← Terug naar "Koninklijk besluit houdende vaststelling van nadere regels tot de financiering van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op de belgische luchthavens in 2022 "
| Koninklijk besluit houdende vaststelling van nadere regels tot de financiering van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op de belgische luchthavens in 2022 | Arrêté royal fixant les modalités de financement des couts pour la prestation de services a la navigation aérienne terminaux pour les aéroports belges en 2022 |
|---|---|
| FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER | SERVICE PUBLIC FEDERAL MOBILITE ET TRANSPORTS |
| 9 DECEMBER 2021. - Koninklijk besluit houdende vaststelling van nadere | 9 DECEMBRE 2021. - Arrêté royal fixant les modalités de financement |
| regels tot de financiering van de kosten voor plaatselijke | des couts pour la prestation de services a la navigation aérienne |
| luchtvaartnavigatiedienstverlening op de belgische luchthavens in 2022 | terminaux pour les aéroports belges en 2022 |
| FILIP, Koning der Belgen, | PHILIPPE, Roi des Belges, |
| Aan allen die nu zijn en hierna wezen zullen, Onze Groet. | A tous, présents et à venir, Salut. |
| Gelet op de wet van 27 juni 1937 houdende herziening van de wet van 16 | Vu la loi du 27 juin 1937 portant révision de la loi du 16 novembre |
| november 1919 betreffende de regeling der luchtvaart, artikel 5, § 1, | 1919 relative à la réglementation de la navigation aérienne, l'article |
| gewijzigd bij de wet van 2 januari 2001; | 5, § 1er, modifié par la loi du 2 janvier 2001; |
| Gelet op het koninklijk besluit van 25 april 2014 tot goedkeuring van | Vu l'arrêté royal du 25 avril 2014 portant approbation du troisième |
| het derde beheerscontract tussen de Staat en skeyes, het koninklijk | contrat de gestion entre l'Etat et skeyes, l'arrêté royal du 29 août |
| besluit van 29 augustus 2019 tot goedkeuring van de eerste wijziging | 2019 portant approbation du premier avenant au troisième contrat de |
| aan het derde beheerscontract tussen de Staat en skeyes, het | gestion entre l'Etat et skeyes, l'arrêté royal du 30 juillet 2020 |
| koninklijk besluit van 31 juli 2020 tot goedkeuring van de tweede | portant approbation du deuxième avenant au troisième contrat de |
| wijziging aan het derde beheerscontract tussen de Staat en skeyes, en | gestion entre l'Etat et skeyes, et les articles 32, § 2, 36, § 1er, |
| de artikelen 32, § 2, 36, § 1, 37, 38 en 39 van het derde | 37, 38 et 39 du troisième contrat de gestion entre l'Etat et skeyes du |
| beheerscontract tussen de Staat en skeyes van 11 april 2014, alsook | 11 avril 2014, ainsi que l'avis du Ministre de la Mobilité du 24 juin |
| het bericht van de Minister van Mobiliteit van 24 juni 2019 | 2019 concernant la prorogation du contrat de gestion entre l'Etat et |
| betreffende het verlengen van het beheerscontract tussen de Staat en | |
| skeyes, bekendgemaakt in het Belgisch Staatsblad van diezelfde dag; | skeyes publié cette même date au Moniteur belge; |
| Gelet op de Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 van de Commissie van | Vu le Règlement d'exécution (UE) 2019/317 de la Commission du 11 |
| 11 februari 2019 tot vaststelling van een prestatie- en | février 2019 établissant un système de performance et de tarification |
| heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees luchtruim en tot | dans le ciel unique européen et abrogeant les Règlements d'exécution |
| intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 390/2013 en (EU) nr. 391/2013, artikelen 25, 26, 27 en 28; | (UE) n° 390/2013 et (UE) n° 391/2013, les articles 25, 26, 27 et 28; |
| Gelet op de consultatie met de betrokken gebruikers van 1 december | Vu la consultation avec les usagers concernés du 1 décembre 2021; |
| 2021 ; Gelet op het overleg met het Waalse Gewest, in overeenstemming met | Vu la concertation avec la Région wallonne, conformément à l'article |
| artikel 38, § 1, van het derde beheerscontract tussen de Staat en | 38, § 1er, du troisième contrat de gestion entre l'Etat et skeyes, du |
| skeyes, van 1 december 2021; | 1er décembre 2021; |
| Gelet op het overleg met het Vlaamse Gewest, in overeenstemming met | Vu la concertation avec la Région flamande, conformément à l'article |
| artikel 38, § 1, van het derde beheerscontract tussen de Staat en | 38, § 1er, du troisième contrat de gestion entre l'Etat et skeyes, du |
| skeyes, van 22 november 2021 ; | 22 novembre 2021; |
| Gelet op het advies van de Inspecteur van Financiën, gegeven op 17 november 2021 ; | Vu l'avis de l'Inspecteur des Finances, donné le 17 novembre 2021; |
| Gelet op de akkoordbevinding van de Staatssecretaris van Begroting van | Vu l'accord de la Secrétaire d'Etat du Budget, donné le 3 décembre |
| 3 december 2021 ; | 2021; |
| Overwegende het Samenwerkingsakkoord van 30 november 1989 tussen de | Considérant l'Accord de coopération du 30 novembre 1989 entre l'Etat |
| Belgische Staat die optreedt voor de Regie der Luchtwegen en de Gewesten ; | belge agissant pour la Régie des Voies aériennes et les Régions; |
| Op de voordracht van de Minister van Mobiliteit, | Sur la proposition du Ministre de la Mobilité, |
| Hebben Wij besloten en besluiten Wij : | Nous avons arrêté et arrêtons : |
| HOOFDSTUK I. - Onderwerp | CHAPITRE Ier. - Objet |
Artikel 1.Dit besluit heeft tot doel de regels voor de financiering |
Article 1er.Le présent arrêté a pour objet de fixer les modalités de |
| van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op | financement des coûts pour la prestation de services terminaux de |
| de Belgische luchthavens in 2022 vast te stellen. | navigation aérienne pour les aéroports belges en 2022. |
| HOOFDSTUK II. - Definities | CHAPITRE II. - Définitions |
Art. 2.De definities van artikel 2 van het derde beheerscontract |
Art. 2.Les définitions de l'article 2 du troisième contrat de gestion |
| tussen de Staat en skeyes van 11 april 2014 en van artikel 2 van | entre l'Etat et skeyes du 11 avril 2014 et de l'article 2 du Règlement |
| Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 van de Commissie van 11 februari | d'exécution (UE) 2019/317 de la Commission du 11 février 2019 |
| 2019 tot vaststelling van een prestatie- en heffingsregeling in het | établissant un système de performance et de tarification dans le ciel |
| gemeenschappelijk Europees luchtruim en tot intrekking van | unique européen et abrogeant les règlements d'exécution (UE) n° |
| Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 390/2013 en (EU) nr. 391/2013 zijn | 390/2013 et (UE) n° 391/2013 sont d'application au présent arrêté. |
| van toepassing op dit besluit. | |
| HOOFDSTUK III. - Financiering van de kosten voor plaatselijke | CHAPITRE III. - Financement des coûts pour la prestation de services |
| luchtvaartnavigatiedienstverlening op de regionale openbare luchthavens | terminaux de navigation aérienne sur les aéroports publics régionaux |
| Sectie I. - Bepaling van de waarde van factor F en van de financiële | Section Ire. - Détermination de la valeur du facteur F et de la part |
| tussenkomst van de gebruikers | financière des usagers |
Art. 3.Voor de heffingszones voor plaatselijke luchtvaartnavigatiediensten van de regionale openbare luchthavens van Charleroi, Luik, Oostende en Antwerpen is de waarde van de factor "F", gedefinieerd als dat deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten dat gedekt zal worden door heffingen aan de gebruikers in het jaar 2022, gelijk aan nul. Art. 4.Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten op de regionale openbare luchthavens dat niet aan de gebruikers aangerekend zal worden, zal gefinancierd worden via overige inkomsten afkomstig van de Belgische Staat en de Gewesten. Sectie II. - Bepaling van de verdeelsleutel tussen het deel van de prestaties te financieren door de Gewesten en het deel van de |
Art. 3.Pour les zones tarifaires terminales des aéroports publics régionaux de Charleroi, Liège, Ostende et Anvers, la valeur du facteur "F", définie comme étant la partie des coûts terminaux de navigation aérienne qui sera couverte par des redevances aux usagers en 2022, est égale à zéro. Art. 4.La partie des coûts terminaux de navigation aérienne sur les aéroports publics régionaux qui ne sera pas imputée aux usagers sera financée par les autres revenus provenant de l'Etat belge et des Régions.Section II. - Détermination de la clé de répartition entre la partie des prestations à financer par les Régions et la partie des |
| prestaties te financieren door de Staat | prestations à financer par l'Etat |
Art. 5.§ 1. Het procentuele aandeel van de plaatselijke |
Art. 5.§ 1er. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne, |
| luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Belgische Staat in 2022 | exprimée en pourcentage, à charge de l'Etat belge en 2022 pour les |
| voor de luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende zijn | aéroports de Charleroi, Liège, Anvers et Ostende est égale à |
| respectievelijk gelijk aan 85%, 85%, 100% en 100%. | respectivement 85%, 85%, 100% et 100%. |
| § 2. Met de correcties bedoeld in artikel 39, § 2, van het derde | § 2. Avec les corrections visées à l'art. 39 § 2 du troisième contrat |
| beheerscontract tussen de Staat en skeyes inbegrepen, zijn de | de gestion entre l'Etat et skeyes, les coûts terminaux de navigation |
| plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Belgische | |
| Staat in 2022 voor de luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en | aérienne à charge de l'Etat belge en 2022 pour les aéroports de |
| Oostende gelijk aan respectievelijk 3.871.979 euro, 5.082.971 euro, | Charleroi, Liège, Anvers et Ostende sont égaux à respectivement |
| 7.411.248 euro en 1.081.344 euro. | 3.871.979 euros, 5.082.971 euros, 7.411.248 euros, et 1.081.344 euros. |
Art. 6.§ 1. Voor de facturatie aan de Belgische Staat in 2022 |
Art. 6.§ 1er. Pour facturer à l'Etat belge en 2022, skeyes applique |
| hanteert skeyes de eenheidstarieven berekend door het in artikel 5, § | les taux unitaires, calculés en divisant le montant repris à l'article |
| 2, opgenomen bedrag te delen door het in 2022 voorspelde aantal | 5, § 2, par le nombre prévu d'unités de services terminaux de |
| plaatselijke luchtvaartnavigatiediensteenheden op de respectievelijke | navigation aérienne sur les aéroports respectifs pour 2022, notamment |
| luchthavens, met name 29.471 voor Charleroi, 56.116 voor Luik, 2.498 | 29.471 pour Charleroi, 56.116 pour Liège, 2.498 pour Anvers et 5.802 |
| voor Antwerpen en 5.802 voor Oostende. | pour Ostende. |
| § 2. Dit komt overeen met de volgende eenheidstarieven voor de Staat: | § 2. Cela correspond aux taux unitaires suivants pour l'Etat : 131,38 |
| 131,38 euro voor de luchthaven van Charleroi, 90,58 euro voor de | euros pour l'aéroport de Charleroi, 90,58 euros pour l'aéroport de |
| luchthaven van Luik, 2.966,87 euro voor de luchthaven van Antwerpen en | Liège, 2.966,87 euros pour l'aéroport d'Anvers et 186,37 euros pour |
| 186,37 euro voor de luchthaven van Oostende. | l'aéroport d'Ostende. |
Art. 7.§ 1. Het procentuele aandeel van de plaatselijke |
Art. 7.§ 1. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne, |
| luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Gewesten in 2022 voor de | exprimée en pourcentage, à charge des Régions en 2022 pour les |
| luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende zijn | aéroports de Charleroi, Liège, Anvers et Ostende est égale à |
| respectievelijk gelijk aan 15%, 15%, 0% et 0%. | respectivement 15%, 15%, 0% et 0%. |
| § 2. De plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de | § 2. Les coûts terminaux de navigation aérienne à charge des Régions |
| Gewesten in 2022 voor de luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en | en 2022 pour les aéroports de Charleroi, Liège, Anvers et Ostende sont |
| Oostende zijn gelijk aan respectievelijk 683.290 euro, 896.995 euro, 0 | égaux à respectivement 683.290 euros, 896.995 euros, 0 euros et 0 |
| euro en 0 euro. | euros. |
| HOOFDSTUK IV. - Financiering van de kosten voor plaatselijke | CHAPITRE IV. - Financement des coûts pour la prestation de services |
| luchtvaartnavigatiedienstverlening op de luchthaven van Brussel-Nationaal | terminaux de navigation aérienne sur l'aéroport de Bruxelles-National |
| Sectie I. - Bepaling van de waarde van factor F en van de financiële | Section Ire. - Détermination de la valeur du facteur F et de la part |
| tussenkomst van de gebruikers | financière des usagers |
Art. 8.§ 1. Voor de heffingszone voor plaatselijke |
Art. 8.§ 1er. Pour la zone tarifaire terminale de l'aéroport de |
| luchtvaartnavigatiediensten van de luchthaven van Brussel-Nationaal | |
| wordt de waarde van de factor "F", gedefinieerd als dat deel van de | Bruxelles-National, la valeur du facteur "F", définie comme étant la |
| plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten dat gedekt zal worden door | partie des coûts terminaux de navigation aérienne qui sera couverte |
| heffingen aan de gebruikers in het jaar 2022, op hetzelfde niveau | par des redevances aux usagers en 2022, est maintenue au même niveau |
| behouden als de waarde van de factor "F" voor de vorige jaren : 2015, | que la valeur du facteur " F " pour les années précédentes : 2015, |
| 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 en 2021. | 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 et 2021. |
| § 2. Dit komt overeen met een waarde van factor F voor 2022 die gelijk | § 2. Cela correspond à une valeur du facteur F en 2022 qui est égale à |
| is aan 0,7503. | 0,7503. |
Art. 9.§ 1. Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten |
Art. 9.§ 1er. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne à |
| aan te rekenen aan de gebruikers van de luchthaven van | |
| Brussel-Nationaal in 2022 wordt bepaald door de som van de volgende | imputer aux usagers de l'aéroport de Bruxelles-National en 2022 est |
| twee elementen : | déterminée par la somme des deux éléments suivants : |
| 1° Het product van de in dat jaar vastgestelde kosten zoals opgenomen | 1° Le produit des coûts fixés tel que repris dans le plan de |
| in het herziene prestatieplan voor de derde referentieperiode dat | performance révisé pour la troisième période de référence adopté le 1er |
| overeenkomstig artikel 3(1) van de Uitvoeringsverordening (EU) | octobre 2021 par la Belgique, la France, l'Allemagne, le Luxembourg, |
| 2019/317 op 1 oktober 2021 werd aangenomen door België, Frankrijk, | les Pays-Bas et la Suisse conformément à l'article 3(1) du Règlement |
| Duitsland, Luxemburg, Nederland en Zwitserland, en de waarde van de | d'exécution (UE) 2019/317 pour cette même année et la valeur du |
| factor F; | facteur F, |
| 2° De aanpassingen uiteengezet in art. 25, 2., (b), (c), (d), (e), (f) | 2° Des ajustements visés à l'art. 25, 2., (b), (c), (d), (e), (f), |
| (g), (h), (i), (l) en 3., (a), van Uitvoeringsverordening (EU) | (g), (h), (i), (l) et 3., (a), du Règlement d'exécution (UE) 2019/317 |
| 2019/317 van de Commissie van 11 februari 2019 tot vaststelling van | de la Commission du 11 février 2019 établissant un système de |
| een prestatie- en heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees | performance et de tarification dans le ciel unique européen et |
| luchtruim en tot intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. | abrogeant les Règlements d'exécution (UE) n° 390/2013 et (UE) n° |
| 390/2013 en (EU) nr. 391/2013. | 391/2013. |
| § 2. Dit deel bedraagt 27.644.577 euro. | § 2. Cette partie s'élève à 27.644.577 euros. |
Art. 10.§ 1. Voor de facturatie aan de gebruikers hanteert skeyes een |
Art. 10.§ 1er. Pour la facturation aux usagers, skeyes applique un |
| eenheidstarief berekend door het in artikel 9, § 2, opgenomen bedrag | taux unitaire calculé en divisant le montant repris à l'article 9, § 2 |
| te delen door het voor 2022 voorspelde aantal plaatselijke | par le nombre d'unités de services terminaux de navigation aérienne |
| luchtvaartnavigatiediensteenheden op die luchthaven, met name 134.428 | sur cet aéroport prévu en 2022, soit 134.428. |
| § 2. Dit eenheidstarief bedraagt 205,65 euro voor 2022. | § 2. Ce taux unitaire s'élève à 205,65 euros en 2022. |
| Sectie II. - Bepaling van de financiële tussenkomst van de Belgische | Section II - Détermination de la part financière de l'Etat belge |
| Staat Art. 11.Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten op de |
Art. 11.La partie des coûts terminaux de navigation aérienne sur |
| luchthaven van Brussel-Nationaal dat niet aan de gebruikers | l'aéroport de Bruxelles-National qui ne sera pas imputée aux usagers, |
| aangerekend zal worden, zal gefinancierd worden via overige inkomsten van de Belgische Staat | sera financée par les autres revenus provenant de l'Etat belge. |
Art. 12.§ 1er. Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten |
Art. 12.§ 1er. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne |
| te dragen door de Belgische Staat op de luchthaven van | devant être prise en charge par l'Etat belge pour l'aéroport de |
| Brussel-Nationaal in 2022 wordt bepaald door de som van de volgende | Bruxelles-National en 2022, est déterminée par la somme des deux |
| twee elementen : | éléments suivants : |
| 1° Het product van de in dat jaar vastgestelde kosten zoals opgenomen | 1° Le produit des coûts fixés tel que repris dans le plan de |
| in het herziene prestatieplan voor de derde referentieperiode dat | performance révisé pour la troisième période de référence adopté le 1er |
| overeenkomstig artikel 3(1) van de Uitvoeringsverordening (EU) | octobre 2021 par la Belgique, la France, l'Allemagne, le Luxembourg, |
| 2020/1627 op 1 oktober 2021 werd aangenomen door België, Frankrijk, | les Pays-Bas et la Suisse conformément à l'article 3(1) du Règlement |
| Duitsland, Luxemburg, Nederland en Zwitserland, en de waarde van de | d'exécution (UE) 2020/1627 pour cette même année et la valeur du |
| factor 1-F ; | facteur 1-F; |
| 2° De aanpassingen uiteengezet in art. 25, 2., (b), (c), (d), (e), (f) | 2° Des ajustements visés à l'art. 25, 2., (b), (c), (d), (e), (f), |
| (g), (h), (i), (l) en 3., (a), van Uitvoeringsverordening (EU) | (g), (h), (i), (l) et 3., (a), du Règlement d'exécution (UE) 2019/317 |
| 2019/317 van de Commissie van 11 februari 2019 tot vaststelling van | de la Commission du 11 février 2019 établissant un système de |
| een prestatie- en heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees | performance et de tarification dans le ciel unique européen et |
| luchtruim en tot intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. | abrogeant les règlements d'exécution (UE) n° 390/2013 et (UE) n° |
| 390/2013 en (EU) nr. 391/2013. | 391/2013 sont inclus dans les coûts déterminés ajustés. |
| § 2. Dit deel bedraagt 9.703.644 euro in 2022. | § 2. Ce montant s'élève à 9.703.644 euros en 2022. |
Art. 13.§ 1. Voor de facturatie aan de Belgische Staat hanteert |
Art. 13.§ 1er. Pour sa facturation à l'Etat belge, skeyes applique un |
| skeyes een eenheidstarief berekend door het in artikel 12, § 2, | taux unitaire calculé en divisant le montant repris à l'article 12, § |
| opgenomen bedrag te delen door het voor 2022 voorspelde aantal | 2, par le nombre prévu d'unités de services terminaux de navigation |
| plaatselijke luchtvaartnavigatiediensteenheden op die luchthaven, met name 134.428. | aérienne sur cet aéroport en 2022, c'est-à-dire 134.428. |
| § 2. Dit eenheidstarief bedraagt 72,18 euro voor 2022. | § 2. Ce taux unitaire s'élève à 72,18 euros en 2022. |
Art. 14.Dit besluit treedt in werking op de dag van de bekendmaking |
Art. 14.Le présent arrêté entre en vigueur le jour de sa publication |
| ervan in het Belgisch Staatsblad. | au Moniteur belge. |
Art. 15.De minister bevoegd voor de luchtvaart is belast met de |
Art. 15.Le ministre qui a la navigation aérienne dans ses |
| uitvoering van dit besluit. | attributions est chargé de l'exécution du présent arrêté. |
| Gegeven te Brussel, 9 december 2021. | Donné à Bruxelles, le 9 décembre 2021. |
| FILIP | PHILIPPE |
| Van Koningswege : | Par le Roi : |
| De Minister van Mobiliteit | Le Ministre de la Mobilité |
| G. GILKINET | G. GILKINET |