Etaamb.openjustice.be
Meertalige weergave van Koninklijk Besluit van 20/09/2026
← Terug naar "Koninklijk besluit tot wijziging van het koninklijk besluit van 19 oktober 1998 ter uitvoering van de richtlijn 95/50/EG van de Raad van 6 oktober 1995 betreffende uniforme procedures voor de controle op het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg"
Koninklijk besluit tot wijziging van het koninklijk besluit van 19 oktober 1998 ter uitvoering van de richtlijn 95/50/EG van de Raad van 6 oktober 1995 betreffende uniforme procedures voor de controle op het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg Arrêté royal modifiant l'arrêté royal du 19 octobre 1998 portant exécution de la directive 95/50/CE du Conseil du 6 octobre 1995 concernant des procédures uniformes en matière de contrôle des transports de marchandises dangereuses par route
20 SEPTEMBER 2026. - Koninklijk besluit tot wijziging van het 20 SEPTEMBRE 2026. - Arrêté royal modifiant l'arrêté royal du 19
koninklijk besluit van 19 oktober 1998 ter uitvoering van de richtlijn octobre 1998 portant exécution de la directive 95/50/CE du Conseil du
95/50/EG van de Raad van 6 oktober 1995 betreffende uniforme 6 octobre 1995 concernant des procédures uniformes en matière de
procedures voor de controle op het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg contrôle des transports de marchandises dangereuses par route
FILIP, Koning der Belgen, PHILIPPE, Roi des Belges,
Aan allen die nu zijn en hierna wezen zullen, Onze Groet. A tous, présents et à venir, Salut.
Gelet op de wet van 18 februari 1969 betreffende de maatregelen ter Vu la loi du 18 février 1969 relative aux mesures d'exécution des
uitvoering van de internationale verdragen en akten inzake vervoer traités et actes internationaux en matière de transport par mer, par
over zee, over de weg, de spoorweg of de waterweg, artikel 1, eerste route, par chemin de fer ou par voie navigable, l'article 1er, alinéa
lid, gewijzigd bij de wet van 15 mei 2006 en artikel 3, § 1, eerste 1er, modifié par la loi du 15 mai 2006 et l'article 3, § 1er, alinéa 1er
lid; ;
Gelet op de wet van 21 juni 1985 betreffende de technische eisen Vu la loi du 21 juin 1985 relative aux conditions techniques
waaraan elk voertuig voor vervoer te land, de onderdelen ervan, auxquelles doivent répondre tout véhicule de transport par terre, ses
evenals het veiligheidstoebehoren moeten voldoen, artikel 1, § 1, éléments ainsi que les accessoires de sécurité, l'article 1er, § 1er,
eerste lid, gewijzigd bij de wetten van 18 juli 1990 en 27 november alinéa 1er, modifié par les lois des 18 juillet 1990 et 27 novembre
1996, en § 2; 1996, et § 2 ;
Gelet op het koninklijk besluit van 19 oktober 1998 ter uitvoering van Vu l'arrêté royal du 19 octobre 1998 portant exécution de la directive
de richtlijn 95/50/EG van de Raad van 6 oktober 1995 betreffende 95/50/CE du Conseil du 6 octobre 1995 concernant des procédures
uniforme procedures voor de controle op het vervoer van gevaarlijke uniformes en matière de contrôle des transports de marchandises
goederen over de weg; dangereuses par route ;
Gelet op de adviezen van de inspecteurs van Financiën, gegeven op 10 Vu les avis des Inspecteurs des Finances, donnés le 10 décembre 2025
december 2025 en op 19 december 2025; et le 19 décembre 2025 ;
Gelet op het advies van de Raadgevende Commissie "Administratie - Vu l'avis de la Commission consultative « Administration - Industrie
Nijverheid", gegeven op 5 maart 2026; », donné le 5 mars 2026 ;
Gelet op de akkoordbevinding van de Minister van Begroting, d.d. 8 juni 2026; Vu l'accord du Ministre du Budget, donné le 8 juin 2026 ;
Gelet op de betrokkenheid van de gewestregeringen; Vu l'association des Gouvernements régionaux ;
Gelet op advies 79.604/2/V van de Raad van State, gegeven op 30 juli Vu l'avis 79.604/2/V du Conseil d'Etat, donné le 30 juillet 2026, en
2026, met toepassing van artikel 84, § 1, eerste lid, 2°, van de application de l'article 84, § 1er, alinéa 1er, 2°, des lois sur le
wetten op de Raad van State, gecoördineerd op 12 januari 1973; Conseil d'Etat, coordonnées le 12 janvier 1973 ;
Overwegende de wet van 15 april 1994 betreffende de bescherming van de Considérant la loi du 15 avril 1994 relative à la protection de la
bevolking en van het leefmilieu tegen de uit ioniserende stralingen population et de l'environnement contre les dangers résultant des
voortspruitende gevaren en betreffende het Federaal Agentschap voor rayonnements ionisants et relative à l'Agence fédérale de Contrôle
Nucleaire Controle, artikel 14, nucléaire, l'article 14 ;
Op de voordracht van de Minister van Economie, de Minister van Sur la proposition du Ministre de l'Economie, du Ministre des
Financiën, de Minister van Binnenlandse Zaken en de Minister van Finances, du Ministre de l'Intérieur et du Ministre de la Mobilité et
Mobiliteit en op het advies van de in Raad vergaderde Ministers, de l'avis des Ministres qui en ont délibéré en Conseil,
Hebben Wij besloten en besluiten Wij : Nous avons arrêté et arrêtons :

Artikel 1.Dit besluit voorziet in de gedeeltelijke omzetting van

Article 1er.Le présent arrêté transpose partiellement la Décision
Besluit (EU) 2024/1254 van het Europees Parlement en de Raad van 24 (UE) 2024/1254 du Parlement européen et du Conseil du 24 avril 2024
april 2024 tot wijziging van Richtlijnen 2009/12/EG, 2009/33/EG en modifiant les directives 2009/12/CE, 2009/33/CE et (UE) 2022/1999 du
(EU) 2022/1999 van het Europees Parlement en de Raad en Richtlijn Parlement européen et du Conseil ainsi que la directive 96/67/CE du
96/67/EG van de Raad wat betreft bepaalde rapportagevereisten op het Conseil en ce qui concerne certaines obligations de déclaration dans
gebied van wegvervoer en luchtvaart en voorziet in de gedeeltelijke les domaines du transport routier et de l'aviation et transpose
omzetting van gedelegeerde Richtlijn (EU) 2025/1801 van de Commissie partiellement la Directive déléguée (UE) 2025/1801 de la Commission du
van 23 juni 2025 tot aanpassing aan de wetenschappelijke en technische 23 juin 2025 portant adaptation au progrès scientifique et technique
vooruitgang van de bijlagen I en II bij Richtlijn (EU) 2022/1999 van des annexes I et II de la directive (UE) 2022/1999 du Parlement
het Europees Parlement en de Raad betreffende uniforme procedures voor européen et du Conseil concernant des procédures uniformes en matière
de controle op het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg. de contrôle des transports de marchandises dangereuses par route.

Art. 2.Het opschrift van het koninklijk besluit van 19 oktober 1998

Art. 2.L'intitulé de l'arrêté royal du 19 octobre 1998 portant
ter uitvoering van de richtlijn 95/50/EG van de Raad van 6 oktober exécution de la directive 95/50/CE du Conseil du 6 octobre 1995
1995 betreffende uniforme procedures voor de controle op het vervoer concernant des procédures uniformes en matière de contrôle des
van gevaarlijke goederen over de weg wordt vervangen als volgt: transports de marchandises dangereuses par route est remplacé par ce
"Koninklijk besluit betreffende uniforme procedures voor de controle qui suit : « Arrêté royal concernant des procédures uniformes en matière de
op het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg". contrôle des transports de marchandises dangereuses par route ».

Art. 3.In artikel 1 van hetzelfde besluit wordt het eerste lid,

Art. 3.Dans l'article 1er du même arrêté, l'alinéa 1er, inséré par
ingevoegd bij het koninklijk besluit van 23 mei 2006 vervangen als l'arrêté royal du 23 mai 2006, est remplacé par ce qui suit :
volgt: "Dit besluit voorziet in de gedeeltelijke omzetting van Richtlijn (EU) « Le présent arrêté transpose partiellement la Directive (UE)
2022/1999 van het Europees Parlement en de Raad van 19 oktober 2022 2022/1999 du Parlement européen et du Conseil du 19 octobre 2022
betreffende uniforme procedures voor de controle op het vervoer van concernant des procédures uniformes en matière de contrôle des
gevaarlijke goederen over de weg, zoals laatst gewijzigd bij transports de marchandises dangereuses par route, telle que modifiée
gedelegeerde Richtlijn (EU) 2025/1801 van de Commissie van 23 juni en dernier lieu par la Directive déléguée (UE) 2025/1801 de la
2025 tot aanpassing aan de wetenschappelijke en technische vooruitgang Commission du 23 juin 2025 portant adaptation au progrès scientifique
van de bijlagen I en II bij Richtlijn (EU) 2022/1999 van het Europees et technique des annexes I et II de la directive (UE) 2022/1999 du
Parlement en de Raad betreffende uniforme procedures voor de controle Parlement européen et du Conseil concernant des procédures uniformes
op het vervoer van gevaarlijke goederen over de weg.". en matière de contrôle des transports de marchandises dangereuses par route. ».

Art. 4.In artikel 2 van hetzelfde besluit worden de volgende

Art. 4.A l'article 2 du même arrêté, les modifications suivantes sont
wijzigingen aangebracht: apportées :
a) in de bepaling onder 7° wordt het eerste streepje vervangen als a) dans le 7°, le premier tiret est remplacé par ce qui suit :
volgt: "- de Minister van Economie, voor de controle van het vervoer van « - le Ministre de l'Economie, s'il s'agit du contrôle du transport de
gevaarlijke goederen die als dusdanig gedefinieerd zijn in paragraaf marchandises dangereuses définies comme telles dans le paragraphe
1.2.1 van het A.D.R., die behoren tot de klassen 1, 3 1.2.1 de l'A.D.R., qui appartiennent aux classes 1, 3 code de
classificatiecode D, 4.1 classificatiecode D en DT, 5.1, UN-nummers classification D, 4.1 code de classification D et DT, 5.1, numéros ONU
1942, 2067, 2426 en 3375 en 9, UN-nummers 3268 en 3559;"; 1942, 2067, 2426 et 3375 et 9, numéros ONU 3268 et 3559 ; » ;
b) in de bepaling onder 7° wordt het tweede streepje vervangen als b) dans le 7°, le deuxième tiret est remplacé par ce qui suit :
volgt: "- het Federaal Agentschap voor Nucleaire Controle, voor de controle « - l'Agence fédérale de Contrôle nucléaire, s'il s'agit du contrôle
van het vervoer van goederen die behoren tot klasse 7 van gevaarlijke du transport de marchandises appartenant à la classe 7 de marchandises
goederen omschreven in het A.D.R.;". dangereuses définies dans l'A.D.R. ; ».

Art. 5.In hetzelfde besluit wordt de bijlage I, vervangen bij het

Art. 5.Dans le même arrêté, l'annexe I, remplacée par l'arrêté royal
koninklijk besluit van 23 mei 2006, vervangen door de bijlage 1 gevoegd bij dit besluit. du 23 mai 2006, est remplacée par l'annexe 1 jointe au présent arrêté.

Art. 6.In hetzelfde besluit wordt de bijlage II, vervangen bij het

Art. 6.Dans le même arrêté, l'annexe II, remplacée par l'arrêté royal
koninklijk besluit van 23 mei 2006, vervangen door de bijlage 2 gevoegd bij dit besluit. du 23 mai 2006, est remplacée par l'annexe 2 jointe au présent arrêté.

Art. 7.In bijlage III van hetzelfde besluit, vervangen bij het

Art. 7.Dans l'annexe III du même arrêté, remplacée par l'arrêté royal
koninklijk besluit van 23 mei 2006, wordt de zin "GERAAMDE TOTALE du 23 mai 2006, la phrase « QUANTITE TOTALE ESTIMEE DES MARCHANDISES
HOEVEELHEID OVER DE WEG VERVOERDE GEVAARLIJKE .....t of ......t.km DANGEREUSES TRANSPORTEES .....t soit ......t.km PAR ROUTE : » est
GOEDEREN:" opgeheven. abrogée.

Art. 8.De minister bevoegd voor Economie, minister bevoegd voor

Art. 8.Le ministre qui a l'Economie dans ses attributions, le
ministre qui a les Finances dans ses attributions, le ministre qui a
Financiën, de minister bevoegd voor Binnenlandse Zaken en de minister l'Intérieur dans ses attributions et le ministre qui a le Transport
bevoegd voor Vervoer zijn, ieder wat hem betreft, belast met de dans ses attributions sont chargés, chacun en ce qui le concerne, de
uitvoering van dit besluit. l'exécution du présent arrêté.
Gegeven te Brussel, 20 september 2026. Donné à Bruxelles, le 20 septembre 2026.
FILIP PHILIPPE
Van Koningswege : Par le Roi :
De Minister van Economie, Le Ministre de l'Economie,
D. CLARINVAL D. CLARINVAL
De Minister van Financiën, Le Ministre des Finances,
J. JAMBON J. JAMBON
De Minister van Binnenlandse Zaken, Le Ministre de l'Intérieur,
B. QUINTIN B. QUINTIN
De Minister van Mobiliteit, Le Ministre de la Mobilité,
J.-L. CRUCKE J.-L. CRUCKE
Bijlage 1 bij het koninklijk besluit van 20 september 2026 tot Annexe 1 à l'arrêté royal du 20 septembre 2026 modifiant l'arrêté
wijziging van het koninklijk besluit van 19 oktober 1998 ter royal du 19 octobre 1998 portant exécution de la directive 95/50/CE du
uitvoering van de richtlijn 95/50/EG van de Raad van 6 oktober 1995 Conseil du 6 octobre 1995 concernant des procédures uniformes en
betreffende uniforme procedures voor de controle op het vervoer van matière de contrôle des transports de marchandises dangereuses par
gevaarlijke goederen over de weg route
Bijlage I bij het koninklijk besluit van 19 oktober 1998 betreffende Annexe I à l'arrêté royal du 19 octobre 1998 concernant des procédures
uniforme procedures voor de controle op het vervoer van gevaarlijke uniformes en matière de contrôle des transports de marchandises
goederen over de weg dangereuses par route
Bijlage I Annexe I
Controlelijst voor wegcontroles Liste de contrôle pour les contrôles routiers
Voor de raadpleging van de tabel, zie beeld Pour la consultation du tableau, voir image
Gezien om te worden gevoegd bij Ons besluit van 20 september 2026 tot Vu pour être annexé à Notre arrêté du 20 septembre 2026 modifiant
wijziging van het koninklijk besluit van 19 oktober 1998 ter l'arrêté royal du 19 octobre 1998 portant exécution de la directive
uitvoering van de richtlijn 95/50/EG van de Raad van 6 oktober 1995 95/50/CE du Conseil du 6 octobre 1995 concernant des procédures
betreffende uniforme procedures voor de controle op het vervoer van uniformes en matière de contrôle des transports de marchandises
gevaarlijke goederen over de weg. dangereuses par route.
FILIP PHILIPPE
Van Koningswege : Par le Roi :
De Minister van Economie, Le Ministre de l'Economie,
D. CLARINVAL D. CLARINVAL
De Minister van Financiën, Le Ministre des Finances,
J. JAMBON J. JAMBON
De Minister van Binnenlandse Zaken, Le Ministre de l'Intérieur,
B. QUINTIN B. QUINTIN
De Minister van Mobiliteit, Le Ministre de la Mobilité,
J.-L. CRUCKE J.-L. CRUCKE
Bijlage 2 bij het koninklijk besluit van 20 september 2026 tot Annexe 2 à l'arrêté royal du 20 septembre 2026 modifiant l'arrêté
wijziging van het koninklijk besluit van 19 oktober 1998 ter royal du 19 octobre 1998 portant exécution de la directive 95/50/CE du
uitvoering van de richtlijn 95/50/EG van de Raad van 6 oktober 1995 Conseil du 6 octobre 1995 concernant des procédures uniformes en
betreffende uniforme procedures voor de controle op het vervoer van matière de contrôle des transports de marchandises dangereuses par
gevaarlijke goederen over de weg route
Bijlage II bij het koninklijk besluit van 19 oktober 1998 betreffende Annexe II à l'arrêté royal du 19 octobre 1998 concernant des
uniforme procedures voor de controle op het vervoer van gevaarlijke procédures uniformes en matière de contrôle des transports de
goederen over de weg marchandises dangereuses par route
Bijlage II Inbreuken In het kader van dit besluit wordt de volgende niet-uitputtende lijst, ingedeeld in drie risicocategorieën (waarvan categorie I de ernstigste is), als leidraad gebruikt om te bepalen wat als inbreuk dient te worden beschouwd. De passende risicocategorie wordt bepaald met inachtneming van de bijzondere omstandigheden van een inbreuk en volgens het oordeel van de handhavingsinstantie/functionaris, wat betekent dat de risicocategorie van een inbreuk kan worden verhoogd of verlaagd. Inbreuken die niet in de lijst zijn opgenomen, worden ingedeeld Annexe II Infractions Aux fins du présent arrêté, la liste suivante, qui n'est pas exhaustive et qui est divisée en trois catégories de risques (la catégorie I représentant le risque le plus élevé), fournit des orientations afin de déterminer ce qui doit être considéré comme une infraction. La catégorie de risques appropriée est déterminée en tenant compte des circonstances particulières d'une infraction et à la discrétion de l'autorité ou de l'agent qui effectue le contrôle, ce qui signifie que la catégorie de risques d'une infraction peut être revue à la hausse ou à la baisse. Les infractions qui ne sont pas énumérées dans la liste sont classées conformément aux descriptions des catégories de risques.
overeenkomstig de beschrijvingen van de risicocategorieën. Lorsqu'il y a plusieurs infractions par unité de transport, seule la
Wanneer er sprake is van verschillende inbreuken per vervoerseenheid, catégorie des risques les plus graves est retenue pour l'établissement
wordt voor de rapportage alleen de ernstigste risicocategorie vermeld du rapport (conformément au modèle de formulaire normalisé indiqué à
(in overeenstemming met het modelformulier in bijlage III). l'annexe III).
1. Risicocategorie I Deze risicocategorie heeft betrekking op inbreuken op ADR-bepalingen die een hoog risico op overlijden, ernstig lichamelijk letsel of aanzienlijke schade aan het milieu met zich meebrengen. Indien dergelijke inbreuken tijdens controles langs de weg worden geconstateerd, leiden zij normaal gesproken tot onmiddellijke en passende corrigerende maatregelen, zoals immobilisatie van het voertuig; indien zij tijdens controles in bedrijfsruimten van ondernemingen worden geconstateerd, zijn er normaal gesproken andere passende maatregelen van toepassing. Onder meer de volgende tekortkomingen vallen onder deze categorie: 1. Catégorie de risques I Cette catégorie concerne les infractions aux dispositions de l'ADR entraînant un risque élevé de décès, de dommages corporels graves ou de dommages environnementaux importants. Si elles sont constatées lors de contrôles routiers, ces infractions amènent normalement à prendre immédiatement des mesures correctives appropriées, telles que l'immobilisation du véhicule ; si elles sont constatées lors de contrôles dans les entreprises, ces infractions font normalement l'objet d'autres mesures appropriées. Sont notamment constitutifs d'une infraction de cette catégorie :
1. vervoer van gevaarlijke goederen waarvan het vervoer verboden is; 1. le transport de marchandises dangereuses interdites au transport ;
2. vervoer van gevaarlijke goederen in een verboden of 2. le transport de marchandises dangereuses avec un moyen de rétention
niet-goedgekeurd omsluitingsmiddel, waardoor mensenlevens of het interdit ou non approuvé, ce qui représente un danger pour les vies
milieu dermate in gevaar worden gebracht dat wordt besloten het humaines ou l'environnement dans une mesure telle qu'il est décidé
voertuig te immobiliseren; d'immobiliser le véhicule ;
3. vervoer van gevaarlijke goederen zonder identificatie van het 3. le transport de marchandises dangereuses sans qu'il ne soit précisé
voertuig, waardoor mensenlevens of het milieu dermate in gevaar worden sur le véhicule qu'il transporte des marchandises dangereuses, ce qui
gebracht dat wordt besloten het voertuig te immobiliseren; représente un danger pour les vies ou l'environnement dans une mesure
telle qu'il est décidé d'immobiliser le véhicule ;
4. lekkage van gevaarlijke goederen; 4. toute fuite de marchandises dangereuses ;
5. vervoer met een verboden vervoerswijze; 5. l'utilisation d'un mode de transport interdit ;
6. bulkvervoer in een voertuig dat of container die daar structureel 6. le transport en vrac dans un véhicule ou un conteneur qui n'est pas
niet voor geschikt is; structurellement en bon état ;
7. vervoer in een voertuig zonder passend goedkeuringscertificaat; 7. le transport dans un véhicule dépourvu d'un certificat d'agrément ;
8. gebruik van een voertuig dat niet meer voldoet aan de 8. l'utilisation d'un véhicule qui n'est plus conforme aux normes
goedkeuringsnormen en een direct gevaar oplevert (zoniet wordt het d'agrément et présente un danger immédiat (si cette dernière condition
ingedeeld in risicocategorie II); n'est pas remplie, l'infraction est classée dans la catégorie de
9. gebruik van niet-goedgekeurde pakketten, tanks, containers of risques II) ; 9. l'utilisation de colis, de citernes, de conteneurs ou de véhicules
voertuigen; non agréés ;
10. gebruik van pakketten die niet in overeenstemming zijn met de 10. l'utilisation d'un emballage non conforme aux instructions
toepasselijke verpakkingsinstructies; gebruik van tanks, voertuigen en d'emballage applicables ; l'utilisation de citernes, de véhicules et
containers die niet aan de toepasselijke voorschriften voldoen; de conteneurs non conformes aux dispositions applicables ;
11. niet-naleving van de bijzondere voorschriften voor gemengde 11. le non-respect des dispositions spéciales relatives à l'emballage
pakketten; en commun ;
12. niet-naleving van de voorschriften inzake het vastzetten en stuwen 12. le non-respect des règles régissant la fixation et l'arrimage des
van ladingen; chargements ;
13. niet-naleving van de voorschriften inzake levensmiddelen, andere 13. le non-respect des règles relatives aux denrées alimentaires, aux
consumptieartikelen en diervoeders; autres objets de consommation et aux aliments pour animaux ;
14. niet-naleving van de voorschriften inzake het gezamenlijk laden 14. le non-respect des règles régissant le chargement en commun de
van pakketten; colis ;
15. niet-naleving van bepalingen ter beperking van de hoeveelheden die 15. le non-respect des dispositions limitant les quantités dont le
in één vervoerseenheid mogen worden vervoerd, met inbegrip van de transport est autorisé par unité de transport, y compris les degrés de
toegestane vulniveaus van tanks of pakketten; remplissage autorisés des citernes ou des colis ;
16. vervoer van gevaarlijke goederen zonder dat de nodige documenten 16. le transport de marchandises dangereuses sans que les documents
aan boord of, indien toegestaan, in een passend elektronisch formaat nécessaires ne soient disponibles à bord ou dans un format
beschikbaar zijn; électronique approprié, si cela est autorisé ;
17. vervoer van gevaarlijke goederen in pakketten die niet voorzien 17. le transport de marchandises dangereuses dans des colis qui ne
zijn van de vereiste merktekens, etiketten of andere sont pas munis du marquage, de l'étiquetage ou des autres signes
identificatiemiddelen; d'identification nécessaires ;
18. vervoer van gevaarlijke goederen zonder borden, merktekens (met 18. le transport de marchandises dangereuses sans placardage, marquage
inbegrip van oranjekleurige platen) of andere identificatiemiddelen op (y compris la signalisation orange) ou autre signe d'identification
het voertuig; sur le véhicule ;
19. onvolledige of onjuiste informatie over de stof die wordt 19. des informations incomplètes ou incorrectes relatives à la
vervoerd, waardoor kan worden vastgesteld dat er sprake is van een substance transportée permettant de déterminer l'existence d'une
inbreuk van risicocategorie I (bijvoorbeeld UN-nummer, correcte infraction de la catégorie de risques I (par exemple, numéro ONU,
vervoersnaam, verpakkingsgroep); désignation officielle de transport, groupe d'emballage) ;
20. de bestuurder is niet in het bezit van een geldig getuigschrift 20. le fait que le conducteur ne détienne pas de certificat de
van beroepsopleiding; formation professionnelle valide ;
21. gebruik van vuur of een onbeschermde lamp; 21. l'utilisation de feu ou d'ampoules à nu ;
22. niet-naleving van het rookverbod; 22. le non-respect de l'interdiction de fumer ;
23. het niet aanwijzen van een veiligheidsadviseur voor elke 23. l'absence de désignation d'un conseiller à la sécurité pour chaque
onderneming, indien vereist; entreprise, le cas échéant ;
24. niet-naleving van ADR 1.10 inzake beveiligingsvoorschriften, 24. le non-respect du point 1.10 de l'ADR relatif aux dispositions en
indien vereist. matière de sécurité, le cas échéant.
2. Risicocategorie II 2. Catégorie de risques II
Deze risicocategorie heeft betrekking heeft op inbreuken op Cette catégorie concerne les infractions aux dispositions de l'ADR
ADR-bepalingen die een risico op lichamelijk letsel of schade aan het entraînant un risque de dommages corporels ou de dommages
milieu inhouden. Indien dergelijke inbreuken tijdens controles langs environnementaux. Si elles sont constatées lors de contrôles routiers,
de weg worden vastgesteld, leiden zij normaal gesproken tot passende ces infractions amènent normalement à prendre des mesures correctives
corrigerende maatregelen, zoals correctie ter plaatse, indien appropriées, comme la mise en ordre sur place dans la mesure du
mogelijk, of anders uiterlijk bij de voltooiing van de lopende possible ou, au plus tard, à l'issue de l'opération de transport en
vervoersactiviteit; indien zij tijdens controles in de bedrijfsruimten cours ; si elles sont constatées lors de contrôles dans les
van ondernemingen worden vastgesteld, zijn er normaal gesproken andere passende maatregelen van toepassing. Onder meer de volgende tekortkomingen vallen onder deze categorie: 1. de vervoerseenheid bestaat uit meer dan één aanhanger/oplegger; 2. het voertuig voldoet niet langer aan de goedkeuringsnormen maar levert geen direct gevaar op; 3. de vereiste operationele brandblustoestellen bevinden zich niet aan boord van het voertuig; de brandbestrijdingsapparatuur is niet in overeenstemming is met specifieke voorschriften; 4. volgens het ADR of schriftelijke instructies vereiste apparatuur bevindt zich niet aan boord van het voertuig; 5. niet-naleving van de test- en controledata en gebruiksperioden voor verpakkingen, IBC's (intermediate bulk containers), grote verpakkingen, tanks, voertuigen of containers; 6. vervoer van pakketten met beschadigde verpakking, IBC's of grote verpakkingen, of vervoer van beschadigde lege ongereinigde verpakkingen; 7. vervoer van verpakte goederen in een container die daar structureel niet voor geschikt is; 8. het niet naar behoren sluiten van tanks/tankcontainers, voertuigen, containers of pakketten (met inbegrip van lege en ongereinigde); 9. pakketten, tanks, voertuigen en/of omsluitingen met onjuiste etikettering, merktekens (met inbegrip van oranjekleurige platen), borden of andere identificatietekens; 10. geen schriftelijke instructies overeenkomstig het ADR; 11. het niet naar behoren toezicht houden op of parkeren van een voertuig; 12. vervoer van andere personen dan bemanningsleden in vervoerseenheden die gevaarlijke goederen vervoeren; 13. niet-naleving van de wettelijke bepalingen van ADR 7.5.10 inzake voorzorgsmaatregelen tegen elektrostatische ladingen tijdens het vullen en ledigen; 14. niet-naleving van de wettelijke bepalingen bij aankomst op laad- en losplaatsen; 15. niet-naleving van de wettelijke bepalingen inzake de rol, de taken en de certificaten van de veiligheidsadviseur voor elke onderneming, indien vereist; 16. niet-naleving van de wettelijke bepalingen inzake de minimale bewaartermijn van het vervoersdocument voor gevaarlijke goederen en de aanvullende informatie en documentatie zoals gespecificeerd in het ADR; 17. niet-naleving van de wettelijke bepalingen inzake de opleiding van personen die betrokken zijn bij het vervoer van gevaarlijke goederen; 18. niet-indiening van de vereiste documenten en/of verslagen bij de entreprises, ces infractions font normalement l'objet d'autres mesures appropriées. Sont notamment constitutifs d'une infraction de cette catégorie : 1. l'utilisation d'une unité de transport composée de plus d'une remorque/semi-remorque ; 2. l'utilisation d'un véhicule qui n'est plus conforme aux normes d'agrément sans toutefois présenter un danger immédiat ; 3. l'absence d'extincteurs d'incendie en état de fonctionner tels que prescrits à bord d'un véhicule ; le fait que les équipements de lutte contre l'incendie ne soient pas conformes aux dispositions spécifiques ; 4. l'absence des équipements prescrits conformément à l'ADR ou dans les consignes écrites à bord d'un véhicule ; 5. le non-respect des dates d'essai et d'inspection et des durées d'utilisation des emballages, des grands récipients vrac (GRV), des grands emballages, des citernes, des véhicules ou des conteneurs ; 6. le transport de colis contenant des emballages, des GRV ou de grands emballages endommagés, ou le transport d'emballages endommagés vides non nettoyés ; 7. le transport de marchandises en colis dans un véhicule ou un conteneur qui n'est pas structurellement en bon état ; 8. le fait que des citernes ou des wagons-citernes, des véhicules, des conteneurs ou des colis (y compris vides et non nettoyés) n'aient pas été fermés convenablement ; 9. le fait que des colis, des citernes, des véhicules et/ou un moyen de rétention soient munis d'un étiquetage, d'un marquage (y compris la signalisation orange), d'un placardage ou d'autres signes d'identification incorrects ; 10. l'absence de consignes écrites conformes à l'ADR ; 11. le fait qu'un véhicule ne soit pas convenablement surveillé ou garé ; 12. le transport de personnes, autres que les membres d'équipage, dans des unités de transport transportant des marchandises dangereuses ; 13. le non-respect des dispositions réglementaires prévues au point 7.5.10 de l'ADR concernant les mesures à prendre pour éviter l'accumulation de charges électrostatiques au cours des opérations de remplissage et de vidange ; 14. le non-respect des dispositions réglementaires à l'arrivée sur les lieux de chargement et de déchargement ; 15. le non-respect des dispositions réglementaires relatives au rôle, aux tâches et aux certificats du conseiller à la sécurité désigné pour chaque entreprise, le cas échéant ; 16. le non-respect des dispositions réglementaires relatives à la période minimale de conservation du document de transport de marchandises dangereuses et des renseignements et de la documentation supplémentaires comme indiqué dans l'ADR ; 17. le non-respect des dispositions réglementaires relatives à la formation des personnes concernées par le transport de marchandises dangereuses ; 18. le fait de ne pas présenter les documents et/ou rapports requis
bevoegde autoriteiten. aux autorités compétentes.
3. Risicocategorie III Deze risicocategorie heeft betrekking heeft op inbreuken op ADR-bepalingen die een gering risico op lichamelijk letsel of schade aan het milieu met zich meebrengen. Bij dergelijke inbreuken is het niet noodzakelijk dat op de controleplaats afdoende corrigerende maatregelen worden genomen; deze mogen ook later door de onderneming worden genomen; indien deze inbreuken tijdens controles ter plaatse bij ondernemingen worden vastgesteld, zijn er normaal gesproken andere passende maatregelen van toepassing. Onder meer de volgende tekortkomingen vallen onder deze categorie: 1. niet-naleving van de voorschriften inzake de afmetingen van borden of etiketten of de afmetingen van letters, cijfers of symbolen op borden of etiketten; 2. bepaalde informatie, met uitzondering van informatie die onder risicocategorie I valt, ontbreekt in de vervoersdocumentatie; 3. er bevindt zich geen opleidingscertificaat aan boord van het voertuig, maar er zijn aanwijzingen dat de bestuurder in het bezit is van een dergelijk certificaat; 4. niet alle bemanningsleden hebben een identificatiemiddel, met foto, bij zich; 5. borden en merktekens (met inbegrip van oranjekleurige platen) of andere identificatiemiddelen zijn niet op de juiste wijze aangebracht; 6. de vereiste documenten en/of verslagen zijn te laat ingediend bij de bevoegde autoriteiten. 3. Catégorie de risques III Cette catégorie concerne les infractions aux dispositions de l'ADR se traduisant par un faible risque de dommages corporels ou de dommages environnementaux, et n'amenant pas à prendre des mesures correctives appropriées sur place, celles-ci pouvant être prises ultérieurement dans l'entreprise ; si elles sont constatées lors de contrôles dans les entreprises, ces infractions font normalement l'objet d'autres mesures appropriées. Sont notamment constitutifs d'une infraction de cette catégorie : 1 .le non-respect de la réglementation relative à la taille des plaques-étiquettes ou des étiquettes, ou des lettres, chiffres ou symboles figurant sur les plaques-étiquettes ou étiquettes ; 2. le fait que certaines informations, à l'exception de celles relevant de la catégorie de risques I, ne figurent pas dans les documents de transport ; 3. le fait que le certificat de formation ne se trouve pas à bord du véhicule mais que d'autres éléments indiquent que le conducteur en est détenteur ; 4. le fait que chaque membre de l'équipage du véhicule n'ait pas sur lui un document d'identification portant sa photographie ; 5. le fait que les plaques-étiquettes et marques (y compris les panneaux orange) ou autres signes d'identification ne soient pas correctement apposés ; 6. la présentation tardive des documents et/ou rapports requis aux autorités compétentes.
Gezien om te worden gevoegd bij Ons besluit van 20 september 2026 tot Vu pour être annexé à Notre arrêté du 20 septembre 2026 modifiant
wijziging van het koninklijk besluit van 19 oktober 1998 ter l'arrêté royal du 19 octobre 1998 portant exécution de la directive
uitvoering van de richtlijn 95/50/EG van de Raad van 6 oktober 1995 95/50/CE du Conseil du 6 octobre 1995 concernant des procédures
betreffende uniforme procedures voor de controle op het vervoer van uniformes en matière de contrôle des transports de marchandises
gevaarlijke goederen over de weg. dangereuses par route.
FILIP PHILIPPE
Van Koningswege : Par le Roi :
De Minister van Economie, Le Ministre de l'Economie,
D. CLARINVAL D. CLARINVAL
De Minister van Financiën, Le Ministre des Finances,
J. JAMBON J. JAMBON
De Minister van Binnenlandse Zaken, Le Ministre de l'Intérieur,
B. QUINTIN B. QUINTIN
De Minister van Mobiliteit, Le Ministre de la Mobilité,
J.-L. CRUCKE J.-L. CRUCKE
^