← Terug naar "Ministerieel besluit betreffende corrigerende maatregelen naar aanleiding van een dringend veiligheidsprobleem inzake burgerluchtvaart in de FIR Minsk "
| Ministerieel besluit betreffende corrigerende maatregelen naar aanleiding van een dringend veiligheidsprobleem inzake burgerluchtvaart in de FIR Minsk | Arrêté ministériel concernant les actions correctrices faisant suite à un problème urgent de sécurité dans le domaine de l'aviation civile dans la FIR de Minsk |
|---|---|
| FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER | SERVICE PUBLIC FEDERAL MOBILITE ET TRANSPORTS |
| 4 JUNI 2021. - Ministerieel besluit betreffende corrigerende | 4 JUIN 2021. - Arrêté ministériel concernant les actions correctrices |
| maatregelen naar aanleiding van een dringend veiligheidsprobleem | faisant suite à un problème urgent de sécurité dans le domaine de |
| inzake burgerluchtvaart in de FIR Minsk (UMMV) | l'aviation civile dans la FIR de Minsk (UMMV) |
| De Minister van Mobiliteit, | Le Ministre de la Mobilité, |
| Gelet op de Verordening (EU) 2018/1139 van het Europees Parlement en | Vu le Règlement (UE) 2018/1139 du Parlement européen et du Conseil du |
| de Raad van 4 juli 2018 inzake gemeenschappelijke regels op het gebied | 4 juillet 2018 concernant des règles communes dans le domaine de |
| van burgerluchtvaart en tot oprichting van een Agentschap van de | |
| Europese Unie voor de veiligheid van de luchtvaart, en tot wijziging | l'aviation civile et instituant une Agence de l'Union européenne pour |
| van de Verordeningen (EG) nr. 2111/2005, (EG) nr. 1008/2008, (EU) nr. | la sécurité aérienne, et modifiant les Règlements (CE) no 2111/2005, |
| 996/2010, (EU) nr. 376/2014 en de Richtlijnen 2014/30/EU en 2014/53/EU | (CE) no 1008/2008, (UE) no 996/2010, (UE) no 376/2014 et les |
| van het Europees Parlement en de Raad, en tot intrekking van de | directives 2014/30/UE et 2014/53/UE du Parlement européen et du |
| Verordeningen (EG) nr. 552/2004 en (EG) nr. 216/2008 van het Europees | Conseil, et abrogeant les Règlements (CE) no 552/2004 et (CE) no |
| Parlement en de Raad en Verordening (EEG) nr. 3922/91 van de Raad, | 216/2008 du Parlement européen et du Conseil ainsi que le Règlement |
| artikelen 31, 62 en 76, (6), b; | (CEE) no 3922/91 du Conseil, articles 31, 62 et 76, (6), b ; |
| Gelet op Verordening (EU) nr. 965/2012 van de Commissie van 5 oktober | Vu le Règlement (UE) n° 965/2012 (UE) n° 965/2012 de la Commission du |
| 2012 tot vaststelling van technische eisen en administratieve | 5 octobre 2012 déterminant les exigences techniques et les procédures |
| procedures voor vluchtuitvoering, overeenkomstig Verordening (EG) nr. | administratives applicables aux opérations aériennes conformément au |
| 216/2008 van het Europees Parlement en de Raad, bijlage II, ARO.GEN. | Règlement (CE) n° 216/2008 du Parlement européen et du Conseil, annexe |
| 135 Onmiddellijke reactie op een veiligheidsprobleem; | II, ARO.GEN.135 Réaction immédiate à un problème de sécurité ; |
| Gelet op de Uitvoeringsverordening (EU) 2017/373 van de Commissie van | Vu le Règlement d'exécution (UE) 2017/373 de la Commission du 1er mars |
| 1 maart 2017 tot vaststelling van de gemeenschappelijke eisen voor | 2017 établissant des exigences communes relatives aux prestataires de |
| services de gestion du trafic aérien et de services de navigation | |
| verleners van luchtverkeersbeheers-/luchtvaartnavigatiediensten en | aérienne ainsi que des autres fonctions de réseau de la gestion du |
| andere netwerkfuncties voor luchtverkeersbeheer en het toezicht | trafic aérien, et à leur supervision, abrogeant le Règlement (CE) n° |
| daarop, en tot intrekking van Verordening (EG) nr. 482/2008, | 482/2008, les Règlements d'exécution (UE) n° 1034/2011, (UE) n° |
| Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 1034/2011, (EU) nr. 1035/2011 en | 1035/2011 et (UE) 2016/1377 et modifiant le Règlement (UE) n° |
| (EU) 2016/1377 en tot wijziging van Verordening (EU) nr. 677/2011; | 677/2011; |
| Gelet op de wetten op de Raad van State, gecoördineerd op 12 januari | Vu les lois sur le Conseil d'Etat, coordonnées le 12 janvier 1973, |
| 1973, artikel 3, § 1, eerste lid; | article 3, § 1er, alinéa 1er; |
| Gelet op de hoogdringendheid voortvloeiend uit de Safety Directive (SD | Vu l'urgence résultant de la Safety Directive (SD 2021-02) de l'Agence |
| 2021-02) van het Europees Agentschap van de Europese Unie voor de | |
| veiligheid van de luchtvaart (EASA); | de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA); |
| Gelet op de dringende noodzakelijkheid, die niet toelaat te wachten op | Vu l'urgence, qui ne permet pas d'attendre ni l'avis de la section de |
| noch het advies van de afdeling wetgeving van de Raad van State binnen | législation du Conseil d'Etat dans un délai de cinq jours ni |
| een verkorte termijn van vijf dagen, noch de betrokkenheid van de | l'association des Régions, en raison notamment de la nécessité de |
| gewesten, onder meer omwille van de noodzaak om maatregelen te | |
| overwegen ter bescherming van de luchtvaartveiligheid binnen een | prendre des mesures protégeant la sécurité aérienne dans un délai de |
| termijn van twee dagen na uitgifte van Safety Directive (SD 2021-02) | deux jours après la publication de la Safety Directive (SD 2021-02) de |
| van het Europees Agentschap van de Europese Unie voor de veiligheid | l'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (AESA); |
| van de luchtvaart ( EASA); | |
| Overwegende dat de SD 2021-02 de volgende aanbevelingen bevat voor de | Considérant que la SD 2021-02 contient les recommandations suivantes |
| nationale bevoegde burgerluchtvaartautoriteiten: | pour les autorités nationales compétentes en matière d'aviation civile : |
| "(1) EASA Member States' NCAs should ensure that aircraft operators | "(1) EASA Member States' NCAs should ensure that aircraft operators |
| having their principal place of business in their territory will not | having their principal place of business in their territory will not |
| conduct operations in FIR Minsk (UMMV), unless the use of that | conduct operations in FIR Minsk (UMMV), unless the use of that |
| airspace is deemed necessary to ensure safe operation in case of | airspace is deemed necessary to ensure safe operation in case of |
| unforeseen circumstances. | unforeseen circumstances. |
| (2) In accordance with Paragraph (1) of this SD, EASA Member States' | (2) In accordance with Paragraph (1) of this SD, EASA Member States' |
| NCAs should take all necessary measures to ensure prompt | NCAs should take all necessary measures to ensure prompt |
| implementation of those restrictions, including measures related to | implementation of those restrictions, including measures related to |
| the flight planning system and the issuance of a NOTAM to notify the | the flight planning system and the issuance of a NOTAM to notify the |
| restriction(s) to avoid operations in FIR Minsk (UMMV)."; | restriction(s) to avoid operations in FIR Minsk (UMMV)."; |
| Overwegende de noodzaak om de veiligheid van de passagiers en | Considérant la nécessité d'assurer la sécurité des passagers et de |
| bemanningsleden aan boord te garanderen; | l'équipage à bord ; |
| Overwegende dat EASA overeenkomstig artikel 90, lid 3 van de | Considérant que, conformément à l'article 90, paragraphe 3, du |
| bovenvermelde Verordening (EU) 2018/1139 haar lidstaten helpt bij het | Règlement (UE) 2018/1139 susmentionné, l'AESA aide les Etats membres à |
| uitoefenen van hun rechten en het nakomen van hun verplichtingen uit | exercer leurs droits et à s'acquitter de leurs obligations aux termes |
| hoofde van internationale overeenkomsten in verband met de onderwerpen | des conventions internationales dans les domaines couverts par le |
| uit de Verordening (EU) 2018/1139, met name hun rechten en | présent Règlement, en particulier leurs droits et obligations |
| verplichtingen uit hoofde van het Verdrag van Chicago, | découlant de la convention de Chicago, |
| Besluit : | Arrête : |
Artikel 1.Voor de toepassing van dit besluit, wordt verstaan onder: |
Article 1er.Pour l'application du présent arrêté, on entend par : |
| 1° DGLV : het Directoraat-generaal Luchtvaart van de Federale | 1° DGTA: la Direction générale Transport aérien du Service Public |
| Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer; | Fédéral Mobilité et Transports ; |
| 2° Directeur-generaal : de Directeur-generaal van het DGLV of zijn | 2° Directeur général : le Directeur général de la DGTA ou son délégué; |
| gemachtigde; 3° BSA-ANS: dienst van het Directoraat-generaal Luchtvaart die in | 3° BSA-ANS : service de la Direction générale Transport aérien désigné |
| uitvoering van artikel 4 van Verordening nr. 549/2004 van het Europees | en exécution de l'article 4 du Règlement n° 549/2004 du Parlement |
| Parlement en de Raad van 10 maart 2004 tot vaststelling van het kader | européen et du Conseil du 10 mars 2004 fixant le cadre pour la |
| voor de totstandbrenging van het gemeenschappelijke Europese luchtruim | réalisation du ciel unique européen, en tant qu'autorité de |
| is aangewezen als nationale toezichthoudende instantie bij koninklijk | |
| besluit van 14 februari 2006 tot oprichting van een nationale | surveillance nationale par l'arrêté royal du 14 février 2006 portant |
| toezichthoudende instantie (NSA) van de luchtvaartnavigatiediensten; | création d'une autorité de surveillance nationale (NSA) des services |
Art. 2.§ 1. Luchtvaartuigexploitanten met hoofdvestiging in België |
de la navigation aérienne. Art. 2.§ 1. Les exploitants d'aéronefs ayant leur principal |
| voeren geen operaties uit in de FIR Minsk (UMMV), tenzij het gebruik | établissement en Belgique n'effectuent pas d'opérations dans la FIR de |
| van dat luchtruim noodzakelijk geacht wordt om de veiligheid van de | l'espace aérien de Minsk (UMMV), sauf si l'utilisation de cet espace |
| operaties te verzekeren ingeval van onvoorziene omstandigheden. | aérien est jugée nécessaire pour assurer la sécurité des opérations en |
| cas de circonstances imprévues. | |
| § 2. Overeenkomstig paragraaf 1 nemen de bevoegde | § 2. Conformément au paragraphe 1, les autorités aéronautiques |
| luchtvaartinstanties, zoals de Directeur-generaal en de BSA-ANS | compétentes, notamment le DG, la DGTA et la BSA-ANS, prendront des |
| maatregelen om deze beperkingen toe te passen, waaronder maatregelen | mesures pour mettre en oeuvre ces restrictions, notamment des mesures |
| gelinkt aan de planning van vluchten en een NOTAM om deze beperkingen | liées à la planification des vols et un NOTAM pour notifier ces |
| te notificeren om operaties in de FIR Minsk (UMMV) te vermijden. | restrictions afin d'éviter les opérations dans la FIR de Minsk (UMMV). |
Art. 3.Dit besluit treedt in werking op 4 juni 2021 |
Art. 3.Le présent arrêté entre en vigueur le 4 juin 2021. |
| Brussel, 4 juni 2021. | Bruxelles, le 4 juin 2021. |
| De Minister van Mobiliteit, | Le Ministre de la Mobilité, |
| G. GILKINET | G. GILKINET |