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Vue multilingue de Arrêté Royal du 26/12/2015
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Arrêté royal fixant les modalités de financement des coûts pour la prestation de services terminaux de navigation aérienne sur les aéroports belges en 2016 Koninklijk besluit houdende vaststelling van nadere regels tot de financiering van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op de Belgische luchthavens in 2016
SERVICE PUBLIC FEDERAL MOBILITE ET TRANSPORTS FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER
26 DECEMBRE 2015. - Arrêté royal fixant les modalités de financement 26 DECEMBER 2015. - Koninklijk besluit houdende vaststelling van
des coûts pour la prestation de services terminaux de navigation nadere regels tot de financiering van de kosten voor plaatselijke
aérienne sur les aéroports belges en 2016 luchtvaartnavigatiedienstverlening op de Belgische luchthavens in 2016
PHILIPPE, Roi des Belges, FILIP, Koning der Belgen,
A tous, présents et à venir, Salut. Aan allen die nu zijn en hierna wezen zullen, Onze Groet.
Vu la loi du 27 juin 1937 portant révision de la loi du 16 novembre Gelet op de wet van 27 juni 1937 houdende herziening van de wet van 16
1919 relative à la réglementation de la navigation aérienne, l'article november 1919 betreffende de regeling der luchtvaart, artikel 5, § 1,
5, § 1er, modifié par la loi du 2 janvier 2001; gewijzigd bij de wet van 2 januari 2001;
Vu l'arrêté royal du 25 avril 2014 portant approbation du troisième Gelet op het koninklijk besluit van 25 april 2014 tot goedkeuring van
contrat de gestion entre l'Etat et Belgocontrol et les articles 32, § het derde beheerscontract tussen de Staat en Belgocontrol en de
2, 36, § 1er, 37, 38 et 39 du troisième contrat de gestion entre artikelen 32, § 2, 36, § 1, 37, 38 en 39 van het derde beheerscontract
l'Etat et Belgocontrol du 11 avril 2014; tussen de Staat en Belgocontrol van 11 april 2014;
Vu le Règlement européen n° 391/2013 du 3 mai 2013 établissant un Gelet op de Europese Verordening Nr. 391/2013 van 3 mei 2013 houdende
système commun de tarification des services de navigation aérienne, vaststelling van een gemeenschappelijk heffingenstelsel voor
les articles 12, 13 et 14; luchtvaartnavigatiediensten, artikelen 12, 13 en 14;
Vu la concertation avec les Régions concernées, conformément à Gelet op het overleg met de betrokken Gewesten, in overeenstemming met
l'article 38, § 1er du troisième contrat de gestion entre l'Etat et artikel 38, § 1 van het derde beheerscontract tussen de Staat en
Belgocontrol du 11 avril 2014; Belgocontrol van 11 april 2014;
Vu l'avis de l'Inspecteur des Finances, donné le 1er décembre 2015; Gelet op het advies van de Inspecteur van Financiën, gegeven op 1 december 2015;
Vu l'accord du Ministre du Budget donné le 7 décembre 2015; Gelet op de akkoordbevinding van de Minister van Begroting van 7
december 2015;
Considérant l'Accord de coopération du 30 novembre 1989 entre l'Etat Overwegende het Samenwerkingsakkoord van 30 november 1989 tussen de
belge agissant pour la Société nationale des voies aériennes. Belgische Staat die optreedt voor de Nationale Maatschappij der
(S.N.V.A.) et les Régions, l'article M3; luchtwegen (N.M.L.W.) en de Gewesten, artikel M3;
Sur la proposition de la Ministre de la Mobilité, Op de voordracht van de Minister van Mobiliteit,
Nous avons arrêté et arrêtons : Hebben Wij besloten en besluiten Wij :
CHAPITRE Ier. - Objet HOOFDSTUK I. - Onderwerp

Article 1er.Le présent arrêté a pour objet de fixer les modalités de

Artikel 1.Dit besluit heeft tot doel de regels voor de financiering

financement des coûts pour la prestation de services terminaux de van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op
navigation aérienne sur les aéroports belges en 2016. de Belgische luchthavens in 2016 vast te stellen.
CHAPITRE II. - Définitions HOOFDSTUK II. - Definities

Art. 2.Les définitions de l'article 2 du troisième contrat de gestion

Art. 2.De definities van artikel 2 van het derde beheerscontract

entre l'Etat et Belgocontrol du 11 avril 2014 et de l'article 2 du tussen de Staat en Belgocontrol van 11 april 2014 en van artikel 2 van
Règlement européen n° 391/2013 du 3 mai 2013 établissant un système de Europese Verordening Nr. 391/2013 van 3 mei 2013 houdende
commun de tarification des services de navigation aérienne sont vaststelling van een gemeenschappelijk heffingenstelsel voor
d'application au présent arrêté. luchtvaartnavigatiediensten zijn van toepassing op dit besluit.
CHAPITRE III. - Financement des coûts pour la prestation de services HOOFDSTUK III. - Financiering van de kosten voor plaatselijke
terminaux de navigation aérienne sur les aéroports publics régionaux

Art. 3.Pour les zones tarifaires terminales des aéroports publics régionaux de Charleroi, Liège, Ostende et Anvers, la valeur du facteur "F", défini comme étant la partie des coûts terminaux de navigation aérienne qui sera couverte par des redevances aux usagers en 2016, est égale à zéro.

Art. 4.La partie des coûts terminaux de navigation aérienne sur les aéroports publics régionaux qui ne sera pas imputée aux usagers sera financée par les autres revenus provenant de l'Etat belge et des Régions.

luchtvaartnavigatiedienstverlening op de regionale openbare luchthavens

Art. 3.Voor de heffingszones voor plaatselijke luchtvaartnavigatiediensten van de regionale openbare luchthavens van Charleroi, Luik, Oostende en Antwerpen is de waarde van de factor "F", gedefinieerd als dat deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten dat gedekt zal worden door heffingen aan de gebruikers in het jaar 2016, gelijk aan nul.

Art. 4.Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten op de regionale openbare luchthavens dat niet aan de gebruikers aangerekend zal worden, zal gefinancierd worden via overige inkomsten afkomstig van de Belgische Staat en de Gewesten.

Art. 5.§ 1er. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne,

Art. 5.§ 1. Het procentuele aandeel van de plaatselijke

exprimée en pourcentage, à charge de l'Etat belge en 2016 pour chacun luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Belgische Staat in 2016 op
des aéroports publics régionaux visés à l'article 3, est maintenue au elk van de openbare regionale luchthavens vermeld onder artikel 3 is
même niveau que la partie de l'Etat pour 2015, qui avait été calculée behouden op hetzelfde niveau als het staatsaandeel voor het jaar 2015
sur la base de la formule suivante : dat berekend werd op basis van de volgende formule :
(les coûts totaux réels de l'année 2013 - les coûts qui ont été (de totale werkelijke kosten van het jaar 2013 - de kosten die in dat
facturés cette même année aux Régions conformément aux dispositions de jaar aan de Gewesten werden gefactureerd in overeenstemming met de
l'Accord de coopération) X 100 les coûts totaux réels de l'année 2013 bepalingen van het Samenwerkingsakkoord) X 100 de totale werkelijke
kosten van het jaar 2013
§ 2. Pour les aéroports de Charleroi, Liège, Anvers et Ostende, les § 2. Voor de luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende
parties respectives sont égales à 69,44 %, 34,78 %, 100 % et 100 %. zijn de respectieve aandelen gelijk aan 69,44 %, 34,78 %, 100 % en 100
Pour 2016, ces parties correspondent aux coûts déterminés suivants %. Voor 2016 komen die aandelen overeen met de volgende vastgestelde
pour les aéroports, respectivement : 5.630.835,70 euros, 2.603.851,64 kosten voor de respectieve luchthavens : 5.630.835,70 euro,
euros, 5.506.774,16 euros, et 2.410.572,52 euros. 2.603.851,64 euro, 5.506.774,16 euro, en 2.410.572,52 euro.
§ 3. Les montants stipulés au § 2 sont calculés sur la base des coûts § 3. De bedragen in paragraaf 2 worden berekend op basis van de totale
déterminés des services terminaux de navigation aérienne pour l'année vastgestelde kosten voor de plaatselijke luchtvaartnavigatiediensten
2016 sur les aéroports concernés, tels que repris dans le plan de voor het jaar 2016 op de betrokkene luchthavens, zoals opgenomen in
performance pour la deuxième période de référence visé à l'artic1e 11, het prestatieplan voor de tweede referentieperiode bedoeld in artikel
§ 1 du Règlement européen (UE) N° 390/2013 du 3 mai 2013 établissant 11, § 1 van de Europese Verordening (EU) Nr. 390/2013 van 3 mei 2013
un système de performance pour les services de navigation aérienne et houdende vaststelling van een prestatieregeling voor
les fonctions de réseau. luchtvaartnavigatiediensten en netwerkfuncties.

Art. 6.§ 1er. Pour facturer à l'Etat belge en 2016, Belgocontrol

Art. 6.§ 1. Voor de facturatie aan de Belgische Staat in 2016

applique les taux unitaires, calculés en divisant le montant repris à hanteert Belgocontrol de eenheidstarieven berekend door het in artikel
l'article 5, § 2, par le nombre prévu d'unités de services terminaux 5, § 2, opgenomen bedrag te delen door het in 2016 voorspelde aantal
de navigation aérienne sur les aéroports respectifs pour 2016, plaatselijke luchtvaartnavigatiediensteenheden op de respectieve
notamment 34.839 pour Charleroi, 25.496 pour Liège, 3.947 pour Anvers luchthavens, met name 34.839 voor Charleroi, 25.496 voor Luik, 3.947
et 6.057 pour Ostende. voor Antwerpen en 6.057 voor Oostende.
§ 2. Cela correspond aux taux unitaires suivants pour l'Etat : 161,63 § 2. Dit komt overeen met de volgende eenheidstarieven voor de Staat :
euros pour l'aéroport de Charleroi, à 102,13 euros pour l'aéroport de 161,63 euro voor de luchthaven van Charleroi, 102,13 euro voor de
Liège, 1.395,11 euros pour l'aéroport d'Anvers et 397,97 euros pour luchthaven van Luik, 1.395,11 euro voor de luchthaven van Antwerpen en
l'aéroport d'Ostende. 397,97 euro voor de luchthaven van Oostende.
§ 3. Les taux unitaires et les unités de services de navigation § 3. De eenheidstarieven en de luchtvaartnavigatiediensteenheden
aérienne sont calculés conformément à l'annexe V du Règlement européen worden berekend in overeenstemming met bijlage V van de Europese
n° 391/2013 du 3 mai 2013 établissant un système commun de Verordening Nr. 391/2013 van 3 mei 2013 houdende vaststelling van een
tarification des services de navigation aérienne. gemeenschappelijk heffingenstelsel voor luchtvaartnavigatiediensten.
§ 4. Les articles 7, alinéa 1er, 13 et 14 du Règlement européen n° § 4. De artikelen 7, lid 1, 13 en 14 van de Europese Verordening Nr.
391/2013 du 3 mai 2013 établissant un système commun de tarification 391/2013 van 3 mei 2013 houdende vaststelling van een
des services de navigation aérienne sont d'application sur la partie gemeenschappelijk heffingenstelsel voor luchtvaartnavigatiediensten
des coûts terminaux de navigation aérienne à prendre en charge par zijn van toepassing op het deel van de plaatselijke
l'Etat belge, étant donné que l'Etat belge, conformément aux luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Belgische Staat, aangezien
dispositions de l'article 13, § 6, du même Règlement, a décidé de Belgische Staat, conform de bepaling van artikel 13, § 6, van
d'exonérer les services terminaux de navigation aérienne de dezelfde Verordening, beslist heeft om de plaatselijke
l'application du mécanisme de partage du risque lié au trafic. luchtvaartnavigatiediensten vrij te stellen van het mechanisme van
verkeersrisicospreiding.

Art. 7.§ 1er. Les coûts terminaux de navigation aérienne devant être

Art. 7.§ 1. De plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten te financieren

door de betrokken Gewesten op de in artikel 3 vermelde regionale
financés par les Régions en 2016 concernent des coûts pour des openbare luchthavens in 2016 betreffen de kosten voor de
prestations des services facturés aux Régions conformément à l'Accord dienstverlening aangerekend aan de Gewesten conform het
de coopération, c'est-à-dire les coûts concernant les prestations Samenwerkingsakkoord. Dit wil zeggen de kosten met betrekking tot
demandées par les Régions au-delà du niveau de services qui était prestaties die door de Gewesten werden gevraagd boven het niveau van
d'application au moment de la conclusion de l'Accord de coopération. diensten dat van toepassing was op het moment van het afsluiten van
het Samenwerkingsakkoord.
§ 2. Les articles 7, alinéa 1er, 13 et 14 du Règlement européen n° § 2. De artikelen 7, lid 1, 13 en 14 van de Europese Verordening Nr.
391/2013 du 3 mai 2013 établissant un système commun de tarification 391/2013 van 3 mei 2013 houdende vaststelling van een
des services de navigation aérienne ne sont pas d'application à la gemeenschappelijk heffingenstelsel voor luchtvaartnavigatiediensten
partie des coûts terminaux de navigation aérienne à prendre en charge zijn niet van toepassing op het deel van de plaatselijke
par les Régions concernées. luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de betrokken Gewesten.
CHAPITRE IV. - Financement des coûts pour la prestation de services HOOFDSTUK IV. - Financiering van de kosten voor plaatselijke
terminaux de navigation aérienne sur l'aéroport de Bruxelles-National luchtvaartnavigatiedienstverlening op de luchthaven van Brussel-Nationaal

Art. 8.§ 1er. Pour la zone tarifaire terminale de l'aéroport de

Art. 8.§ 1. Voor de heffingszone voor plaatselijke

luchtvaartnavigatiediensten van de luchthaven van Brussel-Nationaal is
Bruxelles-National, la valeur du facteur "F", défini comme étant la de waarde van de factor "F", gedefinieerd als dat deel van de
partie des coûts terminaux de navigation aérienne qui sera couverte plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten dat gedekt zal worden door
par des redevances aux usagers en 2016, est maintenue au même niveau heffingen aan de gebruikers in het jaar 2016, behouden op hetzelfde
que la valeur du facteur « F » pour l'année 2015 qui est égale au niveau als de waarde van de factor "F" voor het jaar 2015 die gelijk
rapport entre les coûts qui ont été imputés aux usagers en 2013 et le is aan de verhouding tussen de kosten die in 2013 aan de gebruikers
total des coûts terminaux de navigation aérienne de cette même année werden aangerekend en de totale plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten
sur cet aéroport. van dat jaar op die luchthaven.
§ 2. En 2016, le facteur F est égal à 0,7503. § 2. In 2016 is de factor F gelijk aan 0,7503.

Art. 9.La partie des coûts terminaux de navigation aérienne sur

Art. 9.Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten op de

l'aéroport de Bruxelles-National qui ne sera pas imputée aux usagers, luchthaven van Brussel-Nationaal dat niet aan de gebruikers
sera financée par les autres revenus provenant de l'Etat belge. aangerekend zal worden, zal gefinancierd worden via overige inkomsten afkomstig van de Belgische Staat.

Art. 10.§ 1er. La partie des coûts terminaux devant être prise en

Art. 10.§ 1. Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten

te dragen door de Belgische Staat op de luchthaven van
charge par l'Etat belge sur l'aéroport de Bruxelles-National en 2016, Brussel-Nationaal in 2016 wordt bepaald door de in dat jaar
est déterminée en multipliant les coûts fixés pour cette même année vastgestelde kosten te vermenigvuldigen met de factor 1-F (dus
par le facteur 1-F (soit 0,2497). 0,2497).
§ 2. Ce montant s'élève à 8.746.867,47 euros en 2016. § 2. Dit deel bedraagt 8.746.867,47euro in 2016.
§ 3. Le montant visé au § 2 est calculé sur la base des coûts § 3. Het bedrag in paragraaf 2, wordt berekend op basis van de totale
déterminés totaux des services terminaux de navigation aérienne pour vastgestelde kosten van de plaatselijke luchtvaartnavigatiediensten
l'année 2016 sur l'aéroport de Bruxelles-National, tel que repris dans voor het jaar 2016 op de luchthaven van Brussel-Nationaal, zoals
le plan de performance pour la deuxième période de référence visé à opgenomen in het prestatieplan voor de tweede referentieperiode
l'artic1e 11, § 1, du Règlement européen (UE) N° 390/2013 du 3 mai bedoeld in artikel 11, § 1, van de Europese Verordening (EU) Nr.
2013 établissant un système de performance pour les services de 390/2013 van 3 mei 2013 houdende vaststelling van een
prestatieregeling voor luchtvaartnavigatiediensten en netwerkfuncties.
navigation aérienne et les fonctions de réseau.

Art. 11.§ 1. Voor de facturatie aan de Belgische Staat hanteert

Art. 11.§ 1er. Pour sa facturation à l'Etat belge, Belgocontrol

Belgocontrol een eenheidstarief berekend door het in artikel 10, § 2
applique un taux unitaire calculé en divisant le montant repris à opgenomen bedrag te delen door het voor 2016 voorspelde aantal
l'article 10, § 2, par le nombre prévu d'unités de services terminaux plaatselijke luchtvaartnavigatiediensteenheden op die luchthaven, met
de navigation aérienne sur cet aéroport en 2016, c'est-à-dire 139.355. name 139.355.
§ 2. Ce taux unitaire s'élève à 62,77 euros pour 2016. § 2. Dit eenheidstarief bedraagt 62,77euro voor 2016.
§ 3. Le taux unitaire et les unités de services de navigation aérienne § 3. Het eenheidstarief en de luchtvaartnavigatiediensteenheden worden
sont calculés conformément à l'annexe V du Règlement européen n° berekend in overeenstemming met bijlage V van de Europese Verordening
391/2013 du 3 mai 2013 établissant un système commun de tarification Nr. 391/2013 van 3 mei 2013 houdende vaststelling van een
des services de navigation aérienne. gemeenschappelijk heffingenstelsel voor luchtvaartnavigatiediensten.
§ 4. Les articles 7, alinéa 1er, 13 et 14 du Règlement européen n° § 4. De artikelen 7, lid 1, 13 en 14 van de Europese Verordening Nr.
391/2013 du 3 mai 2013 établissant un système commun de tarification 391/2013 van 3 mei 2013 houdende vaststelling van een
des services de navigation aérienne sont d'application à la partie des gemeenschappelijk heffingenstelsel voor luchtvaartnavigatiediensten
coûts terminaux de navigation aérienne devant être prise en charge par zijn van toepassing op het deel van de plaatselijke
l'Etat belge, étant donné que l'Etat belge, conformément aux luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Belgische Staat, aangezien
dispositions de l'article 13, § 6, du même Règlement, a décidé de Belgische Staat, conform de bepaling van artikel 13, § 6, van
d'exonérer les services terminaux de navigation aérienne de dezelfde Verordening, beslist heeft om de plaatselijke
l'application du mécanisme de partage du risque lié au trafic. luchtvaartnavigatiediensten vrij te stellen van het mechanisme van
verkeersrisicospreiding.

Art. 12.§ 1er. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne à

Art. 12.§ 1. Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten

aan te rekenen aan de gebruikers van de luchthaven van
imputer aux usagers de l'aéroport de Bruxelles-National en 2016 est Brussel-Nationaal in 2016 wordt bepaald door de in dat jaar
déterminée en multipliant les coûts fixés pour cette même année par le facteur F (soit 0,7503). vastgestelde kosten te vermenigvuldigen met de factor F (dus 0,7503).
§ 2. Cette partie s'élève à 26.282.637,82 euros. § 2. Dit deel bedraagt 26.282.637,82 euro.

Art. 13.§ 1er. Pour la facturation aux usagers, Belgocontrol applique

Art. 13.§ 1. Voor de facturatie aan de gebruikers hanteert

un taux unitaire calculé en divisant le montant repris à l'article 12, Belgocontrol een eenheidstarief berekend door het in artikel 12, § 2,
§ 2, par le nombre d'unités de services terminaux de navigation opgenomen bedrag te delen door het voor 2016 voorspelde aantal
aérienne sur cet aéroport prévu en 2016. plaatselijke luchtvaartnavigatiediensteenheden op die luchthaven.
§ 2. Ce taux unitaire s'élève à 188,60 euros en 2016. § 2. Dit eenheidstarief bedraagt 188,60 euro voor 2016.
§ 3. Les articles 7, alinéa 1er, 13 et 14 du Règlement européen n° § 3. De artikelen 7, lid 1, 13 en 14 van de Europese Verordening Nr.
391/2013 du 3 mai 2013 établissant un système commun de tarification 391/2013 van 3 mei 2013 houdende vaststelling van een
des services de navigation aérienne sont d'application à la partie des gemeenschappelijk heffingenstelsel voor luchtvaartnavigatiediensten
coûts terminaux de navigation aérienne devant être prise en charge par zijn van toepassing op het deel van de plaatselijke
les usagers, étant donné que l'Etat belge, conformément aux luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de gebruikers, aangezien de
dispositions de l'article 13, § 6, du même Règlement, a décidé Belgische Staat, conform de bepaling van artikel 13, § 6, van dezelfde
d'exonérer les services terminaux de navigation aérienne de Verordening, beslist heeft om de plaatselijke
l'application du mécanisme de partage du risque lié au trafic. luchtvaartnavigatiediensten vrij te stellen van het mechanisme van
verkeersrisicospreiding.

Art. 14.Le présent arrêté entre en vigueur le jour de sa publication

Art. 14.Dit besluit treedt in werking op de dag van de bekendmaking

au Moniteur belge. ervan in het Belgisch Staatsblad.

Art. 15.Le ministre qui a la navigation aérienne dans ses

Art. 15.De minister bevoegd voor de luchtvaart is belast met de

attributions est chargé de l'exécution du présent arrêté. uitvoering van dit besluit.
Donné à Ciergnon, le 26 décembre 2015. Gegeven te Ciergnon, 26 december 2015.
PHILIPPE FILIP
Par le Roi : Van Koningswege :
La Ministre de la Mobilité, De Minister van Mobiliteit,
Mme J. GALANT Mevr. J. GALANT
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