← Retour vers "Arrêté royal fixant les modalités de financement des couts pour la prestation de services à la navigation aérienne terminaux pour les aéroports belges en 2025"
| Arrêté royal fixant les modalités de financement des couts pour la prestation de services à la navigation aérienne terminaux pour les aéroports belges en 2025 | Koninklijk besluit houdende vaststelling van nadere regels tot de financiering van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op de Belgische luchthavens in 2025 |
|---|---|
| 20 DECEMBRE 2024. - Arrêté royal fixant les modalités de financement | 20 DECEMBER 2024. - Koninklijk besluit houdende vaststelling van |
| des couts pour la prestation de services à la navigation aérienne | nadere regels tot de financiering van de kosten voor plaatselijke |
| terminaux pour les aéroports belges en 2025 | luchtvaartnavigatiedienstverlening op de Belgische luchthavens in 2025 |
| PHILIPPE, Roi des Belges, | FILIP, Koning der Belgen, |
| A tous, présents et à venir, Salut. | Aan allen die nu zijn en hierna wezen zullen, Onze Groet. |
| Vu la loi du 27 juin 1937 portant révision de la loi du 16 novembre | Gelet op de wet van 27 juni 1937 houdende herziening van de wet van 16 |
| 1919 relative à la réglementation de la navigation aérienne, l'article | november 1919 betreffende de regeling der luchtvaart, artikel 5, § 1, |
| 5, § 1er, modifié par la loi du 2 janvier 2001 ; | gewijzigd bij de wet van 2 januari 2001; |
| Vu l'arrêté royal du 25 mai 2024 portant approbation du quatrième | Gelet op het koninklijk besluit van 25 mei 2024 tot goedkeuring van |
| contrat de gestion entre l'Etat et skeyes, et l'article 49 du | het vierde beheerscontract tussen de Staat en skeyes, en artikel 49 |
| quatrième contrat de gestion entre l'Etat et skeyes du 25 mai 2024 ; | van het vierde beheerscontract tussen de Staat en skeyes van 25 mei |
| Vu le Règlement d'exécution (UE) 2019/317 de la Commission du 11 | 2024; Gelet op de Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 van de Commissie van |
| février 2019 établissant un système de performance et de tarification | 11 februari 2019 tot vaststelling van een prestatie- en |
| dans le ciel unique européen et abrogeant les Règlements d'exécution | heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees luchtruim en tot |
| (UE) n° 390/2013 et (UE) n° 391/2013, les articles 25, 26, 27 et 28 ; | intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 390/2013 en (EU) nr. 391/2013, artikelen 25, 26, 27 en 28; |
| Vu la consultation avec les usagers concernés du 26 novembre 2024 ; | Gelet op de consultatie met de betrokken gebruikers van 26 november 2024; |
| Vu la concertation avec la Région wallonne, du 26 novembre 2024 ; | Gelet op het overleg met het Waalse Gewest, van 26 november 2024; |
| Vu la concertation avec la Région flamande, du 26 novembre 2024 ; | Gelet op het overleg met het Vlaamse Gewest, van 26 november 2024; |
| Vu l'avis de l'Inspecteur des Finances, donné le 26 novembre 2024 ; | Gelet op het advies van de Inspecteur van Financiën, gegeven op 26 november 2024; |
| Vu l'accord de la Secrétaire d'Etat du Budget, donné le 18 décembre 2024 ; | Gelet op de akkoordbevinding van de Staatssecretaris van Begroting van 18 december 2024; |
| Considérant l'Accord de coopération du 30 novembre 1989 entre l'Etat | Overwegende het Samenwerkingsakkoord van 30 november 1989 tussen de |
| belge agissant pour la Régie des Voies aériennes et les Régions ; | Belgische Staat die optreedt voor de Regie der Luchtwegen en de Gewesten; |
| Sur la proposition du Ministre de la Mobilité, | Op de voordracht van de Minister van Mobiliteit, |
| Nous avons arrêté et arrêtons : | Hebben Wij besloten en besluiten Wij : |
| CHAPITRE Ier. - Objet | HOOFDSTUK I. - Onderwerp |
Article 1er.Le présent arrêté a pour objet de fixer les modalités de |
Artikel 1.Dit besluit heeft tot doel de regels voor de financiering |
| financement des coûts pour la prestation de services terminaux de | van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op |
| navigation aérienne pour les aéroports belges en 2025. | de Belgische luchthavens in 2025 vast te stellen. |
| CHAPITRE II. - Définitions | HOOFDSTUK II. - Definities |
Art. 2.Les définitions de l'article 3 du quatrième contrat de gestion |
Art. 2.De definities van artikel 3 van het vierde beheerscontract |
| entre l'Etat et skeyes du 25 mai 2024 et de l'article 2 du Règlement | tussen de Staat en skeyes van 25 mei 2024 en van artikel 2 van |
| d'exécution (UE) 2019/317 de la Commission du 11 février 2019 | Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 van de Commissie van 11 februari |
| établissant un système de performance et de tarification dans le ciel | 2019 tot vaststelling van een prestatie- en heffingsregeling in het |
| unique européen et abrogeant les règlements d'exécution (UE) n° | gemeenschappelijk Europees luchtruim en tot intrekking van |
| 390/2013 et (UE) n° 391/2013 sont d'application au présent arrêté. | Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 390/2013 en (EU) nr. 391/2013 zijn |
| van toepassing op dit besluit. | |
| CHAPITRE III. - Financement des coûts pour la prestation de services | HOOFDSTUK III. - Financiering van de kosten voor plaatselijke |
| terminaux de navigation aérienne sur les aéroports publics régionaux | luchtvaartnavigatiedienstverlening op de regionale openbare luchthavens |
| Section Ire. - Détermination de la valeur du facteur F et de la part | Sectie I. - Bepaling van de waarde van factor F en van de financiële |
| financière des usagers | tussenkomst van de gebruikers |
Art. 3.Pour les zones tarifaires terminales des aéroports publics régionaux de Charleroi, Liège, Ostende et Anvers, la valeur du facteur "F", défini comme étant la partie des coûts terminaux de navigation aérienne qui sera couverte par des redevances aux usagers en 2025, est égale à zéro. Art. 4.La partie des coûts terminaux de navigation aérienne sur les aéroports publics régionaux qui ne sera pas imputée aux usagers sera financée par les autres revenus provenant de l'Etat belge et des Régions.Section II. - Détermination de la clé de répartition entre la partie |
Art. 3.Voor de heffingszones voor plaatselijke luchtvaartnavigatiediensten van de regionale openbare luchthavens van Charleroi, Luik, Oostende en Antwerpen is de waarde van de factor "F", gedefinieerd als dat deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten dat gedekt zal worden door heffingen aan de gebruikers in het jaar 2025, gelijk aan nul. Art. 4.Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten op de regionale openbare luchthavens dat niet aan de gebruikers aangerekend zal worden, zal gefinancierd worden via overige inkomsten afkomstig van de Belgische Staat en de Gewesten. Sectie II. - Bepaling van de verdeelsleutel tussen het deel van de |
| des prestations à financer par les Régions et la partie des | prestaties te financieren door de Gewesten en het deel van de |
| prestations à financer par l'Etat | prestaties te financieren door de Staat |
Art. 5.§ 1er. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne, |
Art. 5.§ 1. Het procentuele aandeel van de plaatselijke |
| exprimée en pourcentage, à charge de l'Etat belge en 2025 pour les | luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Belgische Staat in 2025 |
| aéroports de Charleroi, Liège, Anvers et Ostende sont égales à | voor de luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende zijn |
| respectivement 85%, 85%, 100% et 100%. | respectievelijk gelijk aan 85%, 85%, 100% en 100%. |
| § 2. Les coûts terminaux de navigation aérienne à charge de l'Etat | § 2. Terminalkosten voor luchtvaartnavigatie ten laste van de |
| belge en 2025 visées à l'art. 49 § 3 du quatrième contrat de gestion | Belgische staat in 2025 bedoeld in artikel 49, § 3, van het vierde |
| entre l'Etat et skeyes, pour les aéroports de Charleroi, Liège, Anvers | beheerscontract tussen de Staat en skeyes voor de luchthavens van |
| et Ostende sont égaux à respectivement 5.995.646 euros, 5.463.126 | Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende gelijk aan respectievelijk |
| euros, 8.775.914 euros, et 2.516.817 euros. | 5.995.646 euro, 5.463.126 euro, 8.775.914 euro en 2.516.817 euro. |
Art. 6.§ 1er. Pour facturer à l'Etat belge en 2025, skeyes applique |
Art. 6.§ 1. Voor de facturatie aan de Belgische Staat in 2025 |
| les taux unitaires, calculés en divisant le montant repris à l'article | hanteert skeyes de eenheidstarieven berekend door het in artikel 5, § |
| 5, § 2, par le nombre prévu d'unités de services terminaux de | 2, opgenomen bedrag te delen door het in 2025 voorspelde aantal |
| navigation aérienne sur les aéroports respectifs pour 2025, notamment | plaatselijke luchtvaartnavigatiediensteenheden op de respectievelijke |
| 43.618 pour Charleroi, 40.139 pour Liège, 2.585 pour Anvers et 4.835 | luchthavens, met name 43.618 voor Charleroi, 40.139 voor Luik, 2.585 |
| pour Ostende. | voor Antwerpen en 4.835 voor Oostende. |
| § 2. Cela correspond aux taux unitaires suivants pour l'Etat : 137,46 | § 2. Dit komt overeen met de volgende eenheidstarieven voor de Staat: |
| euros pour l'aéroport de Charleroi, 136,11 euros pour l'aéroport de | 137,46 euro voor de luchthaven van Charleroi, 136,11 euro voor de |
| Liège, 3.394,94 euros pour l'aéroport d'Anvers et 520,54 euros pour | luchthaven van Luik, 3.394,94 euro voor de luchthaven van Antwerpen en |
| l'aéroport d'Ostende. | 520,54 euro voor de luchthaven van Oostende. |
Art. 7.§ 1. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne, |
Art. 7.§ 1. Het procentuele aandeel van de plaatselijke |
| exprimée en pourcentage, à charge des Régions en 2025 pour les | luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Gewesten in 2025 voor de |
| aéroports de Charleroi, Liège, Anvers et Ostende sont égales à | luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende zijn |
| respectivement 15%, 15%, 0% et 0%. | respectievelijk gelijk aan 15%, 15%, 0% et 0%. |
| § 2. Les coûts terminaux de navigation aérienne à charge des Régions | § 2. De plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de |
| en 2025 pour les aéroports de Charleroi, Liège, Anvers et Ostende sont | Gewesten in 2025 voor de luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en |
| égaux à respectivement 1.083.982 euros, 1.036.238 euros, 0 euros et 0 | Oostende zijn gelijk aan respectievelijk 1.083.982 euro, 1.036.238 euro, 0 euro en 0 euro. |
| euros. | |
| CHAPITRE IV. - Financement des coûts pour la prestation de services | HOOFDSTUK IV. - Financiering van de kosten voor plaatselijke |
| terminaux de navigation aérienne sur l'aéroport de Bruxelles-National | luchtvaartnavigatiedienstverlening op de luchthaven van Brussel-Nationaal |
| Section Ire. - Détermination de la valeur du facteur F et de la part | Sectie I. - Bepaling van de waarde van factor F en van de financiële |
| financière des usagers | tussenkomst van de gebruikers |
Art. 8.§ 1er. Pour la zone tarifaire terminale de l'aéroport de |
Art. 8.§ 1. Voor de heffingszone voor plaatselijke |
| luchtvaartnavigatiediensten van de luchthaven van Brussel-Nationaal | |
| Bruxelles-National, la valeur du facteur "F", défini comme étant la | wordt de waarde van de factor "F", gedefinieerd als dat deel van de |
| partie des coûts terminaux de navigation aérienne qui sera couverte | plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten dat gedekt zal worden door |
| par des redevances aux usagers en 2025, est fixée à 0,7503. | heffingen aan de gebruikers in het jaar 2025, vastgelegd op 0,7503. |
Art. 9.§ 1er. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne à |
Art. 9.§ 1. Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten |
| aan te rekenen aan de gebruikers van de luchthaven van | |
| imputer aux usagers de l'aéroport de Bruxelles-National en 2025 est | Brussel-Nationaal in 2025 wordt bepaald door de som van de volgende |
| déterminée par la somme des deux éléments suivants : | twee elementen: |
| ? Le produit des coûts fixés tel que repris dans le quatrième plan de | ? Het product van de in dat jaar vastgestelde kosten zoals opgenomen |
| performance adopté le 1 octobre 2024 par la Belgique, la France, | in het ontwerpprestatieplan voor de vierde referentie periode op 1 |
| l'Allemagne, le Luxembourg, les Pays-Bas et la Suisse pour cette même | oktober 2024 werd aangenomen door België, Frankrijk, Duitsland, |
| année et la valeur du facteur F ; | Luxemburg, Nederland en Zwitserland, en de waarde van de factor F; |
| ? Des ajustements visés à l'art. 25, 2, (b), (c), (d), (e), (f), (g), | ? De aanpassingen uiteengezet in art. 25, 2, (b), (c), (d), (e), (f), |
| (h), (i), (l) et 3, (a), du Règlement d'exécution (UE) 2019/317 de la | (g), (h), (i), (l) en 3, (a), van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 |
| Commission du 11 février 2019 établissant un système de performance et | van de Commissie van 11 februari 2019 tot vaststelling van een |
| prestatie- en heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees | |
| de tarification dans le ciel unique européen et abrogeant les | luchtruim en tot intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. |
| Règlements d'exécution (UE) n° 390/2013 et (UE) n° 391/2013. | 390/2013 en (EU) nr. 391/2013. |
| § 2. Cette partie s'élève à 38.687.165 euros. | § 2. Dit deel bedraagt 38.687.165 euro. |
Art. 10.§ 1er. Pour la facturation aux usagers, skeyes applique un |
Art. 10.§ 1. Voor de facturatie aan de gebruikers hanteert skeyes een |
| taux unitaire calculé en divisant le montant repris à l'article 9, § 2 | eenheidstarief berekend door het in artikel 9, § 2, opgenomen bedrag |
| par le nombre d'unités de services terminaux de navigation aérienne | te delen door het voor 2025 voorspelde aantal plaatselijke |
| sur cet aéroport prévu en 2025, soit 155.471. | luchtvaartnavigatiediensteenheden op die luchthaven, met name 155.471. |
| § 2. Ce taux unitaire s'élève à 248,84 euros en 2025. | § 2. Dit eenheidstarief bedraagt 248,84 euro voor 2025. |
| Section II. - Détermination de la part financière de l'Etat belge | Sectie II. - Bepaling van de financiële tussenkomst van de Belgische Staat |
Art. 11.La partie des coûts terminaux de navigation aérienne sur |
Art. 11.Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten op de |
| l'aéroport de Bruxelles-National qui ne sera pas imputée aux usagers, | luchthaven van Brussel-Nationaal dat niet aan de gebruikers |
| sera financée par les autres revenus provenant de l'Etat belge. | aangerekend zal worden, zal gefinancierd worden via overige inkomsten van de Belgische Staat |
Art. 12.§ 1er. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne |
Art. 12.§ 1er. Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten |
| devant être prise en charge par l'Etat belge pour l'aéroport de | te dragen door de Belgische Staat op de luchthaven van |
| Bruxelles-National en 2025, est déterminée par la somme des deux | Brussel-Nationaal in 2025 wordt bepaald door de som van de volgende |
| éléments suivants : | twee elementen: |
| ? Le produit des coûts fixés tel que repris dans le projet de plan de | ? Het product van de in dat jaar vastgestelde kosten zoals opgenomen |
| performance pour la quatrième période de référence adopté le 1 octobre | in het ontwerpprestatieplan voor de vierde referentie periode op 1 |
| 2024 par la Belgique, la France, l'Allemagne, le Luxembourg, les | oktober 2024 werd aangenomen door België, Frankrijk, Duitsland, |
| Pays-Bas et la Suisse pour cette même année et la valeur du facteur 1-F ; | Luxemburg, Nederland en Zwitserland, en de waarde van de factor 1-F; |
| ? Des ajustements visés à l'art. 25, 2, (b), (c), (d), (e), (f), (g), | ? De aanpassingen uiteengezet in art. 25, 2, (b), (c), (d), (e), (f), |
| (h), (i), (l) et 3, (a), du Règlement d'exécution (UE) 2019/317 de la | (g), (h), (i), (l) en 3, (a), van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 |
| Commission du 11 février 2019 établissant un système de performance et | van de Commissie van 11 februari 2019 tot vaststelling van een |
| de tarification dans le ciel unique européen et abrogeant les | prestatie- en heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees |
| règlements d'exécution (UE) n° 390/2013 et (UE) n° 391/2013 sont | luchtruim en tot intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. |
| inclus dans les coûts déterminés ajustés. | 390/2013 en (EU) nr. 391/2013. |
| § 2. Ce montant s'élève à 11.056.163 euros en 2025. | § 2. Dit deel bedraagt 11.056.163 euro in 2025. |
Art. 13.§ 1er. Pour la facturation à l'Etat belge, skeyes applique un |
Art. 13.§ 1. Voor de facturatie aan de Belgische Staat hanteert |
| taux unitaire calculé en divisant le montant repris à l'article 12, § | skeyes een eenheidstarief berekend door het in artikel 12, § 2, |
| 2, par le nombre prévu d'unités de services terminaux de navigation | opgenomen bedrag te delen door het voor 2025 voorspelde aantal |
| aérienne sur cet aéroport en 2025, c'est-à-dire 155.471. | plaatselijke luchtvaartnavigatiediensteenheden op die luchthaven, met name 155.471. |
| § 2. Ce taux unitaire s'élève à 71,11 euros en 2025. | § 2. Dit eenheidstarief bedraagt 71,11 euro voor 2025. |
| CHAPITRE V. - Financement du dialogue de performance de 2025 | HOOFDSTUK V. - Financiering van de prestatiedialoog van 2025 |
Art. 14.Le présent arrêté entre en vigueur le 1er janvier 2025. |
Art. 14.Dit besluit treedt in werking op 1 januari 2025. |
Art. 15.Le Ministre qui a la navigation aérienne dans ses |
Art. 15.De Minister bevoegd voor de luchtvaart is belast met de |
| attributions est chargé de l'exécution du présent arrêté. | uitvoering van dit besluit. |
| Donné à Bruxelles, le 20 décembre 2024. | Gegeven te Brussel, 20 december 2024. |
| PHILIPPE | FILIP |
| Par le Roi : | Van Koningswege : |
| Le Ministre de la Mobilité, | De Minister van Mobiliteit, |
| G. GILKINET | G. GILKINET |