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Vue multilingue de Arrêté Ministériel du 24/02/2014
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Arrêté ministériel fixant les dispositifs de sécurité du passage à niveau n° 1 sur la ligne ferroviaire n° 78, tronçon Saint-Ghislain - Blaton, situé à Boussu, à la hauteur de la borne kilométrique 51.063 Arrêté ministériel fixant les dispositifs de sécurité du passage à niveau n° 1 sur la ligne ferroviaire n° 78, tronçon Saint-Ghislain - Blaton, situé à Boussu, à la hauteur de la borne kilométrique 51.063
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24 FEVRIER 2014. - Arrêté ministériel fixant les dispositifs de 24 FEVRIER 2014. - Arrêté ministériel fixant les dispositifs de
sécurité du passage à niveau n° 1 sur la ligne ferroviaire n° 78, sécurité du passage à niveau n° 1 sur la ligne ferroviaire n° 78,
tronçon Saint-Ghislain - Blaton, situé à Boussu, à la hauteur de la tronçon Saint-Ghislain - Blaton, situé à Boussu, à la hauteur de la
borne kilométrique 51.063 borne kilométrique 51.063
Le Secrétaire d'Etat à la Mobilité, Le Secrétaire d'Etat à la Mobilité,
Vu la loi du 12 avril 1835 concernant les péages et les règlements de Vu la loi du 12 avril 1835 concernant les péages et les règlements de
police sur les chemins de fer, l'article 2, interprété par la loi du police sur les chemins de fer, l'article 2, interprété par la loi du
11 mars 1866; 11 mars 1866;
Vu la loi du 23 juillet 1926 relative à la SNCB et au personnel des Vu la loi du 23 juillet 1926 relative à la SNCB et au personnel des
Chemins de fer belges, l'article 17, remplacé par la loi du 1er août Chemins de fer belges, l'article 17, remplacé par la loi du 1er août
1960 et modifié par l'arrêté royal du 18 octobre 2004; 1960 et modifié par l'arrêté royal du 18 octobre 2004;
Vu la loi relative à la police de la circulation routière coordonnée Vu la loi relative à la police de la circulation routière coordonnée
le 16 mars 1968, l'article 1er, alinéa 1er; le 16 mars 1968, l'article 1er, alinéa 1er;
Vu l'arrêté royal du 11 juillet 2011 relatif aux dispositifs de Vu l'arrêté royal du 11 juillet 2011 relatif aux dispositifs de
sécurité des passages à niveau sur les voies ferrées, l'article 11, § sécurité des passages à niveau sur les voies ferrées, l'article 11, §
1er; 1er;
Vu l'arrêté ministériel n° A/484/78 du 11 avril 2002; Vu l'arrêté ministériel n° A/484/78 du 11 avril 2002;
Considérant que l'arrêté ministériel mentionné ci-dessus fixe les Considérant que l'arrêté ministériel mentionné ci-dessus fixe les
dispositifs de sécurité, entre autres, du passage à niveau n° 1 sur la dispositifs de sécurité, entre autres, du passage à niveau n° 1 sur la
ligne ferroviaire n° 78, tronçon Saint-Ghislain - Blaton, situé à ligne ferroviaire n° 78, tronçon Saint-Ghislain - Blaton, situé à
Boussu, à la hauteur de la borne kilométrique 51.063; Boussu, à la hauteur de la borne kilométrique 51.063;
Considérant qu'il est nécessaire de rendre ces dispositifs de sécurité Considérant qu'il est nécessaire de rendre ces dispositifs de sécurité
conformes à l'arrêté royal du 11 juillet 2011 mentionné ci-dessus, en conformes à l'arrêté royal du 11 juillet 2011 mentionné ci-dessus, en
tenant compte des caractéristiques de la circulation routière et tenant compte des caractéristiques de la circulation routière et
ferroviaire ainsi que de la visibilité du passage à niveau visé, ferroviaire ainsi que de la visibilité du passage à niveau visé,
Arrête : Arrête :

Article 1er.Le passage à niveau n° 1 sur la ligne ferroviaire n° 78,

Article 1er.Le passage à niveau n° 1 sur la ligne ferroviaire n° 78,
tronçon Saint-Ghislain - Blaton, situé à Boussu, à la hauteur de la tronçon Saint-Ghislain - Blaton, situé à Boussu, à la hauteur de la
borne kilométrique 51.063, est équipé des dispositifs de sécurité borne kilométrique 51.063, est équipé des dispositifs de sécurité
visés à l'article 3, 1°, le signal routier A45 et 2° a) de l'arrêté visés à l'article 3, 1°, le signal routier A45 et 2° a) de l'arrêté
royal du 11 juillet 2011 relatif aux dispositifs de sécurité des royal du 11 juillet 2011 relatif aux dispositifs de sécurité des
passages à niveau sur les voies ferrées. passages à niveau sur les voies ferrées.

Art. 2.Le même passage à niveau est en plus équipé des dispositifs de

Art. 2.Le même passage à niveau est en plus équipé des dispositifs de
sécurité visés à l'article 4, 1° b), 3°, 4°, 5° et 6° du même arrêté sécurité visés à l'article 4, 1° b), 3°, 4°, 5° et 6° du même arrêté
royal : royal :
1) le système à fermeture partielle, de part et d'autre du passage à 1) le système à fermeture partielle, de part et d'autre du passage à
niveau; niveau;
2) un signal sonore, de part et d'autre du passage à niveau; 2) un signal sonore, de part et d'autre du passage à niveau;
3) un signal routier A45 à gauche de la route, de part et d'autre du 3) un signal routier A45 à gauche de la route, de part et d'autre du
passage à niveau; passage à niveau;
4) sur chaque signal routier supplémentaire A45, un signal lumineux de 4) sur chaque signal routier supplémentaire A45, un signal lumineux de
circulation d'interdiction de passage; circulation d'interdiction de passage;
5) sur chaque signal routier A45, un signal lumineux de circulation 5) sur chaque signal routier A45, un signal lumineux de circulation
d'autorisation de passage. d'autorisation de passage.

Art. 3.L'arrêté ministériel n° A/484/78 du 11 avril 2002 est abrogé

Art. 3.L'arrêté ministériel n° A/484/78 du 11 avril 2002 est abrogé
en ce qui concerne les dispositions relatives au passage à niveau n° en ce qui concerne les dispositions relatives au passage à niveau n°
1. 1.
Bruxelles, le 24 février 2014. Bruxelles, le 24 février 2014.
M. WATHELET M. WATHELET
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