakbondsafvaardiging of, bij gebreke van dergelijke organen, bij collectieve arbeidsovereenkomst of door middel van een bepaling ingevoerd in het arbeidsreglement, een vergoeding vaststellen die hoger is dan het bedrag bedoeld in artikel 4.

HOOFDSTUK IV. - Slotbepalingen

Art. 7.Deze collectieve arbeidsovereenkomst treedt in werking op 1 januari 2024.

Zij heft de collectieve arbeidsovereenkomst van 15 december 2008 op (90456/CO/329.02) en vervangt deze met ingang van 1 januari 2024.

Ze wordt gesloten voor onbepaalde duur en kan worden opgezegd door elk van de partijen met inachtneming van een opzeggingstermijn van 12 maanden die met een bij de post aangetekend schrijven wordt betekend en gericht wordt aan de voorzitter van het Paritair Subcomité voor de socio-culturele sector van de Franstalige en Duitstalige Gemeenschap en het Waalse Gewest.

Toelichting Deze overeenkomst verwijst naar het Algemeen Reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg zoals van kracht op de datum van ondertekening van deze collectieve arbeidsovereenkomst waarvan een uittreksel volgt : Definities

Artikel 2 [...] 2.14. De term "voertuig" verwijst naar elk middel van vervoer te land, alsmede alle verrijdbaar landbouw- of bedrijfsmaterieel. 2.15.1. Onder "rijwiel" wordt verstaan : elk voertuig met twee of meer wielen, dat wordt voortbewogen door middel van pedalen of van handgrepen door één of meer van de gebruikers en niet met een motor is uitgerust, zoals een fiets, een driewieler of een vierwieler. Een ligfiets is een fiets waarbij de berijder in een bijna horizontale positie zit.

Een velomobiel is een ligfiets met een carrosserie.

De bevestiging van een elektrische hulpmotor met een nominaal continu vermogen van maximaal 0,25 kW, waarvan de aandrijfkracht geleidelijk vermindert en tenslotte wordt onderbroken wanneer het voertuig een snelheid van 25 km/uur bereikt, of eerder, indien de bestuurder ophoudt met trappen, brengt geen wijziging in de classificatie als rijwiel.

Het niet bereden rijwiel wordt niet als voertuig beschouw Drie- en vierwielers die een breedte hebben van maximum 1 meter worden gelijkgesteld met fietsen. 2.15.2. Een "voortbewegingstoestel" is: 1° ofwel een "niet-gemotoriseerd voortbewegingstoestel", dit wil zeggen elk voertuig dat niet beantwoordt aan de definitie van rijwiel, dat door de gebruiker of de gebruikers door middel van spierkracht wordt voortbewogen en niet met een motor is uitgerust;2° ofwel een "gemotoriseerd voortbewegingstoestel'', dit wil zeggen elk motorvoertuig met één of meer wielen dat door bouwen motorvermogen, op een horizontale weg, niet sneller kan rijden dan 25 km per uur, onder meer: a) elektrische rolstoelen;b) elektrische rolwagens voor personen met verminderde mobiliteit;c) gemotoriseerde autopeds;d) zelf balancerende één- of tweewielige elektrische toestellen. Voor de toepassing van dit besluit worden de gemotoriseerde voortbewegingstoestellen niet gelijkgesteld met motorvoertuigen.

Het niet bereden voortbewegingstoestel wordt niet als voertuig beschouwd. 2.15.3. De term "gemotoriseerd rijwiel" verwijst naar elk twee-, drie- of vierwielig voertuig met pedalen, uitgerust met een hulpaandrijving met als hoofddoel trapondersteuning waarvan de aandrijfkracht wordt onderbroken bij een voertuigsnelheid van maximum 25 km per uur, met uitsluiting van de rijwielen bedoeld in artikel 2.15.1, 2de lid.

De cilinderinhoud van een motor met inwendige verbranding bedraagt ten hoogste 50 cm3 en het nettomaximumvermogen 1 kW. Voor een elektrische motor bedraagt het nominaal continu maximumvermogen ten hoogste 1 kW. Het niet bereden gemotoriseerd rijwiel wordt niet als een voertuig beschouwd. 2.16. De term "motorvoertuig" verwijst naar elk voertuig uitgerust met een motor, bestemd om op eigen kracht te rijden. 2.17. De term "bromfiets" verwijst naar: 1) ofwel een "bromfiets klasse A", dit wil zeggen elk twee- of driewielig voertuig uitgerust met een motor met inwendige verbranding waarvan de cilinderinhoud ten hoogste 50 cm3 bedraagt met een nettomaximumvermogen van ten hoogste 4 kW, of met een elektrische motor met een nominaal continu maximumvermogen van ten hoogste 4 kW en met een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van 25 km per uur, met uitsluiting van de gemotoriseerde voortbewegingstoestellen;2) ofwel een "bromfiets klasse B", dit wil zeggen: a) gemotoriseerde voortbewegingstoestellen, waarvan de maximumsnelheid, door de constructie, beperkt is tot 45 km per uur en waarvan de kenmerken de volgende zijn: - een cilinderinhoud van ten hoogste 50 cm3 met een nettomaximumvermogen van ten hoogste 4 kW indien het een motor met inwendige verbranding betreft, of - een nominaal continu maximumvermogen van ten hoogste 4 kW indien het een elektrische motor betreft;b) elk drie- of vierwielig voertuig, met uitsluiting van de bromfietsen klasse A, met een door de constructie bepaalde maximumsnelheid van ten hoogste 45 km per uur en met de volgende kenmerken: - een cilinderinhoud van ten hoogste 50 cm3 met een nettomaximumvermogen van ten hoogste 4 kW indien het een motor met elektrische ontsteking betreft, of - een nettomaximumvermogen van ten hoogste 4 kW indien het een motor met compressieontsteking betreft, of - een nominaal continu maximumvermogen van ten hoogste 4 kW indien het een elektrische motor betreft. Voor vierwielige bromfietsen met een gesloten bestuurders- en passagiersruimte die maximaal van drie zijden toegankelijk is, bedraagt het nettomaximumvermogen of het nominaal continu maximumvermogen ten hoogste 6 kW; 3) ofwel een "speed pedelec", dit wil zeggen elk tweewielig voertuig met pedalen, met uitsluiting van de gemotoriseerde rijwielen, met een hulpaandrijving met als hoofddoel trapondersteuning waarvan de aandrijfkracht wordt onderbroken bij een voertuigsnelheid van maximum 45 km per uur, en met de volgende kenmerken: - een cilinderinhoud van ten hoogste 50 cm3 met een nettomaximumvermogen van ten hoogste 4 kW indien het een motor met inwendige verbranding betreft, of - een nominaal continu maximumvermogen van ten hoogste 4 kW indien het een elektrische motor betreft. De maximale lege massa van de driewielige bromfietsen is beperkt tot 270 kg; deze van de vierwielige bromfietsen tot 425 kg; voor de elektrische voertuigen geldt die massa evenwel zonder de batterijen.

Drie- en vierwielige bromfietsen zijn uitgerust met maximaal twee zitplaatsen, inclusief de bestuurderszitplaats.

De driewielige bromfiets met twee wielen die op dezelfde as zijn gemonteerd en waarvan de afstand tussen de middens van de contactvlakken van deze wielen met de grond kleiner is dan 0,46 meter, wordt beschouwd als bromfiets met twee wielen.

De niet-bereden tweewielige bromfiets wordt niet als voertuig beschouwd.

Bevestiging van een aanhangwagen aan een bromfiets brengt geen wijziging in de classificatie van dit voertuig.

De voertuigen bestuurd door personen met een handicap, uitgerust met een motor die niet toelaat zich sneller dan stapvoets voort te bewegen, worden niet als bromfiets beschouwd. 2.18. De term "motorfiets" verwijst naar elk tweewielig motorvoertuig met of zonder zijspanwagen en dat niet beantwoordt aan de bepaling van de bromfiets.

Bevestiging van een aanhangwagen aan een motorfiets brengt geen wijziging in de classificatie van dit voertuig. 2.19. De term "driewieler met motor" verwijst naar elk driewielig motorvoertuig dat niet beantwoordt aan de bepaling van de bromfiets en waarvan de maximale ledige massa niet meer dan 1 000 kg bedraagt.

Bevestiging van een aanhangwagen aan een driewieler met motor brengt geen wijziging in de classificatie van dit voertuig.

Behoudens bijzondere bepalingen, moeten de bestuurders van driewielers met motor dezelfde regels naleven als de bestuurders van auto's. 2.20. Onder "vierwieler met motor" wordt verstaan: elk vierwielig motorvoertuig, andere dan die welke als bromfietsen worden beschouwd, met een lege massa van ten hoogste 450 kg of 600 kg voor voertuigen gebruikt voor het goederenvervoer en met een nettomaximumvermogen van de motor van ten hoogste 15 kW. Voor de elektrische voertuigen geldt die massa zonder de batterijen.

Het toevoegen van een aanhangwagen aan een gemotoriseerde vierwieler verandert de classificatie van het voertuig niet.

Behoudens bijzondere bepalingen, moeten de bestuurders van die vierwielers met motor dezelfde regels naleven als de bestuurders van auto's. 2.21. De term "auto" verwijst naar elk motorvoertuig, met inbegrip van de trolleybus, dat niet beantwoordt aan de bepalingen van de bromfiets (van de motorfiets, van de drie- en van de vierwieler met motor).

Gezien om te worden gevoegd bij het koninklijk besluit van 1 september 2024Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 01/09/2024 pub. 26/09/2024 numac 2024204194 bron federale overheidsdienst werkgelegenheid, arbeid en sociaal overleg Koninklijk besluit waarbij algemeen verbindend wordt verklaard de collectieve arbeidsovereenkomst van 6 december 2023, gesloten in het Paritair Comité voor de stoffering en de houtbewerking, betreffende het stelsel van werkloosheid met bedrijfstoeslag - zwaar beroep (1) type koninklijk besluit prom. 01/09/2024 pub. 18/09/2024 numac 2024203751 bron federale overheidsdienst werkgelegenheid, arbeid en sociaal overleg Koninklijk besluit waarbij algemeen verbindend wordt verklaard de beslissing van het Paritair Comité voor de diamantnijverheid en -handel betreffende de vervanging van feestdagen in 2025 (1) type koninklijk besluit prom. 01/09/2024 pub. 25/09/2024 numac 2024203948 bron federale overheidsdienst werkgelegenheid, arbeid en sociaal overleg Koninklijk besluit waarbij algemeen verbindend wordt verklaard de collectieve arbeidsovereenkomst van 28 november 2023, gesloten in het Paritair Comité voor de bedienden uit de hardsteengroeven, tot invoering van een stelsel van werkloosheid met bedrijfstoeslag op de leeftijd van 58 jaar voor mindervalide werknemers of werknemers met ernstige lichamelijke problemen (1) sluiten.

De Minister van Werk, P.-Y. DERMAGNE