← Terug naar "Ministerieel besluit tot opheffing van het ministerieel besluit nr. A/01964/15/68 van 30 augustus 2012 tot vaststelling van de veiligheidsinrichtingen van de privéoverweg nr. 68 op de spoorlijn nr. 15 Antwerpen - Mol, gelegen te Herentals ter hoogte van de kilometerpaal 34.935 "
| Ministerieel besluit tot opheffing van het ministerieel besluit nr. A/01964/15/68 van 30 augustus 2012 tot vaststelling van de veiligheidsinrichtingen van de privéoverweg nr. 68 op de spoorlijn nr. 15 Antwerpen - Mol, gelegen te Herentals ter hoogte van de kilometerpaal 34.935 | Arrêté ministériel abrogeant l'arrêté ministériel n° A/01964/15/68 du 30 août 2012 fixant les dispositifs de sécurité du passage à niveau privé n° 68 sur la ligne ferroviaire n° 15 Anvers - Mol, situé à Herentals à la hauteur de la borne kilométrique 34.935 |
|---|---|
| FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER | SERVICE PUBLIC FEDERAL MOBILITE ET TRANSPORTS |
| 11 MAART 2013. - Ministerieel besluit tot opheffing van het | 11 MARS 2013. - Arrêté ministériel abrogeant l'arrêté ministériel n° |
| ministerieel besluit nr. A/01964/15/68 van 30 augustus 2012 tot | A/01964/15/68 du 30 août 2012 fixant les dispositifs de sécurité du |
| vaststelling van de veiligheidsinrichtingen van de privéoverweg nr. 68 | |
| op de spoorlijn nr. 15 Antwerpen - Mol, gelegen te Herentals ter | passage à niveau privé n° 68 sur la ligne ferroviaire n° 15 Anvers - |
| hoogte van de kilometerpaal 34.935 | Mol, situé à Herentals à la hauteur de la borne kilométrique 34.935 |
| De Staatssecretaris voor Mobiliteit, | Le Secrétaire d'Etat à la Mobilité, |
| Gelet op de wet van 12 april 1835 betreffende het tolgeld en de | Vu la loi du 12 avril 1835 concernant les péages et règlements de |
| reglementen van de spoorwegpolitie, artikel 2, geïnterpreteerd bij de | police sur les chemins de fer, l'article 2, interprété par la loi du |
| wet van 11 maart 1866; | 11 mars 1866; |
| Gelet op de wet van 23 juli 1926 betreffende N.M.B.S.-Holding en haar | Vu la loi du 23 juillet 1926 relative à la S.N.C.B.-Holding et à ses |
| verbonden vennootschappen, artikel 17, vervangen bij de wet van 1 | sociétés liées, l'article 17, remplacé par la loi du 1er août 1960 et |
| augustus 1960 en gewijzigd bij het koninklijk besluit van 18 oktober | modifié par l'arrêté royal du 18 octobre 2004; |
| 2004; Gelet op de wet betreffende de politie over het wegverkeer | Vu la loi relative à la police de la circulation routière coordonnée |
| gecoördineerd op 16 maart 1968, artikel 1, eerste lid; | le 16 mars 1968, l'article 1er, alinéa 1er; |
| Gelet op het koninklijk besluit van 11 juli 2011 betreffende de | Vu l'arrêté royal du 11 juillet 2011 relatif aux dispositifs de |
| veiligheidsinrichtingen aan overwegen op de spoorwegen; | sécurité des passages à niveau sur les voies ferrées; |
| Gelet op het ministerieel besluit nr. A/01964/15/68 van 30 augustus | Vu l'arrêté ministériel n° A/01964/15/68 du 30 août 2012; |
| 2012; Overwegende dat bovengenoemd ministerieel besluit de | Considérant que l'arrêté ministériel mentionné ci-dessus fixe les |
| veiligheidsinrichtingen vaststelt, van de privéoverweg nr. 68 op de | dispositifs de sécurité, du passage à niveau privé n° 68 sur la ligne |
| spoorlijn nr. 15 Antwerpen - Mol, gelegen te Herentals ter hoogte van | ferroviaire n° 15 Anvers - Mol, situé à Herentals à la hauteur de la |
| de kilometerpaal 34.935; | borne kilométrique 34.935; |
| Overwegende dat de privéoverweg nr. 68 op de spoorlijn nr. 15 | Considérant que le passage à niveau privé n° 68 sur la ligne |
| Antwerpen - Mol, gelegen te Herentals ter hoogte van de kilometerpaal | ferroviaire n° 15 Anvers - Mol, situé à Herentals à la hauteur de la |
| 34.935 op het terrein is afgeschaft, | borne kilométrique 34.935 est supprimé sur le terrain, |
| Besluit : | Arrête : |
| Enig artikel. Het ministerieel besluit nr. A/01964/15/68 van 30 | Article unique. L'arrêté ministériel n° A/01964/15/68 du 30 août 2012 |
| augustus 2012 wordt opgeheven. | est abrogé. |
| Brussel, 11 maart 2013. | Bruxelles, le 11 mars 2013. |
| M. WATHELET | M. WATHELET |