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| Arrêté du Gouvernement wallon délimitant la première zone du plan d'exposition au bruit de l'aéroport de Charleroi-Bruxelles Sud | Besluit van de Waalse Regering tot afbakening van de eerste zone van het plan m.b.t. de blootstelling aan geluidshinder van de luchthaven van Charleroi-Brussel Zuid |
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| MINISTERE WALLON DE L'EQUIPEMENT ET DES TRANSPORTS | WAALS MINISTERIE VAN UITRUSTING EN VERVOER |
| 27 MAI 2004. - Arrêté du Gouvernement wallon délimitant la première | 27 MEI 2004. - Besluit van de Waalse Regering tot afbakening van de |
| zone du plan d'exposition au bruit de l'aéroport de | eerste zone van het plan m.b.t. de blootstelling aan geluidshinder van |
| Charleroi-Bruxelles Sud (zone A') | de luchthaven van Charleroi-Brussel Zuid (zone A') |
| Le Gouvernement wallon, | De Waalse Regering, |
| Vu la loi spéciale de réformes institutionnelles du 8 août 1980 | Gelet op de bijzondere wet van 8 augustus 1980 tot hervorming der |
| notamment l'article 6, § 1er, II, XX, modifiée par les lois spéciales | instellingen, inzonderheid op artikel 6, § 1, II, XX, gewijzigd bij de |
| du 8 août 1988 et du 16 juillet 1993; | bijzondere wetten van 8 augustus 1988 en 16 juli 1993; |
| Vu la loi du 18 juillet 1973 relative à la lutte contre le bruit, | Gelet op de wet van 18 juli 1973 betreffende de bestrijding van de |
| modifiée par le décret du 1er avril 1999 insérant un article 1erbis, | geluidshinder, gewijzigd bij het decreet van 1 april 1999 waarbij een |
| lui-même modifié par les décrets des 8 juin 2001, 25 octobre 2001, 19 | artikel 1bis is ingevoegd, zelf gewijzigd bij de decreten van 8 juni |
| décembre 2002 et 29 avril 2004; | 2001, 25 oktober 2001, 19 december 2002 en 29 april 2004; |
| Vu le décret du 23 juin 1994 relatif à la création et à l'exploitation | Gelet op het decreet van 23 juni 1994 betreffende de oprichting en de |
| des aéroports et aérodromes relevant de la Région wallonne, modifié | uitbating van de onder het Waalse Gewest ressorterende luchthavens en |
| par les décrets des 8 juin 2001 et 1er avril 2004; | vliegvelden, gewijzigd bij de decreten van 8 juni 2001 en 1 april |
| Vu l'Accord-cadre du 20 juillet 2000 portant sur les conditions de développement des aéroports relevant de la Région wallonne; Considérant qu'il appartient au Gouvernement de déterminer sans délai la première zone géographique du plan d'exposition au bruit dénommée « zone A »; Considérant qu'en effet, en raison des nuisances sonores dans cette zone, la protection des habitants constitue un objectif prioritaire en matière d'environnement et de santé publique; Considérant que ladite zone doit se former par le périmètre réunissant les points où selon les procédés de mesurage par simulation établie en fonction du tracé des trajectoires de décollage et d'atterrissage des | 2004; Gelet op de Kaderovereenkomst van 20 juli 2000 betreffende de voorwaarden voor de ontwikkeling van de luchthavens die onder het Waalse Gewest ressorteren; Overwegende dat de eerste geografische zone van het plan m.b.t. de blootstelling aan geluidshinder, met name de "zone A'", zo spoedig mogelijk door de Regering afgebakend moet worden; Overwegende dat de bescherming van de bevolking wegens de geluidshinder in die zone immers een prioritaire doelstelling inzake leefmilieu en volksgezondheid is; |
| aéronefs civils utilisant l'aéroport de Charleroi-Bruxelles Sud, se | Overwegende dat die zone afgebakend moet worden door de omtrek die de |
| constate une nuisance sonore continue égale ou supérieure à Lden 70 dB(A); Considérant que seuls des avions classés chapitre III, conformément au prescrit de la directive européenne et de l'arrêté du Gouvernement wallon fixant les restrictions de décollage et d'atterrissage sur les aéroports relevant de la Région wallonne ont été pris en compte, que le trafic envisagé est essentiellement assuré par des avions moyens porteurs et quelques gros porteurs; Considérant que le plan d'exposition au bruit de l'aéroport de | punten verenigt waar een geluidsoverlast van Lden 70 dB(A) of meer wordt vastgesteld via de meetprocessen door simulatie bepaald naar gelang van het tracé van de opstijgings- en landingsbanen van de burgerlijke luchtvaartuigen die de luchthaven van Charleroi-Brussel Zuid gebruiken; Overwegende dat overeenkomstig de bepalingen van de Europese richtlijn en van het besluit van de Waalse Regering tot beperking van de opstijgingen en landingen op de luchthavens die onder het Waalse Gewest ressorteren, alleen de in hoofdstuk III bedoelde vliegtuigen in aanmerking werden genomen; dat het in overweging genomen verkeer voornamelijk het feit is van middelgrote en grote vliegtuigen; Overwegende dat het plan m.b.t. de blootstelling aan geluidshinder van |
| Charleroi-Bruxelles Sud intègre 20 % de vols inversés; Considérant qu'un réseau permanent de mesures de bruit est mis en place. Que ce réseau permet notamment le contrôle de la stabilité des périmètres constituant l'ensemble du Plan d'Exposition au bruit; Considérant qu'il convient de charger le Ministre qui a la Gestion des Aéroports dans ses attributions d'adopter toutes mesures complémentaires nécessaire pour l'exécution du présent arrêté; Sur proposition du Ministre de l'Economie, des P.M.E., de la Recherche et des Technologies nouvelles, | de luchthaven van Charleroi-Brussel Zuid 20 % vluchten in de tegenovergestelde richting opneemt; Overwegende dat een vast netwerk voor de meting van het geluid tot stand gebracht werd; dat bedoeld netwerk o.a. controle mogelijk maakt op de stabiliteit van de perimeters waaruit het gezamenlijke plan m.b.t. de blootstelling aan geluidshinder bestaat; Overwegende dat de Minister die voor het Luchthavenbeheer bevoegd is belast moet worden met het aannemen van al de nodige bijkomende maatregelen tot uitvoering van dit besluit; Op de voordracht van de Minister van Economie, K.M.O.'s, Onderzoek en Nieuwe Technologieën, |
| Arrête : | Besluit : |
Article 1er.La « zone A » du plan d'exposition au bruit de l'aéroport |
Artikel 1.De zone A' van het plan m.b.t. de blootstelling aan |
| de Charleroi-Bruxelles Sud est délimitée par liseré bleu clair sur la | geluidshinder van de luchthaven van Charleroi-Brussel Zuid is |
| carte au 1/15 000 annexée au présent arrêté. | afgebakend met een lichtblauwe rand op de bij dit besluit gevoegde kaart (schaal 1/15 000). |
| Cette carte peut être consultée auprès des administrations communales | De kaart ligt ter inzage bij de gemeentebesturen van Charleroi en |
| de Charleroi et de Fleurus ainsi que du service de la SOWAER chargé de | Fleurus, alsook bij de dienst van de SOWAER die instaat voor |
| l'information aux riverains de l'aéroport de Charleroi-Bruxelles Sud. | informatieverstrekking aan de omwonenden van de luchthaven van Charleroi-Brussel Zuid. |
Art. 2.L'arrêté du 18 avril 2002 délimitant la 1re zone du plan |
Art. 2.Het besluit van de Waalse Regering van 18 april 2002 tot |
| d'exposition au bruit de l'aéroport de Charleroi-Bruxelles Sud « Zone | afbakening van de eerste zone van het plan m.b.t. de blootstelling aan |
| geluidshinder van de luchthaven van Charleroi-Brussel Zuid (zone A) | |
| A » est abrogé. | wordt opgeheven. |
Art. 3.Le présent arrêté entre en vigueur le jour de sa publication |
Art. 3.Dit besluit treedt in werking de dag waarop het in het |
| au Moniteur belge . | Belgisch Staatsblad wordt bekendgemaakt. |
Art. 4.Le Ministre qui a la Gestion des Aéroports dans ses |
Art. 4.De Minister tot wiens bevoegdheden het Luchthavenbeheer |
| attributions est chargé de l'exécution du présent arrêté. | behoort, is belast met de uitvoering van dit besluit. |
| Namur, le 27 mai 2004. | Namen, 27 mei 2004. |
| Le Ministre-Président, | De Minister-President, |
| J.-Cl. VAN CAUWENBERGHE | J.-Cl. VAN CAUWENBERGHE |
| Le Ministre de l'Economie, des P.M.E., de la Recherche et des Technologies nouvelles, | De Minister van Economie, K.M.O.'s, Onderzoek en Nieuwe Technologieën, |
| S. KUBLA | S. KUBLA |