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| Arrêté du Gouvernement classant définitivement comme monument le poste d'aiguillage de type Saxby Cab. signal II et comme ensemble tout le site de la gare de Raeren | Besluit van de Regering tot definitieve rangschikking van het Saxby-seinhuis Cab. SII als monument en van het volledige terrein van het station in Raeren als ensemble |
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| MINISTERE DE LA COMMUNAUTE GERMANOPHONE | MINISTERIE VAN DE DUITSTALIGE GEMEENSCHAP |
| 17 AVRIL 2014. - Arrêté du Gouvernement classant définitivement comme | 17 APRIL 2014. - Besluit van de Regering tot definitieve rangschikking |
| monument le poste d'aiguillage de type Saxby Cab. signal II et comme | van het Saxby-seinhuis Cab. SII als monument en van het volledige |
| ensemble tout le site de la gare de Raeren | terrein van het station in Raeren als ensemble |
| Le Gouvernement de la Communauté germanophone, | De Regering van de Duitstalige Gemeenschap, |
| Vu le décret du 23 juin 2008 relatif à la protection des monuments, du | Gelet op het decreet van 23 juni 2008 betreffende de bescherming van |
| petit patrimoine, des ensembles et sites, ainsi qu'aux fouilles; | monumenten, klein erfgoed, ensembles en landschappen en betreffende de opgravingen; |
| Vu la proposition de classement formulée le 23 avril 2012 par la | Gelet op het rangschikkingsvoorstel van de gemeente Raeren d.d. 23 |
| Commune de Raeren; | april 2012; |
| Vu les informations supplémentaires recueillies en se rendant sur les | Gelet op andere inlichtingen die zijn ingewonnen via bezoeken ter |
| lieux et en rencontrant la Commune de Raeren et des experts | plaatse en via ontmoetingen met de gemeente Raeren en met deskundigen |
| op het gebied van spoorwegtechniek die hebben plaatsgevonden op 2 juli | |
| ferroviaires les 2 juillet 2012, 3 août 2012 et 20 septembre 2012, la | 2012, 3 augustus 2012 en 20 september 2012, op basis waarvan het |
| proposition de classement introduite par la Commune de Raeren a été | voorstel tot rangschikking dat de gemeente Raeren heeft ingediend, |
| complétée par la Commission et une zone de protection y a été reprise; | door de Commissie werd aangevuld en van een beschermingsgebied werd |
| Vu l'avis favorable émis le 8 octobre 2012 par la Commission Royale | voorzien; Gelet op het gunstige advies van de Koninklijke Commissie voor de |
| des Monuments et des Sites de la Communauté germanophone, introduit le | Bescherming van Monumenten en Landschappen van 8 oktober 2012, |
| 29 octobre 2012; | ingediend op 29 oktober 2012; |
| Vu l'avis favorable conditionnel rendu par le Collège communal en sa | Gelet op het voorwaardelijk gunstige advies dat het gemeentecollege |
| séance du 12 mars 2014; | van de gemeente Raeren heeft uitgebracht op zijn zitting van 12 maart 2014; |
| Considérant qu'aucun avis n'a été rendu par Mme Editha Margret | Gelet op de omstandigheid dat mevrouw Editha Margret Ruhrmann, |
| eigenares, geen advies heeft uitgebracht, waardoor ze met toepassing | |
| Ruhrmann, propriétaire; qu'en application de l'article 7, § 1er, du | van artikel 7, § 1, van het erfgoeddecreet geacht wordt met de |
| décret sur le patrimoine, cela revient à approuver le classement; | rangschikking in te stemmen; |
| Considérant qu'aucun avis n'a été rendu par le Ministère de la | Gelet op de omstandigheid dat het Ministerie van de Duitstalige |
| Communauté germanophone, propriétaire; qu'en application de l'article | Gemeenschap, eigenaar, geen advies heeft uitgebracht, waardoor het met |
| 7, § 1er, du décret sur le patrimoine, cela revient à approuver le | toepassing van artikel 7, § 1, van het erfgoeddecreet geacht wordt met |
| classement; | de rangschikking in te stemmen; |
| Considérant qu'aucun avis n'a été rendu par la SNCB Holding, | Gelet op de omstandigheid dat de NMBS Holding, eigenaar, geen advies |
| propriétaire; qu'en application de l'article 7, § 1er, du décret sur le patrimoine, cela revient à approuver le classement; Vu l'avis favorable conditionnel rendu le 12 mars 2014 par la commune de Raeren, propriétaire; Vu l'avis favorable émis le 10 mars 2012 par le Collège provincial de Liège; Vu l'avis favorable émis le 28 janvier 2014 par le Gouvernement de la Région wallonne; Considérant que la Commune fait remarquer dans son avis que la zone de protection ne s'étend que jusqu'à la "Bahnhofstraße", que la "Haus Knippert", le "Eifeler Hof" et toutes les autres maisons en sont exclues et que le nouveau hall de réparation ne devrait pas être classé; Considérant que la recommandation du Collège communal de réduire la zone de protection peut être suivie étant donné que des transformations apportées au bâti existant dans cette zone ne porteraient pas préjudice au monument et ne nécessitent dès lors aucun permis de patrimoine préalable; Considérant que le hall de réparation est clairement une construction plus récente, n'est pas significatif pour l'évolution de l'histoire ferroviaire et constitue plutôt un élément perturbateur; Considérant qu'avec tous les bâtiments et installations techniques tout le site de la gare forme un ensemble qui est digne d'être conservé, et ce, pour des raisons techniques, architecturales et historiques; Considérant qu'avec ses installations techniques la gare de Raeren a été largement conservée dans son état d'origine et constitue dès lors un témoin significatif de l'histoire ferroviaire de la fin du 19e siècle; Considérant que selon plusieurs experts nationaux et étrangers le poste d'aiguillage de type Saxby (Cab signal II) est un bâtiment de technique ferroviaire unique au niveau mondial qui, tant au niveau de la perception d'ensemble, que de la structure ou des fonctions internes constitue un témoignage technique exceptionnel, bien conservé, de cette période; Considérant que ce poste d'aiguillage ne doit pas être considéré de manière isolée, mais seulement en lien avec d'une part tous les éléments de l'installation ferroviaire comme les tringleries et fils de manoeuvre, les signaux, les voies avec aiguilles, la plaque tournante et la prise d'eau, et, d'autre part, avec le poste d'aiguillage Siemens (Cab signal I) mis en service à peu près au même moment; Considérant que la gare de Raeren proprement dite a subi peu de modifications, que les bâtiments (bâtiment d'accueil avec les entrepôts et la rampe de chargement ainsi que l'habitation du chef de gare) constituent le dernier exemplaire conservé d'une gare datant du début de l'histoire ferroviaire et sont un élément essentiel permettant de comprendre l'ensemble du site; Considérant que la gare est également un témoin important de l'histoire frontalière étant donné qu'elle a été construite par la | heeft uitgebracht, waardoor hij met toepassing van artikel 7, § 1, van het erfgoeddecreet geacht wordt met de rangschikking in te stemmen; Gelet op het voorwaardelijk gunstige advies van de gemeente Raeren, eigenaar, uitgebracht op 12 maart 2014; Gelet op het gunstige advies van het provinciecollege van Luik, gegeven op 10 maart 2012; Gelet op het gunstige advies van de Regering van het Waalse Gewest, gegeven op 28 januari 2014; Overwegende dat de gemeente in haar advies opmerkt dat het beschermingsgebied alleen tot aan de Bahnhofstraße loopt, dat Haus Knippert, Eifeler Hof en alle andere huizen buiten het beschermingsgebied vallen en dat de rangschikking niet voor de nieuwe reparatiehal zou mogen gelden; Overwegende dat de aanbeveling van het gemeentecollege om het beschermingsgebied te verkleinen, gevolgd kan worden, omdat verbouwingen aan de bestaande bebouwing binnen dat gebied geen afbreuk zouden doen aan het monument en dus geen voorafgaande erfgoedvergunning vergen; Overwegende dat de bestaande reparatiehal een gebouw van duidelijk recentere datum is dat niet betekenisvol is voor de ontwikkeling van de geschiedenis van het station en veeleer storend overkomt in het geheel; Overwegende dat het volledige stationsterrein met alle gebouwen en technische installaties een ensemble vormt dat om technische, architectonische en historische redenen het waard is in stand te worden gehouden; Overwegende dat het station in Raeren, met zijn technische installaties, grotendeels in originele toestand is gebleven en bijgevolg een belangrijke getuigenis uit de spoorweggeschiedenis van de streek op het einde van de 19e eeuw is; Overwegende dat het Saxby-seinhuis Cab. SII volgens verscheidene binnenlandse en buitenlandse deskundigen een wereldwijd uniek spoorwerktechnisch bouwwerk is dat qua geheel, structuur en interne functies een goed bewaard geblevene, eenmalige technische getuigenis uit die tijd is; Overwegende dat dit seinhuis in de context moet worden gezien en alleen kan worden begrepen in samenhang met alle elementen van de technische spoorweginfrastructuur zoals stelstangenbundels, steldraden, seinen, sporen, wissels, draaischijf en waterkraan voor de waterbevoorrading van stoomlocomotieven en het Siemens-seinhuis (Cab. SI) dat ongeveer tegelijk in gebruik werd genomen; Overwegende dat het eigenlijke station in Raeren nauwelijks veranderingen heeft ondergaan; dat de stationsgebouwen (ontvangstruimten met goederenloodsen en laadperron, alsook het woonhuis van de stationswachter) als laatste, nog bestaande voorbeeld van een station uit het begin van de spoorweggeschiedenis gelden en fundamenteel zijn om het geheel te begrijpen; Overwegende dat het station ook een belangrijke getuigenis van de grensgeschiedenis is, aangezien het gebouwd werd door de "Preußische |
| "Preußische Rheinische Eisenbahn", qu'elle a toutefois été incorporée | Rheinische Eisenbahn", maar na inwerkingtreding van het Verdrag van |
| à l'Etat belge avec l'entrée en vigueur du Traité de Versailles en tant que gare frontière belge en direction de l'Allemagne, ce qui donne un mélange des styles architecturaux allemands et belges au niveau des installations techniques; Considérant que la demande de classement a été introduite par la Commune de Raeren, ce qui témoigne d'un intérêt public pour la conservation du poste d'aiguillage et de l'ancienne gare; Considérant que la zone de protection ne fait pas partie du bien classé, mais sert à le protéger d'influences négatives; Considérant que la zone de protection a été conçue de manière à ce que des travaux dans les environs ne puissent porter atteinte au bien classé; Considérant que la zone de protection inclut les environs immédiats du bien classé, des axes de vue essentiels et d'autres zones ou caractéristiques qui jouent un rôle pratique important pour soutenir le bien classé et sa protection; Considérant que la délimitation de la zone de protection tient compte des caractéristiques spécifiques du paysage culturel; Considérant que ces caractéristiques du paysage culturel ont été fixées au moyen de mécanismes appropriés; Sur la proposition du Ministre compétent en matière de Protection des monuments, | Versailles bij de Belgische Staat ingelijfd werd en aldus dienst deed als Belgisch grensstation in de richting van Duitsland, waardoor de technische infrastructuur gekenmerkt wordt door Duitse en Belgische bouwwijzen; Overwegende dat de aanvraag om rangschikking uitgaat van de gemeente Raeren en dat het behoud van de seinhuizen en het voormalige station dus van algemeen belang wordt beschouwd; Overwegende dat het beschermingsgebied geen deel uitmaakt van het beschermde goed, maar het beschermde goed tegen negatieve invloeden moet beschermen; Overwegende dat het beschermingsgebied zo afgebakend is dat bouwactiviteiten in de omgeving geen afbreuk kunnen doen aan het beschermde goed; Overwegende dat het beschermingsgebied de directe omgeving van het beschermde goed, essentiële zichtassen en andere gebieden of kenmerken omvat die in de praktijk een belangrijke rol spelen om het goed en de bescherming ervan te ondersteunen; Overwegende dat het beschermingsgebied zo afgebakend is dat de specifieke kenmerken van het cultuurlandschap in aanmerking zijn genomen; Overwegende dat deze kenmerken van het cultuurlandschap met adequate mechanismen zijn vastgelegd; Op de voordracht van de Minister bevoegd voor Monumentenzorg, |
| Arrête : | Besluit : |
Article 1er.Le poste d'aiguillage Saxby (Cab signal II) de l'ancienne |
Artikel 1.Het Saxby-seinhuis Cab. SII van het voormalige station, |
| gare, sis à Raeren, Division 1, Section G, parcelles 15k11 et 15l10 | gelegen te Raeren, afdeling 1, sectie G, nr. 15k11 en 15l10, wordt |
| est classé comme monument. | gerangschikt als monument. |
| Le monument est indiqué en rouge dans l'annexe 1re. | Het monument is in bijlage 1 rood ingekleurd. |
Art. 2.Tout le site de la gare, avec les installations techniques, |
Art. 2.Het volledige station met zijn technische installaties, |
| sis à Raeren, Division 1, Section G, parcelles 15a21, 15d17, 15g21, | gelegen te Raeren, afdeling 1, sectie G, nr. 15a21, 15d17, 15g21, 15h21, |
| 15h21, 15k11, 15l10, 15n12 et 15x16, est classé comme ensemble. | 15k11, 15l10, 15n12 en 15x16 wordt gerangschikt als ensemble. Die |
| Celui-ci comprend : | rangschikking omvat : |
| - les bâtiments d'accueil avec les entrepôts et la rampe de | - het ontvangstgebouw met goederenloodsen en laadperron; |
| chargement; - l'ancienne habitation du chef de gare; | - het vroegere woonhuis van de stationswachter; |
| - l'ensemble des tringleries et fils de manoeuvre encore existants; | - alle nog bestaande stelstangenbundels en steldraden; |
| - le poste d'aiguillage Siemens (Cab signal I); | - het Siemens-seinhuis Cab. SI; |
| - l'ensemble des signaux sémaphores et voies avec équipement | - alle nog bestaande vleugelseinen en sporen met wisseltechniek; |
| d'aiguillage encore existants; | - de laatste nog bestaande waterkraan voor de waterbevoorrading van |
| - le dernier point d'eau conservé et | stoomlocomotieven en |
| - la plaque tournante. | - de draaischijf. |
| Le hall de réparation, clairement plus récent, sis Division 1, Section | De duidelijk recentere reparatiehal, gelegen afdeling 1, sectie G, nr. |
| G, parcelle 15h21, est exclu du classement. | 15h21, wordt niet gerangschikt. |
| Dans l'annexe 1re, l'ensemble est délimité par un trait bleu continu. | Het ensemble is in bijlage 1 met een blauwe doorlopende lijn afgebakend. |
Art. 3.La zone de protection délimitée dans l'annexe 1re comprend les |
Art. 3.Het in bijlage 1 afgebakende beschermingsgebied omvat de |
| parcelles suivantes : Raeren, Division 1, Section D, parcelle 676c; | volgende percelen : Raeren, afdeling 1, sectie D, nr. 676c; sectie G, |
| Section G, parcelles 15a12, 15c12, 15c21, 15d12, 15e11, 15e12, 15e13, | nr. 15a12, 15c12, 15c21, 15d12, 15e11, 15e12, 15e13, 15f12, 15f13, 15f20, |
| 15f12, 15f13, 15f20, 15g11, 15g12, 15g21, 15h12, 15h20, 15k12, 15l10, | 15g11, 15g12, 15g21, 15h12, 15h20, 15k12, 15l10, 15l12, 15p10, 15r10, |
| 15l12, 15p10, 15r10, 15s10, 15s12, 15t10, 15t11, 15t12, 15v5, 15v10, | 15s10, 15s12, 15t10, 15t11, 15t12, 15v5, 15v10, 15v11, 15w5, 15w11, |
| 15v11, 15w5, 15w11, 15w12, 15x11, 15y11 et 15z11. | 15w12, 15x11, 15y11 en 15z11. |
| La zone de protection est hachurée et délimitée par un trait gras | Dit beschermingsgebied is dienovereenkomstig gearceerd en met een |
| continu. | zwarte doorlopende lijn afgebakend. |
Art. 4.Il est encore possible d'utiliser les voies et aiguillages |
Art. 4.De sporen en wissels kunnen nog altijd voor het |
| pour le trafic ferroviaire. | spoorwegverkeer worden gebruikt. |
Art. 5.Un changement d'affectation est possible moyennant le respect |
Art. 5.Een wijziging van bestemming is mogelijk op voorwaarde dat |
| de tous les critères en matière de protection du patrimoine. | alle criteria inzake monumentenzorg in acht worden genomen. |
Art. 6.Le Ministre compétent en matière de Protection des monuments |
Art. 6.De minister bevoegd voor Monumentenzorg is belast met de |
| est chargé de l'exécution du présent arrêté. | uitvoering van dit besluit. |
| Eupen, le 17 avril 2014. | Eupen, 17 april 2014. |
| Pour le Gouvernement de la Communauté germanophone : | Voor de Regering van de Duitstalige Gemeenschap : |
| Le Ministre-Président, Ministre des Pouvoirs locaux, | De Minister-President, Minister van Lokale Besturen, |
| K.-H. LAMBERTZ | K.-H. LAMBERTZ |
| La Ministre de la Culture, des Médias et du Tourisme, | De Minister van Cultuur, Media en Toerisme, |
| Mme I. WEYKMANS | Mevr. I. WEYKMANS |
| Annexe 1re à l'arrêté du Gouvernement du 17 avril 2014 classant | Bijlage 1 bij het besluit van de Regering van 17 april 2014 tot |
| définitivement comme monument le poste d'aiguillage de type Saxby (Cab | definitieve rangschikking van het Saxby-seinhuis Cab. SII als monument |
| signal II) et comme ensemble tout le site de la gare de Raeren | en van het volledige terrein van het station in Raeren als ensemble |
| Pour la consultation du tableau, voir image | Voor de raadpleging van de tabel, zie beeld |
| Vu pour être annexé à l'arrêté du Gouvernement du 17 avril 2014 | Gezien om gevoegd te worden bij het besluit van de Regering van 17 |
| classant définitivement comme monument le poste d'aiguillage de type | april 2014 tot definitieve rangschikking van het Saxby-seinhuis Cab. |
| Saxby (Cab. SII) et comme ensemble tout le site de la gare de Raeren. | SII als monument en van het volledige terrein van het station in Raeren als ensemble. |
| Eupen, le 17 avril 2014. | Eupen, 17 april 2014. |
| Pour le Gouvernement de la Communauté germanophone : | Voor de Regering van de Duitstalige Gemeenschap : |
| Le Ministre-Président, Ministre des Pouvoirs locaux, | De Minister-President, Minister van Lokale Besturen, |
| K.-H. LAMBERTZ | K.-H. LAMBERTZ |
| La Ministre de la Culture, des Médias et du Tourisme, | De Minister van Cultuur, Media en Toerisme, |
| Mme I. WEYKMANS | Mevr. I. WEYKMANS |