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Arrêté royal déterminant le périmètre du stade Charles Tondreau en matière de sécurité lors des matches de football | Arrêté royal déterminant le périmètre du stade Charles Tondreau en matière de sécurité lors des matches de football |
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SERVICE PUBLIC FEDERAL INTERIEUR | SERVICE PUBLIC FEDERAL INTERIEUR |
8 MAI 2003. - Arrêté royal déterminant le périmètre du stade Charles | 8 MAI 2003. - Arrêté royal déterminant le périmètre du stade Charles |
Tondreau en matière de sécurité lors des matches de football | Tondreau en matière de sécurité lors des matches de football |
ALBERT II, Roi des Belges, | ALBERT II, Roi des Belges, |
A tous, présents et à venir, Salut. | A tous, présents et à venir, Salut. |
Vu la loi du 21 décembre 1998 relative à la sécurité lors des matches | Vu la loi du 21 décembre 1998 relative à la sécurité lors des matches |
de football, notamment l'article 2, 9°, inséré par la loi du 10 mars | de football, notamment l'article 2, 9°, inséré par la loi du 10 mars |
2003; | 2003; |
Sur la proposition de notre Ministre de l'Intérieur, | Sur la proposition de notre Ministre de l'Intérieur, |
Nous avons arrêté et arrêtons : | Nous avons arrêté et arrêtons : |
Article 1er.Pour l'application du présent arrêté, on entend par « |
Article 1er.Pour l'application du présent arrêté, on entend par « |
périmètre », le périmètre tel que visé à l'article 2, 9° de la loi du | périmètre », le périmètre tel que visé à l'article 2, 9° de la loi du |
21 décembre 1998 relative à la sécurité lors des matches de football, | 21 décembre 1998 relative à la sécurité lors des matches de football, |
inséré par la loi du 10 mars 2003. | inséré par la loi du 10 mars 2003. |
Art. 2.Pour le stade Charles Tondreau, sis à l'avenue du Tir 80 à |
Art. 2.Pour le stade Charles Tondreau, sis à l'avenue du Tir 80 à |
7000 Mons, le périmètre est délimité par : l'avenue Wilson à partir du | 7000 Mons, le périmètre est délimité par : l'avenue Wilson à partir du |
croisement avec l'avenue de la Faïencerie et l'avenue du Plan Incliné | croisement avec l'avenue de la Faïencerie et l'avenue du Plan Incliné |
(y compris les parkings des complexes commerciaux situés de part et | (y compris les parkings des complexes commerciaux situés de part et |
d'autre du tronçon de l'avenue Wilson compris dans le périmètre), le | d'autre du tronçon de l'avenue Wilson compris dans le périmètre), le |
croisement formé par l'avenue Wilson et la Grand-Route, R5 jusqu'à | croisement formé par l'avenue Wilson et la Grand-Route, R5 jusqu'à |
l'échangeur R5/A7, l'autoroute A7 à partir de l'échangeur jusqu'à la | l'échangeur R5/A7, l'autoroute A7 à partir de l'échangeur jusqu'à la |
sortie de l'autoroute A7 n° 23 Nimy-Maisière (N6) (le parking de | sortie de l'autoroute A7 n° 23 Nimy-Maisière (N6) (le parking de |
l'aire du « Bois du Gard » inclus), la rue Grande jusqu'au croisement | l'aire du « Bois du Gard » inclus), la rue Grande jusqu'au croisement |
avec la rue du Grand Pays, la rue du Grand Pays, le croisement formé | avec la rue du Grand Pays, la rue du Grand Pays, le croisement formé |
par la rue du Grand Pays, la rue de la P. Bruyère et la rue du Camp, | par la rue du Grand Pays, la rue de la P. Bruyère et la rue du Camp, |
la rue du Camp à partir de ce croisement (en direction de Obourg), le | la rue du Camp à partir de ce croisement (en direction de Obourg), le |
croisement formé par la rue du Camp, la rue saint-Denis, la rue de | croisement formé par la rue du Camp, la rue saint-Denis, la rue de |
l'Yser et la rue des Ecossais, la rue des Ecossais, le croisement | l'Yser et la rue des Ecossais, la rue des Ecossais, le croisement |
formé par la rue des Ecossais, la rue d'Empire et la rue des Anglais, | formé par la rue des Ecossais, la rue d'Empire et la rue des Anglais, |
la rue des Anglais jusqu'au croisement avec la rue de l'Obrechoeul, la | la rue des Anglais jusqu'au croisement avec la rue de l'Obrechoeul, la |
rue de l'Obrechoeul à partir de ce croisement qui devient la route | rue de l'Obrechoeul à partir de ce croisement qui devient la route |
d'Obourg (N 539), le croisement formé par la route d'Obourg (N 539) et | d'Obourg (N 539), le croisement formé par la route d'Obourg (N 539) et |
la chaussée du Roeulx (N 538), la chaussée du Roeulx (N 538) à partir | la chaussée du Roeulx (N 538), la chaussée du Roeulx (N 538) à partir |
de ce croisement et jusqu'au croisement avec le chemin des Mourdreux, | de ce croisement et jusqu'au croisement avec le chemin des Mourdreux, |
le chemin des Mourdreux, le croisement formé par le chemin des | le chemin des Mourdreux, le croisement formé par le chemin des |
Mourdreux, la chaussée de Beaumont et la chaussée de Binche (N 90), la | Mourdreux, la chaussée de Beaumont et la chaussée de Binche (N 90), la |
chaussée de Binche (N 90) à partir de ce croisement (en direction de | chaussée de Binche (N 90) à partir de ce croisement (en direction de |
la place des Flandres) qui devient l'avenue Reine Astrid (N 90) | la place des Flandres) qui devient l'avenue Reine Astrid (N 90) |
jusqu'à la jonction avec la place des Flandres, la place des Flandres | jusqu'à la jonction avec la place des Flandres, la place des Flandres |
et la jonction avec le boulevard Dolez (R50), le boulevard Dolez qui | et la jonction avec le boulevard Dolez (R50), le boulevard Dolez qui |
devient la Cour Dolez (R50) qui devient le boulevard Albert-Elisabeth | devient la Cour Dolez (R50) qui devient le boulevard Albert-Elisabeth |
(R 50) jusqu'à la jonction avec la place des Chasseurs à pied, la | (R 50) jusqu'à la jonction avec la place des Chasseurs à pied, la |
place des Chasseurs à pied et la jonction avec le boulevard | place des Chasseurs à pied et la jonction avec le boulevard |
sainctelette, le boulevard Sainctelette jusqu'à la jonction avec la | sainctelette, le boulevard Sainctelette jusqu'à la jonction avec la |
place des Alliés, la place des Alliés et la jonction avec l'avenue de | place des Alliés, la place des Alliés et la jonction avec l'avenue de |
Jemappes (N 51), l'avenue de Jemappes (N 51) qui devient la | Jemappes (N 51), l'avenue de Jemappes (N 51) qui devient la |
Grand-Route (N 51), le croisement formé par la Grand-Route (N 51) et | Grand-Route (N 51), le croisement formé par la Grand-Route (N 51) et |
R5, R5 à partir de ce croisement jusqu'au croisement avec la rue de | R5, R5 à partir de ce croisement jusqu'au croisement avec la rue de |
l'Auflette, la rue de l'Auflette qui devient la rue de Cuesmes | l'Auflette, la rue de l'Auflette qui devient la rue de Cuesmes |
jusqu'au croisement avec l'avenue du Plan Incliné, l'avenue du Plan | jusqu'au croisement avec l'avenue du Plan Incliné, l'avenue du Plan |
Incliné, et le croisement formé par l'avenue du Plan Incliné, la rue | Incliné, et le croisement formé par l'avenue du Plan Incliné, la rue |
de la Faïencerie et l'avenue Wilson. | de la Faïencerie et l'avenue Wilson. |
Tous les croisements du périmètre susmentionné, avec les autres voies | Tous les croisements du périmètre susmentionné, avec les autres voies |
publiques et privées, sont compris dans ce périmètre. | publiques et privées, sont compris dans ce périmètre. |
Art. 3.Le présent arrêté entre en vigueur le jour de sa publication |
Art. 3.Le présent arrêté entre en vigueur le jour de sa publication |
au Moniteur belge . | au Moniteur belge . |
Art. 4.Notre Ministre de l'Intérieur est chargé de l'exécution du |
Art. 4.Notre Ministre de l'Intérieur est chargé de l'exécution du |
présent arrêté. | présent arrêté. |
Donné à Bruxelles, le 8 mai 2003. | Donné à Bruxelles, le 8 mai 2003. |
ALBERT | ALBERT |
Par le Roi : | Par le Roi : |
Le Ministre de l'Intérieur, | Le Ministre de l'Intérieur, |
A. DUQUESNE | A. DUQUESNE |