Article 1er.§ 1er. Lors de travaux de réalisation, d'aménagement ou de réfection d'une voirie régionale, le Gouvernement ou, le cas échéant, toute autre personne morale de droit public à l'initiative de ces travaux, garantit que cette voirie est dotée d'aménagements cyclables de qualité, tels que définis par le Gouvernement. Lorsque la voirie régionale dispose d'un « haut potentiel cyclable », c'est-à-dire qu'elle est reprise par le Schéma Directeur Cyclable pour la Wallonie, ces aménagements consistent prioritairement en la réalisation de cheminements cyclables séparés des voitures. L'obligation d'équiper les voiries régionales en aménagements cyclables de qualité est effective dès l'éventuelle phase de planification initiale des travaux. Elle s'accompagne de la consultation des usagers cyclistes, de la Direction des déplacements doux et des partenariats communaux ainsi que de la direction de la sécurité des infrastructures routières du Service public de Wallonie, selon les modalités à fixer par le Gouvernement. Les dérogations aux alinéas qui précèdent sont dûment motivées. § 2. Sous peine d'irrecevabilité, toute demande de permis d'urbanisme afférente à des travaux de réalisation, d'aménagement ou de réfection d'une voirie régionale mentionne de manière précise en quoi l'obligation prévue par l'alinéa 1er du paragraphe 1er du présent article est respectée. La conformité de ces mentions au présent décret et à ses arrêtés d'exécution est vérifiée par l'autorité compétente préalablement à l'octroi du permis. § 3. Sans préjudice des paragraphes 1er et 2, lors de la planification et de la réalisation des aménagements cyclables de qualité prévus par ces paragraphes, le Gouvernement, et le cas échéant, toute autre personne morale de droit public à l'initiative de ces travaux, tient compte des itinéraires figurant dans les plans de mobilité urbains, communaux, provinciaux et régionaux qui concernent l'endroit où se déroulent les travaux.

Art. 2.Les services régionaux en charge de l'entretien des voiries procèdent à l'entretien des zones cyclables et, au minimum, à l'entretien ordinaire, l'entretien extraordinaire et au service d'hiver. Les marquages destinés aux cyclistes sont rafraîchis concomitamment à ceux destinés à la circulation automobile.

Art. 3.Le Gouvernement révise le Schéma Directeur Cyclable, dans les douze mois, à compter de l'entrée en vigueur du présent décret, et, ensuite, tous les cinq ans à compter de la précédente révision.

Art. 4.Le présent décret ne s'applique pas au réseau structurant au sens de l'article 2, § 1er, 2°, du décret du 10 mars 1994 relatif à la création de la Société wallonne de Financement complémentaire des Infrastructures, à l'exception des tronçons qui sont repris dans le Schéma Directeur Cyclable.

Art. 5.Les obligations prévues à l'alinéa 1er du paragraphe 1er de l'article 1er sont applicables aux travaux n'ayant pas encore débuté au terme d'un délai d'un an à compter de la date d'entrée en vigueur du présent décret. Le paragraphe 2 de l'article 1er est applicable aux demandes de permis d'urbanisme introduites à compter de la date d'entrée en vigueur du présent décret.

Art. 6.Le présent décret entre en vigueur le 1er janvier 2020. Promulguons le présent décret, ordonnons qu'il soit publié au Moniteur belge. Namur, le 4 avril 2019. Le Ministre-Président, W. BORSUS La Ministre de l'Action sociale, de la Santé, de l'Egalité des chances, de la Fonction publique et de la Simplification administrative,

Artikel 1.§ 1. Bij uitvoerings-, herinrichtings- of herbestemmingswerken van een gewestweg zorgt de Regering of, in voorkomend geval, elke andere publiekrechtelijke rechtspersoon die het initiatief neemt tot deze werken, ervoor dat deze weg met kwaliteitsvolle fietsvoorzieningen wordt uitgerust, zoals bedoeld door de Regering. Als de gewestweg over een "hoog fietspotentieel" beschikt, namelijk zoals opgenomen in het Waals fietsstructuurplan, is de concrete vorm die deze inrichtingen bij voorrang aannemen, het aanleggen van gescheiden fietspaden en rijwegen. De verplichting om de gewestwegen uit te rusten met kwaliteitsvolle fietsvoorzieningen is van kracht zodra de aanvankelijke planningsfase van de werken in voorkomend geval ingaat. Daarbij worden eveneens in overweging genomen: de raadpleging van de fietsers, van de Directie Zachte Verplaatsingen en Gemeentelijke Samenwerkingsverbanden alsook van de Directie Veiligheid van de Wegeninfrastructuren van de Waalse Overheidsdienst, volgens door de Regering vast te stellen modaliteiten. Afwijkingen van voorgaande leden worden behoorlijk met redenen omkleed. § 2. Op straffe van onontvankelijkheid, wordt in elke aanvraag om een stedenbouwkundige vergunning met betrekking tot werkzaamheden voor de aanleg, de ontwikkeling of het herstel van een gewestweg nauwkeurig vermeld hoe aan de in het eerste lid van paragraaf 1 van dit artikel bedoelde verplichting wordt voldaan. De overeenstemming van deze vermeldingen met dit decreet en de uitvoeringsbesluiten ervan wordt door de bevoegde autoriteit gecontroleerd voordat de vergunning wordt verleend. § 3. Onverminderd de paragrafen 1 en 2, houdt de Regering, en in voorkomend geval, elke andere publiekrechtelijke rechtspersoon die het initiatief voor de werkzaamheden neemt, bij de planning en uitvoering van de in deze paragrafen bedoelde kwaliteitsvolle fietsvoorzieningen rekening met de routes die in de stedelijke, gemeentelijke, provinciale en gewestelijke mobiliteitsplannen worden opgenomen die betrekking hebben met de plaats van uitvoering van de werkzaamheden.

Art. 2.De gewestelijke diensten die belast zijn met het onderhoud van de wegen voeren het onderhoud uit van de fietszones en minstens het gewone onderhoud, het buitengewone onderhoud en de winterdienst. De markeringen voor fietsers worden gelijktijdig met de markeringen voor het autoverkeer vernieuwd.

Art. 3.De Regering herziet fietsstructuurplan binnen twaalf maanden na de inwerkingtreding van dit decreet, en, daarna, om de vijf jaar na de vorige herziening.

Art. 4.Dit decreet is niet van toepassing op het structurerend netwerk in de zin van artikel 2, § 1, 2°, van het decreet van 10 maart 1994 betreffende de oprichting van de "Société wallonne de financement complémentaire des infrastructures" (Waalse maatschappij voor de aanvullende financiering van de infrastructuren), met uitzondering van de gedeelten van netwerk die in het fietsstructuurplan zijn opgenomen.

Art. 5.De verplichtingen bedoeld in het eerste lid van paragraaf 1 van artikel 1 zijn van toepassing op de werkzaamheden die nog niet aangevangen zijn na afloop van een termijn van één jaar te rekenen van de datum van inwerkingtreding van dit decreet. Paragraaf 2 van artikel 1 is van toepassing op de aanvragen om stedenbouwkundige vergunningen die worden ingediend vanaf de datum van inwerkingtreding van dit decreet.

Art. 6.Dit decreet treedt in werking op 1 januari 2020. Kondigen dit decreet af, bevelen dat het in het Belgisch Staatsblad zal worden bekendgemaakt. Namen 4 april 2019. De Minister-President, W. BORSUS De Minister van Sociale Actie, Gezondheid, Gelijke Kansen, Ambtenarenzaken en Administratieve vereenvoudiging,