Etaamb.openjustice.be
Meertalige weergave van Document van --
← Terug naar "Dienst Regulering van het spoorwegvervoer en van de exploitatie van de luchthaven Brussel-Nationaal Beslissing D-2014-02-S De Dienst Regulering onderzocht of er een mogelijke overdracht van capaciteit was, binnen de context van het treinongeval De Dienst Regulering concludeert dat NMBS-Logistics het bewuste rijpad kreeg toegewezen en benutte.(...)"
Dienst Regulering van het spoorwegvervoer en van de exploitatie van de luchthaven Brussel-Nationaal Beslissing D-2014-02-S De Dienst Regulering onderzocht of er een mogelijke overdracht van capaciteit was, binnen de context van het treinongeval De Dienst Regulering concludeert dat NMBS-Logistics het bewuste rijpad kreeg toegewezen en benutte.(...) Service de Régulation du transport ferroviaire et de l'exploitation de l'aéroport de Bruxelles National Décision D-2014-02-S Le Service de Régulation a étudié si un transfert potentiel de capacité a eu lieu, dans le cadre de l'accident ferroviai Le Service de Régulation a conclu que la SNCB Logistics s'est vu attribué et a utilisé le sillon co(...)
FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER SERVICE PUBLIC FEDERAL MOBILITE ET TRANSPORTS
Dienst Regulering van het spoorwegvervoer en van de exploitatie van de Service de Régulation du transport ferroviaire et de l'exploitation de
luchthaven Brussel-Nationaal Beslissing D-2014-02-S l'aéroport de Bruxelles National Décision D-2014-02-S
De Dienst Regulering onderzocht of er een mogelijke overdracht van Le Service de Régulation a étudié si un transfert potentiel de
capaciteit was, binnen de context van het treinongeval te Wetteren op capacité a eu lieu, dans le cadre de l'accident ferroviaire de
4 mei 2013. Wetteren le 4 mai 2013.
De Dienst Regulering concludeert dat NMBS-Logistics het bewuste rijpad Le Service de Régulation a conclu que la SNCB Logistics s'est vu
kreeg toegewezen en benutte. attribué et a utilisé le sillon concerné.
De Dienst Regulering beslist bijgevolg dat er in casu geen inbreuk is En conséquence, le Service de Régulation décide que, in casu, aucune
gepleegd tegen de beginselen van de toewijzing van de infraction n'a été commise vis-à-vis des principes d'allocation de la
spoorweginfrastructuurcapaciteit zoals beschreven in artikel 29 van de capacité ferroviaire, tels que décrits à l'article 29 du Code
Spoorcodex. ferroviaire.
De volledige publicatie van deze beslissing kan teruggevonden worden La version intégrale de la présente décision peut être trouvée sur le
op de website van de Dienst Regulering (http://www.regul.be). site web du Service de Régulation (http://www.regul.be).
^