Etaamb.openjustice.be
Vue multilingue de Arrêté Royal du 20/12/2019
← Retour vers "Arrêté royal fixant les modalités de financement des coûts pour la prestation de services à la navigation aérienne terminaux pour les aéroports belges en 2020 "
Arrêté royal fixant les modalités de financement des coûts pour la prestation de services à la navigation aérienne terminaux pour les aéroports belges en 2020 Koninklijk besluit houdende vaststelling van nadere regels tot de financiering van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op de Belgische luchthavens in 2020
SERVICE PUBLIC FEDERAL MOBILITE ET TRANSPORTS FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER
Transport aérien Luchtvaart
20 DECEMBRE 2019. - Arrêté royal fixant les modalités de financement 20 DECEMBER 2019. - Koninklijk besluit houdende vaststelling van
des coûts pour la prestation de services à la navigation aérienne nadere regels tot de financiering van de kosten voor plaatselijke
terminaux pour les aéroports belges en 2020 luchtvaartnavigatiedienstverlening op de Belgische luchthavens in 2020
PHILIPPE, Roi des Belges, FILIP, Koning der Belgen,
A tous, présents et à venir, Salut. Aan allen die nu zijn en hierna wezen zullen, Onze Groet.
Vu la loi du 27 juin 1937 portant révision de la loi du 16 novembre Gelet op de wet van 27 juni 1937 houdende herziening van de wet van 16
1919 relative à la réglementation de la navigation aérienne, l'article november 1919 betreffende de regeling der luchtvaart, artikel 5, § 1,
5, § 1er, modifié par la loi du 2 janvier 2001 ; gewijzigd bij de wet van 2 januari 2001;
Vu l'arrêté royal du 25 avril 2014 portant approbation du troisième Gelet op het koninklijk besluit van 25 april 2014 tot goedkeuring van
contrat de gestion entre l'Etat et skeyes, l'arrêté royal du 29 août het derde beheerscontract tussen de Staat en skeyes, het koninklijk
2019 portant approbation du premier avenant au troisième contrat de besluit van 29 augustus 2019 tot goedkeuring van de eerste wijziging
gestion entre l'Etat et skeyes, et les articles 32, § 2, 36, § 1er, aan het derde beheerscontract tussen de Staat en skeyes, en de
37, 38 et 39 du troisième contrat de gestion entre l'Etat et skeyes du artikelen 32, § 2, 36, § 1, 37, 38 en 39 van het derde beheerscontract
11 avril 2014, ainsi que l'avis du Ministre de la Mobilité du 24 juin tussen de Staat en skeyes van 11 april 2014, alsook het bericht van de
Minister van Mobiliteit van 24 juni 2019 betreffende het verlengen van
2019 concernant la prorogation du contrat de gestion entre l'Etat et het beheerscontract tussen de Staat en skeyes, bekendgemaakt in het
skeyes publié cette même date au Moniteur belge ; Belgisch Staatsblad van diezelfde dag;
Vu le Règlement d'exécution (UE) 2019/317 de la Commission du 11 Gelet op de Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 van de Commissie van
février 2019 établissant un système de performance et de tarification 11 februari 2019 tot vaststelling van een prestatie- en
dans le ciel unique européen et abrogeant les Règlements d'exécution heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees luchtruim en tot
(UE) n° 390/2013 et (UE) n° 391/2013, les articles 25, 26, 27 et 28 ; intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 390/2013 en (EU) nr. 391/2013, artikelen 25, 26, 27 en 28;
Vu la consultation avec les usagers concernés du 6 décembre 2019 ; Gelet op de consultatie met de betrokken gebruikers van 6 december
Vu la concertation avec la Région wallonne, conformément à l'article 2019; Gelet op het overleg met het Waalse Gewest, in overeenstemming met
38, § 1er, du troisième contrat de gestion entre l'Etat et skeyes, du artikel 38, § 1, van het derde beheerscontract tussen de Staat en
19 décembre 2019 ; skeyes, van 19 december 2019;
Vu la concertation avec la Région flamande, conformément à l'article Gelet op het overleg met het Vlaamse Gewest, in overeenstemming met
38, § 1er, du troisième contrat de gestion entre l'Etat et skeyes, du artikel 38, § 1, van het derde beheerscontract tussen de Staat en
19 décembre 2019 ; skeyes, van 19 december 2019;
Vu l'avis de l'Inspecteur des Finances, donné le 16 décembre 2019 ; Gelet op het advies van de Inspecteur van Financiën, gegeven op 16 december 2019;
Vu l'accord du Ministre du Budget, donné le 17 décembre 2019 ; Gelet op de akkoordbevinding van de Minister van Begroting van 17
december 2019;
Considérant l'Accord de coopération du 30 novembre 1989 entre l'Etat Overwegende het Samenwerkingsakkoord van 30 november 1989 tussen de
belge agissant pour la Régie des Voies aériennes et les Régions ; Belgische Staat die optreedt voor de Regie der Luchtwegen en de Gewesten;
Sur la proposition du Ministre de la Mobilité, Op de voordracht van de Minister van Mobiliteit,
Nous avons arrêté et arrêtons : Hebben Wij besloten en besluiten Wij :
CHAPITRE Ier. - Objet HOOFDSTUK I. - Onderwerp

Article 1er.Le présent arrêté a pour objet de fixer les modalités de

Artikel 1.Dit besluit heeft tot doel de regels voor de financiering

financement des coûts pour la prestation de services terminaux de van de kosten voor plaatselijke luchtvaartnavigatiedienstverlening op
navigation aérienne sur les aéroports belges en 2020. de Belgische luchthavens in 2020 vast te stellen.
CHAPITRE II. - Définitions HOOFDSTUK II. - Definities

Art. 2.Les définitions de l'article 2 du troisième contrat de gestion

Art. 2.De definities van artikel 2 van het derde beheerscontract

entre l'Etat et skeyes du 11 avril 2014 et de l'article 2 du Règlement tussen de Staat en skeyes van 11 april 2014 en van artikel 2 van
d'exécution (UE) 2019/317 de la Commission du 11 février 2019 Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 van de Commissie van 11 februari
établissant un système de performance et de tarification dans le ciel 2019 tot vaststelling van een prestatie- en heffingsregeling in het
unique européen et abrogeant les règlements d'exécution (UE) n° gemeenschappelijk Europees luchtruim en tot intrekking van
390/2013 et (UE) n° 391/2013 sont d'application au présent arrêté. Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 390/2013 en (EU) nr. 391/2013 zijn
van toepassing op dit besluit.
CHAPITRE III. - Financement des coûts pour la prestation de services HOOFDSTUK III. - Financiering van de kosten voor plaatselijke
terminaux de navigation aérienne sur les aéroports publics régionaux luchtvaartnavigatiedienstverlening op de regionale openbare luchthavens
Section Ire. - Détermination de la valeur du facteur F et de la part Sectie I. - Bepaling van de waarde van factor F en van de financiële
financière des usagers tussenkomst van de gebruikers

Art. 3.Pour les zones tarifaires terminales des aéroports publics régionaux de Charleroi, Liège, Ostende et Anvers, la valeur du facteur "F", défini comme étant la partie des coûts terminaux de navigation aérienne qui sera couverte par des redevances aux usagers en 2020, est égale à zéro.

Art. 4.La partie des coûts terminaux de navigation aérienne sur les aéroports publics régionaux qui ne sera pas imputée aux usagers sera financée par les autres revenus provenant de l'Etat belge et des Régions.Section II. - Détermination de la clé de répartition entre la partie des prestations à financer par les Régions et la partie des

Art. 3.Voor de heffingszones voor plaatselijke luchtvaartnavigatiediensten van de regionale openbare luchthavens van Charleroi, Luik, Oostende en Antwerpen is de waarde van de factor "F", gedefinieerd als dat deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten dat gedekt zal worden door heffingen aan de gebruikers in het jaar 2020, gelijk aan nul.

Art. 4.Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten op de regionale openbare luchthavens dat niet aan de gebruikers aangerekend zal worden, zal gefinancierd worden via overige inkomsten afkomstig van de Belgische Staat en de Gewesten. Sectie II. - Bepaling van de verdeelsleutel tussen het deel van de prestaties te financieren door de Gewesten en het deel van de

prestations à financer par l'Etat prestaties te financieren door de Staat

Art. 5.§ 1er. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne,

Art. 5.§ 1. Het procentuele aandeel van de plaatselijke

exprimée en pourcentage, à charge de l'Etat belge en 2020 pour les luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Belgische Staat in 2020
aéroports de Charleroi, Liège, Anvers et Ostende sont égales à voor de luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende zijn
respectivement 85%, 85%, 100% et 100%. respectievelijk gelijk aan 85%, 85%, 100% en 100%.
§ 2. Avec les corrections visées à l'art. 39 § 2 du troisième contrat § 2. Met de correcties bedoeld in artikel 39, § 2, van het derde
de gestion entre l'Etat et skeyes, les coûts terminaux de navigation beheerscontract tussen de Staat en skeyes inbegrepen, zijn de
plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Belgische
aérienne à charge de l'Etat belge en 2020 pour les aéroports de Staat in 2020 voor de luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en
Charleroi, Liège, Anvers et Ostende sont égaux à respectivement Oostende gelijk aan respectievelijk 5.762.174 euro, 3.884.217 euro,
5.762.174 euros, 3.884.217 euros, 7.645.773 euros, et 1.949.036 euros. 7.645.773 euro en 1.949.036 euro.

Art. 6.§ 1er. Pour facturer à l'Etat belge en 2020, skeyes applique

Art. 6.§ 1. Voor de facturatie aan de Belgische Staat in 2020

les taux unitaires, calculés en divisant le montant repris à l'article hanteert skeyes de eenheidstarieven berekend door het in artikel 5, §
5, § 2, par le nombre prévu d'unités de services terminaux de 2, opgenomen bedrag te delen door het in 2020 voorspelde aantal
navigation aérienne sur les aéroports respectifs pour 2020, notamment plaatselijke luchtvaartnavigatiediensteenheden op de respectievelijke
33.087 pour Charleroi, 39.098 pour Liège, 3.424 pour Anvers et 4.343 luchthavens, met name 33.087 voor Charleroi, 39.098 voor Luik, 3.424
pour Ostende. voor Antwerpen en 4.343 voor Oostende.
§ 2. Cela correspond aux taux unitaires suivants pour l'Etat : 174,15 § 2. Dit komt overeen met de volgende eenheidstarieven voor de Staat:
euros pour l'aéroport de Charleroi, 99,35 euros pour l'aéroport de 174,15 euro voor de luchthaven van Charleroi, 99,35 euro voor de
Liège, 2.232,85 euros pour l'aéroport d'Anvers et 448,74 euros pour luchthaven van Luik, 2.232,85 euro voor de luchthaven van Antwerpen en
l'aéroport d'Ostende. 448,74 euro voor de luchthaven van Oostende.

Art. 7.§ 1. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne,

Art. 7.§ 1. Het procentuele aandeel van de plaatselijke

exprimée en pourcentage, à charge des Régions en 2020 pour les luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de Gewesten in 2020 voor de
aéroports de Charleroi, Liège, Anvers et Ostende sont égales à luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en Oostende zijn
respectivement 15%, 15%, 0% et 0%. respectievelijk gelijk aan 15%, 15%, 0% et 0%.
§ 2. Les coûts terminaux de navigation aérienne à charge des Régions § 2. De plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten te dragen door de
en 2020 pour les aéroports de Charleroi, Liège, Anvers et Ostende sont Gewesten in 2020 voor de luchthavens van Charleroi, Luik, Antwerpen en
égaux à respectivement 729.965 euros, 912.651 euros, 0 euros et 0 Oostende zijn gelijk aan respectievelijk 729.965 euro, 912.651 euro, 0
euros. euro en 0 euro.
CHAPITRE IV. - Financement des coûts pour la prestation de services HOOFDSTUK IV. - Financiering van de kosten voor plaatselijke
terminaux de navigation aérienne sur l'aéroport de Bruxelles-National luchtvaartnavigatiedienstverlening op de luchthaven van Brussel-Nationaal
Section Ire. - Détermination de la valeur du facteur F et de la part Sectie I. - Bepaling van de waarde van factor F en van de financiële
financière des usagers tussenkomst van de gebruikers

Art. 8.§ 1er. Pour la zone tarifaire terminale de l'aéroport de

Art. 8.§ 1. Voor de heffingszone voor plaatselijke

luchtvaartnavigatiediensten van de luchthaven van Brussel-Nationaal
Bruxelles-National, la valeur du facteur "F", défini comme étant la wordt de waarde van de factor "F", gedefinieerd als dat deel van de
partie des coûts terminaux de navigation aérienne qui sera couverte plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten dat gedekt zal worden door
par des redevances aux usagers en 2020, est maintenue au même niveau heffingen aan de gebruikers in het jaar 2020, op hetzelfde niveau
que la valeur du facteur " F " pour les années précédentes : 2015, behouden als de waarde van de factor "F" voor de vorige jaren : 2015,
2016, 2017, 2018 et 2019. 2016, 2017, 2018 en 2019.
§ 2. Cela correspond à une valeur du facteur F en 2020 qui est égale à § 2. Dit komt overeen met een waarde van factor F voor 2020 die gelijk
0,7503. is aan 0,7503.

Art. 9.§ 1er. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne à

Art. 9.§ 1. Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten

aan te rekenen aan de gebruikers van de luchthaven van
imputer aux usagers de l'aéroport de Bruxelles-National en 2020 est Brussel-Nationaal in 2020 wordt bepaald door de som van de volgende
déterminée par la somme de deux éléments suivants : twee elementen :
? le produit des coûts fixés tel que repris dans le plan de ? Het product van de in dat jaar vastgestelde kosten zoals opgenomen
performance pour la troisième période de référence pour cette même in het prestatieplan voor de derde referentieperiode en de waarde van
année et la valeur du facteur F, de factor F;
? des ajustements visés à l'art. 25, 2., (a), (b), (g), (h), (i), (l) ? De aanpassingen uiteengezet in art. 25, 2., (a), (b), (g), (h), (i),
et 3., (a), du Règlement d'exécution (UE) 2019/317 de la Commission du (l) en 3., (a), van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 van de
11 février 2019 établissant un système de performance et de Commissie van 11 februari 2019 tot vaststelling van een prestatie- en
tarification dans le ciel unique européen et abrogeant les Règlements heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees luchtruim en tot
d'exécution (UE) n° 390/2013 et (UE) n° 391/2013. intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 390/2013 en (EU) nr. 391/2013.
§ 2. Cette partie s'élève à 29.389.699 euros. § 2. Dit deel bedraagt 29.389.699 euro.

Art. 10.§ 1er. Pour la facturation aux usagers, skeyes applique un

Art. 10.§ 1. Voor de facturatie aan de gebruikers hanteert skeyes een

taux unitaire calculé en divisant le montant repris à l'article 9 § 2 eenheidstarief berekend door het in artikel 9, § 2, opgenomen bedrag
te delen door het voor 2020 voorspelde aantal plaatselijke
par le nombre d'unités de services terminaux de navigation aérienne luchtvaartnavigatiediensteenheden op die luchthaven, met name
sur cet aéroport prévu en 2020, soit 168.485,88. 168.485,88.
§ 2. Ce taux unitaire s'élève à 174,43 euros en 2020. § 2. Dit eenheidstarief bedraagt 174,43 euro voor 2020.
Section II. - Détermination de la part financière de l'Etat belge Sectie II. - Bepaling van de financiële tussenkomst van de Belgische

Art. 11.La partie des coûts terminaux de navigation aérienne sur

Staat

Art. 11.Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten op de

l'aéroport de Bruxelles-National qui ne sera pas imputée aux usagers, luchthaven van Brussel-Nationaal dat niet aan de gebruikers
sera financée par les autres revenus provenant de l'Etat belge. aangerekend zal worden, zal gefinancierd worden via overige inkomsten van de Belgische Staat.

Art. 12.§ 1er. La partie des coûts terminaux de navigation aérienne

Art. 12.§ 1er. Het deel van de plaatselijke luchtvaartnavigatiekosten

devant être prise en charge par l'Etat belge sur l'aéroport de te dragen door de Belgische Staat op de luchthaven van
Bruxelles-National en 2020, est déterminée par la somme de deux Brussel-Nationaal in 2020 wordt bepaald door de som van de volgende
éléments suivants : twee elementen :
? le produit des coûts fixés tel que repris dans le plan de ? Het product van de in dat jaar vastgestelde kosten zoals opgenomen
performance pour la troisième période de référence pour cette même in het prestatieplan voor de derde referentieperiode en de waarde van
année et la valeur du facteur 1-F ; de factor 1-F;
? Des ajustements visés à l'art. 25, 2., (a), (b), (g), (h),( i), (l) ? De aanpassingen uiteengezet in art. 25, 2., (a), (b), (g), (h), (i),
et 3., (a), du Règlement d'exécution (UE) 2019/317 de la Commission du (l) en 3., (a), van Uitvoeringsverordening (EU) 2019/317 van de
11 février 2019 établissant un système de performance et de Commissie van 11 februari 2019 tot vaststelling van een prestatie- en
tarification dans le ciel unique européen et abrogeant les règlements heffingsregeling in het gemeenschappelijk Europees luchtruim en tot
d'exécution (UE) n° 390/2013 et (UE) n° 391/2013 sont inclus dans les intrekking van Uitvoeringsverordeningen (EU) nr. 390/2013 en (EU) nr.
coûts déterminés ajustés. 391/2013.
§ 2. Ce montant s'élève à 9.675.495 euros en 2020. § 2. Dit deel bedraagt 9.675.495 euro in 2020.

Art. 13.§ 1er. Pour sa facturation à l'Etat belge, skeyes applique un

Art. 13.§ 1. Voor de facturatie aan de Belgische Staat hanteert

taux unitaire calculé en divisant le montant repris à l'article 12, § skeyes een eenheidstarief berekend door het in artikel 12, § 2,
2, par le nombre prévu d'unités de services terminaux de navigation opgenomen bedrag te delen door het voor 2020 voorspelde aantal
aérienne sur cet aéroport en 2020, c'est-à-dire 168.485,88. plaatselijke luchtvaartnavigatiediensteenheden op die luchthaven, met name 168.485,88.
§ 2. Ce taux unitaire s'élève à 57,43 euros en 2020. § 2. Dit eenheidstarief bedraagt 57,43 euro voor 2020.

Art. 14.Le présent arrêté entre en vigueur le jour de sa publication

Art. 14.Dit besluit treedt in werking op de dag van de bekendmaking

au Moniteur belge. ervan in het Belgisch Staatsblad.

Art. 15.Le ministre qui a la navigation aérienne dans ses

Art. 15.De minister bevoegd voor de luchtvaart is belast met de

attributions est chargé de l'exécution du présent arrêté. uitvoering van dit besluit.
Donné à Bruxelles, le 20 décembre 2019. Gegeven te Brussel, 20 december 2019.
PHILIPPE FILIP
Par le Roi : Van Koningswege :
Le Ministre de la Mobilité De Minister van Mobiliteit
Fr. BELLOT Fr. BELLOT
^