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Vue multilingue de Arrêté Ministériel du 25/11/2014
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Arrêté ministériel modifiant l'arrêté ministériel n° 99160/34 du 23 mars 2000 fixant, entre autres, les dispositifs de sécurité des passages à niveau n° s 8 et 20A sur la ligne ferroviaire n° 34, tronçon Liège - limite du district, situés respectivement à la hauteur de la borne kilométrique 6.448 et 19.670 Ministerieel besluit tot wijziging van het ministerieel besluit nr. 99160/34 van 23 maart 2000 tot vaststelling van, onder andere, de veiligheidsinrichtingen van de overwegen nrs. 8 en 20A op de spoorlijn nr. 34, baanvak Luik - districtsgrens, gelegen respectievelijk ter hoogte van de kilometerpaal 6.448 en 19.670
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25 NOVEMBRE 2014. - Arrêté ministériel modifiant l'arrêté ministériel 25 NOVEMBER 2014. - Ministerieel besluit tot wijziging van het
n° 99160/34 du 23 mars 2000 fixant, entre autres, les dispositifs de ministerieel besluit nr. 99160/34 van 23 maart 2000 tot vaststelling
sécurité des passages à niveau n° s 8 et 20A sur la ligne ferroviaire van, onder andere, de veiligheidsinrichtingen van de overwegen nrs. 8
n° 34, tronçon Liège - limite du district, situés respectivement à la en 20A op de spoorlijn nr. 34, baanvak Luik - districtsgrens, gelegen
hauteur de la borne kilométrique 6.448 et 19.670 respectievelijk ter hoogte van de kilometerpaal 6.448 en 19.670
La Ministre de la Mobilité, De Minister van Mobiliteit,
Vu la loi du 12 avril 1835 concernant les péages et les règlements de Gelet op de wet van 12 april 1835 betreffende het tolgeld en de
police sur les chemins de fer, l'article 2, interprété par la loi du reglementen van de spoorwegpolitie, artikel 2, geïnterpreteerd bij de
11 mars 1866; wet van 11 maart 1866;
Vu la loi du 23 juillet 1926 relative à la SNCB et au personnel des Gelet op de wet van 23 juli 1926 betreffende de NMBS en het personeel
Chemins de fer belges, l'article 17, remplacé par la loi du 1er août van de Belgische Spoorwegen, artikel 17, vervangen bij de wet van 1
1960 et modifié par l'arrêté royal du 18 octobre 2004; augustus 1960 en gewijzigd bij het koninklijk besluit van 18 oktober
Vu la loi relative à la police de la circulation routière coordonnée 2004; Gelet op de wet betreffende de politie over het wegverkeer
le 16 mars 1968, l'article 1er, alinéa 1er; gecoördineerd op 16 maart 1968, artikel 1, eerste lid;
Vu l'arrêté royal du 11 juillet 2011 relatif aux dispositifs de Gelet op het koninklijk besluit van 11 juli 2011 betreffende de
sécurité des passages à niveau sur les voies ferrées, l'article 11, § veiligheidsinrichtingen aan overwegen op de spoorwegen, artikel 11, §
1er; 1;
Vu l'arrêté ministériel n° 99160/34 du 23 mars 2000; Gelet op het ministerieel besluit nr. 99160/34 van 23 maart 2000;
Overwegende dat bovengenoemd ministerieel besluit de
Considérant que l'arrêté ministériel mentionné ci-dessus fixe les veiligheidsinrichtingen vaststelt van, onder andere, de overwegen nrs.
dispositifs de sécurité, entre autres, des passages à niveau n° s 8 et 8 en 20A op de spoorlijn nr. 34, baanvak Luik - districtsgrens,
20A sur la ligne ferroviaire n° 34, tronçon Liège - limite du
district, situés respectivement à la hauteur de la borne kilométrique gelegen respectievelijk ter hoogte van de kilometerpaal 6.448 en
6.448 et 19.670; 19.670;
Considérant que les passages à niveau n° s 8 et 20A sur la ligne Overwegende dat de overwegen nrs. 8 en 20A op de spoorlijn nr. 34,
ferroviaire n° 34, tronçon Liège - limite du district, situés baanvak Luik - districtsgrens, gelegen respectievelijk ter hoogte van
respectivement à la hauteur de la borne kilométrique 6.448 et 19.670 de kilometerpaal 6.448 en 19.670 zijn afgeschaft,
sont supprimés,
Arrête : Besluit :
Article unique. L'arrêté ministériel n° 99160/34 du 23 mars 2000 est Enig artikel. Het ministerieel besluit nr. 99160/34 van 23 maart 2000
abrogé en ce qui concerne les dispositions relatives aux passages à wordt opgeheven voor wat betreft de bepalingen aangaande overwegen
niveau n° s 8 et 20A. nrs. 8 en 20A.
Bruxelles, le 25 novembre 2014. Brussel, 25 november 2014.
Mme J. GALANT Mevr. J. GALANT
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