14 SEPTEMBRE 2012. - Arrêté ministériel fixant les dispositifs de sécurité du passage à niveau n° 19 sur la ligne ferroviaire n° 165, tronçon Libramont-Athus, situé à Saint-Vincent, à la hauteur de la borne kilométrique 102.859

Le Secrétaire d'Etat à la Mobilité, Vu la loi du 12 avril 1835 concernant les péages et les règlements de police sur les chemins de fer, l'article 2, interprétée par la loi du 11 mars 1866;

Vu la loi du 23 juillet 1926 relative à la S.N.C.B. Holding et à ses sociétés liées, l'article 17, remplacé par la loi du 1er août 1960 et modifié par l'arrêté royal du 18 octobre 2004;

Vu la loi relative à la police de la circulation routière coordonnée le 16 mars 1968, l'article 1er, alinéa 1er;

Vu l'arrêté royal du 11 juillet 2011 relatif aux dispositifs de sécurité des passages à niveau sur les voies ferrées, l'article 11, § 1er;

Vu l'arrêté ministériel n° A/810/165/SI/19 du 2 juillet 2003;

Considérant que l'arrêté ministériel mentionné ci-dessus fixe les dispositifs de sécurité du passage à niveau n° 19 sur la ligne ferroviaire n° 165, tronçon Libramont-Athus, situé à Saint-Vincent, à la hauteur de la borne kilométrique 102.859;

Considérant qu'il est nécessaire de rendre les dispositifs de sécurité conformes à l'arrêté royal du 11 juillet 2011 mentionné ci-dessus, en tenant compte des caractéristiques de la circulation routière et ferroviaire ainsi que de la visibilité du passage à niveau visé, Arrête :

Article 1er.Le passage à niveau n° 19 sur la ligne ferroviaire n° 165, tronçon Libramont-Athus, situé à Saint-Vincent, à la hauteur de la borne kilométrique 102.859, est équipé des dispositifs de sécurité visés à l'article 3, 1°, le signal routier A47, et 2°, a), de l'arrêté royal du 11 juillet 2011 relatif aux dispositifs de sécurité des passages à niveau sur les voies ferrées.

Art. 2.Le même passage à niveau est en plus équipé des dispositifs de sécurité visés à l'article 4, 3°, 4°, 5° et 6° du même arrêté royal : 1) un signal sonore, de part et d'autre du passage à niveau;2) un signal A47 à droite de la route, côté « bois » et orienté vers le chemin le long de la ligne ferroviaire;3) sur chaque signal routier A47 supplémentaire, un signal lumineux de circulation d'interdiction de passage;4) sur chaque signal routier A47, un signal lumineux de circulation d'autorisation de passage.

Art. 3.L'arrêté ministériel n° A/810/165/SI/19 du 2 juillet 2003 est abrogé.

Bruxelles, le 14 septembre 2012.

M. WATHELET