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| Arrêté royal fixant les modalités de financement des couts pour la prestation de services a la navigation aérienne terminaux pour les aéroports belges en 2022 | Koninklijk besluit houdende vaststelling van nadere regels tot de financiering van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op de belgische luchthavens in 2022 |
|---|---|
| SERVICE PUBLIC FEDERAL MOBILITE ET TRANSPORTS | FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER |
| 9 DECEMBRE 2021. - Arrêté royal fixant les modalités de financement | 9 DECEMBER 2021. - Koninklijk besluit houdende vaststelling van nadere |
| des couts pour la prestation de services a la navigation aérienne | regels tot de financiering van de kosten voor plaatselijke |
| terminaux pour les aéroports belges en 2022 | luchtvaartnavigatiedienstverlening op de belgische luchthavens in 2022 |
| PHILIPPE, Roi des Belges, | FILIP, Koning der Belgen, |
| A tous, présents et à venir, Salut. | Aan allen die nu zijn en hierna wezen zullen, Onze Groet. |
| Vu la loi du 27 juin 1937 portant révision de la loi du 16 novembre | Gelet op de wet van 27 juni 1937 houdende herziening van de wet van 16 |
| 1919 relative à la réglementation de la navigation aérienne, l'article | november 1919 betreffende de regeling der luchtvaart, artikel 5, § 1, |
| 5, § 1er, modifié par la loi du 2 janvier 2001; | gewijzigd bij de wet van 2 januari 2001; |
| Vu l'arrêté royal du 25 avril 2014 portant approbation du troisième | Gelet op het koninklijk besluit van 25 april 2014 tot goedkeuring van |
| contrat de gestion entre l'Etat et skeyes, l'arrêté royal du 29 août | het derde beheerscontract tussen de Staat en skeyes, het koninklijk |
| 2019 portant approbation du premier avenant au troisième contrat de | besluit van 29 augustus 2019 tot goedkeuring van de eerste wijziging |
| gestion entre l'Etat et skeyes, l'arrêté royal du 30 juillet 2020 | aan het derde beheerscontract tussen de Staat en skeyes, het |
| portant approbation du deuxième avenant au troisième contrat de | koninklijk besluit van 31 juli 2020 tot goedkeuring van de tweede |
| gestion entre l'Etat et skeyes, et les articles 32, § 2, 36, § 1er, | wijziging aan het derde beheerscontract tussen de Staat en skeyes, en |
| 37, 38 et 39 du troisième contrat de gestion entre l'Etat et skeyes du | de artikelen 32, § 2, 36, § 1, 37, 38 en 39 van het derde |
| 11 avril 2014, ainsi que l'avis du Ministre de la Mobilité du 24 juin | beheerscontract tussen de Staat en skeyes van 11 april 2014, alsook |
| 2019 concernant la prorogation du contrat de gestion entre l'Etat et | het bericht van de Minister van Mobiliteit van 24 juni 2019 |
| betreffende het verlengen van het beheerscontract tussen de Staat en | |
| skeyes publié cette même date au Moniteur belge; | skeyes, bekendgemaakt in het Belgisch Staatsblad van diezelfde dag; |
| Vu le Règlement d'exécution (UE) 2019/317 de la Commission du 11 | Gelet op de Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 van de Commissie van |
| février 2019 établissant un système de performance et de tarification | 11 februari 2019 tot vaststelling van een prestatie- en |
| dans le ciel unique européen et abrogeant les Règlements d'exécution | heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees luchtruim en tot |
| (UE) n° 390/2013 et (UE) n° 391/2013, les articles 25, 26, 27 et 28; | intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 390/2013 en (EU) nr. 391/2013, artikelen 25, 26, 27 en 28; |
| Vu la consultation avec les usagers concernés du 1 décembre 2021; | Gelet op de consultatie met de betrokken gebruikers van 1 december |
| Vu la concertation avec la Région wallonne, conformément à l'article | 2021 ; Gelet op het overleg met het Waalse Gewest, in overeenstemming met |
| 38, § 1er, du troisième contrat de gestion entre l'Etat et skeyes, du | artikel 38, § 1, van het derde beheerscontract tussen de Staat en |
| 1er décembre 2021; | skeyes, van 1 december 2021; |
| Vu la concertation avec la Région flamande, conformément à l'article | Gelet op het overleg met het Vlaamse Gewest, in overeenstemming met |
| 38, § 1er, du troisième contrat de gestion entre l'Etat et skeyes, du | artikel 38, § 1, van het derde beheerscontract tussen de Staat en |
| 22 novembre 2021; | skeyes, van 22 november 2021 ; |
| Vu l'avis de l'Inspecteur des Finances, donné le 17 novembre 2021; | Gelet op het advies van de Inspecteur van Financiën, gegeven op 17 november 2021 ; |
| Vu l'accord de la Secrétaire d'Etat du Budget, donné le 3 décembre | Gelet op de akkoordbevinding van de Staatssecretaris van Begroting van |
| 2021; | 3 december 2021 ; |
| Considérant l'Accord de coopération du 30 novembre 1989 entre l'Etat | Overwegende het Samenwerkingsakkoord van 30 november 1989 tussen de |
| belge agissant pour la Régie des Voies aériennes et les Régions; | Belgische Staat die optreedt voor de Regie der Luchtwegen en de Gewesten ; |
| Sur la proposition du Ministre de la Mobilité, | Op de voordracht van de Minister van Mobiliteit, |
| Nous avons arrêté et arrêtons : | Hebben Wij besloten en besluiten Wij : |
| CHAPITRE Ier. - Objet | HOOFDSTUK I. - Onderwerp |
Article 1er.Le présent arrêté a pour objet de fixer les modalités de |
Artikel 1.Dit besluit heeft tot doel de regels voor de financiering |
| financement des coûts pour la prestation de services terminaux de | van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op |
| navigation aérienne pour les aéroports belges en 2022. | de Belgische luchthavens in 2022 vast te stellen. |
| CHAPITRE II. - Définitions | HOOFDSTUK II. - Definities |
Art. 2.Les définitions de l'article 2 du troisième contrat de gestion |
Art. 2.De definities van artikel 2 van het derde beheerscontract |
| entre l'Etat et skeyes du 11 avril 2014 et de l'article 2 du Règlement | tussen de Staat en skeyes van 11 april 2014 en van artikel 2 van |
| d'exécution (UE) 2019/317 de la Commission du 11 février 2019 | Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 van de Commissie van 11 februari |
| établissant un système de performance et de tarification dans le ciel | 2019 tot vaststelling van een prestatie- en heffingsregeling in het |
| unique européen et abrogeant les règlements d'exécution (UE) n° | gemeenschappelijk Europees luchtruim en tot intrekking van |
| 390/2013 et (UE) n° 391/2013 sont d'application au présent arrêté. | Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 390/2013 en (EU) nr. 391/2013 zijn |
| van toepassing op dit besluit. | |
| CHAPITRE III. - Financement des coûts pour la prestation de services | HOOFDSTUK III. - Financiering van de kosten voor plaatselijke |
| terminaux de navigation aérienne sur les aéroports publics régionaux | luchtvaartnavigatiedienstverlening op de regionale openbare luchthavens |
| Section Ire. - Détermination de la valeur du facteur F et de la part | Sectie I. - Bepaling van de waarde van factor F en van de financiële |
| financière des usagers | tussenkomst van de gebruikers |
Art. 3.Pour les zones tarifaires terminales des aéroports publics régionaux de Charleroi, Liège, Ostende et Anvers, la valeur du facteur "F", définie comme étant la partie des coûts terminaux de navigation aérienne qui sera couverte par des redevances aux usagers en 2022, est égale à zéro. Art. 4.La partie des coûts terminaux de navigation aérienne sur les aéroports publics régionaux qui ne sera pas imputée aux usagers sera financée par les autres revenus provenant de l'Etat belge et des Régions.Section II. - Détermination de la clé de répartition entre la partie des prestations à financer par les Régions et la partie des |
Art. 3.Voor de heffingszones voor plaatselijke luchtvaartnavigatiediensten van de regionale openbare luchthavens van Charleroi, Luik, Oostende en Antwerpen is de waarde van de factor "F", gedefinieerd als dat deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten dat gedekt zal worden door heffingen aan de gebruikers in het jaar 2022, gelijk aan nul. Art. 4.Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten op de regionale openbare luchthavens dat niet aan de gebruikers aangerekend zal worden, zal gefinancierd worden via overige inkomsten afkomstig van de Belgische Staat en de Gewesten. Sectie II. - Bepaling van de verdeelsleutel tussen het deel van de prestaties te financieren door de Gewesten en het deel van de |
| prestations à financer par l'Etat | prestaties te financieren door de Staat |
Art. 5.§ 1er. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne, |
Art. 5.§ 1. Het procentuele aandeel van de plaatselijke |
| exprimée en pourcentage, à charge de l'Etat belge en 2022 pour les | luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Belgische Staat in 2022 |
| aéroports de Charleroi, Liège, Anvers et Ostende est égale à | voor de luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende zijn |
| respectivement 85%, 85%, 100% et 100%. | respectievelijk gelijk aan 85%, 85%, 100% en 100%. |
| § 2. Avec les corrections visées à l'art. 39 § 2 du troisième contrat | § 2. Met de correcties bedoeld in artikel 39, § 2, van het derde |
| de gestion entre l'Etat et skeyes, les coûts terminaux de navigation | beheerscontract tussen de Staat en skeyes inbegrepen, zijn de |
| plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Belgische | |
| aérienne à charge de l'Etat belge en 2022 pour les aéroports de | Staat in 2022 voor de luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en |
| Charleroi, Liège, Anvers et Ostende sont égaux à respectivement | Oostende gelijk aan respectievelijk 3.871.979 euro, 5.082.971 euro, |
| 3.871.979 euros, 5.082.971 euros, 7.411.248 euros, et 1.081.344 euros. | 7.411.248 euro en 1.081.344 euro. |
Art. 6.§ 1er. Pour facturer à l'Etat belge en 2022, skeyes applique |
Art. 6.§ 1. Voor de facturatie aan de Belgische Staat in 2022 |
| les taux unitaires, calculés en divisant le montant repris à l'article | hanteert skeyes de eenheidstarieven berekend door het in artikel 5, § |
| 5, § 2, par le nombre prévu d'unités de services terminaux de | 2, opgenomen bedrag te delen door het in 2022 voorspelde aantal |
| navigation aérienne sur les aéroports respectifs pour 2022, notamment | plaatselijke luchtvaartnavigatiediensteenheden op de respectievelijke |
| 29.471 pour Charleroi, 56.116 pour Liège, 2.498 pour Anvers et 5.802 | luchthavens, met name 29.471 voor Charleroi, 56.116 voor Luik, 2.498 |
| pour Ostende. | voor Antwerpen en 5.802 voor Oostende. |
| § 2. Cela correspond aux taux unitaires suivants pour l'Etat : 131,38 | § 2. Dit komt overeen met de volgende eenheidstarieven voor de Staat: |
| euros pour l'aéroport de Charleroi, 90,58 euros pour l'aéroport de | 131,38 euro voor de luchthaven van Charleroi, 90,58 euro voor de |
| Liège, 2.966,87 euros pour l'aéroport d'Anvers et 186,37 euros pour | luchthaven van Luik, 2.966,87 euro voor de luchthaven van Antwerpen en |
| l'aéroport d'Ostende. | 186,37 euro voor de luchthaven van Oostende. |
Art. 7.§ 1. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne, |
Art. 7.§ 1. Het procentuele aandeel van de plaatselijke |
| exprimée en pourcentage, à charge des Régions en 2022 pour les | luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Gewesten in 2022 voor de |
| aéroports de Charleroi, Liège, Anvers et Ostende est égale à | luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende zijn |
| respectivement 15%, 15%, 0% et 0%. | respectievelijk gelijk aan 15%, 15%, 0% et 0%. |
| § 2. Les coûts terminaux de navigation aérienne à charge des Régions | § 2. De plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de |
| en 2022 pour les aéroports de Charleroi, Liège, Anvers et Ostende sont | Gewesten in 2022 voor de luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en |
| égaux à respectivement 683.290 euros, 896.995 euros, 0 euros et 0 | Oostende zijn gelijk aan respectievelijk 683.290 euro, 896.995 euro, 0 |
| euros. | euro en 0 euro. |
| CHAPITRE IV. - Financement des coûts pour la prestation de services | HOOFDSTUK IV. - Financiering van de kosten voor plaatselijke |
| terminaux de navigation aérienne sur l'aéroport de Bruxelles-National | luchtvaartnavigatiedienstverlening op de luchthaven van Brussel-Nationaal |
| Section Ire. - Détermination de la valeur du facteur F et de la part | Sectie I. - Bepaling van de waarde van factor F en van de financiële |
| financière des usagers | tussenkomst van de gebruikers |
Art. 8.§ 1er. Pour la zone tarifaire terminale de l'aéroport de |
Art. 8.§ 1. Voor de heffingszone voor plaatselijke |
| luchtvaartnavigatiediensten van de luchthaven van Brussel-Nationaal | |
| Bruxelles-National, la valeur du facteur "F", définie comme étant la | wordt de waarde van de factor "F", gedefinieerd als dat deel van de |
| partie des coûts terminaux de navigation aérienne qui sera couverte | plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten dat gedekt zal worden door |
| par des redevances aux usagers en 2022, est maintenue au même niveau | heffingen aan de gebruikers in het jaar 2022, op hetzelfde niveau |
| que la valeur du facteur " F " pour les années précédentes : 2015, | behouden als de waarde van de factor "F" voor de vorige jaren : 2015, |
| 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 et 2021. | 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 en 2021. |
| § 2. Cela correspond à une valeur du facteur F en 2022 qui est égale à | § 2. Dit komt overeen met een waarde van factor F voor 2022 die gelijk |
| 0,7503. | is aan 0,7503. |
Art. 9.§ 1er. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne à |
Art. 9.§ 1. Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten |
| aan te rekenen aan de gebruikers van de luchthaven van | |
| imputer aux usagers de l'aéroport de Bruxelles-National en 2022 est | Brussel-Nationaal in 2022 wordt bepaald door de som van de volgende |
| déterminée par la somme des deux éléments suivants : | twee elementen : |
| 1° Le produit des coûts fixés tel que repris dans le plan de | 1° Het product van de in dat jaar vastgestelde kosten zoals opgenomen |
| performance révisé pour la troisième période de référence adopté le 1er | in het herziene prestatieplan voor de derde referentieperiode dat |
| octobre 2021 par la Belgique, la France, l'Allemagne, le Luxembourg, | overeenkomstig artikel 3(1) van de Uitvoeringsverordening (EU) |
| les Pays-Bas et la Suisse conformément à l'article 3(1) du Règlement | 2019/317 op 1 oktober 2021 werd aangenomen door België, Frankrijk, |
| d'exécution (UE) 2019/317 pour cette même année et la valeur du | Duitsland, Luxemburg, Nederland en Zwitserland, en de waarde van de |
| facteur F, | factor F; |
| 2° Des ajustements visés à l'art. 25, 2., (b), (c), (d), (e), (f), | 2° De aanpassingen uiteengezet in art. 25, 2., (b), (c), (d), (e), (f) |
| (g), (h), (i), (l) et 3., (a), du Règlement d'exécution (UE) 2019/317 | (g), (h), (i), (l) en 3., (a), van Uitvoeringsverordening (EU) |
| de la Commission du 11 février 2019 établissant un système de | 2019/317 van de Commissie van 11 februari 2019 tot vaststelling van |
| performance et de tarification dans le ciel unique européen et | een prestatie- en heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees |
| abrogeant les Règlements d'exécution (UE) n° 390/2013 et (UE) n° | luchtruim en tot intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. |
| 391/2013. | 390/2013 en (EU) nr. 391/2013. |
| § 2. Cette partie s'élève à 27.644.577 euros. | § 2. Dit deel bedraagt 27.644.577 euro. |
Art. 10.§ 1er. Pour la facturation aux usagers, skeyes applique un |
Art. 10.§ 1. Voor de facturatie aan de gebruikers hanteert skeyes een |
| taux unitaire calculé en divisant le montant repris à l'article 9, § 2 | eenheidstarief berekend door het in artikel 9, § 2, opgenomen bedrag |
| par le nombre d'unités de services terminaux de navigation aérienne | te delen door het voor 2022 voorspelde aantal plaatselijke |
| sur cet aéroport prévu en 2022, soit 134.428. | luchtvaartnavigatiediensteenheden op die luchthaven, met name 134.428 |
| § 2. Ce taux unitaire s'élève à 205,65 euros en 2022. | § 2. Dit eenheidstarief bedraagt 205,65 euro voor 2022. |
| Section II - Détermination de la part financière de l'Etat belge | Sectie II. - Bepaling van de financiële tussenkomst van de Belgische |
Art. 11.La partie des coûts terminaux de navigation aérienne sur |
Staat Art. 11.Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten op de |
| l'aéroport de Bruxelles-National qui ne sera pas imputée aux usagers, | luchthaven van Brussel-Nationaal dat niet aan de gebruikers |
| sera financée par les autres revenus provenant de l'Etat belge. | aangerekend zal worden, zal gefinancierd worden via overige inkomsten van de Belgische Staat |
Art. 12.§ 1er. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne |
Art. 12.§ 1er. Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten |
| devant être prise en charge par l'Etat belge pour l'aéroport de | te dragen door de Belgische Staat op de luchthaven van |
| Bruxelles-National en 2022, est déterminée par la somme des deux | Brussel-Nationaal in 2022 wordt bepaald door de som van de volgende |
| éléments suivants : | twee elementen : |
| 1° Le produit des coûts fixés tel que repris dans le plan de | 1° Het product van de in dat jaar vastgestelde kosten zoals opgenomen |
| performance révisé pour la troisième période de référence adopté le 1er | in het herziene prestatieplan voor de derde referentieperiode dat |
| octobre 2021 par la Belgique, la France, l'Allemagne, le Luxembourg, | overeenkomstig artikel 3(1) van de Uitvoeringsverordening (EU) |
| les Pays-Bas et la Suisse conformément à l'article 3(1) du Règlement | 2020/1627 op 1 oktober 2021 werd aangenomen door België, Frankrijk, |
| d'exécution (UE) 2020/1627 pour cette même année et la valeur du | Duitsland, Luxemburg, Nederland en Zwitserland, en de waarde van de |
| facteur 1-F; | factor 1-F ; |
| 2° Des ajustements visés à l'art. 25, 2., (b), (c), (d), (e), (f), | 2° De aanpassingen uiteengezet in art. 25, 2., (b), (c), (d), (e), (f) |
| (g), (h), (i), (l) et 3., (a), du Règlement d'exécution (UE) 2019/317 | (g), (h), (i), (l) en 3., (a), van Uitvoeringsverordening (EU) |
| de la Commission du 11 février 2019 établissant un système de | 2019/317 van de Commissie van 11 februari 2019 tot vaststelling van |
| performance et de tarification dans le ciel unique européen et | een prestatie- en heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees |
| abrogeant les règlements d'exécution (UE) n° 390/2013 et (UE) n° | luchtruim en tot intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. |
| 391/2013 sont inclus dans les coûts déterminés ajustés. | 390/2013 en (EU) nr. 391/2013. |
| § 2. Ce montant s'élève à 9.703.644 euros en 2022. | § 2. Dit deel bedraagt 9.703.644 euro in 2022. |
Art. 13.§ 1er. Pour sa facturation à l'Etat belge, skeyes applique un |
Art. 13.§ 1. Voor de facturatie aan de Belgische Staat hanteert |
| taux unitaire calculé en divisant le montant repris à l'article 12, § | skeyes een eenheidstarief berekend door het in artikel 12, § 2, |
| 2, par le nombre prévu d'unités de services terminaux de navigation | opgenomen bedrag te delen door het voor 2022 voorspelde aantal |
| aérienne sur cet aéroport en 2022, c'est-à-dire 134.428. | plaatselijke luchtvaartnavigatiediensteenheden op die luchthaven, met name 134.428. |
| § 2. Ce taux unitaire s'élève à 72,18 euros en 2022. | § 2. Dit eenheidstarief bedraagt 72,18 euro voor 2022. |
Art. 14.Le présent arrêté entre en vigueur le jour de sa publication |
Art. 14.Dit besluit treedt in werking op de dag van de bekendmaking |
| au Moniteur belge. | ervan in het Belgisch Staatsblad. |
Art. 15.Le ministre qui a la navigation aérienne dans ses |
Art. 15.De minister bevoegd voor de luchtvaart is belast met de |
| attributions est chargé de l'exécution du présent arrêté. | uitvoering van dit besluit. |
| Donné à Bruxelles, le 9 décembre 2021. | Gegeven te Brussel, 9 december 2021. |
| PHILIPPE | FILIP |
| Par le Roi : | Van Koningswege : |
| Le Ministre de la Mobilité | De Minister van Mobiliteit |
| G. GILKINET | G. GILKINET |