24 OKTOBER 2024. - Besluit van de Waalse Regering betreffende wegcontroles en controles ter plaatse bij ondernemingen van alle vervoerscategorieën inzake voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer, tot wijziging van het koninklijk besluit van 19 juli 2000Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 19/07/2000 pub. 26/07/2000 numac 2000014182 bron ministerie van verkeer en infrastructuur Koninklijk besluit betreffende de inning en de consignatie van een som bij het vaststellen van sommige inbreuken inzake het vervoer over de weg type koninklijk besluit prom. 19/07/2000 pub. 01/08/2000 numac 2000012543 bron ministerie van tewerkstelling en arbeid Koninklijk besluit tot wijziging van het koninklijk besluit van 9 juni 1999 houdende uitvoering van de wet van 30 april 1999 betreffende de tewerkstelling van buitenlandse werknemers sluiten betreffende de inning en de consignatie van een som bij het vaststellen van sommige inbreuken inzake het vervoer over de weg en tot wijziging van het besluit van de Waalse Regering van 13 april 2023Relevante gevonden documenten type besluit van de waalse regering prom. 13/04/2023 pub. 01/08/2023 numac 2023044298 bron waalse overheidsdienst Besluit van de Waalse Regering betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen die in België of in het buitenland ingeschreven zijn type besluit van de waalse regering prom. 13/04/2023 pub. 18/10/2023 numac 2023045923 bron waalse overheidsdienst Besluit van de Waalse Regering betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen die in België of in het buitenland ingeschreven zijn - Erratum sluiten betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen die in België of in het buitenland ingeschreven zijn

De Waalse Regering,

Gelet op de wet van 18 februari 1969Relevante gevonden documenten type wet prom. 18/02/1969 pub. 25/04/2012 numac 2012000279 bron federale overheidsdienst binnenlandse zaken Wet betreffende de maatregelen ter uitvoering van de internationale verdragen en akten inzake vervoer over zee, over de weg, de spoorweg of de waterweg. - Officieuze coördinatie in het Duits sluiten betreffende maatregelen ter uitvoering van de internationale verdragen en akten inzake vervoer over zee, over de weg, de spoorweg of de waterweg, artikel 1, eerste lid, gewijzigd bij de wet van 15 mei 2006, en artikel 3, gewijzigd bij de wet van 3 mei 1999;

Gelet op de wet van 21 juni 1985Relevante gevonden documenten type wet prom. 21/06/1985 pub. 15/02/2012 numac 2012000076 bron federale overheidsdienst binnenlandse zaken Wet betreffende de technische eisen waaraan elk voertuig voor vervoer te land, de onderdelen ervan, evenals het veiligheidstoebehoren moeten voldoen. - Officieuze coördinatie in het Duits sluiten betreffende de technische eisen waaraan elk voertuig voor vervoer te land, de onderdelen ervan, evenals het veiligheidstoebehoren moeten voldoen, artikel 1, laatst gewijzigd bij de wet van 31 juli 2020 en artikel 3, gewijzigd bij de wet van 9 maart 2014;

Gelet op het decreet van 4 april 2019Relevante gevonden documenten type decreet prom. 04/04/2019 pub. 13/08/2019 numac 2019203621 bron waalse overheidsdienst Decreet betreffende de administratieve geldboetes inzake verkeersveiligheid sluiten betreffende de administratieve geldboetes inzake verkeersveiligheid, artikel 4, artikel 15, § 6, laatst gewijzigd bij het decreet van 18 mei 2022, artikel 24, § 1, en artikel 41; § 6;

Gelet op het koninklijk besluit van 19 juli 2000Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 19/07/2000 pub. 26/07/2000 numac 2000014182 bron ministerie van verkeer en infrastructuur Koninklijk besluit betreffende de inning en de consignatie van een som bij het vaststellen van sommige inbreuken inzake het vervoer over de weg type koninklijk besluit prom. 19/07/2000 pub. 01/08/2000 numac 2000012543 bron ministerie van tewerkstelling en arbeid Koninklijk besluit tot wijziging van het koninklijk besluit van 9 juni 1999 houdende uitvoering van de wet van 30 april 1999 betreffende de tewerkstelling van buitenlandse werknemers sluiten betreffende de inning en de consignatie van een som bij de vaststelling van inbreuken inzake het vervoer over de weg;

Gelet op het koninklijk besluit van 8 mei 2007Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 08/05/2007 pub. 10/05/2007 numac 2007014169 bron federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer Koninklijk besluit houdende omzetting van Richtlijn 2006/22/EG van het Europees Parlement en de Raad van 15 maart 2006 inzake minimumvoorwaarden voor de uitvoering van de Verordeningen nr. 3820/85 en (EEG) nr. 3821/85 van de Raad betreffende voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer en tot intrekking van Richtlijn 88/599/EEG van de Raad sluiten houdende omzetting van Richtlijn 2006/22/EG van het Europees Parlement en de Raad van 15 maart 2006 inzake minimumvoorwaarden voor de uitvoering van de Verordeningen (EEG) nr. 3820/85 en (EEG) nr. 3821/85 van de Raad betreffende voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer en tot intrekking van Richtlijn 88/599/EEG van de Raad;

Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 13 april 2023Relevante gevonden documenten type besluit van de waalse regering prom. 13/04/2023 pub. 01/08/2023 numac 2023044298 bron waalse overheidsdienst Besluit van de Waalse Regering betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen die in België of in het buitenland ingeschreven zijn type besluit van de waalse regering prom. 13/04/2023 pub. 18/10/2023 numac 2023045923 bron waalse overheidsdienst Besluit van de Waalse Regering betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen die in België of in het buitenland ingeschreven zijn - Erratum sluiten betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen die in België of in het buitenland ingeschreven zijn;

Gelet op het advies van de Adviescommissie "Administratie-Industrie" gegeven op 15 januari 2024;

Gelet op het advies van de "Conseil économique, social et environnemental de Wallonie" (Economische, sociale en milieuraad van Wallonië), gegeven op 24 juli 2024;

Gelet op het advies van de Inspecteur van Financiën, uitgebracht op 22 mei 2024;

Gelet op de instemming van de Minister van Begroting, uitgebracht op 30 mei 2024;

Gelet op het rapport van 10 januari 2024, opgemaakt overeenkomstig artikel 3, 2°, van het decreet van 11 april 2014Relevante gevonden documenten type decreet prom. 11/04/2014 pub. 06/06/2014 numac 2014203532 bron waalse overheidsdienst Decreet houdende uitvoering van de resoluties van de Vrouwenconferentie van de Verenigde Naties die in september 1995 in Peking heeft plaatsgehad en tot integratie van de genderdimensie in het geheel van de gewestelijke beleidslijnen sluiten houdende uitvoering van de resoluties van de Vrouwenconferentie van de Verenigde Naties die in september 1995 in Peking heeft plaatsgehad en tot integratie van de genderdimensie in het geheel van de gewestelijke beleidslijnen;

Gelet op het advies nr. 80/2024 van de Gegevensbeschermingsautoriteit, gegeven op 23 augustus 2024;

Gelet op advies 76.667/4 van de Raad van State, gegeven op 1 februari 2024, overeenkomstig artikel 84, § 1, eerste lid, 2°, van de wetten op de Raad van State, gecoördineerd op 12 januari 1973;

Op de voordracht van de Minister van Mobiliteit;

Na beraadslaging, Besluit :

HOOFDSTUK 1. - Inleidende bepalingen

Artikel 1.Bij dit besluit worden de volgende richtlijnen gedeeltelijk omgezet: 1° Richtlijn 2006/22/EG van het Europees Parlement en de Raad van 15 maart 2006 inzake minimumvoorwaarden voor de uitvoering van de Verordeningen (EG) nr.561/2006 en (EU) nr. 165/2014 en Richtlijn 2002/15/EG van de Raad betreffende voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer en tot intrekking van Richtlijn 88/599/EEG van de Raad; 2° Richtlijn (EU) 2020/1057 van het Europees Parlement en de Raad van 15 juli 2020 tot vaststelling van specifieke regels met betrekking tot Richtlijn 96/71/EG en Richtlijn 2014/67/EU wat betreft de detachering van bestuurders in de wegvervoersector en tot wijziging van Richtlijn 2006/22/EG wat betreft de handhavingsvoorschriften en Verordening (EU) nr.1024/2012.

Art. 2.Voor de toepassing van dit besluit wordt verstaan onder: 1° Verordening (EG) nr.561/2006: Verordening (EG) nr. 561/2006 van het Europees Parlement en de Raad van 15 maart 2006 tot harmonisatie van bepaalde voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer, tot wijziging van Verordeningen (EEG) nr. 3821/85 en (EG) nr. 2135/98 van de Raad en tot intrekking van Verordening (EEG) nr. 3820/85 van de Raad; 2° Verordening (EU) nr.165/2014: Verordening (EU) nr. 165/2014 van het Europees Parlement en van de Raad van 4 februari 2014 betreffende tachografen in het wegvervoer, tot intrekking van Verordening (EEG) nr. 3821/85 van de Raad betreffende het controleapparaat in het wegvervoer en tot wijziging van Verordening (EG) nr. 561/2006 van het Europees Parlement en de Raad tot harmonisatie van bepaalde voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer; 3° verwerkingsverantwoordelijke: de verwerkingsverantwoordelijke zoals bedoeld in artikel 4, 7), van Verordening (EU) 2016/679 van het Europees Parlement en de Raad van 27 april 2016 betreffende de bescherming van natuurlijke personen in verband met de verwerking van persoonsgegevens en betreffende het vrije verkeer van die gegevens en tot intrekking van Richtlijn 95/46/EG (algemene verordening gegevensbescherming);4° bevoegde personeelsleden: de personeelsleden zoals bedoeld in artikel 14 van het decreet van 4 april 2019Relevante gevonden documenten type decreet prom. 04/04/2019 pub. 13/08/2019 numac 2019203621 bron waalse overheidsdienst Decreet betreffende de administratieve geldboetes inzake verkeersveiligheid sluiten betreffende de administratieve geldboeten inzake verkeersveiligheid;5° N3-voertuigen: de voertuigen zoals bedoeld in artikel 1 van het koninklijk besluit van 15 maart 1968Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 15/03/1968 pub. 03/06/2014 numac 2014014295 bron federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen. - Duitse vertaling van wijzigingsbepalingen sluiten houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen;6° M3-voertuigen: de voertuigen zoals bedoeld in artikel 1 van het koninklijk besluit van 15 maart 1968Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 15/03/1968 pub. 03/06/2014 numac 2014014295 bron federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen. - Duitse vertaling van wijzigingsbepalingen sluiten houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen;7° de administratie: de dienst van de Waalse Overheidsdienst die verantwoordelijk is voor wegcontroles of controles ter plaatse bij ondernemingen;8° de directie: de directie Regulering van het Vervoer over de weg van de Waalse Overheidsdienst. HOOFDSTUK 2. - Controles Afdeling 1. - Algemeenheden

Art. 3.Er wordt een systeem van adequate en regelmatige controles op de juiste en samenhangende toepassing van de Verordeningen (EG) nr. 561/2006 en (EU) nr. 165/2014 georganiseerd, zowel langs de weg als ter plaatse bij ondernemingen van alle vervoerscategorieën.

Ieder jaar bestrijken deze controles een breed en representatief staal van de mobiele werknemers, bestuurders, ondernemingen en voertuigen die binnen het toepassingsgebied van de Verordeningen (EG) nr. 561/2006 en (EU) nr. 165/2014 vallen.

Art. 4.§ 1. Onverminderd de bevoegdheid van andere personen, voeren de bevoegde personeelsleden de wegcontroles bedoeld in artikel 3, eerste lid, uit en controleren de naleving van de bepalingen van dit besluit. § 2. Onverminderd de bevoegdheid van andere personen, voert de directie controles uit ter plaatse bij de ondernemingen bedoeld in artikel 3, eerste lid, en ziet het toe op de naleving van de bepalingen van dit besluit.

Controles ter plaatse bij de ondernemingen bedoeld in het eerste lid worden uitgevoerd door statutaire personeelsleden of contractuele personeelsleden die de hoedanigheid hebben van officier van gerechtelijke politie en die daartoe door de Regering zijn aangesteld.

Art. 5.De statistische gegevens die tijdens de in artikel 3, eerste lid, bedoelde controles worden verzameld, worden in de volgende categorieën ingedeeld: 1° voor wegcontroles: a) het soort weg, namelijk een snelweg, een gewestweg of een andere openbare weg gebruikt voor landverkeer;b) het land van inschrijving van het gecontroleerde voertuig;c) het type tachograaf, namelijk analoog of digitaal;2° voor de controles ter plaatse bij de onderneming: a) het soort vervoersactiviteit, namelijk of het internationaal of binnenlands vervoer, personen- of goederenvervoer, vervoer voor eigen rekening of voor rekening van derden is;b) de grootte van het bedrijfswagenpark;c) het type tachograaf, namelijk analoog of digitaal. Afdeling 2. - Wegcontroles

Art. 6.De wegcontroles worden op verschillende plaatsen en op wisselende tijdstippen georganiseerd, waarbij een voldoende uitgebreid gedeelte van het wegennet wordt bestreken om de mogelijkheid om controleposten te vermijden te bemoeilijken.

De wegcontroles worden uitgevoerd volgens een systeem van willekeurigheid, met inachtneming van een passend geografisch evenwicht.

Art. 7.Onverminderd artikel 15, vierde lid, worden wegcontroles zonder discriminatie uitgevoerd. Bevoegde personeelsleden mogen niet discrimineren op een van de volgende gronden: 1° het land waar het voertuig ingeschreven is;2° het land waar de bestuurder zijn verblijfplaats heeft;3° het land waar de onderneming gevestigd is;4° het vertrekpunt en de bestemming van de rit;5° het type tachograaf, namelijk analoog of digitaal.

Art. 8.Tijdens de wegcontroles, worden de volgende elementen gecontroleerd: 1° de registratiebladen van de voorgaande dagen en de gegevens die voor dezelfde periode worden opgeslagen op de bestuurderskaart, in het geheugen van het controleapparaat of op afdrukken;2° voor de periode bedoeld in artikel 36, § 1, punt i), en § 2, punt ii), van Verordening (EU) nr.165/2014, elke mogelijke overschrijding van de toegestane snelheid van het voertuig; 3° in voorkomend geval, de momentane snelheden die door het controleapparaat gedurende ten hoogste de 24 afgelopen uren waarin het voertuig is gebruikt, geregistreerd zijn;4° de correcte werking van het controleapparaat en de vaststelling van eventueel misbruik: a) van het controleapparaat;b) van de bestuurderskaart;c) van de registratiebladen;5° in voorkomend geval, en met inachtneming van de veiligheid, een controle van de registratieapparatuur die in de voertuigen is geïnstalleerd, om na te gaan of toestellen geïnstalleerd zijn of gebruikt worden die tot doel hebben gegevens te vernietigen, te manipuleren of te wijzigen, om de registratie ervan te verhinderen of om op enigerlei wijze de uitwisseling van elektronische gegevens tussen de onderdelen van het controleapparaat te verstoren, of om de gegevens voorafgaand aan de codering op een van deze wijzen te belemmeren of te wijzigen. Met betrekking tot 1° moeten de bladen zich aan boord van het voertuig bevinden overeenkomstig artikel 36, § 1, punt i), en § 2, iii), van Verordening (EU) nr. 165/2014.

Met betrekking tot 2° wordt elke overschrijding van de toegestane maximumsnelheid vastgesteld als elke periode van meer dan één minuut waarin de snelheid van het voertuig hoger ligt dan 90 km/u voor voertuigen van categorie N3 en 105 km/u voor voertuigen van categorie M3.

Als de situatie dat vereist, kunnen de controles specifiek gericht zijn op een van de punten die in het eerste lid zijn opgesomd.

Art. 9.Terwijl hij voldoet aan zijn verplichtingen om te zorgen voor het correcte gebruik van de tachograaf, kan de bestuurder tijdens de wegcontrole contact opnemen met een andere persoon of entiteit opdat die voor het einde van de wegcontrole de bewijzen kan verstrekken die in het voertuig ontbreken. Afdeling 3. - Controles ter plaatse bij ondernemingen

Art. 10.Controles ter plaatse bij ondernemingen, georganiseerd door de directie bedoeld in artikel 2, 8°, van dit besluit, worden uitgevoerd in het licht van de ervaringen die in het verleden met de verschillende soorten van vervoer en van ondernemingen zijn opgedaan.

Er worden ook controles uitgevoerd als er bij wegcontroles ernstige inbreuken zijn vastgesteld op Verordening (EG) nr. 561/2006 of Verordening (EU) nr. 165/2014.

Art. 11.Tijdens de controles ter plaatse bij ondernemingen worden al de volgende elementen gecontroleerd: 1° de elementen bedoeld in artikel 8, eerste lid;2° de registratiebladen;3° de gegevens en afdrukken;4° de bestuurderskaart;5° de gegevens van het voertuig.

Art. 12.Als een inbreuk op Verordening (EU) nr. 165/2014 wordt vastgesteld, kunnen de personeelsleden van de directie, in voorkomend geval, de medeaansprakelijkheid van andere aanstichters of medeplichtigen in de transportketen onderzoeken, zoals verladers, expediteurs of aannemers, en nagaan of de contracten voor het verlenen van vervoersdiensten verenigbaar zijn met Verordeningen (EG) nr. 561/2006 en (EU) nr. 165/2014.

Art. 13.Controles die de personeelsleden bedoeld in artikel 4 op hun eigen kantoor verrichten op basis van de documenten en de gegevens die de ondernemingen hebben bezorgd op verzoek van de bevoegde personen, worden gelijkgesteld aan controles ter plaatse bij de ondernemingen.

Art. 14.De personeelsleden bedoeld in artikel 4 houden bij de controle rekening met informatie die door de contactinstelling van een andere lidstaat wordt verstrekt over de activiteiten van de betrokken onderneming in die andere Lidstaat.

De contactinstelling is de in artikel 7, § 1, van Richtlijn 2006/22/EG bedoelde instelling. Afdeling 4. - Risicoclassificatiesysteem

Art. 15.De administratie zorgt ervoor dat de informatie over het aantal en de ernst van de inbreuken op verordening (EG) nr. 561/2006 en (EU) nr. 165/2014 die een individuele onderneming heeft gepleegd, ingevoerd wordt in het risicoclassificatiesysteem dat opgezet is krachtens artikel 8 van het koninklijk besluit van 8 mei 2007Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 08/05/2007 pub. 10/05/2007 numac 2007014169 bron federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer Koninklijk besluit houdende omzetting van Richtlijn 2006/22/EG van het Europees Parlement en de Raad van 15 maart 2006 inzake minimumvoorwaarden voor de uitvoering van de Verordeningen nr. 3820/85 en (EEG) nr. 3821/85 van de Raad betreffende voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer en tot intrekking van Richtlijn 88/599/EEG van de Raad sluiten houdende omzetting van Richtlijn 2006/22/EG van het Europees Parlement en de Raad van 15 maart 2006 inzake minimumvoorwaarden voor de uitvoering van de Verordeningen (EEG) nr. 3820/85 en (EEG) nr. 3821/85 van de Raad betreffende voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer en tot intrekking van Richtlijn 88/599/EEG van de Raad.

De inbreuken bedoeld in het eerste lid en de weging van de ernst ervan zijn opgenomen in bijlage 1.

Voor de berekening van het risicocijfer van een onderneming wordt gebruik gemaakt van de formule vermeld in uitvoeringsverordening (EU) 2022/695 van de Commissie van 2 mei 2022 tot vaststelling van regels voor de toepassing van Richtlijn 2006/22/EG van het Europees Parlement en de Raad wat betreft de gemeenschappelijke formule voor de berekening van de risicoclassificatie van vervoersondernemingen.

Op basis van de informatie bedoeld in het eerste lid, worden ondernemingen met een hoog risicocijfer nauwlettender en vaker gecontroleerd.

HOOFDSTUK 3. - Gegevensverwerking

Art. 16.§ 1. Het Waals Gewest, Waalse Overheidsdienst Mobiliteit en Infrastructuur, vertegenwoordigd door zijn Directeur-generaal, is de verantwoordelijke voor de verwerking van de gegevens bedoeld in paragraaf 3. § 2. De volgende gegevens worden verwerkt en bewaard door de verantwoordelijke voor de verwerking: 1° voor de controle ter plaatse bij de onderneming: a) het proces-verbaal bedoeld in: (1) artikel 3, § 1, derde lid, van de wet van 21 juni 1985Relevante gevonden documenten type wet prom. 21/06/1985 pub. 15/02/2012 numac 2012000076 bron federale overheidsdienst binnenlandse zaken Wet betreffende de technische eisen waaraan elk voertuig voor vervoer te land, de onderdelen ervan, evenals het veiligheidstoebehoren moeten voldoen. - Officieuze coördinatie in het Duits sluiten betreffende de technische eisen waaraan elk voertuig voor vervoer te land, de onderdelen ervan, evenals het veiligheidstoebehoren moeten voldoen;(2) artikel 3, § 1, tweede lid, van de wet van 18 februari 1969Relevante gevonden documenten type wet prom. 18/02/1969 pub. 25/04/2012 numac 2012000279 bron federale overheidsdienst binnenlandse zaken Wet betreffende de maatregelen ter uitvoering van de internationale verdragen en akten inzake vervoer over zee, over de weg, de spoorweg of de waterweg. - Officieuze coördinatie in het Duits sluiten betreffende de maatregelen ter uitvoering van de internationale verdragen en akten inzake vervoer over zee, over de weg, de spoorweg of de waterweg;b) het bewijs van de verzending aan de overtreder van een afschrift van het proces-verbaal bedoeld in: a) artikel 3, § 1, vierde lid, van de wet van 21 juni 1985Relevante gevonden documenten type wet prom. 21/06/1985 pub. 15/02/2012 numac 2012000076 bron federale overheidsdienst binnenlandse zaken Wet betreffende de technische eisen waaraan elk voertuig voor vervoer te land, de onderdelen ervan, evenals het veiligheidstoebehoren moeten voldoen. - Officieuze coördinatie in het Duits sluiten betreffende de technische eisen waaraan elk voertuig voor vervoer te land, de onderdelen ervan, evenals het veiligheidstoebehoren moeten voldoen;(2) artikel 3, § 1, tweede lid, van de wet van 18 februari 1969Relevante gevonden documenten type wet prom. 18/02/1969 pub. 25/04/2012 numac 2012000279 bron federale overheidsdienst binnenlandse zaken Wet betreffende de maatregelen ter uitvoering van de internationale verdragen en akten inzake vervoer over zee, over de weg, de spoorweg of de waterweg. - Officieuze coördinatie in het Duits sluiten betreffende de maatregelen ter uitvoering van de internationale verdragen en akten inzake vervoer over zee, over de weg, de spoorweg of de waterweg;2° voor de wegcontrole: a) het proces-verbaal bedoeld in artikel 15, § 1, van het decreet van 4 april 2019Relevante gevonden documenten type decreet prom. 04/04/2019 pub. 13/08/2019 numac 2019203621 bron waalse overheidsdienst Decreet betreffende de administratieve geldboetes inzake verkeersveiligheid sluiten betreffende de administratieve geldboetes inzake verkeersveiligheid;b) het bewijs van de verzending aan de overtreder van een afschrift van het proces-verbaal bedoeld in artikel 15, § 3, 2°, b) van het decreet van 4 april 2019Relevante gevonden documenten type decreet prom. 04/04/2019 pub. 13/08/2019 numac 2019203621 bron waalse overheidsdienst Decreet betreffende de administratieve geldboetes inzake verkeersveiligheid sluiten betreffende de administratieve geldboetes inzake verkeersveiligheid; § 3. De gegevens bedoeld in paragraaf 2 worden opgenomen in het centrale bestand dat wordt aangelegd overeenkomstig artikel 41 van het decreet van 4 april 2019Relevante gevonden documenten type decreet prom. 04/04/2019 pub. 13/08/2019 numac 2019203621 bron waalse overheidsdienst Decreet betreffende de administratieve geldboetes inzake verkeersveiligheid sluiten betreffende de administratieve geldboetes inzake verkeersveiligheid. § 4. De gegevens bedoeld in paragraaf 2 worden verzameld en verwerkt voor de volgende doeleinden: 1° het toezicht op de naleving van verordening (EG) nr.561/2006, verordening (EU) nr. 165/2014 en dit besluit; 2° de opmaak van algemene en naamloze statistieken om de beleidsmaatregel te onderzoeken en te evalueren. De gegevens die verzameld en verwerkt worden voor de doeleinden bedoeld in het eerste lid 1, 2°, worden geanonimiseerd. § 5. De gegevens bedoeld in paragraaf 2 worden vijf jaar na het verval van de strafvordering bijgehouden.

HOOFDSTUK 4. - Wijzigingsbepalingen Afdeling 1. - Wijzigingen in het besluit van de Waalse Regering van 13

april 2023 betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen die in België of in het buitenland ingeschreven zijn

Art. 17.In artikel 1 van het besluit van de Waalse Regering van 13 april 2023Relevante gevonden documenten type besluit van de waalse regering prom. 13/04/2023 pub. 01/08/2023 numac 2023044298 bron waalse overheidsdienst Besluit van de Waalse Regering betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen die in België of in het buitenland ingeschreven zijn type besluit van de waalse regering prom. 13/04/2023 pub. 18/10/2023 numac 2023045923 bron waalse overheidsdienst Besluit van de Waalse Regering betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen die in België of in het buitenland ingeschreven zijn - Erratum sluiten betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen die in België of in het buitenland ingeschreven zijn, worden de woorden ", zoals gewijzigd bij gedelegeerde Richtlijn (EU) 2021/1716 van de Commissie van 29 juni 2021 tot wijziging van Richtlijn 2014/47/EU van het Europees Parlement en de Raad met betrekking tot wijzigingen in de benamingen van voertuigcategorieën ten gevolge van wijzigingen in de wetgeving inzake typegoedkeuring." toegevoegd na de woorden "Richtlijn 2000/30/EG".

Art. 18.Artikel 2 van hetzelfde besluit, wordt aangevuld met de punten 36°, 37°, 38°, 39° en 40°, luidend als volgt: "36° Verordening (EU) nr. 165/2014: Verordening (EU) nr. 165/2014 van het Europees Parlement en van de Raad van 4 februari 2014 betreffende tachografen in het wegvervoer, tot intrekking van Verordening (EEG) nr. 3821/85 van de Raad betreffende het controleapparaat in het wegvervoer en tot wijziging van Verordening (EG) nr. 561/2006 van het Europees Parlement en de Raad tot harmonisatie van bepaalde voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer; 37° de tachograaf of controleapparaat: de tachograaf of controleapparaat in de zin van artikel 2, § 2, a), van Verordening (EU) nr.165/2014; 38° de bestuurderskaart: de bestuurderskaart in de zin van artikel 2, § 2, f), van Verordening (EU) nr.165/2014; 39° het registratieblad: het registratieblad in de zin van artikel 2, § 2, e), van Verordening (EU) nr.165/2014; 40° A.E.T.R.: de Europese Overeenkomst nopens de arbeidsvoorwaarden voor de bemanningen van motorrijtuigen in het internationale vervoer over de weg (A.E.T.R.), ondertekend te Genève op 1 juli 1970. ".

Art. 19.In artikel 4 van hetzelfde besluit worden de volgende wijzigingen aangebracht: 1° § 1 wordt aangevuld met een derde lid, luidend als volgt: "De bevoegde personeelsleden zijn ook verantwoordelijk voor de controle van tachografen die zijn geïnstalleerd en gebruikt op voertuigen die worden gebruikt voor goederen- of personenvervoer over de weg waarop Verordening (EG) nr.561/2006 van toepassing is. "; 2° in § 2, wordt 2° aangevuld met de punten d) en e), luidend als volgt: "d) dat het voertuig wordt bestuurd zonder te zijn uitgerust met een tachograaf of controleapparaat in de zin van artikel 2, § 2, a), van Verordening (EU) nr.165/2014, terwijl het voertuig of het transport niet vrijgesteld is van het gebruik van de tachograaf; e) het voertuig wordt bestuurd met een tachograaf die niet voldoet aan de verplichtingen en vereisten van Verordening (EU) nr.165/2014, de "A.E.T.R." of dit besluit. ".

Art. 20.In afdeling 3 van hoofdstuk 3 van hetzelfde besluit, worden de volgende wijzigingen aangebracht: 1° in het opschrift van dezelfde afdeling 3, worden de woorden "en van de tachograaf" toegevoegd na de woorden "langs de weg";2° in dezelfde afdeling 3, worden de artikelen 9/1 en 9/2 ingevoegd en luidend als volgt: "Art.9/1. De tachograaf wordt gecontroleerd op: 1° de controle van de installatie, het gebruik en de overeenstemming van de tachografen met de verplichtingen en voorschriften bedoeld bij Verordening (EU) nr.165/2014, de AETR en dit besluit; 2° de controle van de bestuurderskaart, afdrukken van geregistreerde gegevens en registratiebladen en hun overeenstemming met de verplichtingen en eisen van Verordening (EU) nr.165/2014, de AETR en dit besluit.

Art. 9/2.§ 1. De bestuurder: 1° mag het voertuig niet gebruiken als het niet is uitgerust met een tachograaf die voldoet aan de eisen van Verordening (EU) 165/2014 en de A.E.T.R., tenzij het voertuig is vrijgesteld van het gebruik van de tachograaf; 2° moet, vanaf het moment dat hij het voertuig in handen neemt, ervoor zorgen dat hij in het bezit is van een geldige bestuurderskaart, overeenkomstig de voorschriften van Verordening 165/2014 en de bijlage van de "A.E.T.R.", behalve wanneer het voertuig vrijgesteld is van het gebruik van de tachograaf; 3° zorgt ervoor dat de bestuurderskaart wordt ingebracht in en verwijderd uit de tachograaf overeenkomstig de bepalingen van Verordening 165/2014 en de bijlage van de "A.E.T.R.", behalve wanneer het voertuig vrijgesteld is van het gebruik van de tachograaf; 4° gebruikt de registratiebladen overeenkomstig de voorschriften van Verordening 165/2014 en de bijlage bij de "A.E.T.R." tenzij het voertuig vrijgesteld is van het gebruik van de tachograaf. § 2. De vervoerder: 1° stelt een voertuig ter beschikking dat is uitgerust met een tachograaf die voldoet aan de eisen van Verordening (EU) 165/2014 van de "A.E.T.R.", behalve wanneer het voertuig vrijgesteld is van het gebruik van de tachograaf 2° zorgt ervoor dat zijn bestuurders naar behoren zijn opgeleid en passende instructies hebben gekregen over de correcte werking van de tachograaf, behalve wanneer het voertuig vrijgesteld is van het gebruik van de tachograaf;3° controleert regelmatig of zijn chauffeurs de tachografen correct gebruiken.4° neemt geen maatregelen die zijn bestuurders rechtstreeks of onrechtstreeks kunnen aanzetten tot misbruik of oneigenlijk gebruik van de tachograaf.".

Art. 21.In artikel 19, § 2, eerste lid, van hetzelfde besluit, worden de woorden "bijlage 4" vervangen door de woorden "bijlage 3".

Art. 22.In artikel 22, § 1, tweede lid, van hetzelfde besluit worden de woorden "bijlage 4" vervangen door de woorden "bijlage 3".

Art. 23.In artikel 24, tweede lid, 4°, van hetzelfde besluit worden de woorden "bijlage 4, punt 10" vervangen door de woorden "bijlage 3, punt 10".

Art. 24.In artikel 25 van hetzelfde besluit, worden de volgende wijzigingen aangebracht: 1° er wordt een tweede lid ingevoegd, luidend als volgt: "In afwijking van het eerste lid, 3°, a), worden de gebreken opgesomd in de punten 7.9, a), c), en f), van bijlage 1, en de inbreuken op de voorschriften van Verordening (EU) nr. 165/2014, en van de "A.E.T.R.", evenals de bedragen van de administratieve boetes die daarop betrekking hebben, vastgesteld in bijlage 4. "; 2° er wordt een derde lid ingevoegd, luidend als volgt: De inbreuken bedoeld in het tweede lid, worden aan de betrokkenen toegerekend op basis van hun verplichtingen bedoeld in artikel 9/2.".

Art. 25.In hetzelfde besluit wordt een bijlage 4 ingevoegd, die als bijlage 2 bij dit besluit is gevoegd. Afdeling 2. - Wijzigingen in het koninklijk besluit van 19 juli 2000Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 19/07/2000 pub. 26/07/2000 numac 2000014182 bron ministerie van verkeer en infrastructuur Koninklijk besluit betreffende de inning en de consignatie van een som bij het vaststellen van sommige inbreuken inzake het vervoer over de weg type koninklijk besluit prom. 19/07/2000 pub. 01/08/2000 numac 2000012543 bron ministerie van tewerkstelling en arbeid Koninklijk besluit tot wijziging van het koninklijk besluit van 9 juni 1999 houdende uitvoering van de wet van 30 april 1999 betreffende de tewerkstelling van buitenlandse werknemers sluiten

betreffende de inning en de consignatie van een som bij het vaststellen van sommige inbreuken inzake het vervoer over de weg

Art. 26.In bijlage 1 van het koninklijk besluit van 19 juli 2000Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 19/07/2000 pub. 26/07/2000 numac 2000014182 bron ministerie van verkeer en infrastructuur Koninklijk besluit betreffende de inning en de consignatie van een som bij het vaststellen van sommige inbreuken inzake het vervoer over de weg type koninklijk besluit prom. 19/07/2000 pub. 01/08/2000 numac 2000012543 bron ministerie van tewerkstelling en arbeid Koninklijk besluit tot wijziging van het koninklijk besluit van 9 juni 1999 houdende uitvoering van de wet van 30 april 1999 betreffende de tewerkstelling van buitenlandse werknemers sluiten betreffende de inning en de consignatie van een som bij het vaststellen van sommige inbreuken inzake het vervoer over de weg, laatst gewijzigd bij het besluit van de Waalse Regering van 15 december 2022, worden de punten d), e), f), g) en h) alsook de bijbehorende tabellen opgeheven wat betreft de bevoegdheden van het Waals Gewest.

HOOFDSTUK 5. - Opheffings- en slotbepalingen

Art. 27.Het koninklijk besluit van 8 mei 2007Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 08/05/2007 pub. 10/05/2007 numac 2007014169 bron federale overheidsdienst mobiliteit en vervoer Koninklijk besluit houdende omzetting van Richtlijn 2006/22/EG van het Europees Parlement en de Raad van 15 maart 2006 inzake minimumvoorwaarden voor de uitvoering van de Verordeningen nr. 3820/85 en (EEG) nr. 3821/85 van de Raad betreffende voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer en tot intrekking van Richtlijn 88/599/EEG van de Raad sluiten houdende omzetting van Richtlijn 2006/22/EG van het Europees Parlement en de Raad van 15 maart 2006 inzake minimumvoorwaarden voor de uitvoering van de Verordeningen (EEG) nr. 3820/85 en (EEG) nr. 3821/85 van de Raad betreffende voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer en tot intrekking van Richtlijn 88/599/EEG van de Raad wordt opgeheven.

Art. 28.De Minister die bevoegd is voor Mobiliteit, is belast met de uitvoering van dit besluit.

Namen, 24 oktober 2024.

Voor de Regering: De Minister-President en Minister van Begroting, Financiën, Onderzoek en Dierenwelzijn, A. DOLIMONT De Minister van Ruimtelijk Beleid, Infrastructuren, Mobiliteit en Plaatselijke Besturen, F. DESQUESNES

Bijlage 1.

Lijst van inbreuken zoals bedoeld in artikel 15, tweede lid.

Wettelijke basis

Type inbreuk

Ernstniveau

Ernstigste inbreuken

Zeer ernstige inbreuk

Ernstige inbreuk

Lichte inbreuk

Installatie van de tachograaf

Artikel 3, § 1, en artikel 22, § 2, van Verordening nr. 165/2014

Geen typegekeurde tachograaf geïnstalleerd en in gebruik (bv.: tachograaf niet geïnstalleerd door installateur, werkplaats of voertuigfabrikant die door de bevoegde autoriteiten van de lidstaten is erkend, gebruik van een tachograaf zonder de nodige zegels of zegels niet vervangen door een erkende installateur, werkplaats of voertuigfabrikant, of gebruik van een tachograaf zonder installatieplaatje)

X

Gebruik van de tachograaf, bestuurderskaart of registratieblad

Artikel 23, § 1 van Verordening nr. 1306/2014

Gebruik van een tachograaf die niet door een erkende werkplaats is gecontroleerd

X

Artikel 27 van Verordening nr. 165/2014

De bestuurder bezit/gebruikt meer dan één bestuurderskaart

X

Rijden met een vervalste bestuurderskaart (geldt als rijden zonder bestuurderskaart)

X

Rijden met de bestuurderskaart van een andere bestuurder (geldt als rijden zonder bestuurderskaart)

X

Rijden met een bestuurderskaart die is verkregen op grond van foute verklaringen en/of vervalste documenten (geldt als rijden zonder bestuurderskaart)

X

Artikel 32, § 1 van Verordening nr. 165/2014

Tachograaf werkt niet correct (bv. tachograaf niet goed gecontroleerd, gekalibreerd en verzegeld)

X

Artikel 32, § 1, en artikel 33, § 1, van Verordening nr. 251/2014

Tachograaf verkeerd gebruikt (bv. doelbewust of verplicht misbruik, ontbreken van instructies over correct gebruik enz.)

X

Artikel 32, § 3 van Verordening nr. 165/2014

Gebruik van een frauduleus apparaat dat de geregistreerde gegevens van de tachograaf kan wijzigen

X

Vervalsen, verbergen, schrappen of vernietigen van op de registratiebladen opgeslagen gegevens of van gegevens die zijn opgeslagen of gedownload van de tachograaf en/of bestuurderskaart

X

Artikel 33, § 2 van Verordening nr. 165/2014

De onderneming houdt de registratiebladen, print-outs en gedownloade gegevens niet bij

X

Geregistreerde en opgeslagen gegevens niet beschikbaar gedurende minstens een jaar

X

Artikel 34, § 1 van Verordening nr. 165/2014

Incorrect gebruik van registratiebladen/bestuurderskaart

X

Niet-toegestane intrekking van registratiebladen of bestuurderskaart, met gevolgen voor de registratie van relevante gegevens

X

Het registratieblad of de bestuurderskaart is gebruikt gedurende een langere periode dan die waarvoor ze bestemd is, en er zijn gegevens verloren gegaan

X

Artikel 34, § 2 van Verordening nr. 165/2014

Gebruik van vuile of beschadigde registratiebladen of bestuurderskaarten, met onleesbare gegevens

X

Artikel 34, § 4 van Verordening nr. 165/2014

Het registratieblad of de bestuurderskaart is niet in het correcte slot gebruikt (meervoudige bemanning)

X

Voorleggen van informatie

Artikel 36 van Verordening nr. 165/2014

Controle weigeren

X

Artikel 36 van Verordening nr. 165/2014

Niet in staat gegevens te verstrekken voor de lopende dag en de 28 vorige dagen

X

Bestuurder die een bestuurderskaart bezit, kan geen registratiegegevens van de bestuurderskaart voorleggen

X

Artikel 36 van Verordening nr. 165/2014

Bestuurder kan geen manuele registratiegegevens en print-outs voorleggen die tijdens de lopende dag en de vorige 28 dagen zijn gemaakt

X

Artikel 36 van Verordening nr. 165/2014

Bestuurder bezit een bestuurderskaart maar kan deze niet voorleggen

X

Storingen

Artikel 37, § 1, en artikel 22, § 1, van Verordening nr. 165/2014

Tachograaf niet hersteld door een erkende installateur of werkplaats

X

Artikel 37, § 2 van Verordening nr. 165/2014

De bestuurder vermeldt niet alle vereiste informatie tijdens de tijdvakken die niet meer worden geregistreerd omdat de tachograaf onbruikbaar of defect is

X

Gezien om te worden gevoegd bij het besluit van de Waalse Regering van 24 oktober 2024 betreffende wegcontroles en controles ter plaatse bij ondernemingen van alle vervoerscategorieën inzake voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer, tot wijziging van het koninklijk besluit van 19 juli 2000Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 19/07/2000 pub. 26/07/2000 numac 2000014182 bron ministerie van verkeer en infrastructuur Koninklijk besluit betreffende de inning en de consignatie van een som bij het vaststellen van sommige inbreuken inzake het vervoer over de weg type koninklijk besluit prom. 19/07/2000 pub. 01/08/2000 numac 2000012543 bron ministerie van tewerkstelling en arbeid Koninklijk besluit tot wijziging van het koninklijk besluit van 9 juni 1999 houdende uitvoering van de wet van 30 april 1999 betreffende de tewerkstelling van buitenlandse werknemers sluiten betreffende de inning en de consignatie van een som bij het vaststellen van sommige inbreuken inzake het vervoer over de weg en tot wijziging van het besluit van de Waalse Regering van 13 april 2023Relevante gevonden documenten type besluit van de waalse regering prom. 13/04/2023 pub. 01/08/2023 numac 2023044298 bron waalse overheidsdienst Besluit van de Waalse Regering betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen die in België of in het buitenland ingeschreven zijn type besluit van de waalse regering prom. 13/04/2023 pub. 18/10/2023 numac 2023045923 bron waalse overheidsdienst Besluit van de Waalse Regering betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen die in België of in het buitenland ingeschreven zijn - Erratum sluiten betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen die in België of in het buitenland ingeschreven zijn.

Namen, 24 oktober 2024.

Voor de Regering: De Minister-President en Minister van Begroting, Financiën, Onderzoek en Dierenwelzijn, A. DOLIMONT De Minister van Ruimtelijk Beleid, Infrastructuren, Mobiliteit en Plaatselijke Besturen, F. DESQUESNES

Bijlage 2. "Bijlage 4. Administratieve boetes voor diverse inbreuken op de voorschriften van Verordening (EU) nr. 165/2014, de "AETR" en dit besluit a) Tachograaf

Inbreuk

Regelgeving

Te innen bedrag (EUR)

Installatie en constructie van de tachograaf

1. Er is geen tachograaf geïnstalleerd in het voertuig terwijl het voertuig of het vervoer niet is vrijgesteld van het gebruik van de tachograaf.

Verord. (EU) nr. 165/2104 (1), art. 3 ;

AETR, art. 2 en 10.

2.640

2.

Er is een analoge tachograaf in het voertuig geïnstalleerd terwijl het voertuig uitgerust diende te zijn met een digitale tachograaf.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 3, paragraaf 4;

AETR (2), art. 13, paragraaf 1.

1.320

3.

De tachograaf in het voertuig is niet conform de verplichtingen en voorschriften voorzien in de regelgeving met betrekking tot de constructie, de installatie, de werking of de herstelling, bijvoorbeeld: Installatie of herstelling door een niet-erkende installateur of werkplaats; afwezige of onregelmatige verzegelingen; afwezig of ongeldig installatieplaatje; herstelling niet gebeurd overeenkomstig de voorschriften; de tachograaf is uitgevallen of werkt gebrekkig; de tachograaf werd niet geijkt.

Verord. (EU) nr. 165/2104,), art. 1, 11, 22, 23 en 24;

AETR, art. 10 en art. 9 van de bijlage.

1.320

4.

De gegevens op het installatieplaatje komen niet overeen met de feitelijke gegevens.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 1, 21, 22, en 23;

AETR, art. 10.

1.320

Gebruik van de tachograaf

5.

De tachograaf in het voertuig wordt niet gebruikt terwijl het voertuig of het vervoer niet is vrijgesteld van het gebruik van de tachograaf.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 3;

AETR, art. 2 en 10.

2.640

6.

De schakelorganen worden niet of onjuist gebruikt.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 5;

AETR, art. 12, paragraaf 3 van de bijlage.

550

7.

De landcode is niet ingevoerd in de digitale tachograaf.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragrafen 5 en 7;

AETR, art. 12, paragraaf 5 en 5bis van de bijlage.

550

8.

De bestuurder heeft de tijdgroepen niet handmatig ingevoerd terwijl hij van het voertuig afwezig was en kan geen verklaring van activiteiten voorleggen.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 3;

AETR, art. 12, paragraaf 2 van de bijlage.

1.320

9.

Bij meervoudige bemanning: De registratie gebeurde op het verkeerde registratieblad (analoge tachograaf);

De bestuurderskaarten zijn niet in de juiste lezer van de tachograaf gebracht (digitale tachograaf).

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 4;

AETR, art. 12, paragraaf 2 van de bijlage.

1.320

Fraude

10.

De tachograaf werd frauduleus gemanipuleerd via het verhinderen van een correcte registratie, via het wijzigen of wissen van gegevens in het geheugen, via het ontoegankelijk maken of vernietigen van geregistreerde gegevens of via de aanwezigheid van een voorziening met de intentie tot bovengenoemde inbreuken.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 3;

AETR, art. 12, paragraaf 8 van de bijlage.

5.280

11

De bestuurder weigert de tachograaf te laten controleren.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 36, art. 36 en 38;

AETR, art. 12, paragraaf 7 van de bijlage.

5.280

b) Bestuurderskaart

Inbreuk

Regelgeving

Te innen bedrag (EUR)

Geldigheidsduur

1. De bestuurderskaart is niet geldig omdat de geldigheidsduur ervan verstreken is. (*).

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 26 en 27;

AETR, art. 11, paragraaf 4 en 12, paragraaf 12 van de bijlage.

1.320

2.

De bestuurderskaart is niet geldig wegens defect of beschadiging en de vaststelling gebeurt méér dan 15 kalenderdagen (of later als dit noodzakelijk is om het voertuig naar het bedrijf terug te rijden) na het begin van de beschadiging of het defect.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 27 en 29;

AETR, art. 13, paragraaf 3 van de bijlage.

1.320

3.

De bestuurder is titularis van een bestuurderskaart maar kan deze laatste niet overleggen wegens verlies of diefstal en de vaststelling gebeurt meer dan 15 kalenderdagen (of later als dit noodzakelijk is om het voertuig naar het bedrijf terug te rijden) na het verlies of de diefstal.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 29;

AETR, art. 13, paragraaf 3 van de bijlage.

1.320

4.

De bestuurder is titularis van een bestuurderskaart maar kan deze laatste niet overleggen, noch een bewijs van aangifte van het verlies of de diefstal.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 29;

AETR, art. 13, paragraaf 3 van de bijlage.

2.640

5.

De bestuurder is geen titularis van een bestuurderskaart terwijl het voertuig of het transport niet is vrijgesteld van het gebruik van de tachograaf.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 3, 32, 33 en 34;

AETR, art. 2 en 10.

2.640

Gebruik

6.

De bestuurderskaart is niet in de tachograaf ingebracht, terwijl het voertuig of het transport niet is vrijgesteld van het gebruik van de tachograaf (*).

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 1;

AETR, art. 12, paragraaf 2 van de bijlage;

2.640

7.

De bestuurderskaart werd zonder geldige reden vóór het einde van de werkdag uit de tachograaf gehaald, terwijl het voertuig werd gebruikt (*).

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 1;

AETR, art. 12, paragraaf 2 van de bijlage.

1.320

8.

De bestuurderskaart werd zonder geldige reden vóór het einde van de werkdag uit de tachograaf gehaald, terwijl het voertuig niet in beweging was (*).

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 1;

AETR, art. 12, paragraaf 2 van de bijlage.

110

Fraude

9.

De bestuurder heeft de bestuurderskaart frauduleus gebruikt door, bijvoorbeeld: het gebruik of het bezit van een kaart waarvan een andere persoon titularis is; het beurtelings gebruik van twee of meerdere kaarten toegekend aan verschillende bestuurders, waarvan hij al dan niet houder is; het gebruik van een als verloren of gestolen gemelde kaart; het beurtelings gebruik van meerdere geldige kaarten waarvan hij houder is; het gebruik van een vervalste of valse kaart of van een kaart waarvan de geregistreerde gegevens ontoegankelijk gemaakt of vernietigd werden.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 27, 29, 32, 33, 34, 35, 36 en 37;

AETR, art. 11, paragraaf 4 en 12, paragraaf 8 van de bijlage.

5.280

10

De bestuurder weigert de bestuurderskaart voor controle over te leggen.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 36 en 38;

AETR, art. 12, paragraaf 7 van de bijlage.

5.280

(*) Inbreuken zijn alleen van toepassing als de bestuurder op het moment van de controle, een voertuig bestuurt dat is uitgerust met een digitale tachograaf. c) Afdruk van de door de digitale tachograaf geregistreerde gegevens

Inbreuk

Regelgeving

Te innen bedrag (EUR)

Algemeen

1. In de gevallen dat de bestuurderskaart beschadigd is, gebrekkig werkt of niet in het bezit van de bestuurder is/was (wegens verlies of diefstal) kan de bestuurder geen afdruk van de door de digitale tachograaf geregistreerde gegevens overleggen en/of heeft de bestuurder nagelaten op de overgelegde afdruk de niet-geregistreer-de gegevens, zijn naam en het nummer van zijn rijbewijs of bestuurderskaart te vermelden (voor zover de identificatie van de bestuurder onmogelijk is).

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 29 en 35;

AETR, art. 13, paragrafen 2 en 3.

1.320

2.

De door de digitale tachograaf afgedrukte gegevens zijn onleesbaar geworden ten gevolge van een onzorgvuldigheid of nalatigheid van de bestuurder.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 29 en 35;

AETR, art. 13, paragrafen 2 en 3.

1.320

3.

Er is niet genoeg papier om de gegevens voor de controleperiode van de huidige dag en de vorige 28 dagen af te drukken.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 33, paragraaf 1;

AETR, art. 11, paragraaf 1.

55

Fraude

4.

De gegevens die door de digitale tachograaf worden afgedrukt, worden vervalst, gewist of vernietigd.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 32, paragraaf 3;

AETR, art. 12, paragraaf 8 van de bijlage.

5.280

5.

De bestuurder weigert de afdruk van de door de digitale tachograaf geregistreerde gegevens voor controle over te leggen.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 36;

AETR, art. 12, paragraaf 7 van de bijlage.

5.280

d) Registratiebladen

Inbreuk

Regelgeving

Te innen bedrag (EUR)

Voorleggen van de registratiebladen

1. De bestuurder is niet in staat om een of meer registratiebladen (of ad-hocbladen) over te leggen voor controle.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 1, en art. 36, paragrafen 1 en 2;

AETR, art. 12, paragrafen 1 en 7 van de bijlage.

1.320

Gebruik

2.

Eén of meer van de gebruikte registratiebladen hebben niet het goedgekeurde model en/of zijn niet geschikt voor gebruik in het in het voertuig geïnstalleerde tachograaf, waardoor er geen relevante gegevens werden geregistreerd.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 1;

AETR, art. 11, paragraaf 1.

2.640

3.

Eén of meer van de registratiebladen zijn tengevolge van bevuiling en/of beschadiging onleesbaar en/of oncontroleerbaar en zijn niet vergezeld van een reserveblad.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 2;

AETR, art. 12, paragraaf 1.

2.640

4

Eén of meer van de registratiebladen werden zonder geldige reden vóór het einde van de werkdag uit de tachograaf gehaald en/of die laatste werd vóór het einde van de werkdag geopend (met uitzondering van geval d5).

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 1;

AETR, art. 12, paragraaf 2.

2.640

5.

Eén of meer van de registratiebladen werden zonder geldige reden vóór het einde van de werkdag uit de tachograaf gehaald en/of die laatste werd vóór het einde van de werkdag geopend, maar de controle op de rij- en rusttijden komt niet in het gedrang.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 1;

AETR, art. 12, paragraaf 2.

110

6.

De bestuurder ziet niet toe op de juiste toepassing van de reglementering.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 32, paragraaf 1;

AETR, art. 10 van de bijlage.

110

7.

De bestuurder heeft meer dan één registratieblad per werkdag gebruikt tenzij dit bij wisseling van voertuig noodzakelijk is opdat het registratieblad het goedgekeurde model heeft dat geschikt is voor gebruik in de tachograaf die in het voertuig is geïnstalleerd.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 1;

AETR, art. 12, paragraaf 2 van de bijlage.

1.320

8.

De bestuurder heeft één of meer van de registratiebladen langer dan 24 uren in de tachograaf gelaten waardoor de rijtijdlijn overschreven is met rijtijd met als gevolg dat de controle onmogelijk wordt.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 1;

AETR, art. 12, paragraaf 2 van de bijlage.

1.320

9.

De bestuurder heeft de tijdgroepen niet op één of meer van de registratiebladen geregistreerd terwijl hij van het voertuig verwijderd was en kan geen verklaring van activiteiten voorleggen.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 3;

AETR, art. 12, paragraaf 2 van de bijlage;

1.320

10.

De tijdsaanduiding op de registratiebladen komt niet overeen met de wettelijke tijd in het land waar het voertuig ingeschreven is.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 5, a);

AETR, art. 12, paragraaf 3 van de bijlage.

1.320

11.

De bestuurder heeft nagelaten één of meerdere van de volgende gegevens op één of meer van de registratiebladen aan te brengen: naam en voornaam van de bestuurder (voor zover identificatie van de bestuurder op basis van het registratieblad in samenlezing met het rijbewijs en het identiteitsbewijs onmogelijk is); datum van begin van gebruik van het registratieblad; nummer van de kentekenplaat van het voertuig.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 6;

AETR, art. 12, paragraaf 5 van de bijlage.

1.320

12.

De bestuurder heeft nagelaten één of meerdere van de volgende gegevens op één of meer van de registratiebladen aan te brengen: datum van einde van gebruik van het registratieblad; kilometerstanden bij het begin van de eerste rit, aan het einde van de laatste rit en bij een eventuele wisseling van voertuig; tijdstip van wisseling van voertuig, indien van toepassing; plaats op het begin en einde van gebruik van het registratieblad.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 6;

AETR, art. 12, paragraaf 5 van de bijlage.

110

13.

De bestuurder heeft het registratieblad of het ad-hocblad (te gebruiken gedurende de tijd dat de tachograaf niet of gebrekkig werkt) niet overeenkomstig de voorschriften opgemaakt: de gegevens betreffende de tijdgroepen en/of de naam en/of het nummer van het rijbewijs van de bestuurder werden niet vermeld zodat zijn identificatie niet mogelijk is (met uitzondering van geval d14).

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 37, paragraaf 2;

AETR, art. 13, paragraaf 2 van de bijlage.

1.320

14.

De bestuurder heeft het registratieblad of het ad-hocblad (te gebruiken gedurende de tijd dat de tachograaf niet of gebrekkig werkt) niet overeenkomstig de voorschriften opgemaakt: de naam en/of het nummer van het rijbewijs van de bestuurder werden niet of onvolledig vermeld maar identificatie van de bestuurder blijft mogelijk.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 37, paragraaf 2;

AETR, art. 13, paragraaf 2 van de bijlage.

110

Fraude

15.

De bestuurder legt een valse verklaring van activiteiten voor.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 36;

AETR, art. 12, paragraaf 7 van de bijlage.

5.280

16.

Gegevens op één of meer van de registratiebladen werden vervalst, gewist of vernietigd.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 32, paragraaf 2;

AETR, art. 12, paragraaf 8 van de bijlage.

5.280

17.

De bestuurder weigert één of meer van de registratiebladen (of ad-hocbladen) over te leggen voor controle.

Verord. (EU) nr. 165/2104, art. 34, paragraaf 1, en art. 36, paragrafen 1 en 2;

AETR, art. 12, paragraaf 7 van de bijlage.

5.280.

(1) Verordening (EU) nr.165/2014 van het Europees Parlement en van de Raad van 4 februari 2014 betreffende tachografen in het wegvervoer, tot intrekking van Verordening (EEG) nr. 3821/85 van de Raad betreffende het controleapparaat in het wegvervoer en tot wijziging van Verordening (EG) nr. 561/2006 van het Europees Parlement en de Raad tot harmonisatie van bepaalde voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer; (2) Europese Overeenkomst van 1 juli 1970 nopens de arbeidsvoorwaarden voor de bemanningen van motorrijtuigen in het internationale vervoer over de weg". Gezien om te worden gevoegd bij het besluit van de Waalse Regering van 24 oktober 2024 betreffende wegcontroles en controles ter plaatse bij ondernemingen van alle vervoerscategorieën inzake voorschriften van sociale aard voor het wegvervoer, tot wijziging van het koninklijk besluit van 19 juli 2000Relevante gevonden documenten type koninklijk besluit prom. 19/07/2000 pub. 26/07/2000 numac 2000014182 bron ministerie van verkeer en infrastructuur Koninklijk besluit betreffende de inning en de consignatie van een som bij het vaststellen van sommige inbreuken inzake het vervoer over de weg type koninklijk besluit prom. 19/07/2000 pub. 01/08/2000 numac 2000012543 bron ministerie van tewerkstelling en arbeid Koninklijk besluit tot wijziging van het koninklijk besluit van 9 juni 1999 houdende uitvoering van de wet van 30 april 1999 betreffende de tewerkstelling van buitenlandse werknemers sluiten betreffende de inning en de consignatie van een som bij het vaststellen van sommige inbreuken inzake het vervoer over de weg en tot wijziging van het besluit van de Waalse Regering van 13 april 2023Relevante gevonden documenten type besluit van de waalse regering prom. 13/04/2023 pub. 01/08/2023 numac 2023044298 bron waalse overheidsdienst Besluit van de Waalse Regering betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen die in België of in het buitenland ingeschreven zijn type besluit van de waalse regering prom. 13/04/2023 pub. 18/10/2023 numac 2023045923 bron waalse overheidsdienst Besluit van de Waalse Regering betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen die in België of in het buitenland ingeschreven zijn - Erratum sluiten betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen die in België of in het buitenland ingeschreven zijn.

Namen, 24 oktober 2024.

Voor de Regering: De Minister-President en Minister van Begroting, Financiën, Onderzoek en Dierenwelzijn, A. DOLIMONT De Minister van Ruimtelijk Beleid, Infrastructuren, Mobiliteit en Plaatselijke Besturen, F. DESQUESNES