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| Arrêté ministériel déterminant la classification des aéronefs en catégories acoustiques | Ministerieel besluit tot vaststelling van de verdeling van de luchtvaartuigen in geluidscategorieën |
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| MINISTERE DES COMMUNICATIONS ET DE L'INFRASTRUCTURE 23 JANVIER 1998. Arrêté ministériel déterminant la classification des aéronefs en catégories acoustiques Le Ministre des Transports, Vu la Convention relative à l'aviation civile internationale, signée à | MINISTERIE VAN VERKEER EN INFRASTRUCTUUR 23 JANUARI 1998. Ministerieel besluit tot vaststelling van de verdeling van de luchtvaartuigen in geluidscategorieën De Minister van Vervoer, Gelet op het Verdrag inzake de internationale burgerlijke luchtvaart, |
| Chicago le 7 décembre 1944 et approuvée par la loi du 30 avril 1947, | ondertekend te Chicago op 7 december 1944 en goedgekeurd door de wet |
| notamment l'annexe 16; | van 30 april 1947, inzonderheid op bijlage 16; |
| Vu l'arrêté royal du 20 janvier 1998 fixant les redevances dues pour | Gelet op het koninklijk besluit van 20 januari 1998 houdende |
| l'utilisation de l'aéroport de Bruxelles-National, notamment l'article | vaststelling van de vergoedingen verschuldigd voor het gebruik van de |
| 2; | luchthaven Brussel-Nationaal; |
| Vu l'arrêté ministériel du 31 juillet 1991 déterminant la | Gelet op het ministerieel besluit van 31 juli 1991 tot vaststelling |
| classification des aéronefs en catégories acoustiques; | van de verdeling van de luchtvaartuigen in geluidscategorieën; |
| Vu l'avis favorable de l'Inspection des Finances du 4 août 1997; | Gelet op het gunstig advies van de Inspectie van Financiën van 4 augustus 1997; |
| Vu l'accord du Ministre du Budget, donné le 2 septembre 1997; | Gelet op het akkoord van de Minister van Begroting, gegeven op 2 |
| september 1997; | |
| Vu les lois sur le Conseil d'Etat coordonnées le 12 janvier 1973, | Gelet op de wetten op de Raad van State, gecoördineerd op 12 januari |
| notamment l'article 3, § 1er, remplacé par la loi du 4 juillet 1989 et | 1973, inzonderheid op artikel 3, § 1, vervangen door de wet van 4 juli 1989 en gewijzigd bij de wet van 4 augustus 1996; |
| modifié par la loi du 4 août 1996; Vu l'urgence; | Gelet op de dringende noodzakelijkheid; |
| Considérant que dans le cadre de la lutte contre les nuisances sonores | Overwegende dat het, in het kader van de strijd tegen de geluidshinder |
| causées par l'utilisation de l'aéroport de Bruxelles National, il est | veroorzaakt door het gebruik van de luchthaven Brussel-Nationaal, |
| indiqué de publier sans délai la méthode utilisée pour établir les | aangewezen is zonder verwijl de methode bekend te maken die gebruikt |
| catégories acoustiques des aéronefs, | wordt om de geluidscategorieën van de luchtvaartuigen vast te stellen, |
| Arrête : | Besluit : |
Article 1er.Les aéronefs sont classés dans les cinq catégories |
Artikel 1.De luchtvaartuigen worden ingedeeld in de vijf |
| geluidscategorieën bepaald in artikel 2 van het koninklijk besluit van | |
| acoustiques prévues à l'article 2 de l'arrêté royal du 20 janvier 1998 | 20 januari 1998 houdende vaststelling van de vergoedingen verschuldigd |
| fixant les redevances dues pour l'utilisation de l'aéroport de | voor het gebruik van de luchthaven Brussel-Nationaal. |
| Bruxelles-National. | |
| Les méthodes pour déterminer les catégories acoustiques sont exposées | De methodes tot vaststelling van de geluidscategorieën worden |
| à l'annexe au présent arrêté. | uiteengezet in de bijlage bij dit besluit. |
Art. 2.Tout aéronef dont l'exploitant fournit au Ministre chargé de |
Art. 2.Elk luchtvaartuig, waarvan de exploitant de documenten, |
| l'administration de l'aéronautique les documents nécessaires à son classement est classé dans une catégorie acoustique. La première classification d'un aéronef dans une catégorie acoustique ou le changement de catégorie acoustique d'un aéronef intervient le premier jour du mois qui suit la réception des documents nécessaires à la classification. Art. 3.Tout aéronef dont l'exploitant n'a pas fourni au Ministre chargé de l'administration de l'aéronautique les documents nécessaires à son classement dans une catégorie acoustique est classé dans la |
noodzakelijk voor de indeling ervan, overmaakt aan de Minister belast met het bestuur der luchtvaart, wordt in een geluidscategorie ingedeeld. De eerste indeling in een geluidscategorie van een luchtvaartuig of de verandering van geluidscategorie van een luchtvaartuig gaat in op de eerste dag van de maand volgend op de ontvangst van de voor de indeling noodzakelijke documenten. Art. 3.Elk luchtvaartuig waarvan de exploitant de documenten noodzakelijk voor de indeling in een geluidscategorie niet aan de Minister belast met het bestuur der luchtvaart heeft verstrekt, wordt ingedeeld in categorie 1 behalve indien het een schroefvliegtuig van |
| catégorie 1 sauf s'il s'agit d'un aéronef à hélices de maximum 9 | maximum 9 ton betreft, dat in voorkomend geval ingedeeld wordt in |
| tonnes auquel cas il sera classé en catégorie 3. | categorie 3. |
Art. 4.L'arrêté ministériel du 31 juillet 1991 déterminant la |
Art. 4.Het ministerieel besluit van 31 juli 1991 tot vaststelling van |
| classification des aéronefs en catégories acoustiques est abrogé. | de verdeling van de luchtvaartuigen in geluidscategorieën wordt |
Art. 5.Le présent arrêté entre en vigueur le 1er février 1998. |
opgeheven. Art. 5.Dit besluit treedt in werking op 1 februari 1998. |
| Bruxelles, le 23 janvier 1998. | Brussel, 23 januari 1998. |
| M. DAERDEN | M. DAERDEN |
| Annexe | Bijlage |
| Détermination des catégories acoustiques des aéronefs pour l'aéroport | Bepaling van de geluidscategorieën van de luchtvaartuigen voor de |
| de Bruxelles National | luchthaven Brussel-Nationaal |
| 1. Principe de base. | 1. Basisprincipe. |
| Une courbe de référence théorique en fonction du poids maximum | Er wordt in functie van het hoogst toegelaten startgewicht, uitgedrukt |
| autorisé au décollage, exprimé en tonnes (MTOWTON) et du nombre de | in ton (MTOWTON), en het aantal motoren een theoretische |
| moteur(s) est établie. | referentiekromme opgesteld. |
| Cette courbe est déterminée par la formule suivante : | Deze kromme wordt door de volgende formule bepaald : |
| Pour la consultation du tableau, voir image | Voor de raadpleging van de tabel, zie beeld |
| où les paramètres prennent les valeurs indiquées aux tableaux ci-après | in dewelke de parameters, in functie van de MTOWTON en het aantal |
| en fonction de MTOWTON et du nombre de moteurs. | motoren, de waarden aannemen vermeld in de hierna volgende tabellen : |
| Pour la consultation du tableau, voir image | Voor de raadpleging van de tabel, zie beeld |
| PRED donne, en EPNdB (Effective Perceived Noise Level), la valeur de | PRED geeft de referentiewaarde aan in EPNdB (Effective Perceived Noise |
| référence d'un avion donné. | Level) voor een gegeven vliegtuig. |
| La détermination de la catégorie acoustique d'un aéronef est fondée | De vaststelling van de geluidscategorie voor een luchtvaartuig wordt |
| sur les données de son certificat acoustique établi selon les | gestaafd door de gegevens van zijn geluidscertificaat opgemaakt |
| prescriptions O.A.C.I. | volgens de I.C.A.O.-voorschriften. |
| Pour déterminer la catégorie acoustique d'un aéronef, il y a lieu de | Om de geluidscategorie van een luchtvaartuig te bepalen, wordt de som |
| comparer au PRED correspondant aux caractéristiques de l'aéronef la | TOTNOISE van de geluidsniveaus uitgedrukt in EPNdB voor het lateraal |
| somme TOTNOISE des niveaux sonores en EPNdB pour le bruit latéral, le | geluid, het startgeluid en het landingsgeluid, vermeld op het |
| bruit au décollage et le bruit à l'atterrissage qui figurent sur la | geluidscertificaat van het luchtvaartuig, vergeleken met de PRED - |
| certification acoustique de l'aéronef. | waarde overeenstemmend met de karakteristieken van dit luchtvaartuig. |
| 2. Détermination des catégories acoustiques. | 2. Bepaling van de geluidscategorieën. |
| Par rapport à la courbe de référence théorique déterminée, les 5 catégories sont fixées comme suit : | Ten opzichte van de vastgestelde theoretische referentiekromme, worden de 5 categorieën als volgt bepaald : |
| Catégorie 1 : | Categorie 1 : |
| PRED + 12 dB < TOTNOISE | PRED + 12 dB < TOTNOISE |
| Catégorie 2 : | Categorie 2 : |
| PRED + 4 dB < TOTNOISE < PRED + 12 dB | PRED + 4 dB < TOTNOISE < PRED + 12 dB |
| Catégorie 3 : | Categorie 3 : |
| PRED - 4 dB < TOTNOISE < PRED + 4 dB | PRED - 4 dB < TOTNOISE < PRED + 4 dB |
| Catégorie 4 : | Categorie 4 : |
| PRED -12 dB < TOTNOISE < PRED -4 dB | PRED -12 dB < TOTNOISE < PRED -4 dB |
| Catégorie 5 : | Categorie 5 : |
| PRED -12 dB > TOTNOISE. | PRED -12 dB > TOTNOISE. |
| 3. Procédure de classification en catégories acoustiques. | 3. Procedure voor de indeling in geluidscategorieën |
| - La somme TOTNOISE d'un avion donné est établie sur la base des trois | - Voor een gegeven vliegtuig wordt op basis van de drie |
| données de certification acoustique (latérale, atterrissage et | geluidscertificatiegegevens (lateraal, landing en opstijging) de som |
| décollage). | TOTNOISE gemaakt. |
| - Sur la base de la valeur MTOWTON (le poids maximum autorisé au | - Op basis van de waarde van MTOWTON (het hoogst toegelaten |
| décollage, exprimé en tonnes) et du nombre de moteurs, on calcule la | startgewicht, uitgedrukt in ton) en het aantal motoren, wordt de |
| valeur PRED correspondante au moyen de la formule précitée. | overeenstemmende PRED-waarde berekend door middel van de voormelde |
| - La catégorie acoustique est fixée sur la base des critères du point | formule. - Uit een vergelijking tussen deze PRED-waarde en de TOTNOISE-waarde |
| 2, par comparaison entre cette valeur PRED et la valeur TOTNOISE. | wordt de geluidscategorie bepaald op basis van de criteria vermeld in |
| - La fixation de la valeur TOTNOISE est fondée en principe sur des | punt 2. - In principe steunt de bepaling voor de TOTNOISE-waarde op resultaten |
| résultats obtenus selon les prescriptions de l'O.A.C.I. pour la | bekomen volgens de voorschriften van de I.C.A.O. voor de |
| certification acoustique des appareils « Chapter III », c'est-à-dire à | geluidscertificatie van « Chapter III » vliegtuigen, dat wil zeggen op |
| 2 000 m du seuil d'atterrissage sous la route d'atterrissage, à 6 500 | 2 000 m van de landingsdrempel onder de landingsroute, op 6 500 m van |
| m du lieu de départ sous la route de décollage au décollage, à 450 m | de vertrekplaats onder de opstijgroute bij het opstijgen, op 450 m van |
| du milieu de la piste de décollage pour la valeur latérale. | het midden van de startbaan voor de laterale waarde. |
| - Etant donné que pour les appareils « Chapter II », les mesurages | - Aangezien bij « Chapter II » vliegtuigen de laterale metingen |
| latéraux ont été faits à 650 m, il y a lieu d'ajouter 2,1 dB à la | gebeuren op 650 m, dienen voor deze types van vliegtuigen 2,1 dB aan |
| valeur latérale pour ces types d'appareils. | de laterale waarde toegevoegd te worden. |
| - A défaut de données de certification selon les prescriptions O.A.C.I., les données de certification selon les prescriptions F.A.A. peuvent être utilisées. - Pour certains types d'avions pour lesquels aucune certification acoustique n'est requise et pour lesquels aucune ou seules des données acoustiques partielles sont disponibles, une procédure adéquate sera élaborée avec l'exploitant afin d'obtenir une valeur TOTNOISE réaliste. Vu pour être annexé à l'arrêté ministériel du 23 janvier 1998 déterminant la classification des aéronefs en catégories acoustiques. | - Bij ontstentenis van de certificatiegegevens volgens de I.C.A.O.-voorschriften kunnen eveneens de certificatiegegevens volgens de F.A.A. voorschriften worden gebruikt. - Voor bepaalde types van vliegtuigen, waarvoor geen geluidscertificatie vereist is en waarvoor geen of slechts gedeeltelijk geluidsgegevens beschikbaar zijn, wordt in overleg met de exploitant een gepaste procedure uitgewerkt om tot een realistische TOTNOISE-waarde te komen. Gezien om gevoegd te worden bij het ministerieel besluit van 23 januari 1998 tot vaststelling van de verdeling van de luchtvaartuigen in geluidscategorieën. |
| Bruxelles, le 23 janvier 1998. | Brussel, 23 januari 1998. |
| M. DAERDEN | M. DAERDEN |