Etaamb.openjustice.be
Meertalige weergave van Document van --
← Terug naar "Dienst Regulering van het spoorwegvervoer en van de exploitatie van de luchthaven Brussel-Nationaal. - Beslissing D-2016-03-LA Naar aanleiding van een jaarlijks overleg met de luchtvaartmaatschappijen heeft de houder van de exploitatielicentie e Dit definitieve voorstel werd door één luchtvaartmaatschappij geweigerd door middel van een beroep (...)"
Dienst Regulering van het spoorwegvervoer en van de exploitatie van de luchthaven Brussel-Nationaal. - Beslissing D-2016-03-LA Naar aanleiding van een jaarlijks overleg met de luchtvaartmaatschappijen heeft de houder van de exploitatielicentie e Dit definitieve voorstel werd door één luchtvaartmaatschappij geweigerd door middel van een beroep (...) Dienst Regulering van het spoorwegvervoer en van de exploitatie van de luchthaven Brussel-Nationaal. - Beslissing D-2016-03-LA Naar aanleiding van een jaarlijks overleg met de luchtvaartmaatschappijen heeft de houder van de exploitatielicentie e Dit definitieve voorstel werd door één luchtvaartmaatschappij geweigerd door middel van een beroep (...)
FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER
Dienst Regulering van het spoorwegvervoer en van de exploitatie van de Dienst Regulering van het spoorwegvervoer en van de exploitatie van de
luchthaven Brussel-Nationaal. - Beslissing D-2016-03-LA luchthaven Brussel-Nationaal. - Beslissing D-2016-03-LA
Naar aanleiding van een jaarlijks overleg met de Naar aanleiding van een jaarlijks overleg met de
luchtvaartmaatschappijen heeft de houder van de exploitatielicentie luchtvaartmaatschappijen heeft de houder van de exploitatielicentie
een definitief voorstel van tarief voor de `bussing'-activiteit een definitief voorstel van tarief voor de `bussing'-activiteit
gemaakt. Dit definitief tarief geldt voor de periode van 1 april 2016 gemaakt. Dit definitief tarief geldt voor de periode van 1 april 2016
tot en met 31 maart 2017. tot en met 31 maart 2017.
Dit definitieve voorstel werd door één luchtvaartmaatschappij Dit definitieve voorstel werd door één luchtvaartmaatschappij
geweigerd door middel van een beroep dat werd ingediend bij de geweigerd door middel van een beroep dat werd ingediend bij de
economisch regulerende overheid. economisch regulerende overheid.
De Dienst Regulering van het Spoorwegvervoer ene van de Exploitatie De Dienst Regulering van het Spoorwegvervoer ene van de Exploitatie
van de Luchthaven Brussel-Nationaal - in zijn hoedanigheid van van de Luchthaven Brussel-Nationaal - in zijn hoedanigheid van
economisch regulerende overheid - doet door middel van deze beslissing economisch regulerende overheid - doet door middel van deze beslissing
uitspraak over het ingediende beroep overeenkomstig de vigerende uitspraak over het ingediende beroep overeenkomstig de vigerende
reglementering. reglementering.
Gelet op artikel 35 § 2 van het Omzettingsbesluit dat het volgende Gelet op artikel 35 § 2 van het Omzettingsbesluit dat het volgende
stelt : stelt :
"Het tariefsysteem en elke wijziging van het tariefsysteem is "Het tariefsysteem en elke wijziging van het tariefsysteem is
onderworpen aan het onderzoek van de economisch regulerende overheid, onderworpen aan het onderzoek van de economisch regulerende overheid,
tenzij er een akkoord bestaat tussen de houder van een tenzij er een akkoord bestaat tussen de houder van een
exploitatielicentie en de gebruikers van de luchthaven exploitatielicentie en de gebruikers van de luchthaven
Brussel-Nationaal over het door de houder van een exploitatielicentie Brussel-Nationaal over het door de houder van een exploitatielicentie
voorgestelde tariefsysteem of over elke wijziging van dit systeem. voorgestelde tariefsysteem of over elke wijziging van dit systeem.
Er bestaat een akkoord over het door de houder voorgestelde Er bestaat een akkoord over het door de houder voorgestelde
tariefsysteem of elke voorgestelde wijziging van het tariefsysteem tariefsysteem of elke voorgestelde wijziging van het tariefsysteem
wanneer hierover tussen de houder en de gebruikers van de luchthaven wanneer hierover tussen de houder en de gebruikers van de luchthaven
Brussel-Nationaal geen meningsverschil bestaat, zoals bedoeld in Brussel-Nationaal geen meningsverschil bestaat, zoals bedoeld in
artikel 55 van het koninklijk besluit van 21 juni 2004 betreffende de artikel 55 van het koninklijk besluit van 21 juni 2004 betreffende de
toekenning van de exploitatielicentie van de luchthaven toekenning van de exploitatielicentie van de luchthaven
Brussel-Nationaal. Brussel-Nationaal.
Bij gebrek aan akkoord van de gebruikers van de luchthaven Bij gebrek aan akkoord van de gebruikers van de luchthaven
Brussel-Nationaal, kan de economisch regulerende overheid aanpassingen Brussel-Nationaal, kan de economisch regulerende overheid aanpassingen
of wijzigingen van het tariefsysteem eisen, indien de economisch of wijzigingen van het tariefsysteem eisen, indien de economisch
regulerende overheid vaststelt dat het tariefsysteem : regulerende overheid vaststelt dat het tariefsysteem :
1° de formule opgesteld overeenkomstig artikel 30, 7°, of artikel 34, 1° de formule opgesteld overeenkomstig artikel 30, 7°, of artikel 34,
§ 3, niet eerbiedigt; § 3, niet eerbiedigt;
2° discriminatoir en niet transparant is; 2° discriminatoir en niet transparant is;
3° niet op voldoende wijze is opgesplitst, inzonderheid in functie van 3° niet op voldoende wijze is opgesplitst, inzonderheid in functie van
de gebruiksvoorwaarden en -modaliteiten van de luchthaveninstallaties de gebruiksvoorwaarden en -modaliteiten van de luchthaveninstallaties
en verstrekte diensten; en verstrekte diensten;
4° niet bepaalt dat een minimumpercentage van de 4° niet bepaalt dat een minimumpercentage van de
luchthavenvergoedingen wordt geïnd op basis van een groeiformule in luchthavenvergoedingen wordt geïnd op basis van een groeiformule in
functie van het gewicht in ton en de geluidscategorieën van de functie van het gewicht in ton en de geluidscategorieën van de
luchtvaartuigen en een differentiatiecoëfficiënt tussen de dag en de luchtvaartuigen en een differentiatiecoëfficiënt tussen de dag en de
nacht; nacht;
5° een inbreuk uitmaakt op de bepalingen van dit besluit of van de 5° een inbreuk uitmaakt op de bepalingen van dit besluit of van de
exploitatielicentie". exploitatielicentie".
Gelet op de beoordeling van de uitgewisselde argumenten onder punt 5 Gelet op de beoordeling van de uitgewisselde argumenten onder punt 5
en de eruit voortvloeiende vaststelling dat er geen inbreuken werden en de eruit voortvloeiende vaststelling dat er geen inbreuken werden
vastgesteld; vastgesteld;
Gelet op artikel 55, § 4 van het Licentiebesluit dat het volgende Gelet op artikel 55, § 4 van het Licentiebesluit dat het volgende
stelt : stelt :
"Wanneer de economisch regulerende overheid een meningsverschil "Wanneer de economisch regulerende overheid een meningsverschil
vaststelt, kan zij hetzij : vaststelt, kan zij hetzij :
a) een nieuwe raadplegingsperiode eisen met het oog op het bekomen van a) een nieuwe raadplegingsperiode eisen met het oog op het bekomen van
het akkoord van de gebruikers over de formule voor de tariefcontrole het akkoord van de gebruikers over de formule voor de tariefcontrole
en het tariefsysteem, in voorkomend geval na wijzigingen; en het tariefsysteem, in voorkomend geval na wijzigingen;
b) aanpassingen aan de formule voor de tariefcontrole of het b) aanpassingen aan de formule voor de tariefcontrole of het
tariefsysteem eisen onder naleving van de principes opgenomen in het tariefsysteem eisen onder naleving van de principes opgenomen in het
koninklijk besluit van 27 mei 2004 betreffende de omzetting van BIAC koninklijk besluit van 27 mei 2004 betreffende de omzetting van BIAC
in een NV van privaatrecht en betreffende de luchthaveninstallaties en in een NV van privaatrecht en betreffende de luchthaveninstallaties en
in dit besluit, meer bepaald in afdeling II van dit hoofdstuk; in dit besluit, meer bepaald in afdeling II van dit hoofdstuk;
c) aan de houder een formule voor de tariefcontrole en een c) aan de houder een formule voor de tariefcontrole en een
tariefsysteem opleggen onder naleving van de principes opgenomen in tariefsysteem opleggen onder naleving van de principes opgenomen in
het koninklijk besluit van 27 mei 2004 betreffende de omzetting van het koninklijk besluit van 27 mei 2004 betreffende de omzetting van
BIAC in een NV van privaatrecht en betreffende de BIAC in een NV van privaatrecht en betreffende de
luchthaveninstallaties en in dit besluit, en meer bepaald in afdeling luchthaveninstallaties en in dit besluit, en meer bepaald in afdeling
II van dit hoofdstuk. II van dit hoofdstuk.
d) het resultaat van het verloop van de raadpleging bevestigen. ..." d) het resultaat van het verloop van de raadpleging bevestigen. ..."
Gelet op het feit dat de Dienst Regulering geen elementen heeft Gelet op het feit dat de Dienst Regulering geen elementen heeft
vastgesteld die zouden toelaten om een nieuwe raadplegingsperiode te vastgesteld die zouden toelaten om een nieuwe raadplegingsperiode te
eisen, zoals bedoeld in artikel 55, § 4, a) van het Licentiebesluit; eisen, zoals bedoeld in artikel 55, § 4, a) van het Licentiebesluit;
Gelet op het feit dat de Dienst Regulering geen inbreuken heeft Gelet op het feit dat de Dienst Regulering geen inbreuken heeft
vastgesteld die een aanpassing van het tariefsysteem zou toestaan, vastgesteld die een aanpassing van het tariefsysteem zou toestaan,
zoals bedoeld in artikel 55, § 4, b) van het Licentiebesluit; zoals bedoeld in artikel 55, § 4, b) van het Licentiebesluit;
Gelet op het feit dat de Dienst Regulering geen inbreuken heeft Gelet op het feit dat de Dienst Regulering geen inbreuken heeft
vastgesteld die het opleggen van een tariefsysteem zou toestaan, zoals vastgesteld die het opleggen van een tariefsysteem zou toestaan, zoals
bedoeld in artikel 55, § 4, c) van het Licentiebesluit; bedoeld in artikel 55, § 4, c) van het Licentiebesluit;
Beslist de Dienst Regulering als volgt : Beslist de Dienst Regulering als volgt :
A. Het verzoek van easyJet om A. Het verzoek van easyJet om
- De heffing voor `bussing' zoals gepubliceerd door BAC teniet te - De heffing voor `bussing' zoals gepubliceerd door BAC teniet te
doen; doen;
- BAC op te leggen om een wederzijds aanvaardbare oplossing te zoeken - BAC op te leggen om een wederzijds aanvaardbare oplossing te zoeken
met de gebruikers; met de gebruikers;
wordt ongegrond verklaard. wordt ongegrond verklaard.
B. Op grond van artikel 55, § 4, d) van het Licentiebesluit wordt het B. Op grond van artikel 55, § 4, d) van het Licentiebesluit wordt het
resultaat van het verloop van de raadpleging, zoals georganiseerd door resultaat van het verloop van de raadpleging, zoals georganiseerd door
BAC tijdens het jaarlijks overleg van 8 december 2015, bevestigd. BAC tijdens het jaarlijks overleg van 8 december 2015, bevestigd.
C. Het tarief van 0,27 eurocent per vertrekkende passagier voor de C. Het tarief van 0,27 eurocent per vertrekkende passagier voor de
`bussing'-activiteit op de luchthaven Brussel-Nationaal is geldig voor `bussing'-activiteit op de luchthaven Brussel-Nationaal is geldig voor
de periode van 1 april 2016 tot en met 31 maart 2017. de periode van 1 april 2016 tot en met 31 maart 2017.
De volledige non-confidentiële publicatie van deze beslissing kan De volledige non-confidentiële publicatie van deze beslissing kan
teruggevonden worden op de website van de Dienst Regulering teruggevonden worden op de website van de Dienst Regulering
(http://www.regul.be). (http://www.regul.be).
^