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Décret relatif aux véhicules à émissions zéro et aux véhicules alimentés par des carburants alternatifs Decreet over zero-emissievoertuigen en voertuigen aangedreven door alternatieve brandstoffen
AUTORITE FLAMANDE VLAAMSE OVERHEID
16 JUILLET 2021. - Décret relatif aux véhicules à émissions zéro et 16 JULI 2021. - Decreet over zero-emissievoertuigen en voertuigen
aux véhicules alimentés par des carburants alternatifs (1) aangedreven door alternatieve brandstoffen (1)
Le PARLEMENT FLAMAND a adopté et Nous, GOUVERNEMENT, sanctionnons ce Het VLAAMS PARLEMENT heeft aangenomen en Wij, REGERING, bekrachtigen
qui suit : hetgeen volgt:
Décret relatif aux véhicules à émissions zéro et aux véhicules Decreet over zero-emissievoertuigen en voertuigen aangedreven door
alimentés par des carburants alternatifs alternatieve brandstoffen
CHAPITRE 1er. - Dispositions générales HOOFDSTUK 1. - Algemene bepalingen

Article 1er.Le présent décret règle une matière régionale.

Artikel 1.Dit decreet regelt een gewestaangelegenheid.

Art. 2.Le présent décret prévoit la transposition partielle de la

Art. 2.Dit decreet voorziet, voor wat de bevoegdheden van het Vlaamse

directive 2014/94/UE du Parlement européen et du Conseil du 22 octobre Gewest betreft, in de gedeeltelijke omzetting van richtlijn 2014/94/EU
2014 sur le déploiement d'une infrastructure pour carburants van het Europees Parlement en de Raad van 22 oktober 2014 betreffende
alternatifs pour ce qui concerne les compétences de la Région flamande. de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen.

Art. 3.Dans le présent décret et ses arrêtés d'exécution, on entend

Art. 3.In dit decreet en in de uitvoeringsbesluiten ervan wordt

par : verstaan onder:
1° carburants alternatifs : les carburants ou les sources d'énergie 1° alternatieve brandstoffen: brandstoffen of energiebronnen die,
qui remplacent, au moins partiellement, les ressources de pétrole althans gedeeltelijk, dienen als vervanging van fossiele oliebronnen
fossiles dans l'approvisionnement en énergie pour le transport et qui in de energievoorziening voor vervoer en die ertoe kunnen bijdragen
pourront contribuer à la décarbonisation de l'approvisionnement en dat de energievoorziening kool stofvrij wordt en de milieuprestatie
énergie et à l'amélioration des performances environnementales du
secteur du transport, notamment : van de vervoerssector beter wordt, zoals:
a) l'électricité ; a) elektriciteit;
b) l'hydrogène ; b) waterstof;
c) les carburants produits à partir de la fraction biodégradable des c) brandstof geproduceerd uit de biologisch afbreekbare fractie van
produits, des déchets et des résidus provenant de l'agriculture producten, afvalstoffen en residuen van biologische oorsprong uit de
(comprenant les substances végétales et animales), de la sylviculture et des industries connexes, y compris la pêche et l'aquaculture, ainsi que les biogaz et la fraction biodégradable des déchets industriels et ménagers ; d) les carburants synthétiques et paraffiniques ; e) le gaz naturel, y compris le biométhane, sous forme gazeuse (compressed natural gas - cng) et sous forme liquide (liquefied natural gas - lng) ; f) le gaz de pétrole liquéfié (liquefied petroleum gas - lpg) ; 2° autorité compétente : le Département de la Mobilité et des Travaux publics ; landbouw met inbegrip van plantaardige en dierlijke stoffen, de bosbouw en aanverwante bedrijfstakken met inbegrip van de visserij en de aquacultuur, alsook de biologisch afbreekbare fractie van bedrijfs- en huishoudelijk afval; d) synthetische en paraffinehoudende brandstoffen; e) aardgas, met inbegrip van biomethaan, in gasvorm (cng) en in vloeibare vorm (lng); f) vloeibaar petroleumgas (lpg); 2° bevoegde overheid: het Departement Mobiliteit en Openbare Werken;
3° données non personnelles : informations à l'exclusion des données à 3° niet-persoonsgebonden gegevens: informatie met uitsluiting van
caractère personnel au sens de l'article 4.1 du règlement 2016/679 du persoonsgegevens in de zin van artikel 4.1 van verordening 2016/679
Parlement européen et du Conseil du 27 avril 2016 relatif à la protection des personnes physiques à l'égard du traitement des données à caractère personnel et à la libre circulation de ces données, et abrogeant la Directive 95/46/CE. 4° entreprise : toute personne physique qui a la qualité de commerçant ou exerce une profession indépendante, les sociétés ayant adopté le statut de société commerciale, les groupements européens d'intérêt économique, les groupements d'intérêt économique qui disposent d'un siège d'exploitation en Région flamande ou qui s'engagent à y établir un siège d'exploitation ; 5° véhicule électrique : un véhicule à moteur équipé d'un système de propulsion comprenant au moins un convertisseur d'énergie sous la forme d'un moteur électrique non périphérique équipé d'un système de stockage de l'énergie électrique rechargeable à partir d'une source extérieure ; 6° véhicule électrique à batterie : un véhicule électrique, équipé d'un système de propulsion comprenant uniquement un convertisseur d'énergie sous la forme d'un moteur électrique non périphérique équipé d'un système de stockage de l'énergie électrique rechargeable à partir d'une source extérieure ; 7° véhicule à émissions zéro : un véhicule électrique à batterie ou un véhicule propulsé exclusivement par un moteur électrique alimenté par une pile à combustible ; 8° point de recharge : un raccordement permettant le chargement d'un van het Europees Parlement en de Raad van 27 april 2016 betreffende de bescherming van na- tuurlijke personen in verband met de verwerking van persoonsgegevens en betreffende het vrije verkeer van die gegevens en tot intrekking van Richtlijn 95/46/EG; 4° onderneming: elke natuurlijke persoon die koopman is of een zelfstandig beroep uitoefent, de vennootschappen die de rechtsvorm van een handelsvennootschap hebben aangenomen, de Europese economische samenwerkings- verbanden en de economische samenwerkingsverbanden die beschikken over een exploitatiezetel in het Vlaamse Gewest of die zich ertoe verbinden in het Vlaamse Gewest een exploitatiezetel te vestigen; 5° elektrisch voertuig: een motorvoertuig uitgerust met een aandrijving die bestaat uit ten minste één niet-perifere elektromotor als energieomzetter met een elektrisch oplaadbaar energieopslagsysteem, dat extern kan worden op- geladen; 6° batterijelektrisch voertuig: een elektrisch voertuig uitgerust met een aandrijving die bestaat uit uitsluitend een niet-perifere elektromotor als energieomzetter met een elektrisch oplaadbaar energieopslagsysteem, dat extern kan worden opgeladen; 7° zero-emissievoertuig: een batterijelektrisch voertuig of een voertuig uitsluitend aangedreven door een elektrische motor gevoed door een brandstofcel; 8° laadpunt: een aansluiting waarmee een elektrisch voertuig kan
véhicule électrique ou le remplacement de la batterie d'un véhicule worden opgeladen of waarmee de batterij van een elektrisch voertuig
électrique ; kan worden vervangen;
9° point de recharge à puissance normale : un point de recharge d'une 9° laadpunt voor normaal vermogen: een oplaadpunt met een vermogen van
puissance inférieure ou égale à 22 kW (kilowatts) capable de hoogstens 22 kW (kilowatt) waarmee elektriciteit kan worden
transférer de l'électricité à un véhicule électrique, à l'exception overgebracht op een elektrisch voertuig, met uitzondering van
des dispositifs d'une puissance inférieure ou égale à 3,7 kW installés voorzieningen met een vermogen van hoogstens 3,7 kW die in
dans les ménages privés ou dont l'objectif principal n'est pas de particuliere huishoudens zijn geïnstalleerd of waarvan de voornaamste
charger des véhicules électriques, non accessibles au public et doelstelling er niet in bestaat elektrische voertuigen op te laden,
die niet publiek toegankelijk zijn en die uitgerust zijn met
équipés de prises de courant ou de connecteurs de véhicule de type 2, contactdozen of voertuigconnectoren van het type 2, zoals nader is
tels que décrits dans la norme EN 62196-2 de la Commission omschreven in norm EN62196-2 van de Internationale Elektrotechnische
électrotechnique internationale ; Commissie;
10° point de recharge à haute puissance : un point de recharge d'une 10° laadpunt voor hoog vermogen: een oplaadpunt met een vermogen van
puissance supérieure à 22 kW permettant le transfert d'électricité à meer dan 22 kW waarmee elektriciteit kan worden overgebracht op een
un véhicule électrique. Les points de recharge à haute puissance en elektrisch voertuig. Oplaadpunten voor hoog vermogen met wisselstroom
courant alternatif (CA) pour véhicules électriques sont équipés, à des (AC) voor elektrische voertuigen zijn vanwege de interoperabiliteit
fins d'interopérabilité, au minimum de connecteurs de type 2, tels que ten minste uitgerust met connectoren van het type 2, zoals nader is
décrits dans la norme EN62196-2. Les points de recharge à haute omschreven in norm EN62196-2. Oplaadpunten voor hoog vermogen met
puissance en courant continu (CC) pour véhicules électriques sont gelijkstroom (DC) voor elektrische voertuigen zijn vanwege de
équipés, à des fins d'interopérabilité, au minimum de connecteurs du interoperabiliteit ten minste uitgerust met connectoren van het
système de chargement combiné CA/CC de type « Combo 2 », tels que gecombineerde AC/DC-laadsysteem van het type Combo 2, zoals nader is
décrits dans la norme EN62196-3 de la Commission électrotechnique omschreven in norm EN62196-3 van de Internationale Elektrotechnische
internationale. Commissie;
11° point de recharge accessible au public : un point de recharge de 11° publiek toegankelijk laadpunt: een laadpunt voor normaal of hoog
puissance normale ou élevée donnant accès aux utilisateurs de vermogen dat op niet-discriminerende basis gedurende elke dag van de
véhicules électriques, sur une base non discriminatoire, tous les week en vierentwintig uur per dag toegang verleent aan gebruikers van
jours de la semaine et vingt-quatre heures par jour, indépendamment du elektrische voertuigen, ongeacht de concrete wijze van authenticatie,
mode concret d'authentification, d'utilisation et de paiement ; gebruik en betaling;
12° point de recharge semi-public : un point de recharge à puissance 12° semipubliek toegankelijk laadpunt: een laadpunt voor normaal of
normale ou élevée donnant accès, de façon non discriminatoire, aux hoog vermogen dat op niet-discriminerende basis gedurende elke dag van
utilisateurs de véhicules électriques, et ce chaque jour de la semaine de week en minstens tien uur per dag toegang verleent aan gebruikers
pendant 10 heures au minimum par jour, indépendamment du mode concret van elektrische voertuigen, ongeacht de concrete wijze van
d'authentification, d'utilisation et de paiement ; authenticatie, gebruik en betaling;
13° exploitant de point de recharge : la personne physique ou morale 13° laadpuntexploitant: de natuurlijke persoon of rechtspersoon die
qui exploite un point de recharge à puissance normale ou haute, ou een laadpunt voor normaal of hoog vermogen exploiteert, of voor
pour le compte de laquelle ce point de recharge est exploité ; rekening waarvan het laadpunt wordt geëxploiteerd;
14° point de ravitaillement : une installation de ravitaillement 14° tankpunt: een tankvoorziening voor bevoorrading van eender welke
permettant l'approvisionnement en tout carburant à l'exception du GNL brandstoffen, met uitzondering van lng, via een vaste of mobiele
par l'intermédiaire d'une installation fixe ou mobile. installatie.
CHAPITRE 2. - Objectifs HOOFDSTUK 2. - Doelstellingen

Art. 4.La politique relative aux véhicules alimentés par des

Art. 4.Het beleid over voertuigen die met alternatieve brandstoffen

carburants alternatifs vise à utiliser un maximum d'énergie worden aangedreven, is gericht op het gebruik van zo veel mogelijk
renouvelable dans les véhicules et à limiter l'impact des véhicules hernieuwbare energie in voertuigen en het beperken van de impact van
sur l'environnement, notamment en réduisant les émissions. Cette voertuigen op het milieu, in het bijzonder door het reduceren van
politique encourage l'acquisition et l'utilisation de tels véhicules, emissies. Dat beleid stimuleert de aanschaf en het gebruik van die
ainsi que la mise en oeuvre du déploiement de l'infrastructure de voertuigen en het bewerkstelligt de uitrol van de infrastructuur voor
distribution de ces carburants alternatifs. de distributie van die alternatieve brandstoffen.
CHAPITRE 3. - Encourager l'acquisition et l'utilisation de véhicules HOOFDSTUK 3. - Stimuleren van de aanschaf en het gebruik van
alimentés par des carburants alternatifs voertuigen die gebruikmaken van alternatieve brandstoffen

Art. 5.Le Gouvernement flamand peut prendre des mesures afin

Art. 5.De Vlaamse Regering kan maatregelen nemen ter bevordering van

d'encourager l'acquisition et l'utilisation de véhicules alimentés par de aanschaf en het gebruik van voertuigen die gebruikmaken van
des carburants alternatifs. alternatieve brandstoffen.

Art. 6.Le Gouvernement flamand peut établir un programme de soutien

Art. 6.De Vlaamse Regering kan een steunprogramma opstellen met

incluant des interventions au profit des personnes physiques ou tegemoetkomingen ten voordele van natuurlijke of rechtspersonen,
morales, des entreprises ou de toute autre organisation sans ondernemingen of iedere andere organisatie zonder
personnalité juridique dans le cadre de l'acquisition et de la
simplification de l'utilisation de véhicules à émissions zéro. Le cas rechtspersoonlijkheid voor de aanschaf en voor het faciliteren van het
échéant, il détermine également les conditions et les modalités gebruik van zero-emissievoertuigen. In voorkomend geval bepaalt ze ook
auxquelles ce programme de soutien doit répondre. de voorwaarden en modaliteiten waaraan dat steunprogramma voldoet.
Le Gouvernement flamand peut limiter le programme de soutien visé à De Vlaamse Regering kan het steunprogramma, vermeld in het eerste lid,
l'alinéa premier, à certaines catégories ou applications de véhicules beperken tot bepaalde categorieën of toepassingen van
à émissions zéro. zero-emissievoertuigen.
CHAPITRE 4. - Infrastructure de distribution de carburants alternatifs HOOFDSTUK 4. - Infrastructuur voor de distributie van alternatieve brandstoffen

Art. 7.§ 1. Le Gouvernement flamand peut prendre des mesures visant à

Art. 7.§ 1. De Vlaamse Regering kan maatregelen nemen met het oog op

déployer un nombre adéquat de points de recharge et de ravitaillement de uitrol van een passend aantal laad en tankpunten voor alternatieve
pour les carburants alternatifs. brandstoffen.
§ 2. L'autorité compétente coordonne le déploiement des points de § 2. De bevoegde overheid coördineert de uitrol van de publiek
recharge accessibles au public et des points de recharge semi-publics. Le Gouvernement flamand peut déterminer la procédure et les critères de définition d'objectifs à cette fin, ainsi que le mode d'évaluation de ces objectifs. Ces objectifs seront définis pour l'ensemble du territoire de la Région flamande ou ventilés en fonction de différentes entités fédérées. § 3. Le Gouvernement peut imposer aux communes et aux personnes morales de droit public et privé qui assument des tâches d'utilité publique en Région flamande, des obligations dans le cadre du déploiement visé au paragraphe 2. Le Gouvernement flamand peut élaborer, au profit des communes et des toegankelijke en de semipubliek toegankelijke laadpunten. De Vlaamse Regering kan bepalen op welke manier en aan de hand van welke criteria daartoe doelstellingen worden vastgelegd, alsook op welke wijze die doelstellingen worden geëvalueerd. Die doelstellingen kunnen voor het volledige grondgebied van het Vlaamse Gewest worden bepaald of kunnen worden opgesplitst in verschillende deelgebieden. § 3. De Vlaamse Regering kan aan de gemeenten en de publiekrechtelijke en privaatrechtelijke rechtspersonen die in het Vlaamse Gewest belast zijn met taken van openbaar nut, verplichtingen opleggen in het kader van de uitrol, vermeld in paragraaf 2.
personnes morales visées à l'alinéa premier, un mécanisme de De Vlaamse Regering kan ten voordele van de gemeenten en
financement visant à soutenir le déploiement de ces points de rechtspersonen, vermeld in het eerste lid, een financieringsmechanisme
recharge. Le cas échéant, il détermine également les conditions et les opstellen ter ondersteuning van de uitrol van die laadpunten. In
modalités auxquelles ce mécanisme de financement doit répondre. voorkomend geval bepaalt ze ook de voorwaarden en modaliteiten waaraan
§ 4. Le Gouvernement flamand peut veiller à ce que les prix appliqués dat financieringsmechanisme voldoet.
par les exploitants de point de recharge pour l'utilisation des points § 4. De Vlaamse Regering kan ervoor zorgen dat de prijzen die de
de recharge accessibles au public et des points de recharge laadpuntexploitanten aanrekenen voor het gebruik van publiek en
semi-publics soient raisonnables. semipubliek toegankelijke laadpunten, redelijk zijn.

Art. 8.§ 1. Le Gouvernement flamand crée un guichet numérique. Ce

Art. 8.§ 1. De Vlaamse Regering richt een digitaal loket op. Via dat

guichet numérique permet aux propriétaires et utilisateurs de digitale loket kunnen de eigenaars en gebruikers van
véhicules électriques à batterie de demander un point de recharge batterijelektrische voertuigen een publiek toegankelijk laadpunt of
accessible au public ou un point de recharge à puissance normale ou een laadpunt voor een normaal of hoog vermogen voor een specifieke
haute pour une application spécifique sur le domaine public. Le toepassing op het openbaar domein aanvragen. De Vlaamse Regering
Gouvernement flamand détermine les règles de fonctionnement et de bepaalt de werkings- en procedureregels van dat digitale loket, alsook
procédure de ce guichet numérique, ainsi que les modalités de demande. de modaliteiten van de aanvraag.
§ 2. L'autorité compétente évalue les demandes visées au paragraphe 1. § 2. De bevoegde overheid beoordeelt de aanvragen, vermeld in paragraaf 1.
Dans chaque décision d'approbation, elle fait référence au De bevoegde overheid wijst in elke goedkeuringsbeslissing de beheerder
gestionnaire du domaine public qui se chargera de l'exécution de la van het openbaar domein aan die de goedgekeurde aanvraag zal
demande approuvée. realiseren.
Le Gouvernement flamand détermine le mode et les critères d'évaluation De Vlaamse Regering bepaalt op welke manier en aan de hand van welke
des demandes. Il peut également définir un ordre de priorité au niveau criteria de aanvragen worden beoordeeld. Ze kan ook bepalen welke
du traitement. gevallen prioritair worden behandeld.
§ 3. Lorsqu'une demande, telle que visée au paragraphe 1, est § 3. Als een aanvraag als vermeld in paragraaf 1 wordt goedgekeurd,
approuvée, le guichet numérique en informe le demandeur ainsi que le worden de aanvrager en de daarin aangewezen beheerder van het openbaar
gestionnaire du domaine public auquel il est fait référence. De même, domein via het digitale loket van die beslissing op de hoogte
en cas de refus de la demande, le guichet numérique informe le gebracht. Als de aanvraag wordt geweigerd, wordt de aanvrager via het
demandeur de la décision. digitale loket van die beslissing op de hoogte gebracht.
Le Gouvernement flamand peut désigner d'autres personnes qui recevront De Vlaamse Regering kan nog andere ontvangers van een goedkeurings- of
la décision d'approbation ou de refus, comme précisé à l'alinéa weigeringsbeslissing als vermeld in het eerste lid aanwijzen.
premier. § 4. Le Gouvernement flamand détermine le délai et le mode d'exécution § 4. De Vlaamse Regering bepaalt de termijn waarbinnen en de wijze
des demandes approuvées. waarop de goedgekeurde aanvragen worden gerealiseerd.

Art. 9.Le Gouvernement flamand peut élaborer des mesures de soutien

Art. 9.De Vlaamse Regering kan steunmaatregelen uitwerken ten

au profit des exploitants de point de recharge. voordele van laadpuntexploitanten.
Il peut limiter ces mesures, telles que visées à l'alinéa premier, aux Ze kan de steunmaatregelen, vermeld in het eerste lid, beperken tot de
points de recharges accessibles au public. publiek toegankelijke laadpunten.

Art. 10.Le Gouvernement flamand peut imposer des conditions aux

Art. 10.De Vlaamse Regering kan voorwaarden opleggen aan

exploitants de points de recharge, en ce compris notamment des règles laadpuntexploitanten, met inbegrip van onder meer regels voor de
relatives à l'interopérabilité requise au niveau des points de vereiste interoperabiliteit van de publiek en semipubliek
recharge accessibles au public et des points de recharge semi-publics, toegankelijke laadpunten, de technische specificaties, de wijze waarop
aux spécifications techniques, à la manière dont ils doivent être ze toegankelijk moeten zijn, de minimale betalingsmogelijkheden en de
accessibles, aux possibilités de paiement minimales et à la manière manier waarop de exploitanten niet-persoonsgebonden gegevens over de
dont les exploitants doivent mettre à disposition les données non laadpunten die ze in hun beheer hebben, ter beschikking stellen.
personnelles concernant les points de recharge qu'ils gèrent. Kondigen dit decreet af, bevelen dat het in het Belgisch Staatsblad
Promulguons le présent décret, ordonnons qu'il soit publié au Moniteur belge. zal worden bekendgemaakt.
Bruxelles, le 16 juillet 2021. Brussel, 16 juli 2021.
Le Ministre-Président du Gouvernement flamand, De minister-president van de Vlaamse Regering,
J. JAMBON J. JAMBON
La Ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics, De Vlaamse minister van Mobiliteit en Openbare Werken,
L. PEETERS L. PEETERS
_______ _______
Note Nota
(1) Session 2020-2021 (1) Zitting 2020-2021
Documents : - Proposition de décret : 840 - N° 1 Documenten: - Voorstel van decreet : 840 - Nr. 1
Amendements : 840 - N° 2 Amendementen : 840 - Nr. 2
- Rapport : 840 - N° 3 - Verslag : 840 - Nr. 3
- Texte adopté en séance plénière : 840 - N° 4 - Tekst aangenomen door de plenaire vergadering : 840 - Nr. 4
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