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| Koninklijk besluit tot wijziging van het koninklijk besluit van 21 december 2013 tot vaststelling van de voorlopige regels die als beheerscontract van Infrabel en NMBS gelden | Arrêté royal modifiant l'arrêté royal du 21 décembre 2013 fixant les règles provisoires qui valent comme contrat de gestion d'Infrabel et de la SNCB |
|---|---|
| FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER 22 DECEMBER 2020. - Koninklijk besluit tot wijziging van het koninklijk besluit van 21 december 2013 tot vaststelling van de voorlopige regels die als beheerscontract van Infrabel en NMBS gelden FILIP, Koning der Belgen, Aan allen die nu zijn en hierna wezen zullen, Onze Groet. Gelet op de wet van 21 maart 1991 betreffende de hervorming van | SERVICE PUBLIC FEDERAL MOBILITE ET TRANSPORTS 22 DECEMBRE 2020. - Arrêté royal modifiant l'arrêté royal du 21 décembre 2013 fixant les règles provisoires qui valent comme contrat de gestion d'Infrabel et de la SNCB PHILIPPE, Roi des Belges, A tous, présents et à venir, Salut. Vu la loi du 21 mars 1991 portant réforme de certaines entreprises |
| sommige economische overheidsbedrijven, artikel 5, § 3, derde lid; | publiques économiques, l'article 5, § 3, alinéa 3 ; |
| Gelet op het koninklijk besluit van 21 december 2013 tot vaststelling | Vu l'arrêté royal du 21 décembre 2013 fixant les règles provisoires |
| van de voorlopige regels die als beheerscontract van Infrabel en NMBS | qui valent comme contrat de gestion d'Infrabel et de la SNCB ; |
| gelden; Gelet op artikel 8 van de wet van 15 december 2013 houdende diverse | Vu l'article 8 de la loi du 15 décembre 2013 portant des dispositions |
| bepalingen inzake administratieve vereenvoudiging, is dit besluit | diverses en matière de simplification administrative, le présent |
| vrijgesteld van een regelgevingsimpactanalyse, gezien de | arrêté est exempté d'analyse d'impact de la réglementation, vu |
| l'urgence motivée par la circonstance qu'il est nécessaire de prévoir | |
| le versement des subventions au bénéfice de la SNCB et d'Infrabel en | |
| hoogdringendheid gemotiveerd door de omstandigheid dat er in 2021 moet | 2021 pour permettre la continuité l'exécution de leurs missions de |
| worden voorzien in de betaling van subsidies aan de NMBS en Infrabel | service public ; |
| om de continuïteit in de uitvoering van hun openbare dienstopdrachten | Vu l'avis de l'Inspecteur des Finances, donné le 5 décembre 2020 ; |
| te verzekeren; Gelet op het advies van de Inspecteur van Financiën, gegeven op 5 | Vu l'accord de la secrétaire d'Etat au Budget, donné le 14 décembre |
| december 2020 ; | 2020 ; |
| Gelet op de akkoordbevinding van de staatssecretaris voor Begroting, | |
| d.d. 14 december 2020 ; | |
| Gelet op de wetten op de Raad van State, gecoördineerd op 12 januari | Vu les lois sur le Conseil d'Etat, coordonnées le 12 janvier 1973, |
| 1973, artikel 3, § 1, eerste lid; | l'article 3, § 1er , alinéa 1er ; |
| Gelet op de hoogdringendheid; | Vu l'urgence ; |
| Overwegende dat het noodzakelijk is te voorzien in de betaling van | Considérant qu'il est nécessaire de prévoir le versement des |
| subsidies aan de NMBS en Infrabel in 2021 om de continuïteit van de | subventions au bénéfice de la SNCB et d'Infrabel en 2021 pour |
| uitvoering van hun openbare dienstverleningstaken mogelijk te maken; | permettre la continuité de l'exécution de leurs missions de service |
| Op de voordracht van de Minister belast met de Nationale Maatschappij | public ; Sur la proposition du Ministre chargé de la Société Nationale des |
| der Belgische spoorwegen en bevoegd voor Infrabel, en op het advies | Chemins de fer belges et compétent pour Infrabel, et de l'avis des |
| van de in Raad vergaderde Ministers, | Ministres qui ont en délibéré en Conseil, |
| Hebben Wij besloten en besluiten Wij : | Nous avons arrêté et arrêtons : |
Artikel 1.In het koninklijk besluit van 21 december 2013 tot |
Article 1er.Dans l'arrêté royal du 21 décembre 2013 fixant les règles |
| vaststelling van de voorlopige regels die als beheerscontract van | provisoires qui valent comme contrat de gestion d'Infrabel et de la |
| Infrabel en NMBS gelden, de eerste bijlage, vervangen door het | |
| koninklijk besluit van 3 februari 2019, is vervangen door de eerste | SNCB, l'annexe 1re, remplacée par l'arrêté royal du 3 février 2019, |
| bijlage gevoegd bij het huidige besluit. | est remplacée par l'annexe 1re jointe au présent arrêté. |
Art. 2.Dit besluit treedt in werking de dag waarop het in het |
Art. 2.Le présent arrêté entre en vigueur le jour de sa publication |
| Belgisch Staatsblad wordt bekendgemaakt. | au Moniteur belge. |
Art. 3.De Minister van Mobiliteit is belast met de uitvoering van dit |
Art. 3.Le Ministre de la Mobilité est chargé de l'exécution du |
| besluit. | présent arrêté. |
| Gegeven te Brussel, 22 december 2020. | Donné à Bruxelles, le 22 décembre 2020. |
| FILIP | PHILIPPE |
| Van Koningswege : | Par le Roi : |
| De Minister van Mobiliteit, | Le Ministre de la Mobilité, |
| G. GILKINET | G. GILKINET |
| Bijlage 1 bij het koninklijk besluit van 22 december 2020 tot | Annexe 1re à l'arrêté royal du 22 décembre 2020 modifiant l'arrêté |
| wijziging van het koninklijk besluit van 21 december 2013 tot | royal du 21 décembre 2013 fixant les règles provisoires qui valent |
| vaststelling van de voorlopige regels die als beheerscontract van | comme contrat de gestion d'Infrabel et de la SNCB |
| Infrabel en NMBS gelden | |
| Bijlage 1 bij het koninklijk besluit van 21 december 2013 | Annexe 1re à l'arrêté royal du 21 décembre 2013 |
| tot vaststelling van de voorlopige regels die als beheerscontract van | fixant les règles provisoires qui valent comme contrat de gestion |
| Infrabel en NMBS gelden | d'Infrabel et de la SNCB |
| Actualisatie | Actualisation |
| 2020 k 2020 | 2020 k 2020 |
| 2021 k 2021 | 2021 k 2021 |
| TOTAAL NMBS + Infrabel | TOTAL SNCB + Infrabel |
| 3.533.858 | 3.533.858 |
| 3.284.402 | 3.284.402 |
| (6) | (6) |
| Totale toelage NMBS | Subvention totale SNCB |
| 2.343.632 | 2.343.632 |
| 1.684.640 | 1.684.640 |
| Exploitatie | Exploitation |
| 1.676.608 | 1.676.608 |
| 987.269 | 987.269 |
| (1) | (1) |
| Vaste toelage | Subvention fixe |
| 824.330 | 824.330 |
| 829.164 | 829.164 |
| (3) (4) | (3) (4) |
| Compensatie herziening gebruiksheffing van de infrastructuur | Compensation révision redevance d'utilisation de l'infrastructure |
| -17.248 | -17.248 |
| -264.527 | -264.527 |
| Geïndexeerde besparingen | Economies indexées |
| -30.186 | -30.186 |
| -30.363 | -30.363 |
| Niet-geïndexeerde besparingen | Economies non-indexées |
| -51.440 | -51.440 |
| -51.440 | -51.440 |
| Compensatie 12 Trajecten-Pass | Compensation Pass-12-trajets |
| 110.000 | 110.000 |
| Compensatie impact COVID-19-pandemie openbare dienst | Compensation impact pandémie COVID-19 service public |
| 264.000 | 264.000 |
| Variable toelage | Subvention variable |
| 512.136 | 512.136 |
| 439.037 | 439.037 |
| (5) | (5) |
| Woon-werkverkeer | Trafic domicile-travail |
| 30.834 | 30.834 |
| 31.015 | 31.015 |
| Veiligheid | Sécurité |
| 27.598 | 27.598 |
| 27.760 | 27.760 |
| Strijd tegen terrorisme en radicalisme | Lutte contre terrorisme et radicalisme |
| 6.584 | 6.584 |
| 6.623 | 6.623 |
| (8) | (8) |
| Bijzondere missies | Missions spéciales |
| 41.927 | 41.927 |
| 41.927 | 41.927 |
| Interesten leningen | Emprunts intérêts |
| 18.879 | 18.879 |
| 17.971 | 17.971 |
| Kapitaal leningen | Emprunts capital |
| 23.048 | 23.048 |
| 23.956 | 23.956 |
| Investeringen | Investissements |
| 625.097 | 625.097 |
| 655.444 | 655.444 |
| (2) | (2) |
| Basistoelage | Subvention de base |
| 822.357 | 822.357 |
| 824.391 | 824.391 |
| Geïndexeerde besparingen | Economies indexées |
| -157.619 | -157.619 |
| -158.008 | -158.008 |
| Niet-geïndexeerde besparingen | Economies non-indexées |
| -63.967 | -63.967 |
| -63.967 | -63.967 |
| Bijkomende financiering GEN en prioritaire infrastructuren | Financement complémentaire RER et infrastructures prioritaires |
| 24.326 | 24.326 |
| 28.028 | 28.028 |
| (7) | (7) |
| Bijkomende investeringen BOOST-plan | Investissements complémentaires plan Boost |
| 25.000 | 25.000 |
| (9) | (9) |
| Totale toelage Infrabel | Subvention totale Infrabel |
| 1.190.226 | 1.190.226 |
| 1.599.762 | 1.599.762 |
| Exploitatie | Exploitation |
| 123.997 | 123.997 |
| 394.821 | 394.821 |
| (1) | (1) |
| Vaste toelage | Subvention fixe |
| 302.394 | 302.394 |
| 304.167 | 304.167 |
| (3) (4) | (3) (4) |
| Compensatie herziening gebruiksheffing van de infrastructuur | Compensation révision redevance d'utilisation de l'infrastructure |
| 17.248 | 17.248 |
| 340.630 | 340.630 |
| Geïndexeerde besparingen | Economies indexées |
| -219.617 | -219.617 |
| -220.905 | -220.905 |
| Niet-geïndexeerde besparingen | Economies non-indexées |
| -25.978 | -25.978 |
| -25.978 | -25.978 |
| Lineaire besparingen | Economies linéaires |
| -6.161 | -6.161 |
| Compensatie impact COVID-19-pandemie openbare dienst | Compensation impact pandémie COVID-19 service public |
| 46.900 | 46.900 |
| Bijkomende uitgaven op het gebied van beveiliging en veiligheid | Dépenses complémentaires en matière de sûreté et de sécurité |
| 3.050 | 3.050 |
| 3.068 | 3.068 |
| (8) | (8) |
| Bijzondere missies | Missions spéciales |
| 74.059 | 74.059 |
| 89.784 | 89.784 |
| PPS Diabolo | PPS Diabolo |
| 10.628 | 10.628 |
| 10.718 | 10.718 |
| PPS Liefkenshoek | PPS Liefkenshoek |
| 50.752 | 50.752 |
| 50.987 | 50.987 |
| (5) | (5) |
| Terugbetaling lening prefinanciering Waalse GEN | Remboursement emprunt préfinancement RER wallon |
| 15.400 | 15.400 |
| (5) | (5) |
| Interesten leningen | Emprunts intérêts |
| 6.544 | 6.544 |
| 6.277 | 6.277 |
| Kapitaal leningen | Emprunts capital |
| 6.135 | 6.135 |
| 6.402 | 6.402 |
| Investeringen | Investissements |
| 992.170 | 992.170 |
| 1.115.157 | 1.115.157 |
| (2) | (2) |
| Basistoelage | Subvention fixe |
| 1.213.913 | 1.213.913 |
| 1.216.917 | 1.216.917 |
| Geïndexeerde besparingen | Economies indexées |
| -303.423 | -303.423 |
| -304.174 | -304.174 |
| Niet-geïndexeerde besparingen | Economies non-indexées |
| -70.500 | -70.500 |
| -70.500 | -70.500 |
| Bijkomende financiering GEN en prioritaire infrastructuren | Financement complémentaire RER et infrastructures prioritaires |
| 152.180 | 152.180 |
| 197.914 | 197.914 |
| (7) | (7) |
| Bijkomende investeringen BOOST-plan | Investissements complémentaires plan Boost |
| 75.000 | 75.000 |
| (9) | (9) |
| (1) De exploitatiesubsidies, met uitzondering van de economische | (1) Les subventions d'exploitation, à l'exception de la relance |
| relance en het niet-geïndexeerde gedeelte van de besparingen, zijn | économique et de la partie non-indexée des économies, sont toutes |
| allen geïndexeerd volgens de coëfficiënt van toepassing op de vaste | indexés selon le coefficient applicable à la subvention d'exploitation |
| exploitatiesubsidie, die als volgt berekend wordt : contractuele | fixe, qui se calcule comme suit : indice contractuel exploitation |
| exploitatie-index jaar t/contractuele exploitatie-index referentiejaar | année t / indice contractuel exploitation année de référence = |
| = coëfficiënt van indexatie. De indexering voor 2021 is voorlopig op | coefficient d'indexation. L'indexation pour 2021 est provisoire sur |
| basis van een contractuele index die op 1,262223 wordt geschat. | base d'un indice contractuel estimé à 1,262223. |
| (2) De investeringssubsidies, met uitzondering van het niet | (2) Les subventions d'investissement, à l'exception de la partie |
| geïndexeerde gedeelte van de besparingen, zijn allen geïndexeerd | non-indexée des économies, sont toutes indexés selon le coefficient |
| volgens coëfficiënt van toepassing op de vaste investeringssubsidie, | applicable à la subvention d'investissements fixe, qui se calcule |
| die als volgt berekend wordt: contractuele investering-index jaar | comme suit : indice contractuel investissements année t / indice |
| t/contractuele investering-index referentiejaar = coëfficiënt van | contractuel investissements année de référence = coefficient |
| indexatie. De indexering voor 2021 is definitief. | d'indexation. L'indexation pour 2021 est définitive. |
| (3) De vaste exploitatiesubsidies van de NMBS en van Infrabel zijn | (3) Les subventions d'exploitation fixes de la SNCB et d'Infrabel ont |
| vastgesteld op basis van het aanbod van treinen van openbare dienst | été établies sur base de l'offre de trains de service public de la |
| van de NMBS als volgt : | SNCB suivante : |
| Alle cijfers in duizenden | Tous les chiffres en milliers |
| 2014 | 2014 |
| 2015 | 2015 |
| 2016 | 2016 |
| 2017 | 2017 |
| 2018 | 2018 |
| 2019 | 2019 |
| 2020 | 2020 |
| Geplande treinkm OOD basis2014 | Trains-km planifiés MSP base 2014 |
| (niet seizoensgebonden en lege ritten | (non saisonniers et PAV inclus) |
| inclusief) | |
| 82.418 | 82.418 |
| 82.418 | 82.418 |
| 82.418 | 82.418 |
| 82.418 | 82.418 |
| 82.418 | 82.418 |
| 82.418 | 82.418 |
| 82.418 | 82.418 |
| Transportplan 12/2014+divers | Plan de transport 12/2014+divers |
| 447 | 447 |
| 1.069 | 1.069 |
| 1.069 | 1.069 |
| 1.069 | 1.069 |
| 1.069 | 1.069 |
| 1.069 | 1.069 |
| Transportplan 12/2016 V0 | Plan de transport 12/2016 V0 |
| 600 | 600 |
| 600 | 600 |
| 600 | 600 |
| 600 | 600 |
| Transportplan 12/2017 V1 | Plan de transport 12/2017 V1 |
| 3.123 | 3.123 |
| 3.123 | 3.123 |
| 3.123 | 3.123 |
| Totaal variatie | Total variation |
| 0 | 0 |
| 447 | 447 |
| 1069 | 1069 |
| 1669 | 1669 |
| 4.792 | 4.792 |
| 4.792 | 4.792 |
| 4.792 | 4.792 |
| Treinkm basis lopend jaar | Trains-km base année courante |
| 82.418 | 82.418 |
| 82.865 | 82.865 |
| 83.487 | 83.487 |
| 84.087 | 84.087 |
| 87.210 | 87.210 |
| 87.210 | 87.210 |
| 87.210 | 87.210 |
| GEBRUIKSHEFFING INFRASTRUCTUUR OOD | REDEVANCE D'INFRASTRUCTURE MSP |
| 2014 | 2014 |
| 2015 | 2015 |
| 2016 | 2016 |
| 2017 | 2017 |
| 2018 | 2018 |
| 2019 | 2019 |
| 2020 | 2020 |
| Gebruiksheffing OOD basis 2014 | Redevance MSP base 2014 |
| M2016 | M2016 |
| 612,0 | 612,0 |
| 612,0 | 612,0 |
| 612,0 | 612,0 |
| 612,0 | 612,0 |
| 612,0 | 612,0 |
| 612,0 | 612,0 |
| 612,0 | 612,0 |
| Transportplan 12/2014+divers | Plan de transport 12/2014+divers |
| M2016 | M2016 |
| 0,0 | 0,0 |
| (8,0) | (8,0) |
| (12,5) | (12,5) |
| 12,5 | 12,5 |
| 12,5 | 12,5 |
| 12,5 | 12,5 |
| 12,5 | 12,5 |
| Transportplan 12/2016 V0 | Plan de transport 12/2016 V0 |
| M2016 | M2016 |
| 0,0 | 0,0 |
| 0,0 | 0,0 |
| 0,0 | 0,0 |
| 6,5 | 6,5 |
| 6,5 | 6,5 |
| 6,5 | 6,5 |
| 6,5 | 6,5 |
| Transportplan 12/2017 V1 | Plan de transport 12/2017 V1 |
| M2016 | M2016 |
| 0,0 | 0,0 |
| 0,0 | 0,0 |
| 0,0 | 0,0 |
| 0,0 | 0,0 |
| 23,0 | 23,0 |
| 23,0 | 23,0 |
| 23,0 | 23,0 |
| Totaal variatie | Total variation |
| M2016 | M2016 |
| 0,0 | 0,0 |
| (8,0) | (8,0) |
| (12,5) | (12,5) |
| 19,0 | 19,0 |
| 42,0 | 42,0 |
| 42,0 | 42,0 |
| 42,0 | 42,0 |
| Gebruiksheffing OOD | Redevance MSP |
| M2016 | M2016 |
| 612,0 | 612,0 |
| 620,0 | 620,0 |
| 624,5 | 624,5 |
| 631,0 | 631,0 |
| 654,0 | 654,0 |
| 654,0 | 654,0 |
| 654,0 | 654,0 |
| "Vanaf 2017 zal de exploitatiesubsidie van de NMBS elk jaar worden | Chaque année à partir de 2017, la subvention d'exploitation de la SNCB |
| verhoogd met 95 % van de absolute waarde van het negatieve verschil of | sera augmentée de 95% de la valeur absolue de l'écart négatif ou |
| worden verminderd met 95 % van het positieve verschil tussen de | diminuée de 95% de l'écart positif entre la redevance d'infrastructure |
| hierboven voorziene infrastructuurvergoeding en de | prévue ci-dessus et la redevance d'infrastructure effectivement payée |
| infrastructuurvergoeding die effectief werd betaald uit hoofde van de | au titre de la mission de service public « transport de voyageurs en |
| openbare dienstverlening van binnenlands reizigersvervoer." | service intérieur. » |
| "Vanaf 2017 zal de exploitatiesubsidie van Infrabel elk jaar worden | Chaque année à partir de 2017, la subvention d'exploitation d'Infrabel |
| verhoogd met 95 % van het positieve verschil of worden verminderd met 95 % van de absolute waarde van het negatieve verschil tussen de hierboven voorziene infrastructuurvergoeding en de infrastructuurvergoeding die effectief werd ontvangen uit hoofde van de openbare dienstverlening van binnenlands reizigersvervoer." Deze eventuele correcties zullen gerealiseerd worden in de loop van het jaar volgend op het betrokken boekjaar, na de publicatie van de rekeningen en de jaarrapporten van de ondernemingen en in de mate dat de saldo's van de nog te storten subsidies dit toelaten. Bij gebrek hieraan, zullen de correcties gerealiseerd worden in het volgende jaar. De bepalingen van de voorgaande alinea's van dit punt (3) worden | sera augmentée de 95% de l'écart positif ou diminuée de 95% de la valeur absolue de l'écart négatif entre la redevance d'infrastructure prévue ci-dessus et la redevance d'infrastructure effectivement perçue au titre de la mission de service public « transport de voyageurs en service intérieur ». Ces corrections éventuelles seront réalisées au cours de l'année suivant l'exercice concerné, après la, publication des comptes et des rapports annuels des entreprises et dans la mesure où les soldes des subventions encore à verser le permettent. A défaut, les corrections seront réalisées l'année suivante. Les dispositions des paragraphes précédents du présent point (3) sont |
| geschrapt met ingang van de tenuitvoerlegging door de | supprimées à partir de la mise en application par le gestionnaire de |
| spoorweginfrastructuurbeheerder van de nieuwe formule voor de | l'infrastructure ferroviaire de la nouvelle formule de calcul de la |
| berekening van de infrastructuurheffing, die voor december 2020 is gepland. | redevance d'utilisation de l'infrastructure, prévue en décembre 2020. |
| (4) Deze subsidies worden verhoogd met 1 173 kEUR 2021 voor de NMBS en | (4) Ces subventions sont augmentées de 1.173 kEUR 2021 pour la SNCB et |
| 59 kEUR 2021 voor Infrabel per jaar vanaf het moment dat de bedrijven | de 59 kEUR 2021 pour Infrabel par année à partir du moment où les |
| de financiering van de Ombudsdienst voor detreinreizigers, die | sociétés prennent en charge, via une redevance, le financement du |
| momenteel door de FOD Mobiliteit en Vervoer wordt ondersteund, via een | Service de médiation pour les voyageurs ferroviaires, qui est |
| vergoeding overnemen. | actuellement supporté par le SPF Mobilité et Transports. |
| (5) Voorlopige bedragen | (5) Montants provisoires |
| (6) Voor de NMBS is het globale bedrag waarvoor de storting wordt | (6) Pour la SNCB, le montant global dont le versement est reporté à |
| overgedragen naar het volgende jaar vastgesteld op 536.513 k vanaf | l'année suivante est fixé à 536.513 k à partir de 2020, |
| 2020, forfaitair zonder indexatie. Voor Infrabel is het globale bedrag | forfaitairement sans indexation. Pour Infrabel, le montant global dont |
| waarvoor de storting wordt overgedragen naar het volgende jaar | |
| vastgesteld op 30.747 k vanaf 2020, forfaitair zonder indexatie. De | le versement est reporté à l'année suivante est fixé à 30.747 k à |
| globale overdracht van de NMBS is verdeeld over de | partir de 2020, forfaitairement sans indexation. Le report global de |
| exploitatiesubsidies pro rata van deze laatsten, na deductie van de | la SNCB est réparti sur les subventions d'exploitation au prorata de |
| specifieke overdrachten van 1/48ste voor de investeringssubsidie en | ces dernières, après déduction des reports spécifiques de 1/48ème pour |
| van 50% voor de subsidie voor woon-werk. De globale overdracht van | la subvention d'investissements et de 50% pour la subvention relative |
| Infrabel is toegepast op de exploitatiesubsidie, na deductie van de | à domicile-travail. Le report global d'Infrabel est appliqué sur la |
| specifieke overdracht van 1/48ste voor de investeringssubsidie. | subvention d'exploitation, après déduction du report spécifique de |
| 1/48ème pour la subvention d'investissements. | |
| (7) Deze bedragen zijn niet indexeerbaar en worden gestort volgens | (7) Ces montants ne sont pas indexables et sont versés selon les mêmes |
| dezelfde modaliteiten als voor de bijdragen betreffende de klassieke | modalités que pour les contributions relatives aux investissements |
| investeringen en ETCS. De niet-gebruikte middelen mogen het volgende | classiques et ETCS. Les moyens non-utilisés pourront être réutilisés |
| jaar herbruikt worden door Infrabel of de NMBS. Het voorschot dat elk | par Infrabel ou la SNCB l'année suivante. La provision versée chaque |
| jaar gestort wordt, wordt echter verminderd ten belope van het | |
| gedeelte van de niet gebruikte middelen van het jaar voordien dat 15% | année est cependant diminuée à concurrence de la partie des moyens |
| overschrijdt van het nog te financieren saldo voor elk bedrijf ten | non-utilisés l'année précédente qui excède 15 % du solde restant à |
| laste van het bijkomend miljard.. Deze beperking op de overdracht van | financer pour chaque société à charge du milliard complémentaire. |
| de niet-gebruikte middelen zal geëvalueerd worden tijdens de | Cette limitation du report des moyens non-utilisés sera réévaluée lors |
| gesprekken betreffende de beheerscontracten van de twee bedrijven. | des discussions relatives aux contrats de gestion des deux sociétés. |
| Voor wat betreft de bedragen ten laste van de bijkomende financiering | En ce qui concerne ces montants à charge du financement complémentaire |
| van 1 miljard beslist door de Regering op 31 maart 2017, vermeerderd | de 1 milliard décidé par le Gouvernement le 31 mars 2017, auxquels |
| met diegene ten laste van de 73 miljoen van het GEN-Fonds dat vrij van | s'ajoutent ceux à charge des 73 millions du fonds RER libres |
| toewijzing is op 1 januari 2016, bedrag verkregen na aftrek van het | d'affectation au 1er janvier 2016, montant obtenu après déduction du |
| bedrag van de GEN werken die reeds voorzien zijn in de | montant des travaux RER déjà prévus dans les plans d'investissement |
| investeringsplannen van Infrabel en NMBS zal de realisatie van de | d'Infrabel et de la SNCB, la réalisation de la clé de répartition |
| regionale verdeelsleutel elke twee jaar geëvalueerd worden, opdat ze | régionale est évaluée tous les deux ans, afin qu'elle soit respectée à |
| gerespecteerd wordt op het einde van de voorgenomen werkzaamheden. | la fin des travaux envisagés. |
| De termijn voor de berekening van de gewestelijke verdeelsleutel over | La date limite de calcul de la clé régionale de répartition sur |
| het geheel van de middelen dat aan elk bedrijf wordt ter beschikking | l'ensemble des moyens mis à disposition de chaque entreprise pour |
| gesteld voor het jaar 2020 en waarmee bij de berekening van de | l'année 2020 et pris en compte dans le calcul de la clé régionale peut |
| gewestelijke verdeelsleutel rekening wordt gehouden mag verlengd | |
| worden van 31 december 2020 naar 30 juni 2021. De vennootschappen | être prolongée du 31 décembre 2020 au 30 juin 2021. Les entreprises |
| krijgen hiertoe eveneens de mogelijkheid om een op voorhand duidelijk | auront également la possibilité de transférer un montant clairement |
| afgesproken bedrag van haar investeringsmiddelen (voorzien om | convenu de leurs moyens d'investissement (prévu pour 2020) à l'année |
| uitgegeven te worden in 2020) over te dragen naar het jaar 2021 | 2021 conformément au mécanisme de transfert prévu dans leur Contrat de |
| conform de mechanismen voor transfer bepaald in hun beheerscontracten. | gestion. Ces moyens seront ensuite pris en compte lors de la |
| Deze middelen worden vervolgens in rekening gebracht bij het bepalen | |
| van de sleutel voor het jaar 2020 tegen 30 juni 2021. De sleutel voor | détermination de la clé pour l'année 2020 le 30 juin 2021. La clé pour |
| het jaar 2021 zal gerespecteerd worden tegen 31 december 2021. Deze | l'année 2021 sera respectée d'ici le 31 décembre 2021. Ces règles |
| regeling geldt zowel voor de NMBS als voor Infrabel. De Ministerraad | s'appliquent aussi bien à la SNCB qu'à Infrabel. Le Conseil des |
| mandateert de Minister belast met de Nationale Maatschappij der | Ministres mandate le Ministre de la Mobilité pour déterminer ces |
| Belgische Spoorwegen en bevoegd voor Infrabel om deze bedragen vast te | |
| stellen. De Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer is belast | montants. Le Service Public Fédéral Mobilité et Transports est chargé |
| met het verifiëren van de uitzonderlijke gewestelijke verdeelsleutel | de vérifier cette clé régionale exceptionnelle en date du 30 juin 2021 |
| van 30 juni 2021 in plaats van 31 december 2020 | au lieu du 31 décembre 2020 |
| (8) Vanaf 2021 is de indexering van de exploitatiesubsidies van | (8) A partir de 2021, l'indexation des subventions d'exploitation est |
| toepassing. | applicable. |
| (9) Deze bijkomende subsidies worden uiterlijk op de 25e dag van elke | (9) Ces subventions complémentaires seront versées par douzièmes |
| maand in maandelijkse twaalfden uitbetaald. De opvolging van de | mensuels au plus tard le 25ème jour de chaque mois. Le contrôle de |
| uitvoering ervan is geïntegreerd in de bestaande procedures binnen de | leur mise en oeuvre est intégré dans les procédures existantes au sein |
| FOD Mobiliteit en Vervoer. Voor het jaar 2021 moet de verdeelsleutel | du SPF Mobilité et Transports. Pour l'année 2021 la clé de répartition |
| 60/40 globaal worden gerespecteerd op de lokaliseerbare investeringen | 60/40 doit être globalement respectée sur les investissements |
| die dankzij de federale subsidies worden gedaan. | localisables réalisées grâce aux subventions fédérales. |
| Gezien om gevoegd te worden bij Ons besluit van 22 december 2020 tot | Vu pour être annexé à Notre arrêté du 22 décembre 2020 modifiant |
| wijziging van het koninklijk besluit van 21 december 2013 tot | l'arrêté royal du 21 décembre 2013 fixant les règles provisoires qui |
| vaststelling van de voorlopige regels die als beheerscontract van | valent comme contrat de gestion d'Infrabel et de la SNCB. |
| Infrabel en NMBS gelden. | |
| FILIP | PHILIPPE |
| Van Koningswege : | Par le Roi : |
| De Minister van Mobiliteit, | Le Ministre de la Mobilité, |
| G. GILKINET | G. GILKINET |