26 SEPTEMBER 2013. - Besluit van de Waalse Regering betreffende de definitieve aanneming van de herziening van het gewestplan Nijvel (blad 39/3) met het oog op de bevordering van het gebruik van het GEN in de omgeving van de toekomstige GEN-halte Braine-l'Alliance

De Waalse Regering, Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 17 juli 2009 tot regeling van de werking van de Waalse Regering;

Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 15 december 2011 tot vaststelling van de verdeling van de ministeriële bevoegdheden en tot regeling van de ondertekening van haar akten;

Gelet op het Waalse Wetboek van Ruimtelijke Ordening, Stedenbouw, Patrimonium en Energie;

Gelet op het gewestelijk ruimtelijk ontwikkelingsplan aangenomen door de Waalse Regering op 27 mei 1999;

Gelet op het koninklijk besluit van 1 december 1981 tot oprichting van het gewestplan Nijvel, gewijzigd bij de besluiten van 6 september 1991, 6 augustus 1992, 30 oktober 1993, 2 maart 1995, 23 juli 1998, 1 april 1999, 22 april 2004 en 30 september 2004;

Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 30 september 2010 waarbij beslist wordt het gewestplan Nijvel te herzien en waarbij het voorontwerp van herziening van het gewestplan Nijvel (blad 39/3) aangenomen wordt met het oog op de bevordering van het gebruik van het GEN in de omgeving van de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance;

Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 oktober 2012 tot voorlopige aanneming van het ontwerp van herziening van het gewestplan Nijvel (blad 39/3) met het oog op de bevordering van het gebruik van het GEN in de omgeving van de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance;

Gelet op de bezwaarschriften en opmerkingen die de particulieren, de verenigingen van personen, de openbare instellingen en de instellingen van openbaar nut ingediend hebben tijdens het openbaar onderzoek dat van 3 december 2012 tot 21 januari 2013 in de gemeenten Eigenbrakel en Lasne heeft plaatsgevonden en die als bijlage bij dit besluit opgenomen zijn;

Gelet op de informatievergaderingen die op 6 december 2012 in Eigenbrakel en Lasne gehouden werden;

Gelet op de processen-verbaal van de sluitingszittingen van het openbaar onderzoek die op 21 januari 2013 in Eigenbrakel en Lasne plaatsvonden;

Gelet op de notulen van de overlegvergaderingen die na afloop van het openbaar onderzoek op 24 januari 2013 in Eigenbrakel en Lasne plaatsvonden;

Gelet op het van bemerkingen voorzien advies van de gemeenteraad van Eigenbrakel van 25 februari 2013;

Gelet op het van bemerkingen voorzien ongunstig advies van de gemeenteraad van Lasne van 26 februari 2013;

Gelet op het van bemerkingen voorzien gunstige advies van de "Conseil wallon de l'environnement pour le développement durable" (Waalse Raad voor Leefmilieu voor Duurzame Ontwikkeling) van 15 april 2013 (ref.

CWEDD/13/CS.510);

Gelet op het van bemerkingen voorzien gunstig advies van de Gewestelijke Commissie voor Ruimtelijke Ordening (CRAT) van 30 mei 2013 (ref. CRAT/13/CS.169);

Gelet op het van bemerkingen voorzien gunstig advies van de Koninklijke Commissie van monumenten, landschappen en opgravingen (CRMSF) van 6 mei 2013 (ref. RT/PG/AE/ae/060513/4.6);

Overwegende dat indien het geen advies overmaakt, het advies van het Operationeel Directoraat-generaal 1 (DGO1) van de Waalse Overheidsdienst geacht wordt gunstig te zijn;

Gelet op het van bemerkingen voorzien gunstige advies van het Operationeel Directoraat-generaal 4 (DGO4) van de Waalse Overheidsdienst (ref. DPat/DPP/GG/PP/FD/FB/sp/NoteCDT-TB);

Effectenonderzoek Bezwaren en opmerkingen Overwegende dat een bezwaarindiener betreurt dat het vastgoedpotentieel van het stadscentrum (24,11 ha) in de onmiddellijke nabijheid van het station van Eigenbrakel (wit gebied in het gewestplan) niet opgenomen is in het gedeelte van het effectenonderzoek betreffende de beoordeling van het aanbod;

Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat het uitstel van de uitvoering van het GEN verschillende hypothesen van de auteur van het onderzoek tenietdoet, waaronder die gebonden aan de gemengde bedrijfsruimte;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat het effectenonderzoek de fout ingaat door te weinig relevantie in het luik "evaluatie van de effecten" (wijzigingsfactoren van het milieu - wijzigingsfactoren gebonden aan de bebouwing van het grondgebied);

Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat het effectenonderzoek geen duidelijk antwoord biedt op de mobiliteitsproblemen gebonden aan de "route de Piraumont" en de andere onder het gewestplan vallende wegen (b.v. : zuidelijke invalsweg, "rue des Saussois" en "rue du Vignoble"), waarvoor sommige verzadigingsfenomenen reeds zijn vastgesteld, niet onderzocht worden;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat de gevolgen van het voorontwerp van plan op de materiële goederen onvoldoende besproken werden en dat de inwoners van de bij de nieuwe gebieden gelegen wijken onvermijdelijk een waardedaling zullen ondergaan gezien de verslechtering van de leefomgeving van hun goederen;

Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat het effectenonderzoek slechts de weergave is van de gunstigste dichtheidstoestand in het licht van de voorschriften van de Waalse Regering, aangezien de auteur van het onderzoek als maximale hypothese een dichtheid van 80 woningen/ha heeft besloten terwijl het door de Waalse Regering opgelegde bijkomende voorschrift geen maximum bepaalt;

Overwegende dat de bezwaarindieners achten dat de auteur van het effectenonderzoek minder gunstige gevallen van 100 tot 120 woningen/ha had moeten onderzoeken zodat zijn onderzoek geheel en al van relevantie gespeend is en dat de administratieve overheid zich geen goed beeld kan vormen van de gevolgen van zijn beslissing;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat de auteur van het effectenonderzoek niet voldoende aandacht heeft besteed aan de planologische compensatie voorgesteld door de Waalse Regering gezien de armoede van de overwegingen die daarop betrekking hebben;

Overwegende dat de « CWEDD » acht dat de auteur van het effectenonderzoek een onderzoek van voldoende kwaliteit heeft verricht en dat de bevoegde overheid er de elementen in zal vinden om haar beslissing te nemen;

Overwegende dat de « CWEDD » acht dat de ontwikkeling van Eigenbrakel het voorwerp zou moeten uitmaken van een globalere analyse wegens het gewestelijke belang van het bij de herziening van het gewestplan betrokken gebied;

Overwegende dat de CRAT acht dat het effectenonderzoek van goede kwaliteit is.

Overwegende dat de CRAT vaststelt dat ze op volledige en gedetailleerde wijze de effecten van het ontwerp van plan op het milieu onderzoekt en bovendien coherente en realistische alternatieven voor het voorontwerp van plan voorstelt;

Antwoorden van de Waalse Regering Overwegende dat artikel R.82 van het Milieuwetboek bepaalt dat voor elk ontwerp dat onderworpen wordt aan een milieueffectenonderzoek, de CWEDD een advies uitbrengt over de kwaliteit van het effectenonderzoek en over de milieu-adequatie van het ontwerp;

Overwegende dat de Waalse Regering in verband met de adviezen van de CWEDD en de CRAT betreffende de kwaliteit van het effectenonderzoek acht dat aan de hypothesen en de methodes van de auteur van het onderzoek niet getwijfeld moet worden;

Overwegende het vastgoedpotentieel van het stadscentrum (24,11 ha) in de onmiddellijke nabijheid van het station Eigenbrakel (wit gebied in het gewestplan) niet in aanmerking is genomen in de beoordeling van het aanbod omdat verschillende ontwikkelingsprojecten die voornamelijk gemeentelijk zijn er reeds een beroep op hebben gedaan;

Overwegende dat de Waalse Regering eraan herinnert dat haar voornaamste doelstelling via de herziening van het gewestplan Nijvel (blad 39/3) de bevordering is van het gebruik van het GEN in de omgeving van de toekomstige GEN-halte van Braine l'Alliance door de bebouwing van de gebieden gelegen in de nabijheid ervan en dat in het project de vestiging van het GEN, dat een dossier dat dateert van vóór haar beslissing om het gewestplan Nijvel te onderzoeken, niet beoogd wordt;

Overwegende dat de Waalse Regering eraan herinnert dat de auteur van het onderzoek als antwoord op de overweging van de CWEDD twee referentiegrondgebieden heeft geïdentificeerd, de ene voor het onderzoek van de behoeften en de andere voor de ligging van de bestemmingsgebieden; dat hij overgegaan is tot de afbakening van het referentiegrondgebied voor het onderzoek van de behoeften tot de gemeenten Eigenbrakel en Lasne en van het grondgebied van de aan de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance aangrenzende gebieden voor de ligging van de bestemmingsgebieden, uitgebreid tot de omtrek gelegen tussen de spoorweg L124 en de "Chaussée de Tubize" voor de analyse van de schrapping in het gewestplan van de reserveringsomtrek en van het tracé van de geplande weg tussen de "Chaussée d'Ophain" en de "chaussée de Tubize"; dat hij het onnodig achtte ze tijdens zijn analyse uit te breiden;

Overwegende dat de Waalse Regering zich ook heeft achter het advies van de auteur van het onderzoek geschaard, waarin het standpunt werd verdedigd dat de nabijheid van de bij het voorontwerp van plan betrokken gebieden met het Brussels Hoofdstelijk Gewest en het Vlaamse Gewest geen significante milieugevolgen op deze Gewesten teweegbracht;

Overleg Bezwaren en opmerkingen Overwegende dat bezwaarindieners zich verwonderen over het gebrek aan overleg tussen de verschillende verantwoordelijken voor de ruimtelijke ordening, de verantwoordelijken van het Waalse Gewest en de plaatselijke verkozenen van de gemeente Eigenbrakel;

Overwegende dat verschillende bezwaren de nadruk leggen op dit gebrek aan overleg terwijl verschillende sprekers onderstrepen dat het nodig is een goed overleg te hebben tussen alle verantwoordelijken voor de ruimtelijke ordening om de goede activiteit op de goede plaats te verrichten;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat de beslissing van het Waalse Gewest om het gewestplan van Nijvel te herzien zonder overleg met de plaatselijke overheden is beslist, wat absurd lijkt daar de uit de ontstedelijking voortvloeiende kosten ten laste van de gemeenschap van Eigenbrakel blijven;

Overwegende dat een bezwaarindiener erom verzoekt het onderzoek van het ontwerp van plan te schorsen om het opnieuw te onderzoeken met de omwoners in overleg met de verschillende betrokken overheden;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat een overleg van alle verantwoordelijken voor ruimtelijke ordening een beter gezicht van het woongebied zou hebben gegeven;

Antwoorden van de Waalse Regering Overwegende dat de Waalse Regering eraan herinnert dat het CWATUPE geen raadpleging van de gemeentelijke overheden in het kader van de herziening van een gewestplan oplegt met uitzondering van het advies van de gemeenteraad na het openbaar onderzoek;

Overwegende dat de herziening van een gewestplan bovendien de opneming van gebieden beoogt, waarvan de impact, de belangen en de gevolgen het kader van de doelstellingen inzake ruimtelijke ordening op plaatselijk gebied overschrijden;

Overwegende dat de auteur van het onderzoek toch relevant achtte de banden van het voorontwerp met de gemeentelijke structuurplannen en de behoorlijk aangenomen gemeentelijke mobiliteitsplannen alsmede met de lopende gemeentelijke dossiers te identificeren; dat hij bij voorbeeld de ruimte nodig voor de uitvoering van het aquatisch complex gewenst door de gemeentelijke overheden van Eigenbrakel waarvoor een behoefte bestaat, heeft gekwantificeerd;

Openbaar onderzoek Bezwaren en opmerkingen Overwegende dat bezwaarindieners achten dat ze met spoed hebben moeten reageren op het onderzoeksadvies en betreuren dat de onderzoekstermijn gedurende de vakantie niet geschorst is terwijl een dergelijke schorsing volgens hen toepasselijk is op de meeste andere openbare onderzoeken;

Antwoorden van de Waalse Regering Overwegende dat de Waalse Regering bepaalt dat het CWATUPE niet in een schorsing van het onderzoek tijdens het Kerstverlof voorziet;

Bezwaren en algemene opmerkingen Bezwaren en opmerkingen Overwegende dat bezwaarindieners achten dat de herziening van het gewestplan Nijvel voorbarig is wegens het uitstel van de inbedrijfname van het GEN tot 2025;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat het beter zou zijn het einde van de werken van de GEN-lijn af te wachten en dat de verbinding tussen Brussel en Eigenbrakel operationeel wordt om zich op de beste manier van de werkelijke behoeften bewust te worden en een realistischer gezicht te hebben op de gevolgen van de GEN-halte van Braine-l'Alliance;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat een te snelle uitvoering van de nieuwe gebieden in combinatie met de vertraging genomen door het GEN negatieve effecten inzake de mobiliteit in Eigenbrakel en de omgeving ervan, inzake verontreiniging en verslechtering van de leefomgeving zou kunnen hebben en als verraderlijk gevolg kan hebben dat de vermoedelijke pendelaars onder de nieuwe inwoners uiteindelijk niet voor de trein kiezen;

Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat het opportuun zou zijn elk van die gebieden gefaseerd in te nemen;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat het ontwerp van plan het effectenonderzoek voor de komst van het GEN niet naleeft;

Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat het betwistbaar is zich te gronden op een uitrusting die beperkte diensten zal aanbieden om de ontwikkeling van voor bebouwing bestemde nieuwe gebieden te rechtvaardigen;

Overwegende dat bezwaarindieners zich afvragen zich hoe het ontwerp van plan het gebruik van het GEN in de nabijheid van een toekomstig GEN-halte kan bevorderen te meer dat het niet in voldoende parkeerplaatsen, noch in openbaar vervoer in voldoend aantal of ritme voorziet;

Overwegende dat bezwaarindieners twijfelen aan de belangstelling van de klanten van de spoorweg voor de GEN-halte van Braine-l'Alliance, die geen gemak zal aanbieden aan de reizigers (geen schuilplaats bij slecht weer, geen winkels, geen aan- en afvoerbussen, geen bussen van belangrijke lijnen, enz.) ten opzichte van de voordelen die de auteur van het onderzoek toekent aan het station van Eigenbrakel (toestand in een stadsgebied, betere bediening, gemakkelijke toegang voor de pendelaars, enz);

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat het tegenstrijdig is de groei van de bebouwingsdichtheid in het bijzonder rond centrale plaatsen op theoretisch gebied voor te staan en in de feiten voor te stellen om niet de landbouwgebieden gelegen in de nabijheid van het centrum van Eigenbrakel maar wel de gebieden gelegen aan de rand van het gebied te bebouwen;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat het nodig is het ontwerp van plan in overeenstemming met het geoptimaliseerd gewestelijk ruimtelijk ontwikkelingsplan opnieuw te onderzoeken;

Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat de bepaling van de Gewestelijke beleidsverklaring betreffende de concentratie van de bestaande stadskernen in het kader van de afronding van het GEN niet van toepassing kan zijn op het "Parc de l'Alliance" dat helemaal geen "stadskern" is;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat de Waalse Regering de effecten van het ontwerp van plan op het centrum van Eigenbrakel (ontstedelijking) en op de rand opzettelijk (randstedelijking) negeert;

Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat de ontwikkeling van het centrum van Eigenbrakel duidelijk bedreigd is door het ontwerp van plan dat rond de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance een tegenpool wil oprichten dat aanzienlijk dichter is dan het centrum (80 woningen/ha in plaats van 45 woningen/ha in het stadscentrum) en 20 % van de bevolking van Eigenbrakel zou verzamelen;

Overwegende dat bezwaarindieners het feit aanklagen dat het project van de Waalse Regering riskeert om het centrum van Eigenbrakel naar de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance te verplaatsen en om belangrijke kosten voor de gemeenschap in termen van infrastructuren, uitrustingen en diverse diensten te veroorzaken;

Overwegende dat bezwaarindieners onderstrepen dat de keuze van de ligging van nieuwe woningen heel belangrijk is om de effecten van de ontstedelijking te voorkomen en de broeikas te beperken; deze criteria worden door de Permanente Conferentie voor Ruimtelijke Ontwikkeling (CPDT) krachtig verdedigd;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat de keuze van de centraliteit de voornaamste gedragslijn van de stedelijke ontwikkeling van Eigenbrakel moet blijven daar die keuze het onder andere mogelijk maakt partij te trekken van alle bestaande infrastructuren (scholen, handels, diensten voor de bevolking, enz.);;

Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat de in het zuiden van de "route de Piraumont" geplande nieuwe gebieden onverenigbaar zijn met de door centraliteitsdoelstelling nagestreefd door de Waalse Regering en ruim ondersteund door de onderzoeken van de CPDT;

Overwegende dat bezwaarindieners opmerken dat het stadscentrum van Eigenbrakel reeds uitgerust is met hoogrenderende infrastructuren, in tegenstelling tot het gebied l'Alliance dat in een landbouwgebied is gelegen, d.w.z. zonder infrastructuur, noch winkels, noch diensten voor de bevolking;

Overwegende dat een bezwaarindiener opmerkt dat verschillende belangrijke inrichtingen van het secundair onderwijs (meerdere duizenden studenten) op het grondgebied van de gemeente Eigenbrakel bestaan en dat alle in het noorden of in het centrum van de gemeente gelegen zijn; dat het dus beter zou zijn het stadscentrum een grotere dichtheid te verlenen zodat de talrijke studenten te voet of met de fiets zich naar die inrichtingen zouden kunnen begeven;

Overwegende dat een bezwaarindiener opmerkt dat het ontwerp van plan in strijd is met het gemeentelijk structuurplan en het gemeentelijk mobiliteitsplan van Eigenbrakel aangezien geen van hen de volgende optie kiezen : - de bebouwing naar het zuiden ontwikkelen; - de gebieden waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, uitvoeren; - het ontwerp van tracé van de verlenging van de "route de Piraumont" in het gewestplan schrappen; - het gebied « Paradis » bebouwen;

Overwegende dat een bezwaarindiener eraan herinnert dat in het gemeentelijk structuurplan beslist is de uitvoering van alle gebieden waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, gelegen op het grondgebied van de gemeente Eigenbrakel te bevriezen om de bevolking te stabiliseren;

Overwegende dat bezwaarindieners opmerken dat de aanneming van het plan als gevolg heeft dat het gemeentelijk structuurplan en het gemeentelijk mobiliteitsplan van Eigenbrakel grondig moeten worden herzien en dat de overeenkomsten die na de overlegvergaderingen waarop ze besproken werden, in twijfel worden getrokken;

Overwegende dat een bezwaarindiener zich erover verwondert dat de Waalse Regering de optie van het gemeentelijk structuurplan van Eigenbrakel om het gemeentelijk grondgebied in het zuiden van de "route de Piraumont " niet te verstedelijken, niet in twijfel heeft getrokken toen het dossier haar toegezonden is door de gemeenteraad en dat ze enkele maanden later besloten heeft het te bestemmen als gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, en met een dichtheid van minimum 80 woningen/ha, en gedeeltelijk als gemengde bedrijfsruimte, op te nemen;

Overwegende dat een bezwaarindiener het paradoxaal vindt dat de Waalse Regering de opties van het gemeentelijk structuurplan van Eigenbrakel niet overweegt om de vestiging van de nieuwe voor bebouwing bestemde gebieden te bepalen en dat ze daarentegen zich grondt op het gemeentelijk structuurplan van Lasne om de keuze van het gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, te verantwoorden;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat een halte aan de kruising van de "chaussée Bara" een hoger ontwikkelingspotentieel dan het potentieel van Braine-l'Alliance zou hebben; dat ze ook de optie van de Waalse Regering niet begrijpen, die erin bestaat om de landbouwgebieden gelegen in het zuiden van Eigenbrakel eerder dan het "plateau de l'Infante" gelegen in het centrum van de bebouwde en uitgeruste gebieden van Eigenbrakel en Waterloo aan te legen;

Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat het feit dat de valorisatie van de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance in het plan lucht/klimaat als voorbeeld dient voor de acties die ondernomen moeten worden in het kader van maatregel 72 om de optie Bara te verwerpen aangezien ze op geen enkel onderzoek van de ruimtelijke ordening wordt gegrond, niet als argument bruikbaar is; dat de voordelen van de valorisatie van de terreinen gelegen aan de kruising van de lijn 124 en van de "Chaussée Bara" daarentegen bepalend zijn in termen van effecten op de lucht en het klimaat wegens hun ligging in het centrum van voor bebouwing bestemde gebieden;

Overwegende dat bezwaarindieners opmerken dat verschillende onderzoeken reeds de ideale ligging van het "plateau de l'Infante" voor de bebouwing ervan hebben bevestigd;

Overwegende dat verschillende landbouwers wijzen op de moeilijkheden die ze in de uitoefening van hun activiteit op het "plateau de l'Infante" ontmoeten wegens de verwijdering van hun bedrijfszetels, van de insluiting van de gronden die ze uitbaten en van de nabijheid van de bewoonde gebieden en daarentegen doen opmerken dat de site van "l'Alliance" nog in een landelijk gebied is gelegen, waardoor de rust zowel van de landbouwers als van de enkele omwoners wordt gehandhaafd;

Overwegende dat bezwaarindieners opmerken dat het ontwerp van plan strijdig is met de minimale oppervlakte van de woningen en met de bepalingen betreffende het parkeren van de voertuigen die gewoonlijk door de gemeentelijke overheden worden opgelegd;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat de Waalse Regering de effecten van het voorontwerp van plan op de volgende elementen niet ernstig heeft onderzocht : - het oppervlaktewater (overstromingen met name in het gehucht "Hayettes") : - het grondwater (winningen, met name die van het gehucht "Hayettes", afwatering en verontreiniging); - de geluidsomgeving van de gebieden gelegen in het zuid-westen van de "route de Piraumont"; - de biologische diversiteit van het landbouwgebied gelegen in het zuid-westen kwadrant; - de bos- en groengebieden die in het gewestplan op de plaats van sommige winningen worden opgenomen; - de mobiliteit in het algemeen en in het bijzonder de "route de Piraumont"; - de landbouwactiviteit (landbouwkundig potentieel van de gronden,landbouwbedrijven);

Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat het ontwerp van plan geen rekening houdt met de bestaande toestand; dat zijn eigendom in een woongebied opgenomen zou moeten worden en dat de wegen waarvoor een rooiplan is goedgekeurd ook vermeld zouden moeten worden;

Overwegende dat een bezwaarindiener erom verzoekt dat blad 39/3 van het gewestplan gewijzigd wordt daar zijn terrein kadastraal bekend sectie B nr. 92/A niet in een gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, maar wel in een woongebied gelegen is;

Overwegende dat Vivaqua mededeelt dat winningen gelegen zijn in de gebieden waarvan het ontwerp van plan de bestemming wijzigt en dat het dan ook een effect zal hebben op de verhoging van het risico voor waterverontreiniging;

Overwegende dat Vivaqua wijst op het feit dat de wijziging van een landbouwgebied in een gebied bestemd voor bewoning en de verhoging bijgevolg van het aantal woningen per ha een aanzienlijke druk op het leefmilieu en dus een hoog risico voor verontreiniging gebonden aan de woningen, het verkeer, de percolatie van chemische stoffen (pesticiden, olielekkage) en aan het risico voor overstroming verhoogd door de bebouwing als gevolg zal hebben;

Overwegende dat Vivaqua onderstreept dat de verhoging van de ondoorlatendheid van de gronden een effect zal hebben op de aanvulling van de waterlagen;

Overwegende dat Vivaqua vindt dat het essentieel is dat de toegang tot hun installaties gewaarborgd wordt;

Overwegende dat Vivaqua erom verzoekt de afbakening van de nieuwe gebieden naar gelang van de verwijderde voorkomings- en winningsgebieden en, dit, voornamelijk voor de nieuwe woongebieden te herzien;

Overwegende dat de gemeentelijke commissie voor ruimtelijke ordening en mobiliteit (C.C.A.T.M.) van Eigenbrakel acht dat Braine-l'Alliance geen station maar wel een halte is en zich vragen stelt over de redenen die de verplaatsing rechtvaardigen van het huidige centrum van de gemeente op gevaar af het te verminken terwijl het centrum alle aandacht verdient daar het belangrijkste station tussen Brussel en Charleroi juist in de kern ervan gelegen is;

Overwegende dat de gemeentelijke commissie voor ruimtelijke ordening en mobiliteit (C.C.A.T.M.) van Eigenbrakel een ongunstig advies geeft over het ontwerp van plan daar ze acht dat de inrichtingen van het GEN nog niet voldoende klaar zijn om de herinrichting van dit deel van de gemeente te kunnen bedenken;

Overwegende dat de gemeentelijke commissie voor ruimtelijke ordening en mobiliteit (C.C.A.T.M.) van Eigenbrakel een ongunstig advies geeft over het ontwerp van plan daar het niet overeenstemmend is met het gemeentelijk structuurplan en met het gemeentelijk mobiliteitsplan alsook met de wensen van de inwoners van de gemeente die zich bij de behandeling van die documenten uitgedrukt hebben;

Overwegende dat de gemeenteraad van Eigenbrakel acht dat het ontwerp van plan niet coherent is ten opzichte van het gemeentelijke mobiliteitsplan dat hij op 11 mei 2009 heeft aangenomen en van het gemeentelijk structuurplan dat op 4 augustus 2012 in werking is getreden;

Overwegende dat de gemeenteraad van Eigenbrakel het belang van de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance inzake modal shift erkent maar beweert dat die polariteit secundair moet blijven ten opzichte van het stadscentrum dat in de ruimtelijke structuur zoals overwogen door het gemeentelijk structuurplan als kern moet gehandhaafd worden;

Overwegende dat de gemeenteraad van Lasne acht dat de aanleg van de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance onvoldoende parkeerplaatsen voorstelt zodat de inwoners van de naburige gemeenten en met name van Lasne dit station als een alternatief voor hun verplaatsingen zouden kunnen beschouwen;

Overwegende dat de CRAT betreurt dat de Waalse Regering beslist heeft te voorzien in een behoefte aan mobiliteit door de opneming van nieuwe voor bebouwing bestemde gebieden in het gewestplan om de ligging van een GEN-station te rechtvaardigen;

Antwoorden van de Waalse Regering Overwegende dat de Waalse Regering zich als doel heeft gesteld het GEN af te werken en dat er geen reden is om aan de goede beëindiging van de werken voor de installatie van 2x2 wegen van de lijn 124, noch aan de toekomstige inbedrijfname van het GEN-net te twijfelen;

Overwegende dat de federale Regering in het kader van het geconsolideerde meerjarige investeringsplan 2013-2015 aangenomen op 19 juli 2013 beslist heeft prioritaire werken te bespoedigen om het GEN voor 2015 in bedrijf te stellen; dat die beslissing de Waalse Regering sterkt in haar wil om de herziening van het gewestplan Nijvel tot een goed einde te brengen; dat wat betreft de lijn Nijvel-Brussel de werken voor 2013 zouden moeten worden beëindigd;

Overwegende dat de Waalse Regering eraan herinnert dat ze bevoegd is om de ruimtelijke ordening te beheren en dat haar rol erin bestaat het bijkomend aanbod dat een dergelijke inrichting inzake mobiliteit aanbiedt, op de beste manier te valoriseren en op de ontwikkelingsbehoefte waarop ze zal kunnen inspelen, te anticiperen; dat de besluiten van het effectenonderzoek dat ze heeft doen uitvoeren, haar in die zin sterken;

Overwegende dat de valorisatie van de omgevingen van de toekomstige GEN-halte volledig in het verlengde ligt van de opties ontworpen door het gewestelijk ruimtelijk ontwikkelingsplan wat betreft de noodzaak van het voeren van een geïntegreerd overlegbeleid inzake mobiliteit, economische ontwikkeling, wonen en ruimtelijke ordening dat de duurzame ontwikkeling in acht neemt en dat de Waalse Regering via het Marshall-plan wil uitvoeren;

Overwegende dat de Waalse Regering eraan herinnert dat haar ontwerp als doel heeft de mobiliteit te beheren via een lokalisatie van de activiteiten die minder verplaatsingen met de wagen als gevolg heeft; dat het feit dat de ontwikkeling van de bewoning en van de economische activiteit in de onmiddellijke nabijheid van de stations en haltes van het GEN-net geconcentreerd wordt, een positief effect heeft op de overbrenging van verkeersmobiliteit naar spoorwegmobiliteit; dat dit voordeel niet genegeerd mag worden;

Overwegende dat de Waalse Regering, met haar doelstelling om specifieke maatregelen te treffen met het oog op het garanderen van de bestaande stadscentra in het kader van de begeleiding van het RER, een algemeen beginsel uitte, dat ook van toepassing is op de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance dat ook een uitzondering op die configuratie is daar het niet in een bestaand stadscentrum gelegen is; dat de combinatie van een kwaliteitsvol spoorwegaanbod en van een belangrijk vastgoedpotentieel het mogelijk maakt een hoge dichtheid van activiteiten en woningen te overwegen, waarbij de in- en uitgaande GEN-stromen op de beste manier in evenwicht kunnen worden gebracht; dat die configuratie nergens op het grondgebied van de gemeente Eigenbrakel bestaat, wat haar een strategisch belang toekent in termen van duurzaam beheer van de mobiliteit;

Overwegende dat de Waalse Regering beslist heeft geen bijzondere planologische initiatieven te nemen om de overbrenging van verkeersmobiliteit naar spoorwegmobiliteit in het centrum van Eigenbrakel te begeleiden rekening houdende met het concentratiepotentieel van de bestaande voor bebouwing bestemde gebieden; dat de enige gebieden die niet voor bebouwing zijn bestemd en die door de bezwaarindieners aangevoerd worden, overigens gelegen zijn op een afstand die het gebruik van zachte vervoermodi om naar het station te gaan afschrikken of die bediend worden door voetgangers- of fietspaden die vanaf het station te weinig opvallen;

Overwegende dat de Waalse Regering bij de aanneming van het ontwerp van plan de redenen heeft gerechtvaardigd om de fasering van de bezetting van de nieuwe gebieden niet op te leggen; dat de nodige tijd voor de ontwikkeling van een bijzonder goed beheerst omvangrijk bouwprogramma, zoals het "Parc de l'Alliance" en de voorbereidingen die getroffen moeten worden alvorens het gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, en gepland in het zuid-westen kwadrant concreet uit te voeren, en die bovendien de bezwaarindieners die bang zijn voor een te snelle ontwikkeling van de nieuwe gebieden, zouden moeten geruststellen;

Overwegende dat de Waalse Regering als antwoord op de opmerking van de CRAT onderstreept dat de GEN-halte van Braine-l'Alliance door Infrabel sinds lang was gepland alvorens ze beslist het gewestplan Nijvel te herzien en dat die beslissing gerechtvaardigd was door de opneming in het gewestplan van twee grote gebieden die toen onbezet waren en die door leidende schema's voor de bewoning en voor dienstenactiviteiten waren bestemd; dat het dan ook onjuist is te verklaren dat de Waalse Regering als doel heeft in een mobiliteitsbehoefte die niet zou bestaan, te voorzien;

Overwegende dat de Waalse Regering eraan herinnert dat de haltes van Eigenbrakel en van Braine-l'Alliance die minstens twee kilometer van elkaar verwijderd zijn, een binaire spoorwegpool vormen en die zich noodzakelijkerwijs in een complementariteitslogica zullen ontwikkelen met een cliënteel dat op de twee sites verdeeld zal worden; dat het verschil van de door hen aangeboden diensten uit hun respectievelijke functies voortvloeit;

Overwegende dat dit volgens de Waalse Regering aangetoond wordt door de afmeting van de parkeerplaatsen die op de twee sites worden aangelegd, die voortvloeit uit de onderzoeken die Infrabel heeft uitgevoerd vóór de indiening van de vergunningsaanvragen en de belangrijke rol van het station van Eigenbrakel ten opzichte van de GEN-halte van Braine-l'Alliance;

Overwegende dat het station van Eigenbrakel het hoofdstation zal blijven wegens zijn belangrijkere attractiviteit gebonden aan de kortere reisduur naar Brussel en aan het voorgestelde aanbod; dat dit besluit ook om die redenen de titel van station voor de halte van Eigenbrakel en die van halte voor die van Braine-l'Alliance aanneemt;

Overwegende dat de Waalse Regering onderstreept dat het gemeentelijke mobiliteitsplan ook op de inbedrijfname van de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance vooruitloopt daar het van mening is dat zijn aankomst de gelegenheid is om er een toegankelijkheid met de bus voor te stellen en om de nadruk te leggen op het intermodaal vervoer met de zachte vervoermodi, en zelfs de kiss-and-ride-halte, om het gebruik ervan en de vlotte doorstroming van het verkeer tijdens de spitsuren in de ochtend en de avond te verzekeren;

Overwegende dat de procedure van de herziening van het gewestelijk ruimtelijk ontwikkelingsplan waartoe de Waalse Regering het initiatief heeft genomen, nog niet beëindigd is; dat het ontwerp van plan dan ook geen inspiratie heeft kunnen putten uit de vermeldingen en oriëntaties bedoeld in een document dat nog niet, en zelfs niet voorlopig, aangenomen is;

Overwegende dat de Waalse Regering onderstreept dat het ontwerp van plan het centrum van Eigenbrakel absoluut niet verplaatst naar de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance;

Overwegende dat de Waalse Regering bepaalt dat de historische centraliteit van Eigenbrakel mettertijd vervangen is door een structuur die meerdere centrale punten heeft en die samengesteld is uit verschillende polariteiten-centraliteiten gestructureerd door uitrustingen en activiteiten; het "Parc de l'Alliance", met inbegrip van het bioscoopcomplex met meerdere zalen "Imagibraine" en het gehucht "Paradis" zijn twee van die nieuwe polen die de nieuwe centraliteit gelegen in de nabijheid van de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance zal versterken;

Overwegende dat de auteur van het onderzoek de uitrustingen die op schaal van de nieuwe geplande wijken nodig zijn, bepaald heeft; dat ze niet met de grote bestaande uitrustingen, en met name de schooluitrustingen, niet concurreren, waarvan de attractiviteit versterkt zal worden;

Overwegende dat de Waalse Regering de nadruk legt op het feit dat de optie om de voor bewoning en voor de economische activiteit bestemde gebieden in de nabijheid van de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance uit te breiden en de optie om een minimale dichtheid voor de voor bewoning bestemde ruimten op te leggen in geen geval de ontwikkeling van het centrum van Eigenbrakel beperkt;

Overwegende dat het simplistisch is centraliteit en concentratie te vergelijken; dat de concentratie van bevolking of banen op één plaats immers niet noodzakelijk synoniem is aan centraliteit daar ze over het algemeen gekenmerkt wordt door de massa van de activiteit en van de banen, het belang van de semilopende handels, de uitrustingen en de diensten op supralokaal niveau, wat het centrum van Eigenbrakel natuurlijk verenigt en waarvoor de gemeenteoverheden zullen kunnen bijdragen tot de ontwikkeling naar gelang van de behoeften van de nieuwe gebieden;

Overwegende dat het opnemen van nieuwe gebieden bestemd voor de bebouwing en waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, rond de toekomstige GEN-halte niet strijdig is met het streven naar het versterken van de centraliteit rond het station van Eigenbrakel; dat de voor bebouwing bestemde gebieden die niet of weinig bezet worden en die gelegen zijn naast die halte hun neiging voor de bebouwing zullen handhaven wegens de betere bediening en de kwaliteit van hun uitrustingen;

Overwegende dat de dichtheid van de woningen of van de activiteiten daarentegen een belangrijk instrument voor de stadsplanificatie blijft, dat hier weerhouden is wegens zijn positieve effecten op het gebruik van de bodem en van de energieprestatie van de bebouwing;

Overwegende dat de Waalse Regering onderstreept dat het ook noodzakelijk is andere grondgebieden te bezetten om in te spelen op de behoeften van de gemeenschap die gebonden zijn aan de knooppunten van het modaal vervoer, zodat de effecten van de auto op het leefmilieu beperkt kunnen worden;

Overwegende dat de bezwaarindieners met reden vaststellen dat de opties van de Waalse Regering van het gemeentelijk structuurplan of van het gemeentelijk mobiliteitsplan afwijken; dat daar niets van waar is daar ze haar ertoe hebben geleid het plan te herzien op basis waarvan ze zijn vastgelegd;

Overwegende dat de Waalse Regering niettemin bepaalt dat haar beslissing tot herziening van het gewestplan Nijvel alsook alle daarop volgende besluiten reeds in 2007 meegedeeld werd aan de gemeenteoverheden van Eigenbrakel;

Overwegende dat de Waalse Regering ook onderstreept dat ze geen opportuniteitstoezicht inzake de goedkeuring van het gemeentelijk structuurplan uitoefent; dat ze geen reden had om de beslissing van de gemeenteraad van Eigenbrakel tot definitieve aanneming van het gemeentelijk structuurplan nietig te verklaren voor zover dit document het beleidsinstrument is voor de ruimtelijke ordening van het gemeentelijk grondgebied in het kader van het gewestplan dat heden in werking is;

Overwegende dat het onjuist is te verklaren dat het gemeentelijk structuurplan van Eigenbrakel de uitvoering van de gebieden waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, die gelegen zijn op het gemeentelijk grondgebied, wil bevriezen; dat het daarentegen erkent dat de opening van de grondreserves die ze vormen, op kwantitatief plan gerechtvaardigd is en de orde van voorrang van hun uitvoering bepaalt;;

Overwegende dat de Waalse Regering bovendien vaststelt dat twee van de vier herzieningen van het gewestplan Nijvel die als conclusie van het gemeentelijk structuurplan door de gemeenteoverheden gewenst waren, opgenomen zijn in haar ontwerp daar het de uitbreiding van het bedrijfspark l'Alliance ten zuiden van de "route de Piraumont" (zuid-westen kwadrant) en de ontwikkeling van de ontspannings- en recreatiepool op de site "Paradis" (noord-westen kwadrant) beoogt;

Overwegende dat als de gemeenteoverheden van Eigenbrakel en de Waalse Regering van mening verschillen omtrent de opportuniteit om het woonaanbod te ontwikkelen op het gemeentelijk grondgebied gebonden aan de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance en om het in het zuiden van het stadsgrondgebied aanschouwelijk gemaakt door de "route de Piraumont" te lokaliseren, de Waalse Regering nochtans een gelijkenis vaststelt tussen de opvatting van haar ontwerp en die van de "projectensectoren" die bij het gemeentelijk structuurplan rechtstreeks verbonden worden met het stadscentrum en waarvoor een globaal inrichtingsontwerp moet worden uitgedacht, dat diverse vormen gebonden aan de bijzonderheden van de sites kan aannemen en hogere dichtheden (met een drempel bepaald op minimum 40 woningen/ha of een vloerindex van 2, en zelfs plaatselijk van 2,8) en verschillende typologieën kan voorstellen; dat dit concept toegepast zou kunnen worden in de nieuwe gebieden dat het ontwerpt voor zover de dichtheid van de woningen hoger is;

Overwegende dat de Waalse Regering het initiatief voorgesteld door sommige bezwaarindieners om de nieuwe voor bebouwing bestemde gebieden op het "plateau de l'Infante" te lokaliseren, niet valideert;

Overwegende dat de Waalse Regering de optie om het "plateau de l'Infante" te ontwikkelen, niet heeft weerhouden wegens : - de aanwezigheid van een landschappelijk waardevolle omtrek (+/- 1 km2) opgenomen in het gewestplan als overdruk van het bestaande landbouwgebied, die een "ademhalingsgebied" waarborgt tussen de twee steden Eigenbrakel en Waterloo; - de aanwezigheid van een opmerkelijke gezichtslijn ("chaussée Bara"); - het feit dat het gemeentelijk structuurplan de hypothese om dit gebied naar een voor bebouwing bestemd gebied te doen ontwikkelen, niet heeft weerhouden en dit gebied in zijn huidige bestemming verkoos te behouden; - het feit dat het gaat om het laatste grote landbouwgebied gelegen op het grondgebied van de gemeente Eigenbrakel gaat;

Overwegende dat de Waalse Regering acht dat de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance een centrale ligging heeft op het grondgebied van de gemeente Eigenbrakel en over een hoger potentieel van klanten dan die van de Bara-halte beschikt, die slechts het zuiden van Waterloo zou bedienen; dat het uitbatingsschema van het GEN overigens de voorrang heeft gegeven aan de bediening van het "Parc de l'Alliance" en van de omgevingen ervan;

Overwegende dat de Waalse Regering bovendien acht dat het vastgoedpotentieel dat in de nabijheid van de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance uitgevoerd kan worden, een ruimtelijke configuratie en een reeds bebouwde omgeving heeft die meer aangepast zijn aan de ontwikkeling van een globaal stadsproject gecentreerd op de toekomstige halte en overeenstemmend met de doelstellingen die het nastreeft, dan degene van het "plateau de l'Infante" waarin slechts een ontwikkeling in het oosten van de spoorweg overwogen kan worden;

Overwegende dat het onjuist is te verklaren dat de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance in een landbouwomgeving zal gelegen zijn daar het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag betreffende het gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, dat gelegen is in het westen van het "Parc de l'Alliance", enerzijds dit gebied bestemt als gebied voor gezinswoningen, als gebied voor gemeenschappelijke woningen, als gemengd gebied woningen/diensten/handels, als gebied voor openbare nutsvoorzieningen en gemeenschapsvoorzieningen alsook als groengebied en anderzijds daar de wijziging van het zogenaamde gemeentelijk plan van aanleg "Paradis" dat definitief is aangenomen door de gemeenteraad van Eigenbrakel het grootste deel van het landbouwgebied gelegen in het noord-westelijk kwadrant als gebied voor openbare nutsvoorzieningen en gemeenschapsvoorzieningen bestemt;

Overwegende dat het onjuist is te verklaren dat de site van Braine-l'Alliance slechts als illustratie voor maatregel 72 van het plan lucht/klimaat vermeld wordt voor zover dit plan bepaalt dat de Waalse Regering het initiatief heeft genomen voor de herziening van het gewestplan Nijvel om de voor de valorisatie van de toekomstige GEN-halte nodige voorwaarden uit te voeren;

Overwegende dat de Waalse Regering acht dat het ontwerp van plan niet strijdig is met de bepalingen opgelegd door de gemeenteoverheden omtrent de minimale oppervlakte van de woningen en het parkeren van de voertuigen daar het bijkomend voorschrift dat van toepassing is in twee van de woongebieden en het gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, alleen een minimale dichtheid bepaalt, wat niet onverenigbaar is met die twee bepalingen;

Overwegende dat de bepalingen die door de gemeenteoverheden aan de kandidaat-bouwers opgelegd worden over de minimale oppervlakte van de woningen en het parkeren van de voertuigen in geen behoorlijk goedgekeurd plan of reglement worden bepaald; dat ze dan ook onder de gedragslijnen vallen die ze kunnen beslissen in acht te nemen maar die het Gewest niet verbinden;

Overwegende dat de Waalse Regering acht dat de bijzondere aanvragen van de bezwaarindieners betreffende de toestand van hun gronden niet relevant zijn en dat ze niet tot de uitvoering van de door haar nagestreefde doelstellingen bijdragen;

Overwegende dat de effecten van het voorontwerp van plan op het oppervlakte- en grondwater onderzocht zijn door de auteur van het onderzoek die geacht heeft dat geen andere bijkomende maatregelen dan de bestaande wetgeving getroffen moeten worden om de vastgestelde negatieve effecten te voorkomen;

Bestanddelen van het ontwerp van plan Noord-westelijke kwadrant Woongebied Bezwaren en opmerkingen Overwegende dat bezwaarindieners zich verheugen over de wijzigingen aangebracht aan het ontwerp van plan in het voorontwerp van plan dat oorspronkelijk aangenomen werd door de Waalse Regering wat betreft : - het afzien van de bestemming als groengebied van een strook grond met een oppervlakte van 1,6 ha in het westen van het huidige gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, langs de spoorweg; die wijziging wordt terecht gerechtvaardigd door de overweging van de aanleg- en ontwikkelingsopties weerhouden in het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag en dit zelfs indien het binnendringen van het in het voorontwerp van plan opgenomen groengebied in het huidige gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, de grenzen van de "groene krans" bepaald bij het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag niet zou overschrijden en bijgevolg de bebouwingsfaculteiten gewaarborgd door de opties van dit verslag niet zou aantasten; - de bestemming van gronden als woongebied eerder dan hun handhaving als gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, voor zover het reeds aangenomen stedenbouwkundig en leefmilieuverslag de uitvoering van een bijkomend planologisch instrument of de oprichting van een comité van deskundigen vóór hun bebouwing overbodig maakt;

Overwegende dat bezwaarindieners het niet eens zijn met het onderzoek van de auteur van het effectenonderzoek volgens welk de potentiële oppervlakte van de niet-residentiële functies in het gemengde gebied van het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag onverenigbaar zou zijn met het begrip van wijk die voornamelijk op de trein is gericht en ervoor pleiten dat het multifunctioneel karakter van het nieuwe gebied bevestigd wordt; dat het volgens hen bewezen wordt door het feit dat noch de definitie van het woongebied in artikel 26 van het CWATUPE, noch de motiveringen van het besluit van de Waalse Regering tot voorlopige aanneming van het ontwerp van plan het mogelijk maken om van die hypothese af te zien;

Overwegende dat bezwaarindieners concreet pleiten voor de installatie van een multifunctionele ruimte op een belangrijke oppervlakte van het gemengde gebied van het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag, die op een plaatselijke maar wel belangrijke vraag ingaat, en die een harmonieuze overgang tussen de dicht bij elkaar gelegen verschillende polen die spoorwegverkeer genereren, zou waarborgen;

Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat de concentratie van 20 % van de bevolking van Eigenbrakel (+/- 8 000 inwoners) in het nieuwe gebied volledig buiten verhouding staat en de structuur van stad afbreekt; dat het onrealistisch is om een "wijkaanpak" in het effectenonderzoek aan te voeren; dat een betere verdeling van de woningen vanaf het centrum veel geschikter zou zijn;

Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat een dergelijke concentratie een negatief effect zal hebben op de leefkwaliteit van de inwoners van het gebied, met inbegrip van de nieuwkomers;

Overwegende dat bezwaarindieners zich ongerust maken over de effecten van de inneming van het nieuwe gebied op hun leefomgeving;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat de huidige infrastructuren niet van dien aard zijn dat ze een dergelijke concentratie kunnen dragen;

Overwegende dat bezwaarindieners opmerken dat het geheel van de schema's ivm de mobiliteit die bedoeld zijn in het effectenonderzoek (in de nabijheid van de "Berges du Ruisseau) problematisch lijkt en dat ze voor het merendeel van hun verplaatsingen (school, kribbe, werk, enz.) zullen kunnen worden getroffen;

Overwegende dat bezwaarindieners het gebrek aan overgang tussen de nog niet-bebouwde gebieden en de verkavelingen "Berges du Ruisseau II en III" betreuren;

Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat de uit een dergelijke concentratie (R+3 et R+4) voortvloeiende afmetingen een negatief effect zouden hebben op het landschap en dat het nieuwe gebied niet geïntegreerd zou zijn in de naburige wijken;

Overwegende dat een bezwaarindiener erom verzoekt dat een stedenbouwkundig en leefmilieuverslag voor de nieuwe voor woning bestemde gebieden opgelegd wordt om de afmetingen van de toekomstige bouwwerken te kunnen controleren;

Overwegende dat een bezwaarindiener vraagt waarom de Waalse Regering van het bijkomend voorschrift gemerkt "*S.16" op het voorontwerp van plan heeft afgezien;

Overwegende dat bezwaarindieners ervoor vrezen dat het bijkomend voorschrift betreffende de dichtheid van de woningen, dat van toepassing is in het nieuwe gebied, de bouw van flatgebouwen in de omtrek van de bestaande verkavelingen kan toestaan en erom verzoeken dat het overwicht van de verkavelingsverordeningen op het bijkomend voorschrift uitdrukkelijk wordt bevestigd of dat het daar niet voor geldt;

Overwegende dat bezwaarindieners zich zorgen maken omtrent de afmetingen van de gebouwen die in de nabijheid van de bestaande verkavelingen zouden kunnen worden toegelaten en voorstellen dat het bijkomend voorschrift, waarbij de dichtheid van de woningen opgelegd wordt, met bepalingen betreffende de afmeting van de in het nieuwe gebied op te richten gebouwen aangevuld wordt om hun negatieve effecten op de bebouwde omgeving te beperken;

Overwegende dat bezwaarindieners voorstellen om het nieuwe gebied in twee delen te splitsen : het ene met een maximale dichtheid van de woningen van 80 woningen/ha en het andere, kleiner, gelegen langs de bestaande verkavelingen met een maximale dichtheid van 40 woningen/ha;

Overwegende dat bezwaarindieners erom verzoeken dat de dichtheid van de woningen op maximum 60 woningen/ha en niet op minimum 80 wordt bepaald;

Overwegende dat bezwaarindieners wensen dat de dichtheid van de woningen beperkt wordt tot 80 woningen/ha in alle gebieden waarin de bijkomende voorschriften in een minimum van 80 woningen/ha voorzien;

Overwegende dat bezwaarindieners erom verzoeken dat het gebied gelegen tussen de verkaveling "Berges du Ruisseau" en de GEN-spoorwegen vrij van elke bouw blijven en bepalen dat, indien die hypothese niet weerhouden was, de bebouwing van dit gebied niet uitgevoerd zou kunnen worden zonder een globaal project voor het waterbeheer, zodat de drooglegging ervan wordt verzekerd;

Overwegende dat bezwaarindieners mededelen dat het Waalse Gewest tot enkele maanden geleden fiscale voordelen verleende voor de uitrusting van de verschillende gezinnen met fotovoltaïsche panelen en dat met woningen met afmetingen hoger dan R+1, geen enkele woning van de "rue des Joncs" gelegen langs de bouwprojecten het nodige licht zal genieten om de huidige geproduceerde energie te produceren;

Overwegende dat bezwaarindieners zich verwonderd afvragen waarom de verschillende punten die ze tijdens het openbaar onderzoek betreffende het toekomstige project "Quartier du Parc de l'Alliance" opgemerkt hadden, niet werden beantwoord;

Overwegende dat bezwaarindieners zich afvragen of de verplaatsing van de woningen met een afmeting R+2 gelegen langs de spoorweg naar het groengebied langs de verkaveling "Berges du Ruisseau" het vergezicht niet beter zou beschermen;

Overwegende dat bezwaarindieners met ongerustheid vaststellen dat de aanlegopties van het bestaande stedenbouwkundig en leefmilieuverslag een veel hogere dichtheid van woningen en banen zouden kunnen toelaten, dan de dichtheid waarvoor de auteur van het onderzoek bepaalt dat de "route de Piraumont" en zijn kruispunten tijdens de spitsuren volledig verzadigd zouden zijn;

Overwegende dat een bezwaarindiener een verschil vaststelt tussen het aantal woningen die in het gebied bij het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag worden gepland (1300) en de ramingen vastgesteld door de auteur van het onderzoek voor een dichtheid van 80 woningen/ha (1288);

Overwegende dat een bezwaarindiener uit het effectenonderzoek afleidt dat het ontwerp van plan het mogelijk zou maken om evenveel woningen/ha als de bestaande woningen op de 15,4 ha ingenomen door de bestaande verkavelingen, op de nog niet-bebouwde gronden gelegen in het noord-westelijke kwadrant te bouwen;

Overwegende dat de gemeenteraad van Eigenbrakel bezwaren uitdrukt over de overdruk van een groengebied van +/- 1,6 ha gepland in het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag opgemaakt met het oog op de uitvoering van het gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, genoemd "l'Alliance" : dit gebied is bestemd om de landschapskwaliteit van de wijk te versterken en/of vormt een vegetale overgang tussen gebieden waarvan de bestemmingen weinig verenigbaar zijn;

Overwegende dat de CWEDD een gunstig advies uitbrengt over de opneming van het nieuwe gebied in het gewestplan;

Overwegende dat de CWEDD pleit voor een hogere dichtheid dan 60 woningen/ha in de wijken gelegen in de nabijheid van het station, overeenkomstig de "richtlijnen van het beleid inzake ruimtelijke ordening voor de 21ste eeuw";

Overwegende dat de CWEDD het ook eens is met het advies van de auteur van het onderzoek over de aanbeveling om een "opvolgingscomité op te richten, dat de actoren betrokken bij de bebouwing van de als prioritair beschouwde gebieden verenigt om een algemeen ontwerp te overwegen";

Overwegende dat de CRAT een gunstig advies uitbrengt over de opneming van het nieuwe gebied in het gewestplan;

Overwegende dat de CRAT een ongunstig advies uitbrengt over de opneming van het bijkomend voorschrift gemerkt "S.48" op het plan wegens zijn detailniveau dat niet meer in een planologische aanpak kadert;

Overwegende dat de CRAT bovendien acht dat de verplichting om een minimale dichtheid van 80 woningen/ha te bereiken, overdreven is, strijdig is met de opties van het gemeentelijk structuurplan en een bepaalde gemengdheid van woningen niet zal kunnen bereiken;

Antwoorden van de Waalse Regering Overwegende dat de aanleg van het noord-oosten kwadrant heden uitgedrukt wordt in een stedenbouwkundig en leefmilieuverslag waarvan de aanlegopties aangenomen zijn nadat ze onderworpen werden aan een milieueffectenbeoordeling en met de bevolking, en namelijk de buren, tijdens het openbaar onderzoek zijn besproken;

Overwegende dat de auteur van het onderzoek tot het besluit is gekomen dat dit stedenbouwkundig en leefmilieuverslag met het voorontwerp van plan overeenstemt voor wat betreft het gebied van gezinswoningen en het gebied van gemeenschappelijke woningen;Overwegende dat de bezwaren en opmerkingen betreffende die twee gebieden niet wijzen op elementen die niet reeds bij de aanneming van het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag in aanmerking zouden zijn genomen door de gemeenteraad van Eigenbrakel; dat er dan ook geen reden is om er in het kader van deze procedure op te antwoorden;

Overwegende dat de Waalse Regering in het bijzonder onderstreept dat de aanlegopties van het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag uitgedacht zijn om enerzijds de opties die reeds zijn uitgevoerd in de bestaande verkavelingen na te leven en anderzijds om een dichtheid van woningen verenigbaar met degene die ze op de gronden gelegen in het zuiden van de eerstgenoemden wil weerhouden, uit te voeren;

Overwegende dat de aanlegschets bijgevoegd bij het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag immers een dichtheid van 135 woningen/ha (excl. openbare ruimten) voor het in het centrum gelegen gebied van gemeenschappelijke woningen en een dichtheid tussen 83 en 116 woningen/ha (excl. openbare ruimten) voor het in het zuiden gelegen gemengde gebied voorstelt; dat die dichtheden aanzienlijk hoger zijn dan de in het ontwerp van plan bepaalde dichtheid;

Overwegende dat de Waalse Regering acht dat de cijfers betreffende het aantal geplande woningen vermeld in het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag en in het effectenonderzoek, zelfs indien ze een verschil van twaalf eenheden vertonen, grotendeels dezelfde zijn (verschil om en bij het percentage); dat dit verschil geen gevolg heeft voor de conclusies van de auteur van het onderzoek;

Overwegende dat de afmeting van de bouwwerken die onmiddellijk in het zuiden van de bestaande verkavelingen gelegen zijn, van R+2 tot R+3 verschilt om volgens één van de voorstellen van de bezwaarindieners R+5 te bereiken in het centrum van het gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, Overwegende dat de opneming van een woongebied in het noord-oostelijk kwadrant dus de aanlegopties van het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag niet wijzigt voor zover deze verenigbaar blijven met de nieuwe bestemming van het gebied;

Overwegende dat de Waalse Regering om die redenen acht dat het onnuttig is de opmaking van een stedenbouwkundig en leefmilieuverslag vóór de uitvoering van het woongebied op te leggen, alsook bijzondere bepalingen voor de bestaande verkavelingen te bepalen;

Overwegende dat de Waalse Regering als antwoord van de CRAT onderstreept dat het gewestplan bijzondere voorschriften kan omvatten die op de dichtheid van de bouwen of van de woningen betrekking kunnen hebben;

Overwegende dat de Waalse Regering eraan herinnert dat de dichtheid een doelstelling is die ze als dusdanig nastreeft, en waarvan ze wil niet afwijken; dat ze beslist heeft de dichtheid van de woningen, die ze bij de aanneming van het voorontwerp van plan had aangenomen, wegens de besluiten van de auteur van het onderzoek te handhaven; dat ze daarentegen van de andere bepalingen heeft afgezien; dat ze tot slot acht dat haar aanpak van planologisch aard blijft;

Overwegende dat de dichtheid van de woningen als dusdanig op geen enkele manier garant staat voor de stadsvorm; dat het dan ook ongeschikt is bezwaren of opmerkingen te gronden op een veronderstelde stadsvorm of -structuur die nog uitgevonden moeten worden;

Overwegende dat de Waalse Regering immers de auteur van het onderzoek heeft verzocht om zijn opties in termen van dichtheid en aanleg met bestaande voorbeelden die hij relevant acht, te illustreren;

Overwegende dat de auteur van het onderzoek het stadsweefsel dat de door de Waalse Regering opgelegde minimale dichtheid mogelijk maakt, gevisualiseerd heeft om tot het besluit te komen dat de mogelijkheden bijna eindeloos zijn en dat alle bebouwingsvormen die een hogere dichtheid van woningen zullen voorstellen, mogelijk zijn;

Overwegende dat de auteur van het onderzoek er ook op wijst dat de bevolking van de voor bewoning bestemde gebieden hoofdzakelijk zal afhangen van twee variabelen die niet bepaald zijn bij het door de Waalse Regering opgelegd bijkomend voorschrift (de verhouding van de oppervlakte van de openbare ruimten ten opzichte van de totale oppervlakte en de verhouding van andere functies ten opzichte van de "voor woning bestemde ruimten") en dus zeer veranderlijk kan zijn;

Overwegende dat de Waalse Regering tot slot acht dat er wegens de conclusies van de auteur van het onderzoek geen reden is om gevolg te geven aan het verzoek om een multifunctionele ruimte op te richten op een belangrijke oppervlakte van het gemengde gebied van het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag;

Overwegende dat de Waalse Regering in haar besluit van 18 oktober 2012 de redenen heeft gerechtvaardigd waarvoor ze het voorstel van de auteur van het onderzoek niet heeft weerhouden inzake de oprichting van een wetenschappelijk comité dat bestaat uit de rechtstreeks betrokken actoren om de uitvoering van het plan te begeleiden; dat de tijdens het openbaar onderzoek uitgedrukte bezwaren en opmerkingen geen bijzondere argumenten naar voren brengen, die het feit om van die stelling af te wijken, zouden kunnen rechtvaardigen;

Overwegende dat de Waalse Regering om die redenen de opneming van een woongebied in het noord-oostelijk kwadrant binnen de perken van het grondgebied gedekt door het bestaande gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, alsmede de toepassing in het gebied van het bijkomend voorschrift gemerkt "S.48" op het plan bevestigt;

Overwegende dat de Waalse Regering bij de voorlopige aanneming van het ontwerp van plan het advies van de auteur van het onderzoek gevolgd heeft, die verklaart dat het verbod voor elk bouwwerk langs het reeds in het gewestplan opgenomen groengebied feitelijk onontbeerlijk is maar de opneming van een bijkomend voorschrift in het gewestplan niet nodig heeft; dat de opneming van de twee groengebieden gelegen rond de bestaande winning in het noord-oostelijk kwadrant volgens haar niet meer nodig is;

Zuid-oostelijk kwadrant Gemengde bedrijfsruimte Bezwaren en opmerkingen Overwegende dat bezwaarindieners de optie van de Waalse Regering ondersteunen, die het bestaande landbouwgebied wil wijzigen als gemengde bedrijfsruimte; dat dit bestanddeel van het ontwerp van plan aanzienlijk zou bijdragen tot de economische groei van de regio, met name via de schepping van talrijke banen en dat ze klaar zijn om stappen te ondernemen om het nieuwe gebied onmiddellijk vanaf de aanneming van het plan uit te voeren;

Overwegende dat bezwaarindieners verzekeren dat het nieuwe gebied op talrijke behoeften van economisch aard inspelen en de door de Waalse Regering bedoelde doestellingen nastreeft;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat het nieuwe gebied bijdraagt tot de valorisatie van een deel van Waals-Brabant dat tot nu toe weinig belang wekt;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat de bouw van de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance en de creatie van banen in dit gebied een stroom van pendelaars zouden genereren;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat het ontwerp van plan, zoals de Waalse Regering het onderstreept, het mogelijk maakt om de weinig zuinige wijze van bebouwing van de grond die in het algemeen in de provincie Waals-Brabant wordt waargenomen te herzien om een concentratiedoelstelling van het grondgebied teweeg te brengen;

Overwegende dat bezwaarindieners opmerken dat het ontwerp van plan volledig overeenstemmend is met de doelstellingen van de economische stimulering van het Gewest en van een betere concentratie rond de stations en dat het het beleid inzake het karige grondbeheer gevoerd door het Gewest volledig naleeft;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat de Waalse Regering het dossier wat betreft de gemengde bedrijfsruimte niet ernstig heeft onderzocht;

Overwegende dat de gemeenteraad van Eigenbrakel het voorstel van de Waalse Regering overneemt, dat erin bestaat het gewestplan te herzien om een gemengde bedrijfsruimte op te nemen, en dit, voor zover haar doelstelling erin bestaat Eigenbrakel met name als werkgelegenheidskern te versterken, waarbij het aanbod aan woongronden met een economische bestemming wordt uitgebreid;

Overwegende dat de CWEDD een gunstig advies uitbrengt over de opneming van het nieuwe gebied in het gewestplan;

Overwegende dat de CRAT een gunstig advies uitbrengt over de opneming van het nieuwe gebied in het gewestplan;

Overwegende dat de CRAT een ongunstig advies uitbrengt over de opneming van het bijkomend voorschrift gemerkt "S.48" op het plan wegens zijn detailniveau dat niet meer in een planologische aanpak kadert;

Antwoorden van de Waalse Regering Overwegende dat de Waalse Regering als antwoord van de CRAT onderstreept dat het gewestplan bijzondere voorschriften kan omvatten die op de duidelijkheid van de bestemming van de gebieden betrekking kunnen hebben en beslist de bepalingen die ze wegens de besluiten van de auteur van het onderzoek aangenomen heeft, te handhaven; dat ze tot slot acht dat haar aanpak van planologisch aard blijft;

Overwegende dat de Waalse Regering om die redenen de opneming van een gemengde bedrijfsruimte in het zuid-oostelijk kwadrant alsook de toepassing in het gebied van het bijkomend voorschrift gemerkt "S.49" op het plan bevestigt;

Zuid-oostelijk kwadrant Gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is Bezwaren en opmerkingen Overwegende dat bezwaarindieners hun onbegrip uiten ten opzichte van de wijziging van de bestemming van een landbouwgebied dat een buitengewone biotoop en een duidelijk landschappelijke waarde heeft en van het verlies van een exploiteerbaar landbouwpotentieel van ongeveer 53 ha;

Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat er voldoende ontsluitbare gebieden waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, in Eigenbrakel bestaan om de oprichting van een nieuw gebied toe te geven, dat de oppervlakte van de landbouwgebieden nog zou verminderen en een gebied dat op het gebied van de biodiversiteit zeer rijk is, in het gedrang zou brengen; dat het volgens hem bewezen wordt door het feit dat de groep Noctua (vereniging voor het onderzoek en de bescherming van de steenuil en zijn biotoop) sinds ongeveer twintig jaar met de eigenaren van de weiden overeenkomsten hebben gesloten om er de voor een habitat en voor de voortplanting van de steenuil gunstige biotoop te handhaven;

Overwegende dat een bezwaarindiener zich om de volgende redenen tegen het nieuwe gebied verzet : de bebouwing van goede landbouwgronden, de in het zuiden bestaande geluidshinder die moeilijk te combineren valt met de woonbestemming, de aanwezigheid van een verwijderd voorkomings- en waterwingebied in het oosten, waardevol uitzichtspunt op dit gebied en zijn relatieve afzondering;

Overwegende dat een bezwaarindiener onderstreept dat het nieuwe gebied de leefbaarheid van zijn landbouwbedrijf in het gedrang zou kunnen brengen, te meer daar hij reeds onteigend is in het kader van de uitvoering van een tijdelijk stortgebied van de "route de Piraumont" (4,5 ha) en van de toekomstige GEN-halte (0,7 ha);

Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat de opneming van het nieuwe gebied in het gewestplan vooral als gevolg zal hebben dat een hindernis uit de weg wordt geruimd, namelijk een duidelijk identificeerbare fysieke grens en dat de weg wordt voorbereid voor de opneming van nieuwe voor bebouwing bestemde gebieden naar Ophain-Bois-Seigneur-Isaac terwijl het gemeentelijk structuurplan in de handhaving van het landbouwgebied op die plaats voorziet;

Overwegende dat een bezwaarindiener zich afvraagt hoe het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag dat voor de uitvoering van het nieuwe gebied aangenomen moet worden, zal kunnen uitgaan van de beleidskeuzes inzake inrichting en duurzame ontwikkeling vervat in het gemeentelijk structuurplan van Eigenbrakel indien het gebied zelf reeds onverenigbaar is met dit plan;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat de Waalse Regering het dossier wat betreft de het gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, "Hayettes", niet ernstig heeft onderzocht;

Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat het nieuwe gebied schadelijk zou zijn voor de landschappelijke waarde van het grondgebied tussen Eigenbrakel en het dorp Ophain;

Overwegende dat bezwaarindieners opmerken dat het nieuwe gebied geheel verwijderd is van het centrum van Eigenbrakel terwijl uit een onderzoek van het gewestplan blijkt dat er nog niet voor bebouwing bestemde gebieden (namelijk landbouwgebieden) in het centrum van de gemeente Eigenbrakel bestaan;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat de vermoedelijke niet te verwaarlozen effecten van het voorontwerp van plan, die door de auteur van het onderzoek zijn vastgesteld, zoals de belangrijke verhoging van het verkeer op de bestaande wegen, de verhoging van het volume geloosd water, de vermindering van de waterinsijpelingen in de grond ten gevolge van de verhoging van ondoorlatendheid ervan, de vermindering van de voor de landbouw bestemde gebieden en de duurzame wijziging van de landschappen rechtstreekse negatieve gevolgen hebben op het nieuwe gebied;

Overwegende dat een bezwaarindiener denkt dat de uitvoering van het nieuwe gebied de aanleg van infrastructuren, de heraanleg van de weg met de installatie van rotondes en vergaarkommen voor het regenwater zal inhouden en zeer waarschijnlijk onteigeningen als gevolg zal hebben;

Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat de auteur van het onderzoek de rechtstreekse effecten van het nieuwe gebied op de openbare infrastructuren niet in aanmerking heeft genomen, wat opnieuw bewijst dat de Waalse Regering haar beslissing niet met kennis van zaken heeft getroffen;

Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat de motivering van de Waalse Regering om af te zien van het door de auteur van het onderzoek voorgestelde alternatief om het nieuwe gebied te voorzien van een bijkomend voorschrift, dat als doel heeft de uitvoering ervan slechts aan het einde van de bezetting van de woongebieden gelegen in het noorden van de "route de Piraumont" toe te laten, niet relevant is; dat de openbare overheid immers nog de mogelijkheid heeft om tot de onteigening over te gaan om van de ontwikkeling van de individuele initiatieven af te hangen;

Overwegende dat een bewaarindiener erom verzoekt dat slechts het noord-oosten van het nieuwe gebied, tussen de "route de Piraumont" en het noorden van het perceel kadastraal bekend nr. 759 wordt bebouwd, aangezien dit perceel van het gebied wordt uitgesloten (als bufferzone tussen het gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is en het gehucht), aangezien de dichtheid van de woningen op maximum 40 woningen/ha wordt beperkt en aangezien het gebied voorzien moet worden van een bijkomend voorschrift om de uitvoering van dit deel van gebied slechts toe te laten na de bezetting van de woongebieden gelegen in het noorden van de "route de Piraumont";

Overwegende dat de gemeenteraad van Eigenbrakel zich radicaal verzet tegen de bebouwing van het gebied daar ze strijdig is met de materialisering van het stadsgrondgebied tot de "route de Piraumont" en met de wil om geen nieuwe ruimtes met een woonbestemming meer te ontwikkelen, waarbij die optie overigens bevestigd wordt door het gemeentelijk structuurplan;

Overwegende dat de CWEDD een gunstig advies uitbrengt over de opneming van het nieuwe gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, in het gewestplan voor zover ze planologische volledig gecompenseerd wordt;

Overwegende dat de CWEDD dan ook acht dat de oppervlakte van het nieuwe gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, beperkt zou moeten worden tot de oppervlakte die door het gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, van Lasne, dat als compensatie is gekozen, gecompenseerd kan worden;

Overwegende dat de CRAT een ongunstig advies uitbrengt over de opneming van het nieuwe gebied in het gewestplan en het bijkomend voorschrift gemerkt "S.48" op het plan en de opneming van een woongebied aanbeveelt;

Antwoorden van de Waalse Regering Overwegende dat noch de diagnose van het gemeentelijk structuurplan, noch het effectenonderzoek over het voorontwerp van plan dat de Waalse Regering heeft doen uitvoeren, een opmerkelijk natuurlijk erfgoed in het zuid-westelijk kwadrant hebben geïdentificeerd; dat de bestaande biotoop in ieder geval niet als buitengewoon kan worden beschouwd;

Overwegende dat het ook het geval is voor de landschappelijke waarde van de betrokken gebieden; dat bovendien geen landschappelijk waardevolle omtrek opgenomen wordt als overdruk van het bestaande landbouwgebied; dat er ook geen waardevol gezichtspunt in het gewestplan bestaat;

Overwegende dat de Waalse Regering reeds geantwoord heeft op de redenen die haar ertoe brengen om een nieuw gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, op te nemen in de nabijheid van de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance; dat er immers geen beter gelokaliseerde gebieden bestaan op het grondgebied van de gemeente Eigenbrakel om de behoeften waarop ze wil inspelen, te implementeren;

Overwegende dat noch de CWEDD, noch de CRAT voorbehoud maken bij de kwaliteit van het effectenonderzoek;

Overwegende dat de door de bezwaarindieners genoemde effecten van het nieuwe gebied op het leefmilieu wel door de auteur van het effectenonderzoek zijn onderzocht, die geacht heeft dat ze niet voorkomen, verminderd of gecompenseerd kunnen worden door verschillende maatregelen;

Overwegende dat de Waalse Regering onderstreept dat alle effecten van het nieuwe gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, die in de bezwaren zijn opgemerkt, door de auteur van het effectenonderzoek zijn onderzocht en dat hij geen vermoedelijk niet te verwaarlozen effecten heeft vastgesteld, waarbij gerechtvaardigd wordt dat afgezien wordt van de wijziging van het bestaande landbouwgebied als gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is;

Overwegende dat de Waalse Regering akte neemt van de onrust van de bezwaarindiener omtrent de bedreiging van de levensvatbatbaarheid van zijn landbouwbedrijf en eraan herinnert dat de auteur van het onderzoek geacht heeft dat het voorontwerp van plan effecten zou hebben op onze landbouwbedrijven;

Overwegende dat de Waalse Regering vaststelt dat het bedrijf van de bezwaarindiener in het effectenonderzoek onder nummer 6 opgelijst wordt en tot de bedrijven met een omvang hoger dan 80 ha behoort, waarvoor de effecten van het voorontwerp van plan op de landbouwactiviteit marginaal zijn;

Overwegende dat de Waalse Regering tot slot onderstreept dat de auteur van het onderzoek aanbeveelt de bestemming van het nieuwe gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, te bepalen wanneer gedragingen en inzake de mobiliteit geëvolueerd zullen zijn; dat de exploitant daarmee de betrokken terreinen enerzijds kan blijven bewerken en anderzijds over een redelijke termijn beschikt om naar nieuwe gronden te zoeken, indien hij het nodig acht of om een eventuele reconversie te overwegen;

Overwegende dat de Waalse Regering nochtans acht dat de besluiten van het effectenonderzoek zijn beoordeling over de balans van de belangen tussen de ontwikkeling van de Waalse landbouw en de bevordering van het GEN-gebruik in de nabijheid van de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance niet in twijfel trekken en haar in staat stellen de optie te bevestigen, die ze genomen heeft om de installatie te bevorderen van activiteiten die spoorwegstromen genereren op oppervlakten beperkt op de behoeften van het referentiegrondgebied;

Overwegende dat indien de gemeenteoverheden besloten hebben de toelaatbare grens van de ontwikkeling van het stedelijk grondgebied in het gemeentelijk structuurplan door de "route de Piraumont" te materialiseren, het past erop te wijzen dat die weg niet overgaat in de omtrek van de landschappelijke oppervlakte die de agglomeratie van Eigenbrakel volgens de atlas van de Waalse landschappen dekt, terwijl de nieuwe gebieden gericht op de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance en gelegen zowel in het noorden als in het zuiden van de "route de Piraumont" dan weer in de omtrek van de zogenaamde aangrenzende landschappelijke oppervlakte "platteland gelegen buiten de stad Nijvel" liggen; dat de optie van de Waalse Regering dan ook op landschappelijk gebied coherent is;

Overwegende dat de Waalse Regering, als antwoord op de waarneming van een bezwaarindiener over de redenen die hem ertoe gebracht hebben het voorstel van de auteur van het onderzoek niet te weerhouden om het nieuwe gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan overlegprocedure onderworpen is, te voorzien van een bijkomend voorschrift dat de uitvoering ervan slechts aan het einde van de bezetting van de nieuwe woongebieden zou machtigen, acht dat ze de openbare overheden niet wil onderwerpen aan de verplichting tot vergoeding van de eigenaren die hun goederen niet zouden willen valoriseren of, in het ergste geval, de retentie ervan zouden organiseren, om de projecten die ze voor de gemeenschap nuttig achten, uit te voeren;

Overwegende dat de Waalse Regering eraan herinnert dat ze instemt met de analyse van de auteur van het onderzoek over de voorrang van uitvoering van de nieuwe gebieden en dat het feit om de beslissing tot uitvoering van de zuid-westelijk kwadrant voor te behouden aan de openbare overheden, een voldoende garantie is ten opzichte van de bevoegdheden die ze hebben inzake de ruimtelijke ordening, waarvoor ze de beheerders en garant zijn;

Overwegende dat de Waalse Regering het voorstel van de CRAT tot opneming van het zuid-westelijk kwadrant als woongebied wegens de besluiten van het effectenonderzoek niet weerhoudt; dat als de bestemming van de betrokken terreinen voor woning volgens de auteur van het onderzoek het beste antwoord is op de door de Waalse Regering nagestreefde doelstellingen, het past erop te wijzen dat hij verschillende argumenten vermeldt die dit besluit zouden kunnen nuanceren en aanbeveelt tijd te nemen alvorens het te bekrachtigen;

Overwegende dat slechts het gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, de openbare overheden de mogelijkheid geeft om zowel het moment van de uitvoering van het gebied te beslissen als de voor de betrokken terreinen geschiktste bestemming te bepalen; dat het dan ook meer geschikt is die optie te weerhouden;

Overwegende dat de Waalse Regering daarentegen niet wenst op de drempel van de dichtheid van woningen terug te komen, die ze nageleefd wil zien in de gebieden die rond de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance aangelegd zullen worden en waarvan de relevantie door de auteur van het onderzoek is bekrachtigd; dat de concentratiedoelstelling van de stadskernen die ze nastreeft, gehandhaafd moet blijven indien de openbare overheden zouden beslissen het geheel of een gedeelte van het gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, als woongebied te bestemmen;

Overwegende dat het gezien de bezwaren en opmerkingen evenwel weinig geschikt is om de bovenvermelde doelstelling op te leggen aan het gehucht "Hayettes" waarvan de structuur grondig aangetast zou kunnen worden indien de weerhouden dichtheid van woningen erop was toegepast; dat de Waalse Regering bijgevolg beslist om het uit te sluiten van de omtrek van het nieuwe gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, zoals een niet-bebouwd aangrenzend gebied in het noorden zodat het voldoende verwijderd kan worden;

Overwegende dat het aldus geconfigureerd nieuwe gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, een oppervlakte van 23.60 ha heeft;

Overwegende dat de Waalse Regering om die redenen de opneming van een gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, in het zuid-westelijk kwadrant alsook de toepassing in het gebied van het bijkomend voorschrift gemerkt "S.48" op het plan beslist;

Overwegende dat de Waalse Regering als antwoord op de opmerking van de CWEDD bepaalt de compensatie van de opneming van de nieuwe gebieden waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, niet bedoeld is in artikel 46, § 1, tweede lid, 3°, van het CWATUPE; dat er dan ook geen reden is om de opneming van laatstgenoemd op het gewestplan te compenseren;

Noordwestelijke kwadrant Woongebied (gelegen ten westen van GEN), parkgebied en woongebied (gelegen ten noorden van het parkgebied) Bezwaren en opmerkingen Overwegende dat een bezwaarindiener acht dat de aanleg van een nieuwe wijk de overeenkomsten met de omwonenden uit 2009 ter discussie stelt; dat er in het gemeentelijk mobiliteitsplan immers ervan gewag werd gemaakt dat niets in dat gebied gewijzigd mocht worden;

Overwegende dat bezwaarindieners zich tegen het feit kanten dat het ontwerp-plan een verdere verstedelijking toestaat dan wat overeen is gekomen met de gemeentelijke overheid en opgenomen heeft in het gemeentelijke plan van aanleg "Paradis", definitief aangenomen met het oog op de bouw van een zwembad en parkeerterreinen;

Overwegende dat een bezwaarindiener opmerkt dat hij besloot het andere deel van zijn woning over te kopen rekening houdend met de toentertijd genomen beslissingen over het ontwerp van gemeentelijk plan van aanleg om in een omgeving te blijven met een aangenaam en in zijn gemeente zeldzaam landschap;

Overwegende dat een bezwaarindiener opmerkt dat de bewoners van de wijk « Bouvreuils » ervoor gekozen hebben er te wonen en te investeren daar deze aansluit op een landbouwgebied en een garant was voor de continuïteit van het aspect "rustig groengebied";

Overwegende dat een bezwaarindiener meldt dat, als het is om dagelijks in de files te staan om 50 km naar het werk te rijden, hij dat dan doet om thuis een betere leefkwaliteit te hebben in een landelijke omgeving met alle onkosten van dien, en niet om de indruk te hebben dat hij zich in een stadscentrum bevindt met volledig dichtgeslibd verkeer;

Overwegende dat bezwaarindieners hun ongerustheid mededelen in verband met dichtgeslibd verkeer in de « Bouvrueil »-wijk en zich ernstige zorgen maken over het nog verergeren ervan als er nieuwe woningen bijkomen;

Overwegende dat bezwaarindieners vragen hoe de afbraak van een zgn. groengebied en de bebouwing ervan, met bijhorende geluidshinder, drukker wegverkeer (dat nu al zo druk is) en hogere uitgaven voor de gemeenschap, tot hun welzijn gaan bijdragen; dat het leefkader er eerder op achteruit zal gaan;

Overwegende dat het gemeentelijk structuurplan niet in de bebouwing van dat gebied voorziet;

Overwegende dat een bezwaarindiener van mening is dat "het betrekkelijk hoogdringend karakter van de in te vullen noden", zoals ingeroepen door de Waalse Regering om niet langer een stedenbouwkundig en leefmilieuverslag hoeven te schrijven vóór de ontsluiting van het nieuwe gebied, ongeloofwaardig is gelet op de bestaande grondreserves in de gemeente;

Overwegende dat een bezwaarindiener vraagt dat er een stedenbouwkundig en leefmilieuverslag wordt opgelegd om controle te hebben op de breedte van de toekomstige bouwwerken;

Overwegende dat de gemeenteraad van `s-Gravenbrakel zijn wil bevestigt om de herziening van het gewestplan Nijvel voltooid te zien wat betreft de noordwestelijke zone, en wel om volgende redenen : - de benutting van het nieuwe zwembad voorzien in het woongebied, - de mogelijkheid om het ecologisch netwerk van de vallei van de Hain sterker te verankeren door een gepast beheer van de bestaande natuurlijke ruimte en de aanleg van meerdere vijvers, - de functie van het tijdelijk overstroomgebied, dat heden aangelegd wordt, waardoor de benedenstroomse overstromingen in deze vallei beperkt zullen worden;

Overwegende dat de CWEDD een gunstig advies verleent voor de opneming op het gewestplan van beide woongebieden en het parkgebied;

Overwegende dat de CRAT een gunstig advies verleent voor de opneming op het gewestplan van het woongebied gelegen benoorden het parkgebied;

Overwegende dat de CRAT een gunstig advies verleent voor de opneming op het gewestplan van het woongebied gelegen ten westen van het GEN;

Overwegende dat de CRAT een ongunstig advies heeft uitgebracht voor het bijkomend voorschrift gemerkt "*S.48" op het gewestplan daar dit door zijn gedetailleerd karakter het kader van een planologische benadering overschrijdt;

Overwegende dat de CRAT bovendien acht dat de verplichting om een bebouwingsdichtheid van minstens 80 woningen per hectare te bereiken buitenmatig is, tegen de opties van het gemeentelijk structuurplan indruist en het bereiken van een bepaalde woningenmix onmogelijk zal maken;

Overwegende dat de CRAT acht dat het de gemeente toekomt, de richtsnoeren voor de inrichting van het gebied te beheren, meer bepaald in functie van de plaatselijke drukfactoren inzake leefmilieu, evenals de inrichtingsopties;

Overwegende dat de CRAT de opneming van een parkgebied op het gewestplan gunstig gezind is;

Overwegende dat de CRAT acht dat het nieuwe gebied verantwoord is gelet op de behoefte aan een groengebied in Eigenbrakel;

Antwoorden van de Waalse Regering Overwegende dat de auteur van het onderzoek enerzijds de opneming van een woongebied in het noordwestelijk kwadrant op het gewestplan zo verantwoord heeft dat er meer soepelheid gehanteerd kan worden voor de bebouwing van die gronden in termen van programmering en aanleg, en anderzijds het feit heeft verantwoord dat er geen voorafgaandelijk stedenbouwkundig en leefmilieuverslag verplicht moet worden gemaakt zodat die terreinen met onmiddellijke ingang in gebruik kunnen worden genomen, gelet op het relatief hoogdringend karakter van de in te vullen behoeften;

Overwegende dat de aanleg van een recreatief centrum sinds meer dan tien jaar op plaatselijk niveau besproken wordt, dat dit centrum vastgelegd werd in een plan van aanleg aangenomen door de gemeenteraad en als inrichtingsmaatregel opgenomen is in het gemeentelijk structuurplan; dat de ongerustheid bij de plaatselijke bevolking hoofdzakelijk te maken heeft met de vrees voor de totstandkoming van een ander type programma in hun omgeving;

Overwegende dat de gemeenteraad van Eigenbrakel in een advies nogmaals de actuele nood bevestigt van zijn voornemen om een nieuw zwembad te bouwen in een deel van het nieuwe gebied; dat de nood weldegelijk bestaat sinds de sluiting van het zwembad "Le Neptune" op 19 februari 2007; dat de nodige gronden werden aangekocht en dat er bij wijze van conclusie er niet aan getwijfeld moet worden dat er twijfel moet bestaan omtrent dit project, waarvan het beginsel aangenomen werd door de omwonenden na beëindiging van het openbaar onderzoek over het ontwerp van gemeentelijk plan van aanleg, goedgekeurd in dit opzicht door de gemeentelijke overheid;

Overwegende dat de concretisering van dit gemeentelijk project dat in het beleidsplan 2012-2018 opgenomen werd, ontegensprekelijk dringend is geworden; dat dit de reden is waarom de auteur van het onderzoek voorstelt om af te zien van het schrijven van een stedenbouwkundig en leefmilieuverslag vóór de ontsluiting van het nieuwe woongebied;

Overwegende dat het uitblijven van beleidslijnen betreffende de inrichting van een grondgebied, evenals van duurzame ontwikkelings- en inrichtingsopties de gemeentelijke overheid er niet van vrijstelt elk verzoek voor een stedenbouwkundige vergunning ingediend voor binnen de omtrek van het nieuwe woongebied te beoordelen op de wijze van inrichting van haar grondgebied, waarvoor ze ook garant staat; dat dit eveneens de reden is waarom de Waalse Regering besloten heeft om het schrijven van een stedenbouwkundig en leefmilieuverslag niet op te leggen, dat o.a. de breedte van de bouwwerken zou beogen;

Overwegende dat de Waalse Regering daarbij nog meldt dat een groot deel van de gronden van de betrokken omtrek eigendom is van de gemeente Eigenbrakel, wat een beter grondbeleid mogelijk zal maken;

Overwegende dat de Waalse Regering benadrukt dat het ontwerp-plan de bevestiging is van een inrichtingsoptie waarover ruime eensgezindheid bestaat en waarbij een afzonderingsmarge ingevoegd zou worden voot de bestaande woningen en ze zelfs een nog betere bescherming geboden wordt daar de keuze voor de opneming van een parkgebied de aanleg van een groengebied met oog voor fraaiheid en landschapszorg verplicht maakt;

Overwegende dat de woningen die opgetrokken zouden kunnen worden in het nieuwe gebied in de ruimte terecht zullen komen die vrij zal blijven tussen de spoorlijn en de oostelijke grens van de gronden waar het zwembad gebouwd zal worden, dat ze in die opstelling niet in het verlengde zullen komen te liggen van de achtergevels van de huizen aan de "avenue des Bouvreuils" en dus bijna niet zichtbaar zullen zijn voor de bewoners aldaar;

Overwegende dat de auteur van het onderzoek de verkeersbewegingen toe te schrijven aan het ontwerp-gebied voor openbare voorzieningen van het voorontwerp van plan beoordeeld heeft door uit te gaan van de bouw van een Olympisch zwembad; dat hij het aantal gebruikers geschat heeft op 1500 voor een werkdag, waarbij nog de bewegingen geteld moeten worden van het zwembadpersoneel en dat hij daaruit afleidde dat die bewegingen zodanig te verwaarlozen zijn dat het niet verantwoord is ze mede in overweging te nemen;

Overwegende dat de auteur van het onderzoek de bewegingen toe te schrijven aan het parkgebied beoordeeld heeft en daaruit besloten heeft dat ze tijdens de drukste uren van de dag te verwaarlozen zouden zijn voor het wegennet, namelijk tijdens de ochtendspits en de avondspits;

Overwegende dat de auteur van het onderzoek zelf de opneming van een woongebied op het gewestplan, noordwestelijk kwadrant, verantwoord heeft door het feit dat de effecten van die optie op de mobiliteit als verwaarloosbaar beschouwd mogen worden;

Overwegende dat het structurerend wegennet uit het gemeentelijk mobiliteitsplan bovendien in de mogelijkheid voorziet om het "recreatie- en natuurcentrum" te betreden zonder gebruik te maken van het plaatselijk wegennet (beleidsfiche 2.0); dat de woningen die gebouwd zouden worden ten oosten daarvan dezelfde toegangsvoorwaarden zullen krijgen daar ze zich op de frontlijn van de "route de Piraumont" bevinden; dat de effecten van het autoverkeer op de noordelijk gelegen woonwijken vermoedelijk beperkt zullen blijven tot plaatselijk verkeer;

Overwegende dat de ontworpen weg ten oosten van de spoorlijn eveneens ertoe zal bijdragen dat de negatieve effecten van het autoverkeer in de "rue du Saussois", in de "rue des Vignobles" en "rue Longue", toe te schrijven aan de ligging van de wegen via welke de spoorlijn overgestoken kan worden volgens de conclusies van het effectenonderzoek voor het gemeentelijk wijzigingsplan van aanleg nr. 1 "Paradis de la Santé", voorkomen zullen kunnen worden; dat die weg heden aangelegd is;

Overwegende dat de Waalse Regering benadrukt dat het bijkomend voorschrift dat zij oplegt in verband staat met de woningendichtheid en dat een dergelijk voorschrift niet onder de inrichting van het gebied en ook niet onder een inrichtingsoptie valt; dat zij in deze de CRAT niet bij kan treden;

Overwegende dat de Waalse Regering er immers aan herinnert dat de dichtheid een doel is dat zij als dusdanig beoogt en waar zij niet van af wil wijken; dat zij op grond van de conclusies van de auteur van het onderzoek besliste niet te tornen aan de woningendichtheid die zij had vastgelegd onmiddellijk na aanneming van het voorontwerp van plan; dat zij dus bij wijze van conclusie acht dat haar aanpak van planologische aard blijft;

Overwegende dat de Waalse Regering om die redenen zowel de opneming op het gewestplan van een woongebied in het noordwestelijk kwadrant, ten westen van de spoorlijn, als de vermelding voor dat gebied van een bijkomend voorschrift met als merk "*S.48" op het gewestplan, van een park- en een woongebied (benoorden het parkgebied) bevestigt;

Langs de spoorlijn en de R0 Groengebieden : Bezwaren en opmerkingen Overwegende dat de CWEDD een gunstig advies verleent voor de opneming van groengebieden op het gewestplan;

Overwegende dat de CRAT een gunstig advies verleent voor de opneming van een groengebied op het gewestplan bezuiden de "rue de Piraumont" langs de gemengde bedrijfsruimte;

Overwegende dat de CRAT een ongunstig advies verleent voor de opneming van groengebieden op het gewestplan benoorden de "rue de Piraumont" langs het woongebied; dat het gepaster zou zijn die ruimte aan te wenden voor het woongebied om de aanleg van eventuele stedelijke spoorgerelateerde inrichtingen mogelijk te maken;

Antwoorden van de Waalse Regering Overwegende dat de Waalse Regering onderstreept dat hij, door de voorlopige aanneming van het ontwerp-plan, besloten heeft niet langer vast te houden aan de groengebieden die zij voornemens was op te nemen benoorden de « route de Piraumont » langs de spoorlijn,;

Overwegende dat die beslissing zonder gevolg is voor de ontwikkeling van de spoorinfrastructuur, die op een als groengebied bestemd talud aangelegd wordt, en voor de bijkomende uitrustingen voor de halte van Braine-l'Alliance, reeds in rekening gebracht in het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag;

Overwegende dat de Waalse Regering om die redenen de opneming bevestigt van een groengebied op het gewestplan, ten westen en ten zuiden van de nieuwe gemengde bedrijfsruimte;

Tracé en reserveringsomtrek van de geplande weg tussen de "chaussée d'Ophain" en de "chaussée de Tubize", evenals het tracé van de bestaande weg tussen spoorlijn 124 en de kruising met de "chaussée d'Ophain";

Bezwaren en opmerkingen Overwegende dat de gemeenteraad van Eigenbrakel acht dat de herkwalificatie van de "route de Piraumont" tot plaatselijke weg tegen het perspectief van een westelijke *** zoals bepaald in het gemeentelijk mobiliteitsplan indruist, waardoor de westelijke rand van het stadscentrum ontsloten en de toegang tot de zich uitbreidende ziekenhuiswijk vlotter gemaakt zou kunnen worden;

Overwegende dat de gemeenteraad van Eigenbrakel bovendien acht dat de "route de Piraumont" een logisch verlengde is naar de verbindingsweg, aan te leggen tussen de RN27 en de N5; dat hij deze weg onontbeerlijk acht, rekening houdend met de opwaardering van de site van de slag bij Waterloo;

Overwegende dat de CWEDD een gunstig advies overmaakt in verband met de schrapping, van het gewestplan, van de tracés en reserveringsomtrekken zoals voorgesteld;

Overwegende dat de CRAT te vinden is voor de schrapping, van het gewestplan, van het tracé en de reserveringsomtrek van de geplande weg tussen de "chaussée d'Ophain" en de "chaussée de Tubize", evenals van het tracé van de bestaande weg tussen spoorlijn 124 en de kruising met de "chaussée d'Ophain";

Antwoorden van de Waalse Regering Overwegende dat de Waalse Regering aanstipt dat het ongunstig advies van de gemeenteraad van Eigenbrakel enkel betrekking heeft op de schrapping, van het gewestplan, van het tracé van de bestaande weg tussen spoorlijn 124 en de kruising met de "chaussée d'Ophain";

Overwegende dat de Waalse Regering erop wijst dat zij voornemens is, een onderdeel van het net van hoofdwegen, opgenomen op het gewestplan Nijvel, te schrappen;

Overwegende dat de opneming van het tracé van een wegverbinding op het gewestplan ertoe beoogt, in te spelen op de mobiliteitsbehoeften van de gemeenschap; dat de Waalse Regering geacht heeft dat de optie van een zuidelijke "singel" rond de agglomeratie van Eigenbrakel niet op schaal van het gewestplan behouden moest worden daar dit een tegenstelling zou inhouden met haar doel om de verkeersmobiliteit over de weg binnen bepaalde grenzen te houden, dat er daarvoor reeds een alternatief bestaat via de R0 en de E19, zodat de voorkeur dient gegeven te worden aan een nadere oplossing, verband houdend met de complementariteit tussen de R0 en de N27 en de spoorlijn 124 in de nabijheid van de toekomstige GEN-halte Braine-l'Alliance;

Overwegende dat de Waalse Regering benadrukt dat de optie die zij op het gewestplan vastlegt om in te spelen op de mobiliteitsbehoeften van de gemeenschap de opties goedgekeurd door de gemeentelijke overheid op schaal van het gemeentelijk grondgebied niet in twijfel trekt et dat dit geen enkel gevolg heeft voor de procedures waaraan zijn aanvraag voor een stedenbouwkundige vergunning onderworpen zal worden;

Overwegende dat de Waalse Regering aanstipt dat het ongunstig advies van de gemeenteraad van Eigenbrakel enkel betrekking heeft op de schrapping, van het gewestplan, van het tracé van de bestaande weg tussen spoorlijn 124 en de kruising met de "chaussée d'Ophain";

Overwegende dat het enig gevolg van die beslissing erin bestaat dat het dan de Waalse Regering - en niet de afgevaardigd ambtenaren bedoeld in artikel 272, § 1, van het Wetboek - toebehoort, de eventuele stedenbouwkundige vergunningen af te leveren;

Overwegende dat de Waalse Regering eveneens de schrapping, van het gewestplan, beoogt van het vak van het tracé en de reserveringsomtrek van de beoogde weg tussen de "chaussée d'Ophain" en de "chaussée de Tubize";

Compensaties Planologische compensatie Bezwaren en opmerkingen Overwegende dat bezwaarindieners achten dat de beslissing om de bestemming van het gemeentelijk overleggebied, gelegen in Plancenoit, om te vormen tot een niet-bebouwingsgebied (landbouwgebied) in een milieueffectenbeoordeling bestudeerd had moeten worden;

Overwegende dat bezwaarindieners de gepastheid en het wettelijk karakter van de planologische compensatie, voorgesteld door de Waalse Regering, betwisten;

Overwegende dat bezwaarindieners vragen hebben bij de keuze van de zone die de Waalse Regering aangewezen heeft terwijl de gemeente Eigenbrakel de voornaamste - zelfs de enige - gemeente zou zijn die economisch baat zou hebben bij de toekomstige GEN-halte en de eceonomische weerslag ervan en dat er in oppervlakte uitgedrukt gelijkwaardige bebouwingsgebieden bestaan op het grondgebied van de gemeente Eigenbrakel, die omgevormd zouden kunnen worden tot niet-bebouwingsgebieden, wat door de auteur van het onderzoek bevestigd wordt;

Overwegende dat bezwaarindieners achten dat het onverstandig is een planologische compensatie voor te stellen in de buurt van de toekomstige GEN-halte Barine-l'Alliance, rekening houdend met de druk waaraan het vastgoed in Waals-Brabant tegenwoordig blootgesteld is; dat een dergelijke compensatie buiten Waals-Brabant voorgesteld zou moeten worden;

Overwegende dat bezwaarindieners bemerken dat de omvorming van het gemeentelijk overleggebied tot landbouwgebied ertoe zal leiden dat de druk op het vastgoed in andere gemeentelijke overleggebieden van het grondgebied van de gemeente Lasne nog opgevoerd zal worden;

Overwegende dat een bezwaarindiener denkt dat het feit dat het gemeentelijk overleggebied tot landbouwgebied omgevormd wordt op termijn de mogelijkheid verwerpt om het gebied ooit te verstedelijken, mede langs de N5 waarvan het bebouwingspotentieel onmogelijk benut kan worden onder verwijzing naar de afwijkingsmechanismen van de artikelen 111 en 112 van het Wetboek;

Overwegende dat sommige bezwaarindieners van mening zijn dat er geen rationele grond bestaat voor de omvorming van de bestemming van delen van het gemeentelijk overleggebied waarin activiteiten worden gevestigd die niets te maken hebben met landbouw;

Overwegende dat een bezwaarindiener van mening is dat de omvorming van het gemeentelijk overleggebied tot landbouwgebied de huidige evolutie ervan tegengaat, daar deze erin bestaat economische activiteit te ontwikkelen, waardoor de gemeenschap een bebouwbaar potentieel zou moeten missen waarvan de instandhouding wel eens zijn nut zou kunnen bewijzen voor andere toekomstige behoeften, zoals die welke verband zouden houden met het valoriseringsproject rond de site van de veldslag bij Waterloo;

Overwegende dat sommige bezwaarindieners van mening zijn dat de bestemming die de Waalse Regering verkiest, een negatief effect zal hebben op de activiteiten die zij in het gebied beoefenen (kantoren, winkels en woningen) omdat deze laatsten de soepelheid waarmee ze tot ontwikkeling komen zouden kunnen verliezen;

Overwegende dat een bezwaarindiener bemerkt dat de omvorming van het gemeentelijk overleggebied Plancenoit tot landbouwgebied vermoedelijk geen hinderpaal zal vormen voor een bouwlint op de westelijke, noordelijke en oostelijke flank daar artikel 111 van het Wetboek afwijkingen van het gewestplan toestaat;

Overwegende dat sommige bezwaarindieners van mening zijn dat de planologische compensatie van de Waalse Regering zonder verantwoording blijft daar de bebouwingskenmerken ervan onberispelijk zijn (grote oppervlakte uit één stuk, kleine hellingsgraad, nabije verkeerswegen, vlotte toegang tot diensten en winkels, nutsvoorzieningen vlot aanlegbaar, geen bijzondere effecten op het landschap, bebouwingslimieten duidelijk begrensd door de N5, achterliggend gebied reeds bebouwd, enz.);

Overwegende dat een bezwaarindiener de topografische en landschappelijke kenmerken van het gemeentelijk overleggebied, de buurt en de bestaande voorzieningen opsomt en dat deze het belang van een ontsluiting van het gebied als woongebied verantwoorden;Overwegende dat een bezwaarindiener onderstreept dat het gemeentelijk overleggebied geen bijzonder belang vertoont op landschappelijk vlak, maar wel een uitzicht biedt op een uiterst waardevol landschapsgebied, waardoor de bebouwing ontegensprekelijk aan belang wint;

Overwegende dat sommige bezwaarindieners vaststellen dat de Waalse Regering geen rekening houdt met het feit dat het gebied dat zij heeft vastgelegd niet uniform wordt bezet en bijgevolg vragen dat de keuze van de nieuwe bestemmingen verfijnd wordt; dat het van bijzonder veel incoherentie zou getuigen indien men de onbebouwde gronden aan de rand van de "avenue du Trianon" als landbouwgebied zou bestemmen;

Overwegende dat sommige bezwaarindieners van mening zijn dat het effectenonderzoek geen uitsluitsel geeft over de vraag of eventuele alternatieven goed werden onderzocht terwijl er bijvoorbeeld op het grondgebied van de gemeenten Eigenbrakel en Lasne gemeentelijke overleggebieden bestaan die a priori bekendstaan als moeilijker te ontsluiten dan het gebied Plancenoit;

Overwegende dat sommige bezwaarindieners van mening zijn dat men er niet van uit kan gaan dat de keuze van de Waalse Regering rekening houdt met de impact van de nieuwe voor bebouwing bestemde gebieden op de buurt omdat het uitgekozen gebied ver van die laatsten verwijderd is; dat artikel 46, § 1, tweede lid, 3°, van het Wetboek bijgevolg niet werd nageleefd;

Overwegende dat een bezwaarindiener van mening is dat de omvorming van het gemeentelijk overleggebied tot niet voor bebouwing bestemd gebied in werkelijkheid geen echte compensatie is daar de gemeente Lasne reeds zou hebben meegedeeld dat ze er toch niet wilde bebouwen;

Overwegende dat sommige bezwaarindieners van mening zijn dat de redenen die de Waalse Regering ter verantwoording van haar keuze voor het gemeentelijk overleggebied Plancenoit inroept ofwel verkeerd ofwel irrelevant zijn;

Overwegende dat sommige bezwaarindieners van mening zijn dat het feit dat de gemeenteraad Lasne in 2000 besloot de ontsluiting van het gemeentelijk overleggebied op haar grondgebied te bevriezen in het kader van het gemeentelijk structuurplan dat ze uitwerkte niet als beslissend element in beeld komt voor de keuze van het aangewezen gebied daar de optie die een stabiele bevolking beoogde hen vandaag de dag moeilijk na te streven lijkt, rekening houdend met de demografische perspectieven die de recentste onderzoeken bevestigen;

Overwegende dat sommige bezwaarindieners bovendien vaststellen dat het gemeentelijk structuurplan van Lasne de voorkeur verleent aan de ontsluiting van het gebied aangewezen door de Waalse Regering eerder dan aan andere gemeentelijke overleggebieden die in het bijzonder in hetzelfde dorp gelegen zijn; dat blijkt dat de keuze van de Waalse Regering er op het grondgebied van de gemeente Lasne, en in het bijzonder in Plancenoit, ertoe zal leiden dat gebieden in stand gehouden zullen worden waarvan de ontsluiting als minder relevant beschouwd werden in termen van gemeentelijke ruimtelijke ontwikkeling;

Overwegende dat een bezwaarindiener het verkeer vindt te beweren dat de omvorming van het gemeentelijk overleggebied tot niet voor bebouwing bestemd gebied geen negatief effect op het leefmilieu zal hebben daar dat op termijn betekent dat er andere gemeentelijke overleggebieden op termijn ontwikkeld zullen worden die minder interessante karakteristieken vertonen in termen van duurzame ontwikkeling;

Overwegende dat een bezwaarindiener de analyse van de auteur van het onderzoek betwist, met betrekking tot de « decentrale » ligging van het overleggebied, en daarvoor aanvoert, enerzijds, dat het dichtbij het centrum van de agglomeratie Plancenoit ligt en anderzijds dat het gebied ideaal gelegen is in het gebied waarin de weg die onvermijdelijk ooit aangelegd zal worden tussen de N5 en de N27 (en de R0), en die de Waalse Regering oplegt als alternatieve compensatie, volgens de auteur van het onderzoek zijn aantrekkelijkheid zal uitspelen;

Overwegende dat een bezwaarindiener gekant is tegen de bebouwing van het gemeentelijk overleggebied Plancenoit omdat het ver van het dorpscentrum gelegen is, nabij de N5 ligt en geluidshinder voortbrengt, een onaantrekkelijk reliëf vertoont en aan de langszijde van een toeristische kern gelegen is, de site van de veldslag bij Waterloo;

Overwegende dat sommige bezwaarindieners van mening zijn dat het gebied, gekozen door de Waalse Regering, het gebied is, gelegen op het grondgebied van de gemeente Lasne, die het best in aanmerking komt als toegangsroute voor de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance, eveneens voor zacht vervoer, en dat de ontsluiting ervan bijgevolg een uitstekende zaak zou zijn voor het aanboren van een nieuw treinreizigerspubliek;

Overwegende dat een bezwaarindiener het standpunt van de auteur van het onderzoek betwist, dat de meeste gronden gelegen in de omtrek van het gebied gekozen door de Waalse Regering verwijderd van elke met voorzieningen uitgeruste weg zou liggen;

Overwegende dat sommige bezwaarindieners het feit betwisten dat het gebied gekozen door de Waalse Regering als te dicht bij de N5 gelegen beschouwd wordt als het erop aankomt er woonkernen te ontwikkelen; dat dit argument inderdaad niet afzonderlijk toepasbaar is op het gehele gebied, waar er bijna geheel omsloten gebieden in reeds bewoonde gebieden liggen, en niet stil lijkt te staan bij de voorwaarden waaraan de nieuwe gebieden (overleggebied en gemengde bedrijfsruimten), die gepland worden bij de toekomstige GEN-halte Braine-l'Alliance, blootgesteld zullen worden, in de onmiddellijke nabijheid van wegen die net zo druk zijn als wat op de N5 te waarnemen valt, namelijk de R0, de N27 en de "route de Piraumont";

Overwegende dat een bezwaarindiener zich erover verwondert dat de auteur van het onderzoek niet zegt dat de positieve effecten van de nieuwe verbindingsweg tussen de RN27 (en de R0) en de RN5 op de mobiliteit en de geluidsomgeving van het noordelijk en centrale deel van het gebied te danken zullen zijn aan een mogelijke bebouwing ervan;

Overwegende dat een bezwaarindiener onderstreept dat de drie gemeentelijke overleggebieden gelegen in de gemeente Lasne vóór de gemeente van Plancenoit weerhouden hadden mogen worden t.o.v. de omvang van de moeilijkheden dat het beheer van hun afvalwater zou veroorzaken;

Overwegende dat een bezwaarindiener laat opmerken dat het argument i.v.m. de agronomische kwaliteit van de gronden gelegen in de omtrek van het gemeentelijk overleggebied geen criterium vormt dat zou toelaten om dit gebied bij voorkeur in aanmerking te nemen t.o.v. elk nog niet bebouwd gebied dat dezelfde kwaliteit biedt;

Overwegende dat de bezwaarindieners erop wijzen dat de gronden gelegen nabij de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance van betere kwaliteit zijn op agronomisch vlak dan de gronden gelegen in de omtrek van het gemeentelijk overleggebied gelegen op het grondgebied van de gemeente Lasne om te concluderen dat de compensatie voorgesteld door de Waalse Regering niet evenwichtig is op dat vlak;

Overwegende dat een bezwaarindiener van mening is dat het feit dat het gebied weerhouden door de Waalse Regering een groot exploiteerbare oppervlakte op landbouw vlak vertegenwoordigt, niet voldoende is om ervan uit te gaan dat het hier zou gaan om het enig denkbaar gebied;

Overwegende dat een bezwaarindiener vindt dat de beoordeling van de Waalse regering over de geschiktheid voor teelt van de gronden gelegen in de omtrek van het gemeentelijk overleggebied verkeerd is en hieruit afleidt dat de rechtvaardiging die zij naar voren brengt om het voor landbouw te bestemmen, niet gegrond is;

Overwegende dat een bezwaarindiener erop wijst dat het percentage van grondinneming bedoeld in de gemeentelijke stedenbouwkundige verordening van Lasne niet van toepassing is op de gemeentelijke overleggebieden, wat in de toekomst een beoordelingsmacht geeft wat betreft de dichtheid die toegelaten zou moeten worden in het gebied wanneer het door een stedenbouwkundig en leefmilieuverslag beschermd zal worden;

Overwegende dat de Commissie van advies voor ruimtelijke ordening en mobiliteit van Lasne voorstelt om het geheel van het gemeentelijk overleggebied niet in landbouwgebied te wijzigen om de stedenbouwkundige ontwikkeling naast de chaussée de Charleroi mogelijk te maken;

Overwegende dat de Commissie van advies voor ruimtelijke ordening en mobiliteit van Lasne voorstelt om de overleggebieden gelegen ten noorden, in het centrum en ten zuiden van Plancenoit van bestemming te veranderen om de vermindering van de landbouwoppervlakte te compenseren daar deze gebieden een niet te verwaarlozen landschappelijk belang bieden alsook een moeilijke bebouwing door het natuurlijk bodemreliëf en de moeilijkheid van toegang;

Overwegende dat de gemeenteraad van Lasne vindt dat het onrechtvaardig en dus ook onaanvaardbaar is dat de eigenaars van Lasne benadeeld worden t.o.v. de eigenaars van Eigenbrakel en de Waalse Regering uitnodigt om de planologische compensatie op het grondgebied van Eigenbrakel te vinden;

Overwegende dat de gemeenteraad van Lasne van mening is dat de uitvoering van het ontwerp-plan strijdig zou zijn met een degelijke ruimtelijke ordening en dus ook nadelig zou zijn voor de gemeente;

Overwegende dat de gemeenteraad van Lasne van mening is dat het gemeentelijk overleggebied over een belangrijk stedenbouwkundig potentieel beschikt, vooral t.o.v. de toekomstige ontwikkeling rond de GEN-halte van Braine l'Allinace, en dat het adequaat zou zijn het niet als landbouwgebied te bestemmen;

Overwegende dat de gemeenteraad van Lasne, ter aanvulling, voorstelt, en enkel indien de compensatie niet geheel of gedeeltelijk in Eigenbrakel gevonden kan worden, om maar een gedeelte van het gemeentelijk overleggebied in landbouwgebied te wijzigen, hetzij een approximatieve oppervlakte van 15,5 ha, en om het in elk geval te behouden langs de chaussée de Charleroi op een diepte van ongeveer 100 m alsook in het noorden en het noordoosten van de avenue du Trianon; elke andere regeling is schadelijk voor de ontwikkeling van de gemeente Lasne;

Overwegende dat de CWEDD een gunstig advies verleent voor de opneming van het gebied op het gewestplan als planologische compensatie;

Overwegende dat het DGO4 van de Waalse Overheidsdienst van mening is dat de wijziging van het gemeentelijk overleggebied in landbouwgebied het project tot uitbreiding van de beschermde omtrek van de veldslag bij Waterloo niet in gevaar brengt;

Overwegende dat de CRAT akte neemt van de opneming van een landbouwgebied op het gewestplan, op het grondgebied van de gemeente Lasne, als planologische compensatie;

Overwegende dat de CRAT zich vragen stelt over de keuze van het gebied aangewezen door de Waalse Regering terwijl op het grondgebied van de gemeente Lasne andere gemeentelijk overleggebieden blijven bestaan met een lagere prioriteit;

Overwegende dat de CRAT van mening is dat het gebied gekozen door de Waalse Regering bijzonder goed gelegen is om het westen van het grondgebied van de gemeente Lasne aan te sluiten op de GEN-halte van Braine-l'Alliance met het oog op de aanleg van een nieuwe verbindingsweg tussen de N27 (en deR0) en de N5;

Antwoorden van de Waalse Regering Overwegende dat de Waalse Regering bepaalt dat de compensatie van de opneming van nieuwe gemeentelijke overleggebieden op het gewestplan niet bedoeld is bij artikel 46, § 1, tweede lid, 3°, van het CWATUPE en dat zij zich dan ook gericht heeft op de compensatie van de nieuwe voor bebouwing bestemde gebieden die zij wil laten opnemen in het gewestplan van Nijvel;

Overwegende dat de keuze van de Waalse Regering voor het weerhouden gebied op volgende motiveringen berust : - gebied bestemd voor bebouwing slecht gelegen t.o.v. de doelstelling om het grondgebied te structureren door te steunen op bestaande polen (SDER); - optie van het gemeentelijk structuurplan van Lasne om de bevolking te handhaven op 13 500 inwoners, wat de behoefte aan nieuwe woningen inperkt; - orde van voorrang voor de ontsluiting van het gebied in het gemeentelijk structuurplan; - landschappelijke waarde van het gebied; - voordeel om de toekomstige bewoners te beschermen tegen de geluidshinder van de N5; - voordeel doordat er tussen de bebouwde kernen een waardevolle groene overgang wordt aangelegd;

Overwegende dat de herziening van het gewestplan beslist door de Waalse Regering de opneming beoogt van gebieden waarvan de impact, de belangen of de effecten van gewestelijke aard zijn vermits zij de doelstelling nastreven om de ontwikkeling van het GEN te begeleiden dat een belangrijk project is in termen van beheer van de mobiliteit voor de provincie Waals-Brabant; dat de compensatie van de nieuwe gebieden die zij voor bebouwing bestemt (het geplande woongebied in het noordwestelijk kwadrant en de geplande gemengde bedrijfsruimte in het zuidoostelijk kwadrant) op schaal van het gewestplan kan worden georganiseerd en niet noodzakelijk tot het grondgebied van de gemeente Eigenbrakel moet worden beperkt;

Overwegende dat artikel 46, § 1, tweede lid, 3°, van het CWATUPE twee voorwaarden bepaalt voor de keuze van de compensaties (het evenredigheidsbeginsel naleven en rekening houden, o.a., met de impact van het nieuw voor bebouwing bestemde gebied op de buurt) maar geen methode bepaalt voor de keuze van de compensaties;

Overwegende dat de niet-naleving van het "nabijheidsbeginsel " van de compensatie aangehaald door bepaalde bezwaarindieners om de keuze van de Waalse Regering te bekritiseren niet als dusdanig bestaat in het CWATUPE; dat artikel 46, § 1, tweede lid, 3°, van het CWATUPE bepaalt dat "de compensatie meer bepaald moet rekening houden met de impact van het nieuw voor bebouwing bestemde gebied op de buurt"; dat dit betekent dat als de keuze van de compensatie de impact van het nieuw bebouwingspotentieel op de buurt niet uit het oog mag verliezen, er niet kan afgeleid worden dat ze uitsluitend bestemd is om laatstgenoemde te compenseren, noch dat ze noodzakelijk moet gelegen zijn in de buurt van het nieuw voor bebouwing bestemde gebied;

Overwegende dat de Waalse Regering via de herziening van het gewestplan Nijvel ondernomen heeft om een grondgebruik te promoten dat minder verplaatsingen met personenwagens teweegbrengt in Waals-Brabant door de vestiging van woningen en ondernemingen te bevorderen in de nabijheid van de toekomstige GEN-halte van Braine l'Alliance; dat het dan ook in strijd zou zijn met deze doelstelling om als planologische compensatie de wijziging voor te stellen van niet-bezette gebieden die voor bebouwing bestemd zijn of van niet-uitgevoerde gemeentelijke overleggebieden die over een "potentieel" van overschakeling op het spoorverkeer beschikken door hun ligging in de nabijheid van lijn 124;

Overwegende dat het om die reden is dat de Waalse Regering het gemeentelijk overleggebied van Plancenoit voorgesteld heeft dat het eerste gebied met grote oppervlakte is, gelegen aan de rand van de bij de gewestplanherziening betrokken gebieden waarvan de bebouwing in strijd zou zijn met de doelstellingen die zij nastreeft daar het gebied ontegensprekelijk gelegen is buiten de omtrekken waarin men zich eventueel in "zachte modus" kan begeven naar de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance;

Overwegende dat de Waalse Regering op die manier de schrapping van een "bebouwingspotentieel" beoogd heeft die in strijd geweest zou zijn met de doelstellingen die zij nastreeft indien het voor woonkernen of economische activiteit was ontsloten, ongeacht het nagestreefde doel;

Overwegende dat door de beslissing van de gemeentelijke overheid om het gebied niet te ontsluiten, de kwaliteit van gemeentelijk overleggebied aan dit gebied niet ontnomen wordt; dat het dus kan worden voorgesteld als compensatie van de opneming van elk nieuw gebied bestemd voor bebouwing in het gewestplan;

Overwegende dat de Waalse Regering bovendien onderstreept dat de paar bestaande activiteiten die zich ontwikkeld hebben in de gebouwen en die in het gemeentelijk overleggebied bestonden een zeer geringe oppervlakte bezetten die niet toelaat om het niet-bebouwd karakter ervan aan de kaak te stellen Overwegende dat de Waalse Regering daarentegen erop wijst dat het niet tegenstrijdig is om, enerzijds, de schrapping van het gemeentelijk overleggebied van Plancenoit in het gewestplan voor te stellen en om, anderzijds, rekening te houden met de bevolking die in de dorpen gelegen ten oosten van dit gebied woont om het potentieel van de toekomstige gebruikers van de GEN-halte van Braine-l'alliance te beoordelen; dat het inderdaad gerechtvaardigd is om de effecten van een bestaande toestand op het potentiële cliënteel van het GEN te evalueren en om anderzijds te beoordelen dat het in strijd zou zijn met de doelstelling dat de bevordering van het gebruik van het GEN in de omgeving van de toekomstige GEN-halte van Braine l'Alliance beoogt door nieuwe gebieden te ontwikkelen waarvan de bewoners noodzakelijkerwijs de auto zouden moeten gebruiken om zich naar de halte te begeven gelet op de afstand;

Overwegende dat de planologische compensatie dat de Waalse Regering voorstelt als gevolg zal hebben om een gedeelte van het autoverkeer naar de GEN-halte van Braine l'Alliance te verminderen indien ze bijvoorbeeld voor het woongebied ontsloten zou zijn; dat ze een positieve impact zal hebben op de buurt van laatstgenoemde en dat ze bovenop de mogelijkheid zal bieden om de druk inzake verkeersmobiliteit te verminderen op het grondgebruik in het gewestplan Nijvel;

Overwegende dat de Waalse Regering erop wijst dat de geschiktheid van de gronden gelegen in de omtrek van het gemeentelijk overleggebied om al dan niet bebouwd te worden weinig belang heeft wat de bepaling van hun bestemming betreft; dat dit aspect niet voorkomt onder de criteria vermeld in artikel 33, § 1, van het CWATUPE; dat de bezwaarindieners de topografische en landschappelijke kenmerken van de betrokken gronden dus niet kunnen laten gelden en dat ze zich ook niet kunnen beroepen op bestaande activiteiten om hun ontsluiting te rechtvaardigen;

Overwegende dat criteria zoals de bebouwingskosten of de behoeften van de gemeenten daarentegen in aanmerking komen; dat het effectonderzoek in dit opzicht informatiegegevens heeft opgeleverd die ongunstig zijn voor de bebouwing van het gebied zoals de moeilijkheden inzake zuivering of de opties van het gemeentelijk structuurplan;

Overwegende dat de Waalse Regering eraan herinnert dat het gemeentelijk overleggebied geen potentieel vormt dat a priori in de toekomst bebouwd moet worden maar een gebied dat elke bestemming moet krijgen, ongeacht of het gaat om de gebieden bestemd voor bebouwing, met uitzondering evenwel van de industriële bedrijfsruimte en het ontginningsgebied, of om niet-bebouwingsgebieden; dat niemand zich kan beroepen op één of ander recht om daar te bouwen, zelfs in de toekomst;

Overwegende dat de Waalse Regering er ook aan herinnert dat de rechtsgrond waarop de stedenbouwkundige vergunningen kunnen worden verstrekt in afwijking van het gewestplan dezelfde is, ongeacht of het goed gelegen is in een gemeentelijk overleggebied of een landbouwgebied; dat de wijziging van het gemeentelijk overleggebied van Plancenoit in een landbouwgebied dus geen impact heeft op dit aspect behalve voor de landbouwactiviteit die zich dan zal kunnen ontwikkelen zonder afwijking daar ze op die manier zal overeenstemmen met de bestemming van het gebied;

Overwegende dat het voorwerp van de compensatie erin bestaat om het evenwicht dat in het gewestplan bestaat tussen bebouwingsgebieden en niet-bebouwingsgebieden in stand te houden; dat het CWATUPE niet oplegt om aan het gewestplan een potentieel terug te geven dat gelijkwaardig is inzake grondbestemming aan het potentieel dat geschrapt wordt; dat de Waalse Regering hier evenwel de optie weerhoudt om de effecten van de nieuwe gebieden op de landbouwactiviteit te verminderen door de beslissing te nemen om de landbouwgebieden die zij van plan is om te bebouwen te compenseren door de opneming van een nieuw landbouwgebied op het gewestplan;

Overwegende dat de Waalse Regering er niettemin op wijst dat de auteur van het onderzoek vindt dat de agronomische kwaliteit van de gronden gelegen in de omtrek van het gemeentelijk overleggebied gelegen op het grondgebied van de gemeente Lasne van betere kwaliteit is dan de agronomische kwaliteit van de nieuwe voor bebouwing bestemde gebieden die zij wil laten opnemen in het gewestplan van Nijvel, wat haar de gelegenheid geeft om te bevestigen dat de herziening van het gewestplan dat ze heeft opgestart beperkte gevolgen zal hebben op het landbouwgebied;

Overwegende dat de optie om het gemeentelijk overleggebied te wijzigen in een landbouwgebied de heersende activiteit op de betrokken gronden bevestigt; dat het hier bovendien gaat om de meest geschikte activiteit voor de bebouwde en niet-bebouwde omgeving, onder de toelaatbare activiteiten in de niet-bebouwingsgebieden, rekening houdend met zijn kenmerken die bestaan uit bewoonde gebieden omringd door wijde bewerkte vlaktes;

Overwegende dat de Waalse Regering er ook aan herinnert dat men het argument van bestaande activiteiten in de gemeentelijk overleggebieden niet kan gebruiken om te rechtvaardigen dat er rekening moet gehouden worden met hun ontwikkelingsbehoeften in het nieuwe gebied, enerzijds, omdat ze reeds uitgeoefend worden in afwijking van het gewestplan en anderzijds, omdat het in strijd zou zijn met de doelstellingen die zij nastreeft om de vestiging van activiteiten die een druk spoorverkeer in de hand werken te bevorderen in de omgeving van de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance;

Overwegende dat de voornaamste functie van een gemeentelijk overleggebied erin bestaat om een niet bestemde reserve aan grondgebied te vormen die kan gebruikt worden door de overheid om aan de behoeften van de gemeenschap te voldoen wanneer zij dit nodig acht;

Overwegende dat de Waalse Regering erop wijst, wat betreft het onrealistisch karakter van de optie van de gemeentelijke overheid van Lasne om de gemeentelijke overleggebieden gelegen op het gemeentelijk grondgebied niet te ontsluiten, met name, als men de evolutie van de demografie in Wallonië bekijkt, dat zij evenwel in overeenstemming blijft met de beginselen van het CWATUPE dat zij de manier waarop zij het gemeentelijk grondgebied willen ontwikkelen, kunnen oriënteren;

Overwegende dat de auteur van het onderzoek van mening is dat de wijziging van het gemeentelijk overleggebied van Plancenoit in een landbouwgebied geen noemenswaardige negatieve effecten tot gevolg zullen hebben op de andere gemeentelijke overleggebieden van de gemeente Lasne; dat men dan ook niet moet vrezen dat ze hun ontsluiting sneller tot gevolg zal hebben, meer bepaald wegens de gemeentelijke wil om ze niet te ontsluiten en wegens het bestaan van belangrijke beschikbare grondreserves;

Overwegende dat de Waalse Regering erop wijst dat er geen tegenstrijdigheid bestaat voor haar om argumenten te halen uit de bepalingen van het gemeentelijk structuurplan van Lasne daar het de doestellingen dient die ze nastreeft; dat het echter overeenstemt met haar beleid om nieuwe bewoners te verwelkomen in de nabijheid van een ontwikkeld spooraanbod eerder dan in verstedelijkte gebieden die uitsluitend met de wagen bereikbaar zijn;

Overwegende dat de Waalse Regering bepaalt dat de orde van voorrang voor de ontsluiting van de gemeentelijke overleggebieden die in het gemeentelijk structuurplan van Lasne voorkomen, uitsluitend gegrond is op de landschappelijke waarde van de betrokken gebieden; dat het zeer simplistisch is om te beweren dat de wijziging van het gemeentelijk overleggebied van Plancenoit als gevolg zal hebben om op het grondgebied van de gemeente Lasne en, in het bijzonder, in Plancenoit, gebieden in stand te houden waarvan de ontsluiting minder relevant werd geacht in termen van gemeentelijke ruimtelijke ontwikkeling; dat er bijvoorbeeld opgemerkt moet worden dat de ontsluiting van laatstgenoemden zeker zou bijdragen tot het verdichten van de bebouwing in de buurt van het bestaande agglomeratiegebied en tot een sterkere profilering van het centrale karakter van het dorp van Plancenoit;

Overwegende dat de Waalse Regering evenwel beslist om de alternatieve te weerhouden die vermeld is in het advies van de gemeenteraad van Lasne dat het gemeentelijk overleggebied handhaaft in de bestaande enclave die nu in het noorden en het noordoosten van de avenue Trianon gelegen is; dat het hier gaat om het gemeentelijk overleggebied dat het dichtst bij het centrum van het dorp Plancenoit gelegen is en dat waarschijnlijk het best gelegen is om zijn structuur te versterken in het geval dat de gemeentelijke overheid tot zijn ontsluiting zou overgaan;

Overwegende dat het landbouwgebied in deze gedaante een oppervlakte van 33,6 ha bevat;

Alternatieve compensatie - verbindingsweg Bezwaren en opmerkingen Overwegende dat een bezwaarindiener vindt dat de alternatieve compensatie opgelegd door de Waalse Regering de nadelen dat de omwonenden van de nieuwe voor bebouwing bestemde gebieden zullen moeten ondergaan niet rechtstreeks zal compenseren;

Overwegende dat een bezwaarindiener van mening is dat men de milieugevolgen van de alternatieve compensatie niet ernstig kan evalueren wegens het feit dat men zijn tracé niet kent;

Overwegende dat de bezwaarindieners vinden dat het geplande tracé van de nieuwe verbindingsweg tussen de N27 (en de R0) en de N5 in het planontwerp opgenomen had moeten worden;

Overwegende dat bezwaarindieners betreuren dat het planontwerp geen gevolg geeft aan de optie van het gemeentelijk structuurplan van Eigenbrakel dat van mening is dat de wegverbinding tussen de N27 (en de R0) en de N5 een structurerende as vormt op regionale schaal en dus voorstelt om deze verbinding in het gewestplan op te nemen;

Overwegende dat bezwaarindieners vinden dat de verbindingsweg opgelegd door de Waalse Regering alle kenmerken van een weg vertoont die tot het net van hoofdwegen behoort in de zin van artikel 23 van het CWATUPE en dat hij in dit geval in het gewestplan opgenomen zou moeten worden wat niet het geval is;

Overwegende dat de bezwaarindieners vinden dat er uit deze elementen blijkt dat het project indruist tegen het gemeentelijk structuurplan van Eigenbrakel;

Overwegende dat de bezwaarindieners vragen om elke mogelijkheid te onderzoeken die zoveel mogelijk landbouwgrond zal beschermen en een bijkomende verkaveling van het grondgebied zal voorkomen;

Overwegende dat de bezwaarindieners voorstellen om de mogelijkheid te onderzoeken om de nieuwe verbindingsweg op de grondslag van de Chemin de la Maison du Roi aan te leggen; deze alternatieve zou als logisch gevolg hebben dat de personen die zich naar de GEN-halte van Braine-l'Alliance willen begeven de N27 zouden moeten gebruiken met een rechtstreekse toegang tot de R0 (zonder de N27 te moeten oversteken), of tot de avenue Allard, voor diegene die zich naar het station van Eigenbrakel willen begeven;

Overwegende dat sommige bezwaarindieners de haalbaarheid en het wettelijk karakter van de alternatieve compensatie betwisten;

Overwegende dat bezwaarindieners vinden dat er uit het effectonderzoek blijkt dat de doelstelling van de alternatieve compensatie niet uitsluitend voorziet in de compensatie van de opneming van de nieuwe voor bebouwing bestemde gebieden in het gewestplan daar zij vooral : - één element vormt van het project daar zij de toegankelijkheid tot de GEN-halte die nog niet bestaat, verbetert, maar ook tot het geheel van de voor bebouwing bestemde gebieden die aldus aangelegd worden; m.a.w., deze nieuwe verbindingsweg maakt volledig deel uit van het project omdat hij noodzakelijk met zijn uitvoering verbonden is; - een compensatie vormt voor de sluiting van de route du Lion (N5f) die niet het voorwerp uitmaakt van deze gewestplanherziening; de nieuwe verbindingsweg is geen compensatie voor de effecten van het plan-ontwerp op het milieu, maar wel voor een ander project;

Overwegende dat sommige bezwaarindieners vinden dat de gebruikers van de N5 en de N25 zullen kunnen genieten van de alternatieve compensatie omdat ze, volgens het effectonderzoek, Eigenbrakel beter zullen kunnen bereiken; dat, in dit opzicht, de compensatie niet voldoet aan de voorwaarde vermeld in artikel 46, § 1, tweede lid, 3°, van het CWATUPE, namelijk, rekening houden "met de impact van het bebouwingsgebied op de buurt";

Overwegende dat bezwaarindieners vinden dat de alternatieve compensatie opgelegd door de Waalse Regering in veel te algemene en onnauwkeurige termen wordt geformuleerd in het besluit tot voorlopige aanneming van het ontwerp-plan;

Overwegende dat bezwaarindieners vinden dat een eventuele uitvoering in fases van de alternatieve compensatie de Waalse Regering niet vrijstelt van de opdracht om de aard, de draagwijdte en de juiste ligging van de compensatie te bepalen;

Overwegende dat bezwaarindieners vinden dat de motivering van het besluit tot voorlopige aanneming van het ontwerp-plan de elementen bevat die aantonen dat de bepaling van het juiste tracé van de verbindingsweg afhankelijk is van toekomstige en onzekere elementen zoals het project tot uitbreiding van de site van de veldslag bij Waterloo;

Overwegende dat bezwaarindieners vinden dat de alternatieve compensatie niet nauwkeurig genoeg is (het gebied van potentiële tracés is veel te breed) en dat de Waalse Regering niet over alle elementen beschikt die noodzakelijk zijn om een beslissing te nemen in de huidige stand van zaken;

Overwegende dat bezwaarindieners vinden dat sommige fragmenten van het effectonderzoek aantonen dat de effecten op het milieu van de weg opgelegd door de Waalse Regering niet volledig werden geëvalueerd wegens de aanwezigheid van een aantal onbekende factoren op zijn tracé;

Overwegende dat bezwaarindieners erop wijzen dat de conclusies van het effectonderzoek over de effecten van de weg op het landschap dubbelzinnig zijn daar zij alleen maar rekening houden met de hypothese waarbij de grondslag van de Chemin de la Maison du Roi gebruikt zou worden;

Overwegende dat bezwaarindieners erop wijzen dat de alternatieve compensatie belangrijke effecten zal hebben op de landbouwactiviteit (verkaveling van de gronden);

Overwegende dat bezwaarindieners vinden dat het moeilijk is om het gebruik van het GEN aan te moedigen zonder een verkeersweg tussen de N5 en de Parc de l'Alliance aan te leggen die de toegang tot de toekomstige GEN-halte zou vergemakkelijken en dat laatstgenoemde een positief effect zal hebben op verschillende wegen die vandaag door autobestuurders worden gebruikt die aan de verkeersopstoppingen op de N5 willen ontsnappen;

Overwegende dat bezwaarindieners vinden dat de weg opgelegd door de Waalse Regering niet als een geldige compensatie mag worden beschouwd voor zover zijn tracé nog onbekend is en dat, bovendien, deze weg eerder moet beschouwd worden als een gevolg van de sluiting voor het verkeer van de route du Lion in het kader van het project tot valorisatie van de site van de veldslag bij Waterloo;

Overwegende dat de gemeenteraad van Lasne van mening is dat het niet bewezen is dat de verbindingsweg een positief effect zal hebben op het grondgebied van de gemeente Lasne;

Overwegende dat de gemeenteraad van Lasne de Waalse Regering verzoekt om betrokken te worden bij de keuze van het tracé van de nieuwe verbindingsweg die de chaussée de Charleroi (N5) verbindt met de route de Piraumont;

Overwegende dat de CWEDD een ongunstig advies uitbrengt m.b.t. de alternatieve compensatie opgelegd door de Waalse Regering die een bijkomende, niet gecompenseerde bebouwing voorziet in een landbouwgebied;

Overwegende dat het DGO4 van de Waalse Overheidsdienst zich niet uitspreekt over de alternatieve compensatie opgelegd door de Waalse Regering omdat het niet over de noodzakelijke informatie beschikt maar vindt dat het schadelijk zou zijn dat de nieuwe verbindingsweg de uitbreiding van de beschermde omtrek van de site van de veldslag bij Waterloo zou doorkruisen;

Overwegende dat de Koninklijke Commissie voor Monumenten, Landschappen en Opgravingen zich niet verzet tegen het ontwerp-plan aangezien de betrokken gebieden buiten de beschermde site van de veldslag bij Waterloo gelegen zijn; ze dringt er echter op aan dat de Directie Archeologie van het DGO4 van de Waalse Overheidsdienst geraadpleegd zou worden vóór elke bebouwing van een nieuw gebied;

Overwegende dat de CRAT een gunstig advies verleent voor de aanleg van een nieuw verbindingsstuk tussen de N27 (en de R0) en de N5 als alternatieve compensatie in termen van mobiliteit;

Antwoorden van de Waalse Regering Overwegende dat de Waalse Regering eraan herinnert dat de alternatieve compensatie dat zij oplegt haar oorsprong vindt in de toepassing van het evenredigheidsbeginsel vermeld in artikel 46, § 1, tweede alinea, 3°, van het CWATUPE omdat er een tekort van ongeveer 20 ha blijft bestaan tussen de oppervlakte gedekt door de nieuwe voor bebouwing bestemde gebieden en de oppervlakte van de voor bebouwing bestemde gebieden en de gemeentelijke overleggebieden waarvoor ze voorstelt om die in niet-bebouwingsgebieden te wijzigen;

Overwegende dat de Waalse Regering niet verplicht is om alle potentialiteiten van de planologische compensatie te gebruiken om een alternatieve compensatie te bepalen en op te leggen en, dat zij kan beslissen om de ontsluiting van het "bebouwingspotentieel" van de bestaande gebieden te moduleren om de effecten ervan op operationeel, milieu, energetisch en mobiliteitsvlak te beperken bij gebrek aan schrapping in het gewestplan van een "bebouwingspotentieel" dat gelijk is in oppervlakte aan het potentieel dat zij van plan is om erin op te nemen;

Overwegende dat als er in het gewestplan geen nieuwe ligging aan de activiteiten kan gegeven worden om de verkeersmobiliteit beter te beheersen, de Waalse Regering ook kan handelen door de verhouding tussen de vraag inzake mobiliteit in het algemeen en het spooraanbod in het bijzonder te verbeteren; dat de komst van een nieuwe dienst zoals het GEN de gelegenheid moet bieden om de ligging van nieuwe activiteiten in het gewestplan te bekijken maar ook om de vraag inzake mobiliteit te heroriënteren naar het nieuwe aanbod; dat beide initiatieven mekaar aanvullen;

Overwegende dat de oriëntatie van de vraag inzake mobiliteit uitgaande van de bestaande gebieden bestemd voor bebouwing naar de grote verkeersinfrastructuren, het spoor in het bijzonder, hun mobiliteitsprofiel wijzigt en de effecten van hun ontsluiting op de mobiliteit in het algemeen verzacht; dat de nieuwe verbindingsweg op die manier een alternatieve compensatie vormt voor de opneming van nieuwe voor bebouwing bestemde gebieden in het gewestplan, in de nabijheid van de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance;

Overwegende dat de ontwikkeling van nieuwe infrastructuren die de overschakeling van de wagen naar het openbaar vervoer vergemakkelijkt één van de maatregelen van het "Lucht/Klimaat" plan vormt; dat deze maatregel naast de positieve effecten van de nieuwe verbindingsweg op het beheer van de mobiliteit in het gewestplan, ook een onbetwistbaar effect zal hebben op de lucht en het klimaat en dus op het milieu;

Overwegende dat door de toegang te vergemakkelijken tot de toekomstige GEN halte van Braine-l'Alliance en tot het station van Eigenbrakel waarvan één gelegen is aan de kruising met twee belangrijke verkeersinfrastructuren die in het gewestplan zijn opgenomen, de nieuwe verbindingsweg, enerzijds, tot gevolg zal hebben om de ruimtelijke structuur omschreven door het gewestelijk ruimtelijk ontwikkelingsplan te versterken en, anderzijds, om de gevolgen van de ontsluiting van de gebieden opgenomen in het gewestplan inzake verkeersmobiliteit te verminderen, wat een positief effect zal hebben op de bevolking van Lillois en op de toeristische site van de veldslag bij Waterloo wegens de vermindering van het autoverkeer op de N5, de N5f en de N27; dat de alternatieve compensatie omschreven door de Waalse Regering wel in de lijn ligt van de gepaste schaal;

Overwegende dat de verbindingsweg opgelegd door de Waalse Regering ook niet onder een inrichtingsmaatregel en ook niet onder een stedenbouwkundige last valt;

Overwegende dat er niet kan worden beweerd dat de nieuwe verbindingsweg een gevolg zou zijn van de sluiting voor het verkeer van de route du Lion in het kader van het project tot valorisatie van de site van de veldslag bij Waterloo; dat de Waalse Regering zich tegen de sluiting van de route du Lion verzet heeft zolang de nieuwe verbindingsweg niet uitgevoerd zou zijn;

Overwegende dat het feit dat de nieuwe verbindingsweg zou bijdragen tot het halen van de doelstellingen die de Waalse Regering zich tot doel gesteld heeft (of volledig deel uitmaakt van het project volgens bepaalde bezwaarindieners), niets te maken heeft met haar hoedanigheid om de nieuwe voor bebouwing bestemde gebieden te compenseren die zij wil laten opnemen in het gewestplan van Nijvel; dat het van belang is om te beoordelen in welke mate deze weg een aanvaardbaar alternatief zou vormen t.o.v. de criteria omschreven door artikel 46, § 1, tweede lid, 3°, van het CWATUPE voor de schrapping van een bebouwingspotentieel dat gelijk is aan het potentieel die men wil laten opnemen in het gewestplan; dat dit het geval is, volgens de auteur van het onderzoek, daar hij de mogelijkheid zal bieden om het wegverkeer in goede banen te leiden en om de impact te voorkomen van zijn spreiding over de wijken die door autobestuurders worden doorkruist die zich naar de GEN-halte van Braine l'Alliance of naar het station van Eigenbrakel willen begeven;

Overwegende dat de Waalse Regering hier verduidelijkt dat haar beslissing om het project van het tracé van de nieuwe verbindingsweg in het gewestplan niet op te nemen, niet beïnvloed is door de wil om hem in fases uit te voeren of om de uitvoering ervan uit te stellen, zoals bepaalde bezwaarindieners beweren, maar wel omdat zij het voorbarig vindt om zich over deze kwestie uit te spreken; dat deze optie de mogelijkheid om deze weg te bouwen geenszins uitsluit;

Overwegende dat noch het tracé, noch de technische kenmerken van de nieuwe verbindingsweg, gekend moeten zijn in het stadium van de herziening van het gewestplan; dat de alternatieve compensatie op schaal van het gewestplan omschreven is en dus geen nauwkeurigheid moet vertonen die gelijk is aan de nauwkeurigheid die vereist is om het plan te ontsluiten zoals dit het geval is met een stedenbouwkundige vergunning; dat het om deze reden is, dat de Waalse Regering alleen maar zijn oorsprong en zijn bestemming bepaalt;

Overwegende dat de Waalse Regering erop wijst dat hetzelfde geldt voor het effectonderzoek dat de compensaties voorgesteld door de Regering moet analyseren op schaal van het gewestplan; dat het niveau van de vereiste details op deze schaal niet dezelfde is als het niveau dat voor een stedenbouwkundige vergunning vereist is;

Overwegende dat de auteur van het onderzoek de alternatieve compensatie weerhouden door de Waalse Regering heeft gevalideerd niet alleen wat het doel betreft maar ook wat de haalbaarheid betreft op technisch en milieu vlak; dat er geen concrete reden is om te twijfelen dat de "strook" waarin de nieuwe verbindingsweg aangelegd zou moeten worden niet op een gelijkvormige manier geanalyseerd zou zijn;

Overwegende dat hoewel hij het uitbreidingsproject van de beschermde site van de veldslag bij Waterloo niet heeft kunnen raadplegen, de auteur van het onderzoek een voldoende brede "strook" heeft onderzocht om beide projecten gelijktijdig te laten bestaan;

Overwegende dat zijn onderzoek geenszins toegeeft, wat betreft het veld van de geanalyseerde milieucomponenten, aan het onderzoek dat uitgevoerd zou moeten worden voor de opneming in het gewestplan van het geplande tracé en van de reserveringsomtrek van een belangrijke verkeersinfrastructuur, dat het bijzonder onjuist is om te beweren dat het een tracé zou bevoordelen dat gebruik zou maken van de chemin de la maison du Roi; dat het in dit opzicht vollediger is daar het een breder gebied dekt;

Overwegende dat er uit het effectonderzoek blijkt dat er verschillende tracé-opties in aanmerking komen die gelijkwaardige effecten hebben op het milieu; dat de Waalse Regering geen beslissing mag nemen wat de verschillende initiatieven betreft die door de bezwaarindieners worden voorgesteld op het niveau van het gewestplan;

Overwegende dat de Waalse Regering eraan herinnert dat de auteur van het onderzoek vindt dat de nieuwe verbindingsweg een verlies van 4 ha van goede landbouwgrond zal veroorzaken en dat de gevolgen ervan op de economische leefbaarheid van het bedrijf dat het meest getroffen wordt door de impact marginaal zal blijven (-3% landbouwoppervlakte) wegens het feit dat het opgenomen is in de klasse van de bedrijven met een oppervlakte van meer dan 80 ha;

Overwegende dat de auteur van het onderzoek er ook op wijst dat de landbouwbedrijven gelegen in het oosten, langs de N5, het meest getroffen zullen worden door een eventuele vermindering van hun oppervlaktes wegens het feit dat de meeste worden opgenomen in de klasse van de bedrijven met een oppervlakte van minder dan 50 ha; dat er ook een bijzondere aandacht moet uitgaan naar de bedrijven 2 en 5, van minder dan 30 ha, waarvoor de aanleg van de verbindingsweg een verdeling van sommige landbouwpercelen zal teweegbrengen;

Overwegende dat de eventuele verkaveling van de landbouwbedrijven echter beperkt of gecompenseerd kan worden door grondenruilen die de teelten kunnen optimaliseren;

Overwegende dat de Waalse Regering voor het overige vaststelt dat de nieuwe verbindingsweg de toegang tot de landbouwgronden zal vergemakkelijken;

Overwegende dat de Waalse Regering bepaalt, in antwoord op de opmerking van de CWEDD, dat artikel 46, § 1, tweede lid, 3°, van het CWATUPE alleen maar de compensatie van de opneming van een nieuw voor bebouwing bestemd gebied in het gewestplan beoogt; dat de maatregelen die aangewend moeten worden om de eventuele negatieve gevolgen van de nieuwe verbindingsweg op het milieu te voorkomen, beperken of compenseren, in het kader van de behandeling van de stedenbouwkundige vergunning onderzocht zullen moeten worden;

Overwegende dat de Waalse Regering tenslotte onderstreept dat de ontsluiting van de alternatieve compensatie niet aan een derde overgelaten zal worden daar zij de opdrachtgever zal zijn en dat zij de voorwaarden zal moeten bepalen;

Overwegende dat de Waalse Regering om die redenen de alternatieve compensatie bevestigt die zij in termen van mobiliteit heeft bepaald;

Overwegende dat door rekening te houden met de positieve en gebundelde effecten op het milieu van de overschakeling op het spoorverkeer, de concentratie van de activiteiten in de omgeving van de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance, de inneming van de bodem met een hoge dichtheidsstandaard van de woningen en met de voorgestelde compensaties, de Waalse Regering tot slot van mening is dat ze de nieuwe voor bebouwing bestemde gebieden die zij in het gewestplan van Nijvel opneemt, compenseert, en dat ze het evenredigheidsbeginsel vermeld in artikel 46 van het CWATUPE naleeft;

Archeologische evaluatie Bezwaren en opmerkingen Overwegende dat de KCMLO erop aandringt dat de archeologische dienst van het Operationeel directoraat n° 4 van de Waalse Overheidsdienst geraadpleegd zou worden vóór elke bebouwing van een nieuw gebied zodat zij kunnen nagaan of er archeologische overblijfselen aanwezig zijn en in voorkomend geval opgravingen kunnen uitvoeren;

Antwoorden van de Waalse Regering Overwegende dat de Directie Archeologie van het Operationeel Directoraat-generaal n° 4 van de Waalse Overheidsdienst de aanwezigheid van verschillende gebieden heeft bevestigd die archeologische overblijfselen zouden kunnen bevatten in het referentiegrondgebied;

Overwegende dat de auteur van het onderzoek aanbeveelt om deze dienst te raadplegen vóór de bebouwing van elk nieuw gebied zodat hij zou kunnen nagaan of er eventuele archeologische overblijfselen aanwezig zijn en in voorkomend geval beslissen om opgravingen uit te voeren;

Overwegende dat de Waalse Regering beslist gevolg te geven aan de vraag van de KCMLO en ook oplegt om een archeologische evaluatie uit te voeren vóór de ontsluiting van de nieuwe gebieden;

Op de voordracht van de Minister van Leefmilieu, Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit, Besluit :

Artikel 1.De herziening van het gewestplan Nijvel (blad 39/3) wordt definitief aangenomen overeenkomstig de kaart als bijlage bij dit besluit, met het oog op : - de opneming van : * een woongebied op het grondgebied van de gemeente Eigenbrakel; * twee woongebieden in combinatie met het bijkomend voorschrift gemerkt met "*S.48" (op het plan), op het grondgebied van de gemeente Eigenbrakel; * een gemengde bedrijfsruimte, in combinatie met het bijkomend voorschrift gemerkt met *S.49" (op het plan), op het grondgebied van de gemeente Eigenbrakel; * twee gemengde overleggebieden, in combinatie met het bijkomend voorschrift gemerkt met "*S.48" (op het plan), op het grondgebied van de gemeente Eigenbrakel; * een groengebied op het grondgebied van de gemeente Eigenbrakel; * een parkgebied op het grondgebied van de gemeente Eigenbrakel; - de schrapping van : * het tracé en de reserveringsomtrek van de beoogde weg tussen de "chaussée d'Ophain" en de "chaussée de Tubize" op het grondgebied van de gemeente Eigenbrakel; * het tracé van de bestaande weg tussen spoorlijn nr. 124 en de kruising met de "chaussée d'Ophain" op het grondgebied van de gemeente Eigenbrakel; en als planologische compensatie : - de opneming van : * een landbouwgebied op het grondgebied van de gemeente Lasne.

Art. 2.Volgend bijkomend voorschrift, gemerkt "*S.48", is van toepassing op twee van de woongebieden en het gemeentelijk overleggebied opgenomen op het plan bij dit besluit : "De dichtheid van woningen in de woonruimtes bedraagt minstens 80 woningen per hectare, met uitsluiting van de openbare ruimtes (wegen en groengebieden).".

Art. 3.Volgend bijkomend voorschrift, gemerkt "*S.49", is van toepassing op de gemengde bedrijfsruimte opgenomen op het plan bij dit besluit : "De gemengde bedrijfsruimte is bedoeld voor dienstverlening in een straal van 350 m rond de toegang tot de GEN-halte van Braine-l'Alliance en voor het overige alle activiteiten toegelaten bij artikel 30 van het Wetboek. De kleine opslagplaatsen die geen verband houden met die activiteiten worden er niet toegelaten. Het parkeren wordt verboden op het openbaar domein en het parkeeraanbod wordt beperkt op de privatieve gedeelten.".

Art. 4.De aanleg, op een nader te bepalen wijze, van een nieuw verbindingsstuk tussen de N27 (en de R0) en de N5 buiten de site die beschermd is bij de wet van 26 maart 1914 wordt als alternatieve mobiliteitscompensatie opgelegd.

Art. 5.Er wordt een archeologische evaluatie uitgevoerd vóór de ontsluiting van de nieuwe gebieden. Het tijdschema voor de werkzaamheden betreffende de archeologische evaluatie wordt in overleg met de Directie Archeologie van de Waalse Overheidsdienst opgesteld naar gelang van de beschikbaarheid van de betrokken terreinen.

Art. 6.De milieuverklaring opgemaakt door de Waalse Regering op grond van artikel 44 van het Wetboek wordt als bijlage bij dit besluit gevoegd.

Art. 7.De Minister van Ruimtelijke Ordening is belast met de uitvoering van dit besluit.

Namen, 26 september 2013.

De Minister-President, R. DEMOTTE De Minister van Leefmilieu, Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit, Ph. HENRY

BIJLAGE 1 Milieubeleidsverklaring betreffende de definitieve aanneming van de herziening van het gewestplan Nijvel (blad 39/3) met het oog op de bevordering van het gebruik van het GEN in de omgeving van de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance I. Inleiding Deze milieubeleidsverklaring wordt vereist krachtens artikel 44, tweede lid, van het Waalse Wetboek van Ruimtelijke Ordening, Stedenbouw, Patrimonium en Energie (hierna het "Wetboek").

Ze is gevoegd bij het besluit van de Waalse Regering waarbij de herziening van het gewestplan Nijvel (blad 39/3) definitief wordt aangenomen met het oog op de bevordering van het gebruik van het GEN in de omgeving van de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance. Ze wordt samen met dat besluit bekendgemaakt in het Belgisch Staatsblad.

Deze milieubeleidsverklaring is een samenvatting van de manier waarop de milieuoverwegingen werden opgenomen in de herziening van het gewestplan en waarop het milieueffectonderzoek, de adviezen, bezwaren en opmerkingen in overweging werden genomen.

Ze is ook een samenvatting van de redenen voor de keuzes van de herziening van het gewestplan, rekening houdende met de andere in het vooruitzicht gestelde redelijke oplossingen.

Daar deze milieubeleidsverklaring hypothetisch gesproken een samenvatting is, zij voor de details verwezen naar de tekst van het besluit van de Waalse Regering.

Voor een goede leesbaarheid werd deze milieubeleidsverklaring opgedeeld in drie hoofdstukken : het eerste hoofdstuk gaat over de inhoud van de herziening van het gewestplan, het tweede gaat in op de chronologie ervan en het derde op de milieuoverwegingen.

II. Doel van de herziening van het gewestplan De herziening van het gewestplan Nijvel (blad 39/3) wordt onderworpen aan de procedure waarin de artikelen 42 tot 44 van het CWATUPE voorzien.

Met het oog op de bevordering van het gebruik van het GEN in de omgeving van de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance slaat de herziening van het gewestplan op : - de opneming van : * een woongebied op het grondgebied van Eigenbrakel; * twee woongebieden, in combinatie met het bijkomend voorschrift gemerkt met (op het plan), op het grondgebied van Eigenbrakel; een gemengde bedrijfsruimte, in combinatie met het bijkomend voorschrift gemerkt met « *S.49 » (op het plan), op het grondgebied van Eigenbrakel; een gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, in combinatie met het bijkomend voorschrift gemerkt met (op het plan), op het grondgebied van Eigenbrakel; een groengebied op het grondgebied van Eigenbrakel; een parkgebied op het grondgebied van Eigenbrakel; - de schrapping van : * het tracé en de reserveringsomtrek van de geplande weg tussen de "chaussée d'Ophain" en de "chaussée de Tubize"; * het tracé van de bestaande weg tussen spoorlijn nr. 124 en de kruising met de "chaussée d'Ophain"; - de opneming van : een landbouwgebied op het grondgebied van de gemeente Lasne, als planologische compensatie.

Bij wijze van alternatieve compensatie legt de Waalse Regering hetgeen volgt op : op mobiliteitsvlak : - de bouw van een nieuwe verbindingsweg tussen de N27 (en de R0) en de N5 buiten de locatie beschermd bij de wet van 26 maart 1914.

Volgend bijkomend voorschrift, gemerkt met « *S.48 », is van toepassing in twee woongebieden en in het bij dit besluit op het plan opgenomen gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is. « De woningendichtheid in de voor woning bestemde zones bedraagt minstens 80 woningen per hectare, met uitsluiting van de openbare ruimtes (wegen en groengebieden) ».

Volgend bijkomend voorschrift, gemerkt met « *S.49 », is van toepassing in de gemengde bedrijfsruimte opgenomen op het plan bij dit besluit : « De gemengde bedrijfsruimte is bestemd voor dienstactiviteiten binnen een straal van 350 m van de toegang tot de halte van Braine-l'Alliance en, voor het overige, voor alle activiteiten toegelaten bij artikel 30 van het Wetboek. De kleine opslagplaatsen die geen verband houden met die activiteiten zijn er niet toegelaten. Parkeren is verboden op het openbaar domein en het parkeeraanbod beperkt op de privatieve gedeelten. ».

De volgens te bepalen modaliteiten aanleg van een nieuw verbindingsstuk tussen de N27 (en de R0) en de N5 buiten de locatie die beschermd is bij de wet van 26 maart 1914 wordt als alternatieve mobiliteitscompensatie opgelegd.

Voor de inrichting van de nieuwe gebieden wordt een archeologische evaluatie gemaakt. Het tijdschema voor de werkzaamheden betreffende de archeologische evaluatie wordt in overleg met de Directie Archeologie van de Waalse Overheidsdienst opgesteld naar gelang van de beschikbaarheid van de betrokken terreinen.

III. Chronologie van de herziening van het gewestplan 30 september 2010 (B.S. : 24 november 2010) - Besluit van de Waalse Regering waarbij beslist wordt het gewestplan Nijvel te herzien en waarbij het voorontwerp van plan (blad 39/3) aangenomen wordt met het oog op de bevordering van het gebruik van het GEN in de omgeving van het toekomstige GEN-station van Braine-l'Alliance.

De Waalse Regering overweegt de opneming van 58,2 ha nieuwe bebouwingsgebieden waarvan 14,02 ha gecompenseerd worden in de herzieningsomtrek en 37,7 ha door de omzetting in landbouwgebied van een gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is.

De planologische compensatie wordt aangevuld met een alternatieve mobiliteitscompensatie, met name de bouw van een nieuwe verbindingsweg tussen de N27 (en de R0) en de N5 buiten de locatie die beschermd is bij de wet van 26 maart 1914. 3 februari 2011 (B.S. : 21 februari 2011) - Besluit van de Waalse Regering waarbij beslist wordt een effectenonderzoek te laten doorvoeren met betrekking tot het voorontwerp van herziening van het gewestplan Nijvel (blad 39/3) met het oog op de bevordering van het gebruik van het GEN in de omgeving van het toekomstige GEN-station van Braine-l'Alliance. 14 juni 2011 - Aanwijzing van het bureau Ariès en van zijn onderaannemer als auteur van het effectonderzoek betreffende het voorontwerp van plan. 4 juli 2012 - Overlegging van de eindversie van het effectonderzoek. 18 oktober 2012 (B.S. : 30 oktober 2012) - Besluit van de Waalse Regering waarbij het ontwerp van herziening van het gewestplan Nijvel (blad 39/3) voorlopig aangenomen wordt met het oog op de bevordering van het gebruik van het GEN in de omgeving van het toekomstige GEN-station van Braine-l'Alliance. 3 december 2012 tot 21 januari 2013 - Openbaar onderzoek in de gemeenten Eigenbrakel en Lasne. 6 december 2012 - Informatievergaderingen in de gemeenten Eigenbrakel en Lasne. 21 januari 2013 - Vergaderingen tot afsluiting van het openbaar onderzoek in de gemeenten Eigenbrakel en Lasne. 24 januari 2013 - Overlegvergaderingen in de gemeenten Eigenbrakel en Lasne. 25 februari 2013 - Advies, vergezeld van opmerkingen, van de gemeenteraad van Eigenbrakel, uitgebracht binnen de termijnen bepaald bij artikel 43, § 3, van het Wetboek. 26 februari 2013 - Ongunstig advies, vergezeld van opmerkingen, van de gemeenteraad van Lasne, uitgebracht binnen de termijnen bepaald bij artikel 43, § 3, van het Wetboek. 15 april 2013 - Gunstig advies, vergezeld van opmerkingen, van de "CWEDD", uitgebracht binnen de termijnen bepaald bij artikel 43, § 4, van het Wetboek. 18 april 2013 - Gunstig advies, vergezeld van opmerkingen, van het Operationeel directoraat-generaal nr.4 (DGO4) van de Waalse Overheidsdienst, uitgebracht binnen de termijnen bepaald bij artikel 43, § 4, van het Wetboek. 6 mei 2013 - Gunstig advies, vergezeld van opmerkingen, van de "CRMSF", uitgebracht binnen de termijnen bepaald bij artikel 43, § 4, van het Wetboek. 30 mei 2013 - Gunstig advies, vergezeld van opmerkingen, van de « CRAT », uitgebracht binnen de termijnen bepaald bij artikel 43, § 4, van het Wetboek.

Gunstig geacht advies van het Operationeel directoraat-generaal nr.1 (DGO1) van de Waalse Overheidsdienst, niet overgemaakt binnen de termijnen bepaald bij artikel 43, § 4, van het Wetboek.

IV. Leefmilieuoverwegingen De Waalse Regering heeft na afloop van de raadplegings- en overlegfase de aanpassingen aangebracht aan het planontwerp dat aan een openbaar onderzoek werd onderworpen, om in te gaan op de bemerkingen en adviezen voor zover deze verantwoord waren en bijdroegen tot een betere bescherming tegen milieurisico's.

Deze milieubeleidsverklaring legt de samenvatting vast van de wijze waarop het besluit tot definitieve aanneming van de herziening van het gewestplan ze in aanmerking genomen heeft, met verwijzing naar de tekst van het besluit en naar het advies van de "CRAT » voor uitvoerige informatie.

De Waalse Regering heeft dus de volgende beslissingen genomen : Effecten op lucht en klimaat Het planontwerp speelt in op de doelstellingen van het plan lucht/klimaat via een dichte bebouwing rondom de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance en de bevordering van de modale shift van de reizigers dankzij een betere toegankelijkheid van de toekomstige GEN-stations van Eigenbrakel en Braine-l'Alliance.

De vestiging van woningen met een bepaalde dichtheid en van kantoren rondom de GEN-halte van Braine-l'Alliance zal tot gevolg hebben dat een deel van het vervoer dat verontreinigende emissies genereert, zoals het wegverkeer, vermindert ten gunste van minder vervuilende vervoerswijzen, zoals de trein en het GEN. Een vergelijking van de toestand in de al dan niet door de trein bediende gebieden heeft aan het licht gebracht dat in de door de trein bediende gebieden 3083 ton equivalent CO2/jaar minder uitgestoten worden.

De Waalse Regering heeft dus besloten om de woningendichtheid te behouden die ze vastgelegd had bij de aanneming van het voorontwerp van plan.

De auteur van het onderzoek heeft aanbevelingen gemaakt met het oog op de integratie van buurtwinkels en kwaliteitsvolle openbare ruimtes binnen de woon- en kantoorgebieden ten einde een wijk te creëren waar verplaatsingen te voet en met de fiets bevorderd worden en het autogebruik verminderd wordt, alsook met het oog op het nastreven van hoge prestaties inzake duurzame bouw en energetische efficiëntie voor de gebouwen van de residentiële, publieke en tertiaire sector.

Ze zijn niet relevant in het kader van het gewestplan en vallen onder de stedenbouwkundige vergunning.

Effecten op de oppervlakte- en grondwateren Oppervlaktewateren : De auteur van het onderzoek heeft geacht dat geen bijkomende maatregelen genomen moesten worden bovenop hetgeen de bestaande wetgeving oplegt ter voorkoming van de negatieve effecten die hij opgemerkt heeft.

De Waalse Regering heeft met dat advies ingestemd.

De auteur van het onderzoek beveelt aan dat de bestaande parking van het cinematografisch complex gelegen in het noordoostelijke kwadrant in overeenstemming gebracht wordt met de bepalingen van het Waterwetboek om alle gevaar voor verontreiniging van de waterwinplaats te voorkomen.

Deze aanbeveling is niet relevant in het kader van het gewestplan en valt onder de stedenbouwkundige vergunning.

Oppervlaktewateren : De capaciteit van het zuiveringsstation van de « vallée du Hain » (92.000 inwonersequivalenten) zal de opneming van bijkomende afvalwateren mogelijk maken (al naar gelang van de verschillende scenario's, tussen 5 700 en 10 700 inwonersequivalenten).

De Waalse Regering heeft dus besloten om geen specifieke maatregel daartoe te treffen.

Volgens de Waalse Regering is de aanbeveling van de auteur van het onderzoek om het afwateringsnet tot het zuiveringsstation van de « vallée du Hain » voor de uitvoering van de betrokken gebieden te finaliseren ten einde de effecten van het voorontwerp van plan op het natuurlijke milieu te beperken niet relevant daar zij de mening toegedaan is dat de uitrusting van de wegen voorafgaat aan de bebouwing van de gebieden.

De Waalse Regering vindt de aanbeveling van de auteur van het onderzoek interessant volgens welke de restitutie van het regenwater aan het hydrografische netwerk vertraagd en beperkt dient te worden door de afdichting van de gronden te beperken (gebruik van waterdoorlatende materialen), door gebruik te maken van systemen tot herinsijpeling in de gronden (drainerende grachten, greppeltjes ...) en, in laatste instantie, door de aanleg van waterretentiesystemen (vergaarkom, enz.) maar acht dat ze niet relevant is in het kader van het gewestplan en opgelegd moet worden in het kader van de verschillende types van vergunning (bebouwing, stedenbouw, leefmilieu...).

De Waalse Regering vindt de aanbeveling van de auteur van het onderzoek relevant m.b.t. de installatie van een nieuw separatief afwateringsnet langs de weg van Piraumont om een gescheiden beheer van afval- en regenwater mogelijk te maken.

De aanbeveling is echter niet relevant in het kader van het gewestplan en moet opgelegd worden in het kader van de toekenning van de verschillende types vergunning (bebouwing, stedenbouw, leefmilieu...).

Effecten op de grond en de ondergrond Gelet op de aanwezigheid van gebieden met een aanzienlijke ondergrondse instabiliteit, beveelt de auteur van het onderzoek de uitvoering van een campagne van geotechnische proeven aan op het geheel van de terreinen betrokken bij het voorontwerp van plan zodat maatregelen genomen zullen kunnen worden om eventuele zwakheden van de ondergrond te verhelpen.

De Waalse Regering vindt dat deze aanbeveling niet in het kader van het gewestplan past.

Effecten op de fauna en de flora De bezwaarindieners hebben hun onbegrip geuit i.v.m. de wijziging van de bestemming van het in het zuidwestelijke kwadrant opgenomen landbouwgebied, dat volgens hen een uitzonderlijke biotoop inhoudt.

Noch de diagnose van het gemeentelijk structuurschema, noch het effectonderzoek dat de Waalse Regering i.v.m. het voorontwerp van plan heeft laten uitvoeren hebben een opmerkelijk natuurlijk erfgoed in het zuidwestelijke kwadrant geïdentificeerd. De bestaande biotoop kan hoe dan ook niet als uitzonderlijk genoemd worden.

De auteur van het onderzoek beveelt aan een dicht en verbonden ecologisch netwerk veilig te stellen met het oog op de instandhouding van een biodiversiteit in de gebieden die elementen van het ecologische netwerk dreigen te verliezen (hagen, bosjes, beboste stroken en rijen bomen, enz.) en in het parkgebied te voorzien in landschappelijke en ecologische inrichtingen die zowel de vegetatie als de waterloop en de omgeving ervan opwaarderen en de instandhouding van de vochtige milieus bevoorrechten.

De gemeentelijke autoriteiten hebben de inrichting van de ten noorden van de weg van Piraumont gelegen gebieden al hetzij bepaald, hetzij bedacht aan de hand van een gemeentelijk plan van aanleg voor de westelijke kant en een stedenbouwkundig en milieurapport voor de oostelijke kant. Beide documenten hebben al maatregelen in aanmerking genomen die de biodiversiteit gunstig gezind zijn. Voor de gebieden gelegen ten zuiden van de weg van Piraumont heeft de Waalse Regering een groengebied langs de weg- en spoorverbindingsinfrastructuren opgenomen met het oog op de aanleg van een ecologisch netwerk.

Effecten op de gezondheid en de veiligheid van de mensen De auteur van het onderzoek is de mening toegedaan dat de toename van het wegverkeer statistisch gezien een effect zal hebben op het ongevalrisico, met name op de weg van Piraumont, en beveelt aan, enerzijds, de weg van Piraumont uit te rusten met veiligheidsvoorzieningen (rotondes) waarmee het lineaire karakter van de weg "gebroken" kan worden om toegang te verlenen tot de aan te leggen zones, en, anderzijds, de bestaande kruispunten aan te passen om in te spelen op de toename van het verkeer i.v.m. de uitvoering van het voorontwerp van plan.

Deze aanbevelingen zijn niet relevant in het kader van het gewestplan en vallen onder de stedenbouwkundige vergunning.

Effecten op de erkenning van de leefomstandigheden Verschillende reclamanten hebben bezwaren geuit wat betreft de effecten die de door de Waalse Regering opgelegde dichte bewoning en de opneming van voor bebouwing bestemde nieuwe gebieden op hun levenskader zullen hebben.

De bezwaren en opmerkingen betreffende de twee nieuwe gebieden opgenomen ten noorden van de weg van Piraumont slaan niet op elementen die nog niet in aanmerking zouden zijn genomen door de gemeenteraad van Eigenbrakel bij de aanneming van het stedenbouwkundig en milieurapport (in het oosten) en het gemeentelijk plan van aanleg « Paradis » (in het westen). Er dient te worden verwezen naar de milieubeleidsverklaring die bij die twee documenten gevoegd is.

Om in te spelen op de bezwaren van sommige reclamanten die voor een diepgaande wijziging van de structuur van het gehucht « Les Hayettes » vrezen, besluit de Waalse Regering tot de wijziging van de configuratie van het in het zuidwestelijke kwadrant in de omgeving van het gehucht gelegen gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is.

De auteur van het effectenonderzoek beveelt aan : - te zorgen voor een landschappelijke en harmonieuze integratie van de in elke zone geplande gebouwen, door een oordeelkundige keuze van de materialen, afmetingen en aanplantingen binnen de zones en in de omgeving ervan. - het in het zuidwestelijke kwadrant in de omgeving van het gehucht gelegen gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, alsook het langs de spoorweglijn en de ring 0 gelegen groengebied opnieuw te beplanten na voltooiing van de GEN-werken. - de beboste taluds rondom de gemengde bedrijfsruimte.te behouden. - de twee beboste stroken binnen het in het noordoostelijke kwadrant gelegen woongebied te behouden.

Deze aanbevelingen zijn niet relevant in het kader van het gewestplan en vallen onder de stedenbouwkundige vergunning.

Effecten op het landschap Sommige bezwaarindieners hebben opmerkingen gemaakt i.v.m. de effecten van het planontwerp op het landschap.

De auteur van het onderzoek wijst erop dat de toekomstige verbindingsweg zichtbaar zal zijn vanaf de heuvel met de Leeuw alsook vanaf een door Adesa opgemerkt buitengewoon uitzichtspunt. Hij vindt evenwel dat het effect ervan op het landschap beperkt kan worden voor zover de aandacht van de weg afgeleid wordt met rijen bomen en openbare verlichting.

De Waalse Regering merkt op dat de optie om de nieuwe gebieden op de toekomstige GEN-halte van Braine-l'Alliance te concentreren, zowel ten noorden als ten zuiden van de weg van Piraumont, coherent is op landschappelijk vlak. De weg van Piraumont, die de grens van de toelaatbare ontwikkeling van het stedelijk grondgebied volgens het gemeentelijke structuurschema belichaamt, vermengt zich immers niet met de omtrek van het landschappelijk gebied dat de agglomeratie van Eigenbrakel bestrijkt volgens de atlas van de landschappen van Wallonië terwijl de nieuwe gebieden opgenomen worden in de omtrek van het aangrenzend landschappelijk gebied « campagne périurbaine de Nivelles ».

De Waalse Regering benadrukt dat alle in de bezwaren vermelde milieueffecten van het nieuwe gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is geanalyseerd werden door de auteur van het onderzoek, die geen vermoedelijk noemenswaard effect heeft opgemerkt dat rechtvaardigt om af te zien van de omzetting van het bestaande landbouwgebied in een gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is.

Effecten op de geluidsomgeving De auteur van het onderzoek beveelt aan bij voorkeur hoge gebouwen met een dagactiviteit op te trekken in de gebieden nabij de spoorweglijn, waardoor, enerzijds, een schermeffect zal ontstaan en, anderzijds, het hinderrisico overnacht zal afnemen.

De aanbeveling van de auteur van het onderzoek past niet in het kader van het gewestplan.

De auteur van het onderzoek stelt voor te zorgen voor een monitoring van de geluidsmaatregelen in de buurt van de woningen met het oog op de evaluatie van de geluidshinder waaraan de bewoners blootgesteld worden in de verschillende bebouwingsfasen.

De Waalse Regering vindt dat die aanbeveling relevant is maar is de mening toegedaan dat dat soort initiatief onder de bevoegdheid van de gemeentelijke autoriteit valt.

Effecten op de materiële en patrimoniale goederen De dienst archeologie van het Operationeel directoraat-generaal nr. 4 van de Waalse Overheidsdienst heeft bevestigd dat verschillende gebieden in het referentiegrondgebied archeologische overblijfsels zouden kunnen bevatten.

De Koninklijke Commissie Monumenten, Vindplaatsen en Opgravingen is het daarmee eens en dringt erop aan dat de dienst archeologie van het Operationeel directoraat-generaal nr. 4 van de Waalse Overheidsdienst geraadpleegd wordt voor elke bebouwing van een nieuw gebied opdat hij zich kan vergewissen van de eventuele aanwezigheid van archeologische overblijfsels en desgevallend opgravingen kan uitvoeren.

De Waalse Regering heeft besloten gevolg te geven aan de aanbeveling van de auteur van het onderzoek en aan het advies van de « CRMSF » en een archeologische evaluatie voor de aanleg van de nieuwe gebieden op te leggen. Het tijdschema voor de werkzaamheden betreffende de archeologische evaluatie wordt in overleg met de Directie Archeologie van de Waalse Overheidsdienst opgesteld naar gelang van de beschikbaarheid van de betrokken terreinen.

Effecten op de mobiliteit De auteur van het onderzoek heeft aanbevolen te voorzien in een voorkeursvolgorde bij de tenuitvoerlegging van de gebieden met het oog op de compensatie van een negatief effect i.v.m. de mobiliteit en de verkeersoverlast veroorzaakt door de tenuitvoerlegging ervan.

De auteur van het onderzoek heeft voorgesteld de tenuitvoerlegging van het zuidelijke gedeelte van de bedrijfsruimte (kwadrant zuid-oost) alsook van het gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is (kwadrant zuid-west) te vertragen.

Hij heeft ook hogere tewerkstellingsdichtheden in het noordelijke gedeelte dan in het zuidelijke gedeelte van de gemengde bedrijfsruimte voorgesteld.

De Waalse Regering heeft besloten de gemengde bedrijfsruimte te bestemmen voor dienstactiviteiten binnen een straal van 350 m van de toegang tot de halte van Braine-l'Alliance en voor het overige voor alle activiteiten toegelaten bij artikel 30 van het Wetboek.

Om de mobiliteit te verbeteren heeft de auteur van het onderzoek de volgende maatregelen aanbevolen : - de aanpassing van de kruispunten op de weg van Piraumont; - verbetering van een afslag naar links vanaf de ring R0 afkomstig van Itter (herinrichting en verplaatsingen van de oprit van ring R0 naar Brussel + aanleg van een middenstrook waar de afslag naar links in twee fasen mogelijk is); - verhoging van de capaciteit van de rotonde N27/weg van Piraumont (inrichting van by-Pass); - verhoging van de capaciteit van de rotonde richting "Parc de l'Alliance" (verbreding van de rotonde met een dubbele middenstrook + toegangen met dubbele verkeersstrook op de weg van Piraumont); - aanpassing van de afslag naar links vanaf de weg van Piraumont naar de ring R0 richting Itter (voorselectiestrook afslag naar rechts vanaf de "Parc de l'Alliance" naar de ingang van ring 0); - de tewerkstelling vlakbij het station lokaliseren.

De door de auteur van het onderzoek voorgestelde maatregelen passen niet in het kader van het gewestplan.

Voor de monitoring van de effecten beveelt de auteur van het onderzoek aan een mobiliteitsplan van de activiteitszones op te stellen en oog te hebben voor : - het modale aandeel van de bewoners voor hun dagelijkse verplaatsingen; - het modale aandeel van de werknemers voor hun dagelijkse verplaatsingen; - het aantal parkeerplaatsen voorbehouden aan de bewoners en de werknemers; - het gebruik van het openbaar vervoer (trein, bus, GEN); - de graad van voldoening van de gebruikers van het openbaar vervoer; - de trajecten afgelegd door de voetgangers en fietsers.

De Waalse Regering vindt dat die aanbeveling relevant is maar is de mening toegedaan dat dat soort plan onder de bevoegdheid van de gemeentelijke autoriteit valt.

Om in te spelen op de bezwaren van sommige reclamanten die vrezen voor een opstopping van de wegen van de wijk « Les Bouvreuils » ten gevolge van de uitvoering van het kwadrant noord-west, vindt de Waalse Regering dat de conclusies van het effectonderzoek dat in het kader van het onderzoek van het gemeentelijk plan van aanleg « Paradis » werd gevoerd al relevante aanbevelingen bevat.

Deze aanbevelingen passen evenwel niet in het kader van het gewestplan.

Effecten op de netwerken en infrastructuren De auteur van het onderzoek beveelt aan de verschillende gebieden te voorzien van elektriciteit, gas, water en van een communicatienetwerk, naar gelang de bebouwing ervan.

De Waalse Regering vindt dat deze aanbeveling niet in het kader van het gewestplan past.

Effecten op de activiteiten Landbouw : De in de bezwaren vermelde milieueffecten van het nieuwe gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is werden geanalyseerd door de auteur van het onderzoek, die geen vermoedelijk noemenswaard effect heeft opgemerkt dat rechtvaardigt om af te zien van de omzetting van het bestaande landbouwgebied in een gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is.

Anderzijds beveelt de auteur van het onderzoek aan te zorgen voor een individuele monitoring van de landbouwers en hen te helpen bij het zoeken naar nieuwe landbouwgrond alsook te voorzien in een systeem waarmee de landbouwgrond die openbare instanties toebehoort bij voorrang te huur geboden zou worden aan landbouwers die het meest bloot gesteld zijn ten gevolge van de tenuitvoerlegging van het voorontwerp van gewestplanherziening. Hij vindt evenwel dat de doeltreffendheid van de maatregelen ook zal afhangen van de wil van de landbouwers om hun bedrijf voort te zetten.

De keuze van de omzetting van het in het kwadrant zuid-west gelegen landbouwgebied geeft de landbouwers de mogelijkheid om de betrokken gronden verder te bebouwen en laat hen een redelijke termijn om naar nieuwe grond te zoeken als ze zulks nuttig achten of om eventueel een omschakeling te overwegen.

De Waalse Regering heeft akte genomen van de bezorgdheden van een bezwaarindiener die vreest dat de leefbaarheid van zijn landbouwbedrijf in gevaar gebracht wordt. Het gaat echter om een bedrijf van meer dan 80 ha waarop de effecten van het voorontwerp marginaal zijn.

De Waalse Regering vindt dat de conclusies van het effectonderzoek haar beoordeling van de balans van de belangen tussen de ontwikkeling van de Waalse landbouw en de bevordering van het GEN-gebruik in de buurt van de GEN-halte van Braine-l'Alliance niet op het spel zetten en haar keuze bevestigen voor de bevordering van de vestiging van activiteiten op regionaal niveau met een spoorwegmobiliteitsprofiel in de buurt van het station op oppervlaktes beperkt tot de behoeften van het referentiegrondgebied.

Cinematografisch complex : De optie om het bestaande multizalen cinematografisch complex deels in woongebied en deels in gemengde bedrijfsruimte om te zetten laat toe om in te spelen op de bezwaren geuit door de auteur van het onderzoek en de « CRAT » i.v.m. het behoud van de bestaande handelsactiviteit zonder verlies van het voordeel dat de ontwikkeling van culturele activiteiten inzake spoorwegmobiliteitsvraag zal verschaffen.

Zwembad : De Waalse Regering heeft het voorstel tot opneming van een woongebied in het kwadrant zuid-oost bekrachtigd. Deze optie biedt de mogelijkheid om een globaal ontwerp uit te voeren dat soepeler is voor de bebouwing van die gronden inzake programmatie en inrichting.

Gezien om te worden gevoegd bij het besluit van de Waalse Regering van 26 septembre 2013 betreffende de definitieve aanneming van de herziening van het gewestplan Nijvel (blad 39/3) met het oog op de bevordering van het gebruik van het GEN in de omgeving van de toekomstige GEN-halte Braine l'Alliance.

Namen, 26 september 2013.

De Minister-President, R. DEMOTTE De Minister van Leefmilieu, Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit, Ph. HENRY

BIJLAGE 2 Advies van de « CRAT » van 30 mei 2013 betreffende het ontwerp van herziening van het gewestplan Nijvel met het oog op de bevordering van het gebruik van het GEN in de omgeving van het toekomstige GEN-station van Braine-l'Alliance (Eigenbrakel). 1. INTR0DUCTIE 1.1. Aanhangigmaking en antwoord - In haar schrijven van 22 maart 2013 heeft de Cel Ruimtelijke ontwikkeling verzocht om het advies van de « Commission régionale d'aménagement du territoire (CRAT) » over genoemd ontwerp. - Overeenkomstig artikel 43, 4, van het « CWATUPE », heeft het advies van de « CRAT » betrekking op het dossier bestaande uit het planontwerp dat vergezeld gaat van het effectonderzoek en de bezwaren, opmerkingen, notulen en adviezen geformuleerd tijdens het openbaar onderzoek. - De « CRAT » heeft kennis genomen van het geheel van de hierboven vermelde elementen van het dossier en heeft ze geanalyseerd. 1.2. Beschrijving van het ontwerp Het ontwerp van herziening van het gewestplan Nijvel slaat op : - De opneming op het grondgebied van Eigenbrakel van : * een woongebied; * twee woongebieden, voorzien van het bijkomend voorschrift « *S.48 »; * een gemengde bedrijfsruimte voorzien van het bijkomend voorschrift « *S.49 »; een gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, voorzien van het bijkomend voorschrift « *S.48 »; * een groengebied; * een parkgebied. - de schrapping op het grondgebied van de gemeente Eigenbrakel van : o het tracé en de reserveringsomtrek van de weg tussen de "chaussée d'Ophain" en de "chaussée de Tubize"; o het tracé van de bestaande weg tussen spoorlijn nr. 124 en de kruising met de "chaussée d'Ophain"; - De opneming van een landbouwgebied op het grondgebied van Lasne, als planologische compensatie.

Het ontwerp voorziet ook, als alternatieve mobiliteitscompensatie, in de aanleg van een nieuw verbindingsstuk tussen de N27 (en de R0) en de N5 buiten de locatie die beschermd is bij de wet van 26 maart 1914. 1.3. Voorgeschiedenis De « CRAT » heeft al verschillende adviezen over dat ontwerp uitgebracht : 1. Op 22 december 2010 heeft de « CRAT » advies uitgebracht over het voorontwerp en de inhoud van het effectonderzoek (Ref : 10/CRAT A.958-AN). « Ze is de inhoud van het effectonderzoek gunstig gezind.

De Commissie neemt akte van de opties van het voorontwerp en dringt erop aan dat het effectonderzoek het dossier globaal analyseert en meer bepaald het volgende uitvoerig beschrijft : - de complementariteiten tussen het station van Eigenbrakel en de halte van Braine-l'Alliance, die op minder dan 2 km afstand van elkaar liggen en in dezelfde agglomeratie opgenomen zijn; - de scherpe analyse inzake mobiliteit in een globaal ontwikkelingsperspectief van het GEN-net. De « CRAT » dringt erop aan dat het onderzoek analyseert welke weerslag inzake compensatie de afschaffing van de reserveringsomtrek Noord-West zal hebben op het toekomstige gebruik van de pool van Braine-l'Alliance. De Commissie dringt erop aan dat het tracé van de verbindingsweg tussen de N27 en de N5 in het zuidoosten van duidelijk bepaald wordt en dat de effecten ervan onderzocht worden. - Wat de zachte en collectieve mobiliteit betreft, dringt de Commissie erop aan dat het onderzoek o.a. de haalbaarheid van een intern pendelsysteem tussen Eigenbrakel en Braine-l'Alliance analyseert. - Anderzijds stelt de « CRAT » zich vragen omtrent de coherentie van de afschaffing van het Park and Ryde gelet op de doelstellingen die door de NMBS overwogen worden voor de halte van Braine-l'Alliance. - Bestemming van de gebieden waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is (« ZACC »). De « CRAT » wijst er immers op dat het voorontwerp niet voorziet in een duidelijke bestemming wat de « ZACC » betreft. In dat verband beveelt de « CRAT » aan dat de Waalse Regering voor die gebieden de algemene opties vastlegt; - Relevantie van de bijkomende voorschriften. De « CRAT » maakt immers attent op de noodzaak om na te gaan of de bijkomende voorschriften de regionale ontwikkeling van het gebied niet in gevaar brengen. In dat verband stelt de « CRAT » zich vragen omtrent de definitie van het voorschrift « *S.49 » omdat het de vestiging van kleine opslagenhallen niet toelaat terwijl het gaat om installaties die noodzakelijk zijn voor de vlotte werking van talrijke bedrijven. Bovendien stelt de Commissie voor dat voorzien wordt in een scherpe analyse van de globale weerslag van de bij het voorschrift *S.48 opgelegde woningendichtheid op de pool van Braine-l'Alliance ». 2) Op 12 januari 2012 heeft de « CRAT » overwegingen naar voren gebracht over de eerste fase van het effectonderzoek (Ref : CRAT/12/AV.3). « De CRAT neemt akte van de eerste fase van het effectonderzoek en is de voortzetting van de procedure gunstig gezind.

Zoals bij haar eerste adviesverlening, merkt ze op dat het voorontwerp niet voorziet in een duidelijke bestemming voor de voorgedragen gebieden waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is. In dat verband beveelt de « CRAT » aan dat de Waalse Regering minstens de algemene opties vastlegt. De Commissie suggereert in het bijzonder dat de bij het voorschrift *S.48 opgelgde woningendichtheid verduidelijkt wordt (wat wordt onder « voor bewoning bestemde zones » verstaan ?) alsook dat een scherpe analyse van de globale weerslag van dat voorschrift op de pool van Braine-l'Alliance gemaakt wordt.

De « CRAT » stelt zich ook vragen omtrent de definitie van het voorschrift *S.49 i.v.m. de opneming van de gemengde bedrijfsruimte omdat het de vestiging van kleine opslagenhallen niet toelaat terwijl het gaat om installaties die noodzakelijk zijn voor de vlotte werking van talrijke bedrijven.

Ze stelt zich ook vragen omtrent het begrip « kleine » opslaghal.

De « CRAT » vraagt dat de volgende gegevens in fase 2 van het effectonderzoek vermeld worden : - Een duidelijk afgebakend tracé van de verbindingsweg tussen de N27 en de N5 in het zuidoosten van Braine-l'Alliance en het onderzoek van de effecten ervan. In het kader van die alternatieve compensatie dringt de Commissie erop aan dat fase 2 onderzoek doet naar de potentiële winst van voertuigen « aangetrokken » dankzij die nieuwe verbindingsweg naar de halte van Braine-l'Alliance; - Een diepgaande analyse van de toegang tot de parkeerplaatsen en het parkeeraanbod i.v.m. de halte van Braine-l'Alliance in het woongebied ten oosten van de GEN-lijn. Als blijkt dat dat aanbod niet volstaat, kan concurrentie ontstaan met de parkeerplaatsen voorbehouden aan de omwonenden; - Een grondig onderzoek van de overstromingsrisicoproblematiek, voornamelijk in het parkgebied, i.v.m. de toekomstige impermeabilisatie van de grond in de verschillende gebieden gepland ten westen van de infrastructuur; - De adequatie tussen het bestaande bioscopencomplex Imagibraine (groep Kinepolis) en de opneming van het gebied voor gemeenschapsvoorzieningen en openbare nutsvoorzieningen overwogen ten oosten van de GEN-lijn. In dat verband stelt de « CRAT » zich vragen omtrent de conclusie van het Studiebureau, dat de onverenigbaarheid van die activiteit in dat gebied benadrukt; - De gegrondheid van de opneming van de toekomstige halte van Braine-l'Alliance en van de GEN-spoorwegen als groengebied, terwijl ze nu grotendeels als wit gebied opgenomen zijn. Daarenboven wenst de Commissie dat nagedacht wordt over de mogelijkheden om de spoorweginfrastructuur over te steken daar in de huidige stand van het ontwerp blijkt dat ze een duidelijke onderbreking is tussen de aan weerskanten overwogen ontwikkelingsgebieden en voor problemen zorgt inzake verenigbaarheid met de doelstellingen die de herziening van het gewestplan hebben gerechtvaardigd, met name wat betreft de bevordering van een duurzame bebouwing nabij het station en de verbetering van de toegankelijkheid van het station en de parkeerinfrastructuren ervan ». 3) Op 24 mei 2012 heeft de « CRAT » overwegingen naar voren gebracht over de tweede fase van het effectonderzoek (Ref : CRAT/12/AV.214). « De CRAT neemt akte van de tweede fase van het effectonderzoek.

De Commissie stelt echter vast dat de analyse van het voorontwerp zoals voorgedragen voornamelijk past in een logica van stedenbouwkundige ontwikkeling van het zuiden van Eigenbrakel. Ze beveelt ten zeerste aan dat het onderzoek van het voorontwerp meer beantwoordt aan de oorspronkelijke doelstelling, namelijk de opwaardering van het GEN-gebruik in de omgeving van het toekomstige station van Braine-l'Alliance.

Dat gebruik past immers in een globale context van ontwikkeling van het GEN-net in een geographisch gebied dat gelegen is binnen de ring van Brussel, in het hart van de tertiaire driepool van Waals Brabant, en waarvan de demografische, economische en sociale behoeften ontegenzeglijk zullen evolueren.

De « CRAT » komt dan ook op haar vorige adviezen terug (22 december 2010 en 11 januari 2012) waarin ze duidelijke antwoorden wenst, voornamelijk m.b.t. : - « De complementariteiten te ontwikkelen tussen het station van Eigenbrakel en de halte van Braine-l'Alliance, die op minder dan 2 km km afstand van elkaar liggen en in dezelfde agglomeratie opgenomen zijn; - De scherpe analyse inzake mobiliteit in een globaal perspectief van ontwikkeling van het GEN-net alsook de collectieve mobiliteit, o.a. de haalbaarheid van een intern pendelsysteem tussen Eigenbrakel en Braine-l'Alliance. Anderzijds stelt de « CRAT » zich nog steeds vragen omtrent de coherentie van de afschaffing van Park & Ride gelet op de doelstellingen overwogen door de NMBS voor de halte van Braine-l'Alliance ».

De « CRAT » stelt zich ook vragen over het detailniveau van de bijkomende voorschriften, die een uiterst dwingend karakter zullen hebben op plaatselijke schaal. Ze vindt dat ze het kader van een planologische herziening te buiten gaan. Weliswaar moet het gewestplan de planologische opties van een grondgebied bepalen. Desalniettemin stelt ze vast dat de aanbevolen voorschriften in het kader van de herziening van het gewestplan zo precies zijn dat men eerder stedenbouwkundige opties naderbij komt dan dat men zich van een planologische aanpak verwijdert.

Zodoende wijkt het onderzoek af van de doelstelling die bestaat in het cibleren van de planologische opties die een echte opwaardering van de vestiging van het GEN mogelijk zullen maken.

Anderzijds herinnert de « CRAT » eraan dat er geschiktere middelen dan het gewestplan bestaan om de stedenbouwkundige opties van een gebied te bepalen.

Wat betreft de opmerkingen waarop al in haar vorige adviezen ingegaan werd, vraagt de « CRAT » dat het effectonderzoek zich op duidelijke wijze op de volgende gegevens richt : - Een nauwkeurige bestemming voor de voorgedragen gebieden waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is.

In dat verband beveelt de « CRAT » aan dat de Waalse Regering minstens de algemene opties vastlegt. - Een duidelijk afgebakend tracé van de verbindingsweg tussen de N27 en de N5 in het zuidoosten van Braine-l'Alliance inzake de effecten en varianten ervan; - Een verificatie van de adequatie tussen het bestaande bioscopencomplex Imagibraine (groep Kinepolis) en de opneming van het gebied voor gemeenschapsvoorzieningen en openbare nutsvoorzieningen overwogen ten oosten van de GEN-lijn. In dat verband stelt de « CRAT » zich vragen omtrent de conclusie van het Studiebureau, dat een betere verenigbaarheid van die activiteit in dat gebied benadrukt; - Een analyse van de gegrondheid van de opneming van de toekomstige halte van Braine-l'Alliance en van de GEN-spoorwegen als groengebied, terwijl ze nu grotendeels als wit gebied opgenomen zijn. Daarenboven wenst de Commissie dat nagedacht wordt over de mogelijkheden om de spoorweginfrastructuur over te steken. In de huidige stand van het ontwerp blijkt dat ze een duidelijke onderbreking is tussen de aan weerskanten geplande ontwikkelingsgebieden. Ze zorgt voor problemen inzake verenigbaarheid met de doelstellingen die de herziening van het gewestplan gerechtvaardigd hebben, namelijk wat betreft de bevordering van een duurzame bebouwing nabij het station en een betere toegankelijkheid van het station en de parkeerinfrastructuren ervan.

Tot slot wijst de « CRAT » op het gebrek aan strategische visie van bij het begin van het voorontwerp. Dat geeft aanleiding tot voorstellen (varianten...) die niet gegrond lijken te zijn inzake behoefte. Dat geldt namelijk voor de voorstellen van het studiebureau, dat bepaalde opwaarderingen van gebieden (« ZACC » - Gebied 4) tot 2025 uitstelt. Het heeft volgens haar blijkbaar moeite om de opties en de behoeften kracht bij te zetten en stelt zich bijgevolg onrechtstreeks vragen over bepaalde compensaties die niet noodzakelijk zouden kunnen zijn ». 2. ADVIES De « CRAT » stemt in met de doelstellingen van de herziening van het gewestplan die trachten in te spelen op de bewezen behoeften inzake woningen en inzake terreinen bestemd voor de economische activiteit te Eigenbrakel, en, bijgevolg met de opneming van woongebieden en van een bedrijfsruimte op het gewestplan.Ze benadrukt overigens de positieve en coherente evolutie van het ontwerp dat inspeelt op een reeks vragen van de Commissie bij haar vorige adviesverleningen.

Ze betreurt evenwel dat gebruik gemaakt wordt van de planologie om het GEN-gebruik te bevorderen in de omgeving van het station van Braine-l'Alliance. De « CRAT » vindt immers dat de vestiging van een GEN-station moet voldoen aan een behoefte inzake mobiliteit, terwijl het ontwerp tot doel heeft een dergelijke behoefte te creëren om de vestiging van een GEN-station te rechtvaardigen.

De « CRAT » stelt zich vragen omtrent het feit dat het ontwerp voorziet in een gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is, in combinatie met bijkomende voorschriften tot nadere bepaling van de toekomstige bestemming. De Commissie wenst dat de Waalse Regering voor dat gebied een duidelijke bestemming vastlegt t.o.v. de regionale uitdagingen inzake de ontwikkeling van dat geographisch gebied dat gelegen is binnen de ring van Brussel, in het hart van de tertiaire driepool van Waals Brabant, waarvan de demografische, economische en sociale behoeften ontegenzeglijk zullen evolueren.

De « CRAT » stelt voor om duidelijk een woongebied op te nemen in plaats van het in het zuidwesten van de "rue de Piraumont" gelegen gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is.

De « CRAT » stelt zich ook vragen over het detailniveau van de bijkomende voorschriften, die een uiterst dwingend karakter zullen hebben op plaatselijke schaal. Ze vindt dat ze het kader van een planologische herziening te buiten gaan. Weliswaar moet het gewestplan de planologische opties van een grondgebied bepalen. Desalniettemin stelt ze vast dat de aanbevolen voorschriften in het kader van de herziening van het gewestplan zo precies zijn dat men eerder stedenbouwkundige opties naderbij komt dan dat men zich van een planologische aanpak verwijdert.

Met het oog op administratieve vereenvoudiging en een betere leesbaarheid van het gewestplan is de « CRAT » het geheel van de overgelegde bijkomende voorschriften dan ook ongunstig gezind. Ze is de mening toegedaan dat er geschiktere middelen dan het gewestplan bestaan om de stedenbouwkundige opties van een gebied te bepalen (stedenbouwkundig en milieurapport, stedenbouwkundige vergunning,...) en dat het de gemeenten toekomt om hun grondgebied op dat niveau te beheren. 2.1. Opneming van een woongebied (ten noorden van het parkgebied) De « CRAT » is de opneming van dat woongebied gunstig gezind. 2.2. Opneming van een parkgebied.

De « CRAT » is de opneming van dat parkgebied gunstig gezind.

Ze acht dat dat nieuwe gebied gerechtvaardigd is wegens de behoeften aan groene ruimte in Eigenbrakel. 2.3. Opneming van een woongebied ten westen van de GEN-lijn De « CRAT » is de opneming van dat woongebied gunstig gezind.

Ze acht dat dat nieuwe woongebied gerechtvaardigd is wegens de bevestigde woonnood in Eigenbrakel. Bovendien vindt ze dat het gaat om een soepele oplossing om het toekomstige zwembad op te vangen.

Behalve dat ze het overgelegde bijkomend voorschrift om de hierboven aangehaalde redenen ongunstig gezind is, vindt de « CRAT » dat de verplichting om een woningendichtheid van minimum 80 woningen/ha netto te halen bovenmatig is, dat ze ingaat tegen de opties van het gemeentelijk structuurschema en dat ze een bepaalde gemengdheid van woningen (appartementen, eengezinshuizen) niet mogelijk zal maken. De « CRAT » acht dat het de taak van de gemeente is de richtlijnen van de fysische organisatie van het gebied te beheren, met name naar gelang de plaatselijke milieueisen, alsook de inrichtingsopties. 2.4. Opneming van een groengebied 2.4.1. Ten zuiden van de « rue de Piraumont », langs de gemengde bedrijfsruimte.

De « CRAT » is de opneming van dat groengebied ten zuiden van de « rue de Piraumont » gunstig gezind. 2.4.2. Ten noorden van de « rue de Piraumont », langs het woongebied De « CRAT » is de opneming van een groengebied ten noorden van de « rue de Piraumont » ongunstig gezind.

Ze acht dat het geschikter zou zijn om dat gebied als woongebied te bestemmen om de bouw van eventuele stedelijke inrichtingen i.v.m. de spoorweginfrastructuur mogelijk te maken. 2.5. Opneming van een woongebied ten oosten van de GEN-lijn De « CRAT » is de opneming van dat woongebied gunstig gezind.

Ze vindt dat dat nieuwe woongebied gerechtvaardigd is wegens de bevestigde woonnood in Eigenbrakel. Bovendien vindt ze dat die optie strookt met het Stedenbouwkundig en Milieurapport dat m.b.t. die omtrek is opgemaakt.

Behalve dat ze het overgelegde bijkomend voorschrift om de hierboven aangehaalde redenen ongunstig gezind is, vindt de « CRAT » dat de verplichting om een woningendichtheid van minimum 80 woningen/ha netto te halen bovenmatig is, dat ze ingaat tegen de opties van het gemeentelijk structuurschema en dat ze een bepaalde gemengdheid van woningen (appartementen, eengezinshuizen) niet mogelijk zal maken. De « CRAT » vindt dat het de taak van de gemeente is de richtlijnen van de fysische organisatie van het gebied te beheren, met name naar gelang de plaatselijke milieueisen, alsook de inrichtingsopties. 2.6. Opneming van een gemengde bedrijfsruimte De « CRAT » is de opneming van die gemengde bedrijfsruimte gunstig gezind.

Ze acht dat dat nieuwe gebied gerechtvaardigd is wegens de bevestigde behoeften aan terreinen met een economische bestemming in dat geographisch gebied dat gelegen is binnen de ring van Brussel, in het hart van de tertiaire driepool van Waals Brabant. 2.7. Opneming van een gebied waarvan de inrichting door de gemeente onderworpen is aan een overleg De « CRAT » is de opneming van dat gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan overleg onderworpen is ongunstig gezind.

De « CRAT » meent dat de bestemming van dat gebied duidelijk omschreven moet worden t.o.v. de regionale uitdagingen inzake de ontwikkeling van dat geographisch gebied dat gelegen is binnen de ring van Brussel, in het hart van de tertiaire driepool van Waals Brabant en waarvan de demografische, economische en sociale behoeften ontegenzeglijk zullen evolueren.

De « CRAT » stelt dus voor om een woongebied zonder bijkomend voorschrift op te nemen in plaats van het ten westen van de spoorweginfrastructuur gelegen gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is. 2.8. Schrapping van het tracé en de reserveringsomtrek van de weg tussen de "Chaussée d'Ophain" en de "Chaussée de Tubize".

De « CRAT » is de schrapping van het tracé en de reserveringsomtrek van de weg tussen de "Chaussée d'Ophain" en de "Chaussée de Tubize" gunstig is.

Ze acht dat dat tracé en de reserveringsomtrek ervan geen zin meer hebben gelet op de aanwezigheid van bedrijven langs de « Chaussée de Tubize » aan de intersectie met het tracé en de reserveringsomtrek ervan. 2.9. Schrapping van het tracé van de bestaande weg tussen spoorlijn nr. 124 en de kruising met de "chaussée d'Ophain" De « CRAT » is de schrapping van het tracé van de bestaande weg tussen spoorlijn nr. 124 en de kruising met de "chaussée d'Ophain" gunstig gezind. 2.10. Opneming van een landbouwgebied op het grondgebied van Lasne, als planologische compensatie.

De « CRAT » neemt akte van de opneming van een landbouwgebied op het grondgebied van Lasne als planologische compensatie.

Het blijkt dat dat landbouwgebied opgenomen zou worden in plaats van een gebied waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is (prioriteit 2). De Commissie stelt zich dus vragen over de keuze van die compensatie terwijl er op het gemeentelijk grondgebied van Lasne andere gebieden zijn waarvan de inrichting door de gemeente aan een overlegprocedure onderworpen is (prioriteit 3).

Anderzijds acht de Commissie dat dat gebied, dat potentieel bebouwbaar is, bijzonder goed gelegen is met het oog op de toekomstige bouw van een nieuwe verbindingsweg tussen de N27 en de N5, waarbij laatstgenoemde bovendien de aansluiting van het westen van Lasne op de GEN-halte van Braine-l'Alliance mogelijk maakt. 2.11. Bouw van een nieuw verbindingsstuk tussen de N27 en de N5 buiten de locatie die beschermd is bij de wet van 26 maart 1914, als alternatieve mobiliteitscompensatie.

De « CRAT » is de bouw van een nieuw verbindingsstuk tussen de N27 en de N5 als alternatieve mobiliteitscompensatie gunstig gezind. 2.12. Kwaliteit van het milieueffectonderzoek De CRAT vindt dat het effectonderzoek van goede kwaliteit is.

Ze wijst erop dat het effectonderzoek de milieueffecten van het ontwerp volledig en uitvoerig analyseert. Bovendien biedt het onderzoek gedurende het gehele proces van herziening van het gewestplan coherente en realistische alternatieven voor het oorspronkelijk ontwerp.

Pierre GOVAERTS Voorzitter

BIJLAGE 3

Naam

Voornaam

Nr.

Straat

PC

Stad

ADESA - PONCHELET

Martine

25

Rue de Charleroi

1400

Nijvel

ANTINORO

M

Valle du Hain

1440

Wauthier-Braine

ANTOINE TEMMERMAN

Martine

14

Clos du Bois du Capitaine

1380

Lasne

AUPPENS

L

6

Rue du Pirois

1421

Ophain

BAHADORANI

Rebeka

178

Chemin de la Maison du Roi

1420

Eigenbrakel

BARBIEUX

Cindy

144

Rue du Village

7390

Quaregnon

BATAILLE DE WATERLOO - Du PARC LOCMARIA

Nathalie

299

Route du Lion

1410

Waterloo

BATAILLE DE WATERLOO ASBL

299

Route du Lion

1410

Waterloo

BATH

Richard

2a

Avenue du Trianon

1380

Lasne

BEEMAERT

Monique

Rue Pré de la Blanche Maison

1421

Ophain

BEENS

Kathy

321

Chaussée d'Ophain

1420

Eigenbrakel

BELLET

G

43

Avenue du 112e

1420

Eigenbrakel

BENOIT

25

Route du Lion

1420

Eigenbrakel

BERTHELON

Myriam

29

Rue Les Hayettes

1421

Eigenbrakel

BIA

Carine

91

Route de Genval

1380

Lasne

BINJE

Hélène

8

Rue Cloquet

1420

Eigenbrakel

BLICQ

Annie

23

Rue du Berger

1428

Lillois

BOGAERTS

Marie-Anne

23/5

Avenue Abbesse de Remiremont

1420

Eigenbrakel

BORTELS-ROSE

Françoise

311

Route de l'Etat

1380

Lasne

BOURDON

Léa

Rue Timpe et Tard

1421

Ophain

BOURSOINS - GILLET

26

Route du Lion

1420

Eigenbrakel

BRIHAYE

Daisy

53

Avenue du Bouvreuil

1420

Eigenbrakel

BRISBOSIA

Shaya

178

Chemin de la Maison du Roi

1420

Eigenbrakel

BRISBOSIA

Maximilien

178

Chemin de la Maison du Roi

1420

Eigenbrakel

BROCHMANS

207

Grand'Route Lillois

1420

Eigenbrakel

BRUSSELMANS

Denis

9

Rue Ottiamont

5140

Sombreffe

BURGRAEVE

Patrick

32

Rue des Joncs

1420

Eigenbrakel

BUSANEL

12

Boulevard PL Desnuitter

BUXIN

R

46

Rue Frères Herpain

1490

Court-Saint-Etienne

CALLEEUW

Willy

12

Rue du Mouton

1380

Lasne

CAPRON

F

130

Rue Henri Pochez

7379

Dour

CARDON

Laurent

17

Avenue de la Grande Armée

1420

Eigenbrakel

CARPENTIER

Jacques

20

Rue des Tisserands

1420

Eigenbrakel

CARREZ

Jacques

27

Rue Les Hayettes

1421

Eigenbrakel

CELOTTI

JC

46

Rue Joseph Gos

1420

Eigenbrakel

CHEAITAN

Mohamed

51

Rue Sainte-Anne

1420

Eigenbrakel

CHEAITAN

Fatmé

33

Avenue du 112e

1420

Eigenbrakel

CLARIJS

12

Clos de la Ferme l'Agent

1421

Ophain

COLLET

Joëlle

2A

Bois Héron

1380

Lasne

COLLETTE

6

Rue Les Tiennes

1421

Ophain

COMITE DE QUARTIER BERGES DU RUISSEAU - LIEGEOIS

Marc

6

Clos des Epinoches

1420

Eigenbrakel

COMITE DE QUARTIER BERGES DU RUISSEAU - PIRARD

Thierry

6

Clos des Epinoches

1420

Eigenbrakel

COMITE DE QUARTIER BERGES DU RUISSEAU - RODRIGUEZ

Ruben

6

Clos des Epinoches

1420

Eigenbrakel

CONREUR

Gatien

28

Rue Libert Lanis

1440

Kasteelbrakel

COPAIN

Daniel

73

Chemin de l'Infante

1420

Eigenbrakel

CORIN

Jean

106

Avenue Alphonse Allard

1420

Eigenbrakel

COURBET

75

Chaussée d'Alsemberg

1420

Eigenbrakel

COUVREUR

1

Rue des Salamandres

1420

Eigenbrakel

CRAMA

Nicolas

79

Avenue Prince d'Orange

1420

Eigenbrakel

DAGNIAU

Frédéric

19

Rue du Culot

1380

Lasne

DAENEN

G

18

Rue Pré Blanche Maison

1421

Ophain

DE BOTH

Michel

31

Avenue Général Ruquoy

1420

Eigenbrakel

DE BUYSSCHER

Auber

12

Avenue du Pré Hérault

1428

Lillois

de CASTELBERG

Aline

14

Rue Pré Blanche Maison

1421

Ophain

De CLERCK

Philippe

39

Rue Les Hayettes

1421

Eigenbrakel

DE GRANDE

33

Rue Albert 1er

1490

Court-Saint-Etienne

DE HERTOGH

21

Rue des Joncs

1420

Eigenbrakel

de KESTEMONT

29

Chaussée de Charleroi

1380

Fleurus

DE KEYSER

F

19

Chemin de Noucelles

1440

Ophain

DE KRIEK

JF

71

Chaussée du Bois de Hal

1420

Eigenbrakel

DE LOUVIEN

17

Rue Marcel

1420

Eigenbrakel

DE NIEF

28

Van Immerseellaan

1860

Meise

DE RIDDER/GALLANT

Serge/B.

17-19

Keizerinlaan

1000

Brussel

DE SANTIS

Rue Scolasse

DE WULF

Sébastien

12

Rue des Berges du Ruisseau

1420

Eigenbrakel

DE WULF

Julie

12

Rue des Berges du Ruisseau

1420

Eigenbrakel

DEBRUE

Françoise

41

Rue du Faisan

1420

Eigenbrakel

DEBRUYN

Nathalie

115

Chaussée d'Ophain

1420

Eigenbrakel

DECHAMPS

Christine

100

Chaussée de Mont-Saint-Jean

1420

Eigenbrakel

DECHAMPS

Marie

8

Rue des Vignes

1435

Mont-Saint-Guibert

DEJARDIN

Fernand

46

Avenue du 112e

1420

Eigenbrakel

DELAHAUT

Robert

31

Avenue des Alouettes

1420

Eigenbrakel

DELBS

67

Rue Landuyt

1440

Kasteelbrakel

DELCORDE

Patricia

13

Clos des Epinoches

1420

Eigenbrakel

DELPELCHIN

Julie

5

Rue Pré Blanche Maison

1421

Ophain

DEMOULIN

Francine

6

Rue du Pirois

1421

Ophain

DENIS

30

Chaussée d'Alsemberg

DERYCKE

58

Rue du Château d'Eau

1420

Eigenbrakel

DETHIER

Odette

19

Chemin de Noucelles

1421

Ophain

DEVLEESCHOUWER

Francine

59

Rue Jean Volders

1420

Eigenbrakel

DEVRIENDT

62

Chaussée de Nivelles

1420

Eigenbrakel

DEWULF

Michel

103/0001

Boulevard de l'Europe

1420

Eigenbrakel

DHEULIN

62

Avenue Garde Impériale

1420

Eigenbrakel

DHEYGERE

Ann

10

Rue de la Bruyère

1428

Eigenbrakel

DHEYGERE

Ghislain

35A

Rue de Nivelles

1440

Kasteelbrakel

DU BRUCQ

Hervé

19

Clos du Sadin

1420

Eigenbrakel

du PARC

Yveline

180

Chemin de la Maison du Roi

1428

Lillois

du PARC LOCMARIA

Nathalie

299

Route du Lion

1410

Waterloo

DUBOIS

Olivier

37

Chemin Jean Lanneau

1420

Eigenbrakel

DUBOIS

Rue Rivelaine

1428

Lillois

DUCULOT

Chaussée d'Alsemberg

1420

Eigenbrakel

DUWEZ

Frédéric

35

Rue Les Hayettes

1421

Eigenbrakel

Ecolo

1380

Lasne

ECOLO -SNOY

Thérèse

1

Natieplein

1008

Brussel

ENGLEBERT

David

13

Rue des Joncs

1420

Eigenbrakel

CROKAERT

28

Drève du petit père Denis

1420

Eigenbrakel

FAURE

H

56

Avenue Grand'Peine

1428

Lillois

FEMON

Michèle

250

Rue Jean Volders

1420

Eigenbrakel

FLAMENT

Marie-Paule

49

Avenue du Bouvreuil

1420

Eigenbrakel

FLEUVY

Jean-Pierre

12 Bus 51

Avenue de Menden

1420

Eigenbrakel

FLEUVY

Danielle

10

Rue Givet

6940

Petit-Han

FLEUVY

Nadine

104

Chaussée Bara

1420

Eigenbrakel

FOUCART

Rudolph

Chaussée d'Ophain

1420

Eigenbrakel

FOUCART

Raphael

34

Avenue des Sorbiers

1420

Eigenbrakel

GAFFAUX

Pol

10

Clos du Sarty

1428

Lillois

GANTOIS

G

44

Rue Champs Bois

1421

Ophain

GELIANER

Ewa

37

Chemin Jean Lanneau

1420

Eigenbrakel

GEYS

Christiane

33

Avenue du Tonnelier

1428

Lillois

GHAYE

25

Route du Lion

1420

Eigenbrakel

GHAYE

Pauline

Rue Cloquet

1420

Eigenbrakel

GHERAILLE

21

Rue des Joncs

1420

Eigenbrakel

GLIBERT

Eugène

167

Rue de la Légère Eau

1420

Eigenbrakel

GILOT

Daniel

65

Rue de la Chiennerie

1420

Eigenbrakel

GILOT

Sabine

58

Rue de la Chiennerie

1420

Eigenbrakel

GILOT

E

152

Rue du Try

1421

Ophain

GLIBERT

Lucien

184

Chaussée de Tubize

1420

Eigenbrakel

GOCHET

Michel

34

Square Drouet d'Erlon

1420

Eigenbrakel

GOETGHEBUER

Tessa

21

Rue Les Hayettes

1421

Eigenbrakel

GONDRY

28

Drève du petit père Denis

1420

Eigenbrakel

GOREUX

Jean-Philippe

2

Rue de la Neuve Cour

1428

Lillois

GREGOIRE

Françoise

18

Boulevard Desnouettes

1420

Eigenbrakel

GROUX

Julien

29

Rue des Radoux

1440

Kasteelbrakel

GUIOT

Matthieu

431f

Chaussée de Louvain

1380

Lasne

GULIERREZ

Laurent

115

Chaussée d'Ophain

1420

Eigenbrakel

GWINS

Martine

14

Avenue P. Charles de Lorraine

1420

Eigenbrakel

HAINE

9

Rue Champs Bois

1421

Ophain

HARNIE

M Cl

12

Clos Sainte-Rolande

1420

Eigenbrakel

HERDIES

Michel

36

Rue des Joncs

1420

Eigenbrakel

HERVERS

Elisabeth

Clos du Champ d'Abeille

1420

Eigenbrakel

HEUDRICK

Micheline

Rue du Château d'Eau

1420

Eigenbrakel

HEYMANS

Etienne

27

Avenue des Châtaigniers

7090

's Gravenbrakel

HEYMANS

Philippe

2

Rue des Cinq Etoiles

7133

Buvrinnes

HEYMANS

A

71

Rue Pierre Flamand

1420

Eigenbrakel

HEYMANS

Marc

86

Rue de la Dîme

7133

Buvrinnes

HOCHART

Luc

29

Rue Les Hayettes

1421

Eigenbrakel

HOCHART

Arnaud

29

Rue Les Hayettes

1421

Eigenbrakel

HOCHART

Arnaud

25

Rue Les Hayettes

1421

Ophain

HOEBRECHTS

Michaël

18

Rue des Joncs

1420

Eigenbrakel

HOEGAERT

Rue du Chevreuil

HOUEE

Christiane

38

Clos Sainte-Rolande

1420

Eigenbrakel

HUBLAU

Christian

33

Rue Cala

1473

Glabais

HUYGHENS

Corine

20

Rue G. Vervueren

1460

Itter

IDEAL TIMES SA - DUMORTIER

Thibaut

8

Gabriellestraat

1180

Brussel

Immobilière du Brabant (IMBRA)

60

Onderzoekslaan

1070

Anderlecht

INFANTINO

Sandrine

32

Rue Nénufars

1420

Eigenbrakel

JALLET

Marina

339

Route de l'Etat

1380

Lasne

JANSON BAUGNIET - LAGASSE

D

187

Terhulpsesteenweg

1170

Brussel

JAVAUX

Anne-Cécile

32

Rue des Joncs

1420

Eigenbrakel

JANOSI

Gabor

28

Rue des Joncs

1420

Eigenbrakel

JONLET

Bernadette

49

Rue Les Hayettes

1421

Ophain

JORIS

Marie-Paule

106

Avenue Alphonse Allard

1420

Eigenbrakel

KELLER

Jean-François

6

Rue des Fleurs

1421

Ophain

KEMP

Josiane

27

Rue du Berger

1428

Lillois

KINET

Philippe

24

Rue des Joncs

1420

Eigenbrakel

KREEVELS

Xavier

8

Clos Sainte-Rita

1420

Eigenbrakel

KREMER

4

Rue Delaleau

1421

Ophain

KUMPS

Nadine

39

Rue Les Hayettes

1421

Eigenbrakel

LABIS

Sylvianne

8

Clos du Bois d'Aywiers

1380

Lasne

LACATEMA

44

Avenue de la Liberté

1420

Eigenbrakel

LACIRIGNOLA

Dora

238

Rue Emily Bury

1420

Eigenbrakel

LACROIX

Michèle

49

Avenue du Tonnelier

1428

Lillois

LAMBERT

Nadine

24

Rue des Joncs

1420

Eigenbrakel

LAMBERT

Jean-Louis

8

Rue du cours d'Eau

1428

Lillois

LAMBIOTTE

Jean-Pierre

13

Rue Pré Blanche Maison

1421

Ophain

le HARDY

Sybille

180

Chemin de la Maison du Roi

1428

Lillois

LEBRUN

Roger

529

Chaussée de Louvain

1380

Lasne

LECHIEN

Eric

13

Rue Les Hayettes

1421

Ophain

LECHIEN

Julien

13

Rue Les Hayettes

1421

Ophain

LECHIEN

Jonathan

13

Rue Les Hayettes

1421

Ophain

LECHIEN

Bao

13

Rue Les Hayettes

1421

Ophain

LECLERCQ

Ganivi

30

Avenue du 112e

1420

Eigenbrakel

LEJEUNE

Nicole

34

Square Drouet d'Erlon

1420

Eigenbrakel

LEPOUTRE

Frédéric

15

Rue Pré Blanche Maison

1421

Ophain

LEVEAU

Baudouin

1

Rue Pré Blanche Maison

1421

Ophain

LEYNSEELE

Véronique

35

Rue Les Hayettes

1421

Eigenbrakel

LHOIR

Simon

126

Rue de Hal

1421

Ophain

LHOIR

Kévin

126

Rue de Hal

1421

Ophain

LORGE

Marc

67

Rue Landuyt

1440

Kasteelbrakel

LOSDYCK

Vincent

15

Avenue de l'Ermitage

5000

Namen

LOSFELD

S

8

Rue des Hirondelles

1420

Eigenbrakel

LURQUIN

Michel

40

Rue du Dessus

1420

Eigenbrakel

LUYCKX

Brigitte

8

Rue du cours d'Eau

1428

Lillois

MAERTENS

20

Rue des Joncs

1420

Eigenbrakel

MAERTENS

Jean

71

Eikhofstraat

8600

Diksmuide

MAHIEU

Monique

63

Avenue Beau Vallon

1410

Waterloo

MAHIEUX

8

Rue des Warrois

1420

Eigenbrakel

MALLER

Catherine

19

Rue Les Hayettes

1421

Ophain

MAQUET

Annie

37

Chaussée de Charleroi

1380

Plancenoit

MARCELIS

Béatrice

6

Avenue Napoléon

1420

Eigenbrakel

MARCHANDT

Agnès

27

Rue Les Hayettes

1421

Ophain

MARCHANDT

Robert

52

Rue Les Hayettes

1421

Ophain

MARCHANT

Arnaud

21

Rue Les Hayettes

1421

Ophain

MARCHANT

Marie

21

Rue Les Hayettes

1421

Ophain

MARCHANT

Françoise

21

Rue Les Hayettes

1421

Ophain

MARCHANT

François

21

Rue Les Hayettes

1421

Ophain

MARTIN

Marie-Laure

103/0001

Boulevard de l'Europe

1420

Eigenbrakel

MASSON

Laurent

MEIRESSE

Marc

16

Rue Pré Blanche Maison

1421

Ophain

MENGEAT

M

Avenue Léon Jourez

1420

Eigenbrakel

MERLIN

12

Rue des Cattys

1440

Kasteelbrakel

MERTENS

Christian

34

Chemin des Pères

1420

Eigenbrakel

METENS

Suzanne

1

Rue Pré Blanche Maison

1421

Ophain

MEURS

Frédéric

58

Rue de la Chiennerie

1420

Eigenbrakel

MICHEL

8

Rue des Warrois

1420

Eigenbrakel

MICHIELS

Avenue Alphonse Allard

1420

Eigenbrakel

MILANTS

Yves

17

Avenue des Tarins

1420

Eigenbrakel

MINNE

François

59

Rue Jean Volders

1420

Eigenbrakel

MOONS

Jean-Paul

51

Avenue du Bouvreuil

1420

Eigenbrakel

MOREAU

Valérie

165

Rue de la Légère Eau

1420

Eigenbrakel

MOREAU de MELEN

Frédéric

90

Chemin de la Maison du Roi

1420

Eigenbrakel

MOREAU de MELEN

Nicolas

88

Chemin de la Maison du Roi

1420

Eigenbrakel

MOREL DE WESTGAVER

Yves

MORTIER

Michéle

20

Rue des Tisserands

1420

Eigenbrakel

MORTIER

21

Rue des Alliés

1420

Eigenbrakel

MUHEL

Pierre

7

Rue du Try

1428

Lillois

NEMETH

Judith

52

Chaussée d'Alsemberg

1420

Eigenbrakel

NIEGO

Pierre

19

Rue Les Hayettes

1421

Ophain

NIEGO

Pascal

94C

Avenue Abbesse de Remiremont

1420

Eigenbrakel

NINANNE

Joël

4/A

Rue des Croix du Feu

NOEL

Charlotte

21

Rue Notre Dame

1420

Eigenbrakel

NUTTIN

Joseph

Avenue Geneviève de Brabant

1420

Eigenbrakel

OSI

JF

20

Rue des Croix du Feu

1420

Eigenbrakel

PACIFICI

Antoinette

73

Avenue Prince Albert

1410

Waterloo

PAPADOKIS

Georges

43

Rue Latérale

1440

Kasteelbrakel

PARC DE L'ALLIANCE - DONNET

JL

25

Vorstlaan

1170

Brussel

PARC DE L'ALLIANCE - NOIRHOMME

B.

25

Vorstlaan

1170

Brussel

PARMENTIEN

4

Rue des Archers

1420

Eigenbrakel

PARVAY

Oumer

55

Rue de R

1421

Ophain

PECHEUR

Arlette

4

Avenue du Forgeur

1428

Lillois

PERIN

142

Chaussée d'Alsemberg

1420

Eigenbrakel

PESSAN

Ewa

Place Saint-Sébastien

1420

Eigenbrakel

PIVETTA

Roberto

53

Avenue du Bouvreuil

1420

Eigenbrakel

POLET- TEMMERMAN

Francine

15

Chemin des Hayes

1380

Lasne

PREVOT

62

Chaussée de Nivelles

1420

Eigenbrakel

PRIJS

34

Avenue lin

1420

Eigenbrakel

RANSQUIN

Thérèse

23A

Rue Pierre Van Dijck

1310

Terhulpen

RANSQUIN

Geneviève

20/061

Bld Joseph Tirou

6000

Charleroi

RANSQUIN

Paul

36

Rue de la Champagne

5670

Olloy-sur-Viroin

REGIMA SPRL

3

Chemin du Champ de la Clôture

1420

Eigenbrakel

RENAULT

Claire

43

Rue du Try

1421

Ophain

RENS

47

Avenue du Bouvreuil

1420

Eigenbrakel

REUSENS

Brigitte

36

Rue des Berges du Ruisseau

1420

Eigenbrakel

REYNAERT

L

15

Avenue des Frênes

1410

Waterloo

RICHARD

Françoise

74

Rue de la Croix

1420

Eigenbrakel

RIMBERT

Chaussée d'Alsemberg

1420

Eigenbrakel

RITS

Denise

2

Hameau de l'Enfer

7070

Le Roeulx

ROELANDT

D

28

Avenue du Tonnelier

1428

Lillois

RONGY

Sophie

34

Avenue des Sorbiers

1420

Eigenbrakel

ROSY

Philippe

178

Chemin de la Maison du Roi

1420

Eigenbrakel

ROTSAERT

65

Rue de Bois-Seigneur-Isaac

1421

Ophain

SA BURCO - DE CLOEDT

Jean

11

Franklin D. Rooseveltlaan

1050

Brussel

SACCOL

Jean

73

Avenue Prince Albert

1410

Waterloo

SACCOL

Giovani

73

Avenue Prince Albert

1410

Waterloo

SACCOL

Sylvie

10

Avenue du 112e

1420

Eigenbrakel

SALIEZ

Jacqueline

Avenue du Dernier Carré

1420

Eigenbrakel

SCHERREWS

74

Stationsstraat

1730

Asse

SCHIMP

Cl

28

Clos Sainte-Rolande

1420

Eigenbrakel

SENTERRE

Francine

40

Rue du Dessus

1420

Eigenbrakel

SEPTON

Nicolas

45

Chaussée d'Alsemberg

1420

Eigenbrakel

SERPIETER

Vrijwilligerslaan

Auderghem

SIMON

Béatrice

43

Rue Les Hayettes

1421

Ophain

SIMON

Georges

Avenue Pr Ch de Lorraine

1420

Eigenbrakel

SMETS

21

Van Immerseellaan

1860

Meise

Société PLANT DEVELOPMENT SPRL

180

Chemin de la Maison du Roi

1428

Lillois

SPEECKAERT

P

15

Clos du Mélèze

1420

Eigenbrakel

STAPELS

Francine

18/31

Rue des Jambes

1420

Eigenbrakel

STERCK

MC

73

Avenue Hirondelles

Ceroux-Mousty

STESMANS

Thierry

21

Rue Duboit

1440

Wauthier-Braine

STEVEN

JC

455

Chaussée de Mons

STEWART

Georges

6

Avenue du Bouvreuil

1420

Eigenbrakel

STOUFFS

Henry

209

Chaussée de Louvain

1410

Waterloo

TAMINIAU

Etienne

103

Chemin des Pères

1420

Eigenbrakel

TASIAUX

N

13

Boulevard des Mouettes

TEMMERMAN

Marc

3

Rue du Champ de Bataille

1380

Lasne

TEMMERMAN

Martine

14

Clos du Bois du Capitaine

1380

Lasne

TEMMERMAN

Thierry

133

Rue de la Bâchée

1380

Lasne

TERMOTE

Noël

56

Rue des Terres Pelées

7180

Seneffe

THIBAUT

90

Rue du Vignoble

1420

Eigenbrakel

THIRY

Jeannine

144

Pré Blanche Maison

1421

Ophain

THOMAS

1

Rue des Salamandres

1420

Eigenbrakel

THOMAS

A

Chaussée de Nivelles

1420

Eigenbrakel

TILLIER

Michèle

51

Avenue du Bouvreuil

1420

Eigenbrakel

TOUTH

Joséphine

45

Rue de Paudure

1420

Eigenbrakel

TRANSON

Monique

8

Rue des Salamandres

1420

Eigenbrakel

TRICAUX

André

268

Chaussée d'Ophain

1420

Eigenbrakel

TRICOT

20

Rue des Joncs

1420

Eigenbrakel

UYTTENDAELE

Germaine

1

Rue du Vignoble

1420

Eigenbrakel

VAN ASSELBERSH

N

13

Rue Croix de Pierre

1428

Lillois

VAN BROUTAGER

VAN BUGYENMOUT

Madeleine

7

Avenue de la Grande Armée

1420

Eigenbrakel

VAN CALOEN

Alexandre

47

Rue Comte Jacques de Meeus

1428

Eigenbrakel

VAN DUUREN

Giovanni

20

Rue G. Vervueren

1460

Itter

VAN LAETHEM

Gaëtan

56

Route de Rixensart

1300

Limal

VAN NEDERVELDE

Chantal

455

Bergensesteenweg

Sint-Pieters-Leeuw

VAN NUWENBORG

Brigitte

71

Chaussée du Bois de Hal

1420

Eigenbrakel

VAN ROSSOM

Robert

3

Rue des Châtaigniers

1421

Ophain

VANDEKERCKHOVE

62

Chaussée de Tervuren

1410

Waterloo

VANDEKERCKHOVE

A

62

Chaussée de Tervuren

1410

Waterloo

VANDENPLAS

0livier

32

Rue Nénufars

1420

Eigenbrakel

VANDER CRUYSEN

Yves

299

Route du Lion

1410

Waterloo

VANDEVELDE

Philippe

232

Chaussée de Tubize

1420

Eigenbrakel

VANHACLEN

14

Rue Mathias

1440

Kasteelbrakel

VANHAM

Olivier

13

Clos des Epinoches

1420

Eigenbrakel

VANHAM

Véronique

Rue Pré Blanche Maison

1421

Ophain

VANHORICK

195

Rue Pierre Flamand

1420

Eigenbrakel

VANKEXK

19

Clos du Sadin

1420

Eigenbrakel

VERDIN

Régina

14

Rue Pré Blanche Maison

1421

Ophain

VERMEERSCH

Isabelle

104

Chemin des Pères

1420

Eigenbrakel

VERNIEUNE

Olivier

21

Rue Notre Dame

1420

Eigenbrakel

VERSTRAETEN

47

Avenue du Bouvreuil

1420

Eigenbrakel

VINCOTTE

Tanguy

74

Clos du Sadin

1420

Eigenbrakel

VINCOTTE

Geneviève

74

Clos du Sadin

1420

Eigenbrakel

VINCOTTE

Tanguy

142

Clos du Sadin

1420

Eigenbrakel

VIVAQUA - POLLEFEYS

Anne

17-19

Keizerinlaan

1000

Brussel

VLEMIERCKX

Martine

Chaussée de Tubize

1420

Eigenbrakel

WASHER

Catherine

88A

Chemin de la Maison du Roi

1420

Eigenbrakel

WAUTIER

H

83

Rue du Try

1421

Ophain

WELLENS

Joseph

37

Rue Les Hayettes

1420

Eigenbrakel

WERY

Gilberte

10

Clos du Sarty

1428

Lillois

YERLES

Françoise

63

Rue du Bouvreuil

1420

Eigenbrakel

ZINQUE

Michel

49

Avenue du Bouvreuil

1420

Eigenbrakel

Voor de raadpleging van de tabel, zie beeld