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Vue multilingue de Circulaire du 31/05/2007
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Circulaire ministérielle relative aux conditions de traitement des demandes de subvention pour l'année 2007 pour les unités de transport intermodal utilisant le rail à l'intérieur de la Belgique ainsi qu'aux règles de calcul de la valeur Y et aux modalités de paiement de ladite subvention Ministeriële omzendbrief betreffende de voorwaarden voor de behandeling van de subsidieaanvragen voor het jaar 2007 voor intermodale transporteenheden , die op het Belgisch grondgebied van het spoorwegverkeer gebruik maken, alsook de regels voor de berekening van de waarde Y en betalingswijze van bovengenoemde subsidie
SERVICE PUBLIC FEDERAL MOBILITE ET TRANSPORTS FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER
31 MAI 2007. - Circulaire ministérielle relative aux conditions de 31 MEI 2007. - Ministeriële omzendbrief betreffende de voorwaarden
traitement des demandes de subvention pour l'année 2007 pour les voor de behandeling van de subsidieaanvragen voor het jaar 2007 voor
unités de transport intermodal (UTI) utilisant le rail à l'intérieur intermodale transporteenheden (ITE), die op het Belgisch grondgebied
de la Belgique ainsi qu'aux règles de calcul de la valeur Y et aux modalités de paiement de ladite subvention Généralités A l'instar de nombreux autres pays européens, une aide financière spécifique a été mise au point non seulement pour permettre le maintien sur le rail du trafic existant de transport combiné mais également pour soutenir le développement de cette activité. Par unité de transport, cette aide comprend d'une part, une prime en fonction de la distance et, d'autre part, un forfait reprenant les coûts fixes du transport dont les transbordements. Elle est allouée aux transports ferroviaires en trafic intérieur à van het spoorwegverkeer gebruik maken, alsook de regels voor de berekening van de waarde Y en betalingswijze van bovengenoemde subsidie Algemeen In navolging van verschillende andere Europese landen werd een specifieke financiële steun ingevoerd om niet enkel het huidige gecombineerd spoorwegvervoer te behouden, maar evenzeer om de ontwikkeling van deze activiteit te ondersteunen. Per transporteenheid bestaat deze steun enerzijds uit een premie op basis van de afstand, en anderzijds uit een vast bedrag voor de vaste vervoerskosten, met inbegrip van de overslagen.
partir de 51 km pour éviter toute distorsion de concurrence sur le Hij wordt toegekend voor het binnenlands spoorvervoer vanaf 51 km
teneinde elke concurrentieverstoring op het internationale vlak te
plan international. vermijden.
La mesure a fait l'objet de l'arrêté royal du 30 septembre 2005 Deze maatregel is het voorwerp van het koninklijk besluit van 30
relatif à la promotion du transport ferroviaire combiné de september 2005 ter bevordering van het gecombineerd goederenvervoer
marchandises. Le contenu a été dûment notifié à la Commission per spoor. De inhoud van voornoemd besluit werd gemeld aan de Europese
européenne, qui a considéré le régime comme compatible avec le traité Commissie, die het stelsel verenigbaar heeft bevonden met het
CE et n'a pas soulevé d'objection. (Décision du 5 juillet 2005). EG-verdrag en geen bezwaar heeft gemaakt (Beslissing van 5 juli 2005).
L'arrêté royal susmentionné a fait l'objet d'une adaptation sur la Bovenvermeld koninklijk besluit werd naar de vorm aangepast door het
forme par l'arrêté royal du 21 novembre 2006. Le contenu de l'arrêté koninklijk besluit van 21 november 2006. De inhoud van het koninklijk
royal n'est pas modifié. besluit werd niet veranderd.
Ledit régime est entré en vigueur au 1er janvier 2005 et prendra fin Bovengenoemd stelsel trad in werking op 1 januari 2005 en eindigt op
le 31 décembre 2007. 31 december 2007.
La dotation annuelle pour 2007 s'élève à 30 millions d'Euros. De jaartoelage voor 2007 bedraagt 30 miljoen euro.
Considérant l'effet de la mesure à partir du 1er janvier 2007, la Gezien de werking van de maatregel vanaf 1 januari 2007, verduidelijkt
présente circulaire précise à l'usage des candidats à ladite deze omzendbrief voor de aanvragers van voornoemde subsidie de
subvention, les différents dispositifs prévus par les arrêtés royaux verschillende bepalingen die in voornoemde koninklijke besluiten van
précités des 30 septembre 2005 et 21 novembre 2006. 30 september 2005 en 21 november 2006 zijn vervat.
1. TRAFIC ELIGIBLE 1. IN AANMERKING KOMEND VERKEER
En référence aux articles 1er et 2 de l'A.R. du 30 septembre 2005, les Onder verwijzing naar artikel 1 en 2 van het K.B. van 30 september
éléments constitutifs suivants sont pris en compte : 2005 wordt met de volgende samenstellende elementen rekening gehouden :
- toute unité de transport intermodal (UTI) c'est-à-dire : - elke intermodale transporteenheid (ITE) dit wil zeggen :
- conteneur - container
- caisse mobile ou caisse/benne apte au transport ferroviaire - wissellaadbak of laadbak geschikt voor spoorwegvervoer
- semi-remorque apte au transport ferroviaire. - aanhangwagen geschikt voor spoorwegvervoer.
- tout transport ferroviaire d'unité de transport intermodal à partir
de 51 km en réseau ferroviaire intérieur à la Belgique effectué entre - alle spoorwegvervoer van een intermodale transporteenheid vanaf 51
le 1er janvier et le 31 décembre 2007. La distance considérée est la km op het Belgisch spoorwegnet dat tussen 1 januari en 31 december
2007 wordt verricht. De in aanmerking komende afstand is de tarifaire
distance tarifée hors opérations de triage et/ou de formation des afstand, de sorteerverrichtingen en/of het samenstellen van de treinen
trains. niet meegerekend.
- toute relation entre : - elke vervoersverbinding tussen :
- soit des centres de transbordement (public ou privé) c-à-d. toute installation où les UTI sont transbordées d'un navire ou d'un véhicule routier vers un wagon de chemin de fer et vice-versa, ci-après dénommé centre de transbordement; - soit un centre de transbordement (public ou privé) et un point nodal. Le point nodal est un lieu de regroupement d'UTI transportées par rail en vue de leur envoi et/ou de leur distribution. Exemple : l'acheminement en Belgique des UTI traitées dans un point nodal, lui-même un point de départ ou d'arrivée de relations internationales. Cette relation doit être authentifiée par une lettre de voiture électronique de trafic intérieur. La lettre doit être conforme au - hetzij overslagcentra (publiek of privé) d.w.z. elke installatie waar de ITE van een schip of een wegvoertuig op een spoorwegwagon worden overgeslagen, en omgekeerd, hierna overslagcentrum genoemd; - hetzij een overslagcentrum (publiek of privé) en een knooppunt. Het knooppunt is een verzamelpunt van ITE die per spoor worden vervoerd met het oog op hun verzending en/of distributie. Voorbeeld : het vervoer in België van ITE behandeld in een knooppunt, dat zelf als een vertrek- of aankomstpunt van internationale verbindingen optreedt. Deze verbinding moet worden gestaafd door een elektronische vrachtbrief voor het binnenlands vervoer. Het model moet conform het
modèle de la CIM, (appendice B à la COTIF du 3 juin 1999). model van het CIM zijn (bijvoegsel B van het COTIF van 3 juni 1999).
Au moment du dépôt du dossier, il y a lieu de préciser que chaque Bij de kandidatuurstelling moet er worden verduidelijkt dat elke
relation constitue impérativement une alternative au trafic routier. verbinding absoluut een alternatief vormt voor het wegvervoer.
- toute entreprise ayant son siège d'exploitation situé sur le - iedere onderneming met een uitbatingszetel op het grondgebied van
territoire d'un Etat membre de l'Union européenne, qui assume la een lidstaat van de Europese Unie, die de contractuele
responsabilité contractuelle d'acheminer par chemin de fer des unités aansprakelijkheid op zich neemt om de intermodale transporteenheden
de transport intermodal, ci-après dénommée opérateur. per spoor te vervoeren, hierna de operator genoemd.
2. DEMANDE DE SUBVENTION 2. SUBSIDIEAANVRAAG
Dans les 30 jours calendrier suivant l'appel publié au Moniteur belge, Uiterlijk 30 kalenderdagen na de publicatie van deze oproep in het
l'opérateur candidat remet un dossier de demande auprès du : Belgisch Staatsblad dient de operator een aanvraagdossier in bij :
SPF Mobilité et Transports FOD Mobiliteit en Vervoer
Direction générale du Transport terrestre Directoraat-generaal Vervoer te Land
Direction Intermodalité Directie Intermodaliteit
Service Intermodalité et Logistique Dienst Intermodaliteit en Logistiek
Rue du Progrès, 56 Vooruitgangstraat 56
1210 Bruxelles. 1210 Brussel.
Le dossier peut être envoyé par la poste ou déposé auprès du service Het dossier kan per post worden verstuurd of op voornoemde dienst
nommé ci-dessus. Il fera l'objet d'un accusé de réception. Il doit worden afgegeven tegen een ontvangstbewijs. Het moet worden
être transmis sous double enveloppe : l'enveloppe extérieure est overgemaakt in een dubbele briefomslag : de buitenste briefomslag is
destinée à l'expédition tandis que l'enveloppe intérieure contenant le bestemd voor de verzending, terwijl de binnenste briefomslag de
dossier porte la mention « Subvention pour unité de transport vermelding draagt « Subsidie voor intermodale transporteenheid die op
intermodal utilisant le rail à l'intérieur de la Belgique. NE PAS het Belgisch grondgebied van het spoorwegvervoer gebruik maakt. NIET
OUVRIR ». OPENEN ».
Le dossier de l'opérateur comprend les pièces suivantes : Het dossier van de operator bevat de volgende stukken :
1. Un acte de candidature reprenant les coordonnées et la signature de 1. Een aanvraag met de gegevens en de handtekening van de gemachtigde
la personne dûment habilitée à gérer la demande ainsi que le compte persoon die de aanvraag beheert, alsook het bankrekeningnummer, waarop
bancaire destiné à recevoir l'éventuel soutien financier; de eventuele financiële steun mag worden gestort;
2. Le numéro d'entreprise ou d'unité d'établissement attribué par la 2. Het door de Kruispuntbank van Ondernemingen toegekende
Banque Carrefour des Entreprises ou, à défaut, une copie des statuts; ondernemingsnummer of vestigingseenheidsnummer, of bij gebrek hieraan
een afschrift van de statuten;
3. Un relevé des transports ferroviaires par UTI organisés entre le 1er 3. Een lijst van de uitgevoerde spoorwegtransporten per ITE tussen 1
janvier 2007 et le 31 mars 2007. Ce relevé est établi selon le modèle januari 2007 en 31 maart 2007. Deze lijst wordt volgens het
décrit (avec un exemple) en annexe 1re. bijgevoegde model (met een voorbeeld) in bijlage 1 opgesteld.
Ter herinnering, de toegekende financiële steun mag volgens de regels
Pour rappel, le soutien financier à octroyer ne peut excéder 30 % du van de Europese Commissie 30 % van de totale vervoerskosten niet
coût total du transport, au regard des règles de la Commission
européenne (art. 6 de l'AR du 30 septembre 2005). overschrijden (art. 6 van het KB van 30 september 2005).
4. L'opérateur établit le plus exactement possible une prévision des 4. De operator stelt voor de volgende drie trimesters een zo exact
transports ferroviaires d'UTI pour les trois trimestres suivants (pour mogelijke raming op van de ITE-spoorwegtransporten (voor de periode
la période du 1er avril 2007 au 31 décembre 2007). Toutes les van 1 april tot 31 december 2007). Alle verbindingen worden per
relations sont classées par trimestre. Le tableau (avec un exemple) en annexe 2 indique les rubriques nécessaires. trimester geordend. De tabel (met een voorbeeld) in bijlage 2 geeft de noodzakelijke rubrieken aan.
5. L'opérateur établit un récapitulatif synthétique par UTI de toutes 5. De operator stelt een samenvattend overzicht per ITE op van alle
les relations selon le modèle (avec un exemple) en annexe 3. verbindingen volgens het bijgevoegde model (met een voorbeeld) in bijlage 3.
6. La tarification appliquée par relation. 6. De toegepaste tariefbepaling per verbinding.
Le détail du calcul du prix doit être établi et fourni afin de
permettre d'identifier le coût de la relation (traction ferroviaire, Het detail van de prijsberekening moet worden opgesteld en bezorgd om
wagon, transbordement, parcours entre client et centre de de kostprijs van de verbinding te bepalen (spoortractie, wagon,
transbordement, administration). overslag, vervoer tussen klant en overslagcentrum, administratie).
Au moment du dépôt du dossier, il y a lieu de préciser que chaque Bij de kandidatuurstelling moet er worden verduidelijkt dat elke
relation constitue impérativement une alternative au trafic routier. verbinding absoluut een alternatief vormt voor het wegvervoer.
Les pièces 1 et 2 du dossier sont déposées sous forme papier et les De stukken onder punt 1 en 2 van het dossier worden op papier
pièces 3, 4, 5 et 6 le sont sur support électronique. ingediend en de stukken onder punt 3, 4, 5 en 6 op elektronische drager.
3. TRAITEMENT DE LA DEMANDE 3. BEHANDELING VAN DE AANVRAAG
3.1. Eligibilité 3.1. Wie komt in aanmerking
L'Administration procède à l'examen du dossier pour : De administratie onderzoekt het dossier op volgende punten :
- apprécier la capacité du demandeur au regard du trafic ferroviaire - beoordeling van de capaciteit van de aanvrager aan de hand van de
relevé entre le 1er janvier 2007 et le 31 mars 2007. spoorwegtransporten tussen 1 januari 2007 en 31 maart 2007.
- déterminer le trafic éligible au soutien financier. - bepaling van het vervoer dat voor een financiële tegemoetkoming in
aanmerking komt.
3.2. Acceptation - Document de références 3.2. Aanvaarding - referentiedocument
- Si l'examen de l'éligibilité du demandeur pour les subsides se - Indien uit het onderzoek blijkt dat de aanvrager voor de subsidies
révèle positif, il est averti par écrit. Après calcul de la valeur Y in aanmerking komt, wordt de aanvrager schriftelijk verwittigd. Na
et publication dans le Moniteur Belge (voir rubrique 4), berekening van de waarde Y en publicatie in het Belgisch Staatsblad
l'Administration établit et transmet un document de référence au (zie titel 4), stelt de administratie een referentiedocument op en
demandeur reprenant : stuurt dit naar de aanvrager met vermelding van :
1. le montant de la subvention octroyée pour le 1er trimestre 2007 (1er 1. het toegekende subsidiebedrag voor de 1° trimester 2007 (1 januari
janvier 2007 au 31 mars 2007; art. 9 de l'AR du 30 septembre 2005); 2007 tot 31 maart 2007; art. 9 van het KB van 30 september 2005);
2. les modalités de liquidation de la subvention; 2. de afrekeningsmodaliteiten van de subsidiëring;
3. le rappel des pénalités (réduction, suspension, remboursement) 3. de herinnering aan de straffen (vermindering, opschorting,
visées aux art. 12, 13 et 15 de l'AR du 30 septembre 2005; terugbetaling) zoals bedoeld in art. 12, 13 en 15 van het KB van 30
4. le rappel de l'obligation de répercuter le soutien financier sur le september 2005; 4. de herinnering aan de verplichting om de klant van de financiële
prix au client. steun te laten meegenieten.
- En cas de conclusion négative de l'examen, l'Administration en - Indien het onderzoek van het dossier negatief uitvalt, licht de
informe le demandeur et motive son refus. administratie de aanvrager hierover in en motiveert zij haar weigering.
3.3. Contestation 3.3. Betwisting
Le demandeur peut introduire tout grief par courrier dans les mêmes
conditions de transmission que celles de l'introduction de la demande De aanvrager kan per post bezwaar indienen onder dezelfde voorwaarden
(voir rubrique 2). als deze van de aanvraagindiening (zie titel 2).
4. CALCUL DES ELEMENTS DE LA SUBVENTION 4. BEREKENING VAN DE ELEMENTEN VAN DE SUBSIDIE
De financiële steun zal worden berekend per ITE volgens de formule Y
Le soutien financier sera calculé par UTI selon la formule Y (km F + (km F + 50) zoals aangegeven in artikel 3 en 4 van het KB van 30
50) des articles 3 et 4 de l'AR du 30 septembre 2005 : september 2005 :
- « km F » est le nombre de km tarifés effectués par chemin de fer et - « km F » staat voor het aantal per spoor afgelegde tarifaire
constitue la partie variable à la subvention; kilometer, en vormt het variabel deel van de subsidie;
- le facteur 50 constitue la partie fixe de la subvention; - de factor 50 vormt het vast gedeelte van de subsidie;
- la valeur Y, maximum 0,40 euro, sera calculée en fonction du trafic - de waarde Y die maximum 0,40 euro bedraagt, wordt berekend volgens
het totaal van de in aanmerking komende transporten. Voor het jaar
total éligible à la dite mesure. Pour l'année 2007, il faudra tenir 2007 moet men rekening houden met de spoorwegtransporten van de 1°
compte du trafic du 1er trimestre et des prévisions des trois autres trimester 2007 en de raming van de 3 volgende trimesters in 2007. Het
trimestres. Le budget en 2007 s'élève à 30 millions d'euros. budget in 2007 bedraagt 30 miljoen euro.
La valeur Y fera l'objet d'un arrêté ministériel et restera inchangée De waarde Y wordt bij ministerieel besluit vastgelegd en blijft
pour l'exercice 2007. onveranderd voor het dienstjaar 2007.
5. MODALITES DE PAIEMENT 5. UITBETALINGSMODALITEITEN
5.1. L'opérateur 5.1. De operator
L'opérateur établit : De operator maakt :
* à la fin de chaque trimestre de 2007, respectivement au plus tard le * na afloop van elke trimester van 2007, respectievelijk ten laatste
15 juillet 2007 pour les deux premiers trimestres, le 15 octobre 2007 op 15 juli 2007 voor de eerste twee trimesters, 15 oktober 2007 en 15
et le 15 janvier 2008, une liste détaillée des transports ferroviaires januari 2008, een gedetailleerde lijst op van de in 2007 uitgevoerde
d'UTI effectués en 2007 (art. 10 de l'AR du 30 septembre 2005; voir ITE-spoorwegtransporten (art. 10 van het KB van 30 september 2005; zie
tableau en annexe 1re). tabel in bijlage 1).
Les données suivantes doivent être communiquées : De volgende gegevens moeten worden meegedeeld :
- le mois; - maand;
- le type de contrat; - type contract;
- la date du départ; - datum van vertrek;
- le numéro de la lettre de voiture; - nummer van de vrachtbrief;
- le numéro du wagon; - nummer van de wagon;
- le numéro de l'UTI; - nummer van de ITE;
- la catégorie de l'UTI; - categorie van de ITE;
- UTI : vide / plein; - ITE : leeg / vol;
- la masse du chargement (en tonne); - massa lading (in ton);
- le numéro de la gare de départ; - nummer van het station van vertrek;
- le nom de la gare de départ; - naam van het station van vertrek;
- le numéro de la gare d'arrivée; - nummer van het station van aankomst;
- le nom de la gare d'arrivée; - naam van het station van aankomst;
- le(s) numéro(s) du (des) train(s); - nummer(s) van de trein(en);
- la distance entre les centres de transbordement et/ou les points - afstand tussen de overslagcentra en/of de knooppunten die op het
nodaux desservis sur le territoire belge; Belgisch grondgebied worden bediend;
- le coût de la traction ferroviaire / UTI; - spoortractiekosten / ITE;
- le coût du wagon / UTI; - wagonkosten / ITE;
- le coût de la manutention / UTI; - overslagkosten / ITE;
- le coût de camion / UTI; - vrachtwagenkosten / ITE;
- le coût administratif / UTI; - administratieve kosten / ITE;
- les coûts totaux / UTI. - totale kosten / ITE.
* lors du dépôt de sa candidature, un relevé des prévisions des * bij het indienen van zijn kandidatuur een lijst van de raming van de
transports ferroviaires d'UTI pour chaque relation pour la période du ITE-spoorwegtransporten voor elke verbinding voor de periode van 1
1er avril 2007 au 31 décembre 2007 (voir annexe 2). april 2007 tot 31 december 2007 (zie bijlage 2).
Les données suivantes doivent être communiquées : De volgende gegevens moeten worden meegedeeld :
- les mois; - maanden;
- le type de contrat; - type contract;
- le numéro de la gare de départ; - nummer van het station van vertrek;
- le nom de la gare de départ; - naam van het station van vertrek;
- le numéro de la gare d'arrivée; - nummer van het station van aankomst;
- le nom de la gare d'arrivée; - naam van het station van aankomst;
- la distance entre les centres de transbordement et/ou les points - afstand tussen de overslagcentra en/of de knooppunten die op het
nodaux desservis sur le territoire belge; Belgisch grondgebied worden bediend;
- le nombre d'UTI. - aantal ITE.
* lors du dépôt de sa candidature et en cas de changement de relation * bij het indienen van de kandidatuur alsook in geval van verandering
ou en cas de nouvelle relation pendant un des derniers trois van een verbinding of in geval van een nieuwe verbinding tijdens één
trimestres de 2007, un aperçu synthétique pour chaque relation (voir van de laatste drie trimesters van 2007 een samenvattend overzicht van
annexe 3). elke verbinding (zie bijlage 3).
Les données suivantes doivent être communiquées : De volgende gegevens moeten worden meegedeeld :
- le type de contrat; - type contract;
- le numéro de la gare de départ; - nummer van het station van vertrek;
- le nom de la gare de départ; - naam van het station van vertrek;
- le numéro de la gare d'arrivée; - nummer van het station van aankomst;
- le nom de la gare d'arrivée; - naam van het station van aankomst;
- la distance entre les centres de transbordement et/ou les points - afstand tussen de overslagcentra en/of de knooppunten die op het
nodaux désservis sur le territoire belge; Belgisch grondgebied worden bediend;
- le coût de la traction ferroviaire / UTI; - spoortractiekosten / ITE;
- le coût du wagon / UTI; - wagonkosten / ITE;
- le coût de manutention / UTI; - overslagkosten / ITE;
- le coût de camion / UTI; - vrachtwagenkosten / ITE;
- le coût administratif / UTI; - administratieve kosten / ITE;
- le coût total / UTI. - totale kosten / ITE.
5.2 L'Administration 5.2 Administratie
- Elle procède à la vérification par coups de sonde des données - Aan de hand van steekproeven controleert zij de verstrekte gegevens,
livrées e.a. : onder meer :
- via la lettre de voiture électronique correspondante; - via de bijbehorende elektronische vrachtbrief;
- via Infrabel pour la circulation des trains. - Après approbation du relevé trimestriel au début du trimestre suivant, le montant de la subvention déterminé pour ce trimestre sera liquidé. Si les relevés des transports ferroviaires d'UTI font apparaître un trafic réel inférieur aux prévisions, les candidats recevront le montant correspondant au trafic réel du trimestre écoulé, la valeur Y restant inchangée. Par contre, si le trafic réel est supérieur aux prévisions, le subside du trimestre sera attribué au trafic prévu par chaque opérateur, la valeur Y restant inchangée. Pour les UTI surnuméraires un subside pourra être attribué à la fin de l'année dans les limites du budget disponible, avec la même valeur Y, et proportionnellement au surplus de trafic des opérateurs concernés. - via Infrabel voor het treinverkeer. - Na goedkeuring van de trimesteriële lijst bij het begin van het volgend trimester zal het berekende subsidiebedrag van die trimester worden uitbetaald. Indien uit de lijsten van de ITE-spoorwegtransporten blijkt dat er in werkelijkheid minder vervoerd werd dan de raming, dan ontvangen de kandidaten het bedrag dat overeenkomt met het werkelijke vervoer van het afgelopen trimester, daar de waarde Y onveranderd blijft. Indien daarentegen blijkt dat er in werkelijkheid meer vervoerd werd dan de raming, zal de subsidie voor de trimester gegeven worden volgens het voorziene vervoer van elke operator daar de waarde Y onveranderd blijft. Voor de niet-geraamde ITE kan op het einde van het jaar binnen het beschikbare budget een subsidie verdeeld worden met dezelfde waarde Y, en proportioneel met het vervoerssurplus van de betreffende operatoren.
6. CONTROLE 6. CONTROLE
- En tout temps, l'Administration peut procéder au contrôle des prix - Op ieder ogenblik mag de administratie overgaan tot de controle van
pratiqués et des coûts affectés aux transports concernés (art. 16 de de bij het betreffende vervoer toegepaste prijzen en gemaakte kosten
l'AR du 30 septembre 2005). (art. 16 van het KB van 30 september 2005).
- Toutes les données sont collectées et traitées de manière confidentielle. - Alle gegevens worden vertrouwelijk verzameld en behandeld.
7. ADMINISTRATION EN CHARGE 7. BEVOEGDE ADMINISTRATIE
En application de l'article 16 de l'arrêté royal du 30 septembre 2005, Overeenkomstig artikel 16 van het koninklijk besluit van 30 september
les membres du personnel de la Direction générale du Transport 2005 zijn volgende personeelsleden van het Directoraat-generaal van
terrestre en charge du régime de soutien sont : het Vervoer te Land belast met de uitvoering het steunstelsel :
- Carole COUNE, Directeur général - Carole COUNE, Directeur-generaal
- Jean-Claude HOUTMEYERS, Conseiller général - Jean-Claude HOUTMEYERS, Adviseur-generaal
- Viviane MONTULET, Conseiller général - Viviane MONTULET, Adviseur-generaal
- Henry MAILLARD, Conseiller - Henry MAILLARD, Adviseur
- Michel DE VOS, Attaché - Michel DE VOS, Attaché
- Marguerite OLIVIER, Attaché - Marguerite OLIVIER, Attaché
- Gretel PANNEELS, Attaché. - Gretel PANNEELS, Attaché.
Bruxelles, le 31 mai 2007. Brussel, 31 mei 2007.
Le Ministre de la Mobilité, De Minister van Mobiliteit,
R. LANDUYT R. LANDUYT
Pour la consultation du tableau, voir image Voor de raadpleging van de tabel, zie beeld
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